A(z) Toyota Corolla IX problémái (2002–2007)

A(z) Toyota Corolla IX 2 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 1.4 D-4D súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.4, 1.6 és 1.8 VVT-i 1.4 VVT-i 97 LE (4ZZ-FE, 1398 cm³) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a Corolla E120-ra két európai biztonsági akció vonatkozik: a Takata légzsák-gázfejlesztő, valamint a 2007 előtti utolsó autóknál a beragadhatott gázpedál. A mindennapi használatban a szervizek viszonylag gyakran említenek zajos első kerékcsapágyakat, beragadt hátsó féknyergeket és olyan generátorokat, amelyek nem töltik az akkumulátort; egyik dokumentált mintázat sem érinti az állomány nagy részét.

A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.4, 1.6 és 1.8 VVT-i 1.4 VVT-i 97 LE (4ZZ-FE, 1398 cm³) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel. A fiches-auto.fr által dokumentált 16 Corolla 1.4 VVT-i beszámoló között nem jelenik meg a motorra jellemző hibaminta: a rögzített esetek az E85 bioetanolos átalakításokhoz kötött befecskendezési hiba (nem gyári hiba) és egy megszorult féknyereg, amely nem a motor hibája.^[1]

A motoron kívül a Corolla E120-ra két európai biztonsági akció vonatkozik: a Takata légzsák-gázfejlesztő, valamint a 2007 előtti utolsó autóknál a beragadhatott gázpedál. A mindennapi használatban a szervizek viszonylag gyakran említenek zajos első kerékcsapágyakat, beragadt hátsó féknyergeket és olyan generátorokat, amelyek nem töltik az akkumulátort; egyik dokumentált mintázat sem érinti az állomány nagy részét. A legfontosabb dokumentált hibák: a vezetőoldali légzsák Takata gázfejlesztője leromolhat és szétdarabolódhat (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), a gázpedál kondenzáció miatt teljes gázon beragadhat (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), az első kerekek csapágyai idő előtt elkopnak (futómű, közepes súlyosság) és a hátsó féknyergek beragadnak, és elkoptatják a tárcsát és a betétet (fékek, közepes súlyosság).^[1][2][3]

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a turbófeltöltő meghibásodása (1.4 D-4D, magas súlyosság), a befecskendezők kopása és meghibásodása (1.4 D-4D, közepes súlyosság), a részecskeszűrő (DPF) eltömődése (1.4 D-4D, közepes súlyosság), a kuplung és a kettőstömegű lendkerék idő előtti kopása (1.4 D-4D, közepes súlyosság) és magas olajfogyasztás a dugattyúgyűrűk kopása miatt (1.4, 1.6 és 1.8 VVT-i, közepes súlyosság).

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2003 és 2002 (7,2/10); a legrosszabb értékelésű: 2004 (6,8/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Igen: dokumentálva van 2 akció a(z) Toyota Corolla IX autóhoz, például a vezetőoldali légzsák Takata gázfejlesztőjének leromlása (2024). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.^[2]