Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Alfa Romeo autók939 kód

A(z) Alfa Romeo Spider 939 problémái (2006–2010)

A(z) Alfa Romeo Spider 939 egyetlen dokumentált motorja, a(z) 2.4 JTD / JTDm Multijet, nem rendelkezik súlyos vagy kritikus hibákkal az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”.[1][2][3][4]

A motoron kívül: A motoron kívül az Alfa Romeo Spider (2006-2010) kevés dokumentált hibával rendelkezik: gurulnak a felfüggesztési perselyek és kopasztják a gumikat, esetleges kormányjáték, és az ablakemelő elcsúszik. A bizonyíték csak egy szakműhelyre korlátozódik.[5][6]

Alfa Romeo Spider 939 (2006–2010)
Fotó: Shu1188 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468107,7a 10-ből

A(z) Alfa Romeo Spider 939 értékelése: jó megbízhatóság

Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Hogyan számoljuk

  • Motor7,54 hiba
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű8,32 hiba és műszaki vizsga
  • Fékek8,7Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány8,91 hiba és műszaki vizsga
  • Elektromos rendszer9,61 hiba
  • Lámpák és fények8,5Csak műszaki vizsga: 0,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér8,7Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

A(z) Alfa Romeo Spider 939 gyenge pontjai

  1. 1Közepes súlyosság: A szívócső szelepeinek hibája (swirl-lapkák)2.4 JTD / JTDm Multijet motor
  2. 2Közepes súlyosság: Eltömődött vagy meghibásodott EGR-szelep a 2.4 JTD-nél és JTDm-nél2.4 JTD / JTDm Multijet motor · javítás 130–800 EUR
  3. 3Közepes súlyosság: Befecskendezők hibája és gázolajszivárgás a 2.4 JTDm-nél2.4 JTD / JTDm Multijet motor
  4. 4Közepes súlyosság: A kettőstömegű lendkerék és a tengelykapcsoló kopása a 2.4 JTD-nél2.4 JTD / JTDm Multijet motor
  5. 5Közepes súlyosság: Az elülső felső lengőkar szilentblokkjainak kopogása a SpidernélFutómű

Dokumentált motor

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

10 forrásHogyan dolgozunk

2.4 JTD / JTDm Multijet

Fiat 2.4 JTD / JTDm / Multijet de 5 cilindros (Alfa Romeo, Lancia és Fiat) · Dízel

A(z) Spider 939 autóban
2006–2010[7][8]
Elnevezések
2.4 JTDm 200 CV · 2.4 JTDm 210 CV
Az érintő hibák
4
Kockázati index ebben az autóban
25
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 2.4 JTDm / Multijet 20V 200 LE (2005-2011)2005–2011 · 200 LE · 939 A3.000

    Óvatosan

    Ennél a változatnál van a legtöbb dokumentált gyenge pont: a szívócső szelepei (a Fiat 2007-ben lépett) és az EGR-szelep (63 159-es véleményből 24 említés). A 159-es vélemények emellett említik a részecskeszűrőt (18) és a hengerfejet (4 hengerfej-tömítés és 5 hengerfej), anélkül hogy sajtóforrás megerősítené. Vásárolj úgy, hogy a 2007-es akció elvégezve, az EGR és a DPF előzményei látszanak, és megvan a szíj- és vízpumpacsere számlája.[1][2]

  • 2.4 JTDm 20V 210 LE (Alfa Romeo, 2007-2010)2007–2010 · 210 LE · 939 A9.000

    Óvatosan

    Az Auto Świat szerint ez a változat nem szenved a szívócső-szelepek hibájától, bár a Diariomotor (2024) „nagyon megbízhatónak” nevezi, de ugyanazt a „palomillas” (szívócső-szelep) problémát tulajdonítja neki, mint a 16 szelepes dízeleknek. A 159 önkéntes vélemények 36 véleményben 13 DPF-, 8 EGR- és 5 turbóemlítést tartalmaznak, továbbá egy esetet, ahol öt befecskendező hibásodott meg 93 000 km-nél. Megvásárolható a DPF, az EGR és a turbó ellenőrzésével.[1][2][3][4]

A(z) Spider 939 autót érintő hibák

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiSzívórendszerA szívócső szelepeinek hibája (swirl-lapkák)Az Auto Świat szerint a 200 LE-s 2.4 JTDm szívócsőszelepei gyakran meghibásodtak, és az autó teljesítmény nélkül maradt vagy vészüzemmódba váltott. A Fiat 2007-ben javító akciót indított, amely a szívócsövet, a befecskendezőket és az EGR-t cserélte; a 210 LE-s nem szenvedne tőle, bár a Diariomotor ezzel nem ért egyet.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseEltömődött vagy meghibásodott EGR-szelep a 2.4 JTD-nél és JTDm-nélAz EGR-szelep a legtöbbet említett hiba a 200 LE-s Alfa 159 2.4 JTD véleményeiben: 63-ból 24 említés, továbbá a 210 LE-snél 36-ból 8 és a 156-nál 64-ből 12. Elszennyeződik vagy meghibásodik; a RACE szerint egy EGR cseréje általában személyautóknál 130 és 800 € között van (ez nem ennek a motornak az ára).Javítás (szerviz): 130–800 EUR
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésBefecskendezők hibája és gázolajszivárgás a 2.4 JTDm-nélA 2.4 JTDm-nél előfordulnak befecskendezőhibák: 9 említés az Alfa 156 és 159 163 véleményében. Egy 2008-as 210 LE-s 93 000 km-nél egymás után elveszített öt befecskendezőt gázolajszivárgással, a Fiat 2007-es akciója a 200 LE-snél pedig az összes befecskendezőt kicserélte.
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungA kettőstömegű lendkerék és a tengelykapcsoló kopása a 2.4 JTD-nélA 2.4 JTD lendkereke 163 véleményből 11 említésben szerepel (6 az Alfa 159-nél, 5 a 156-nál), gyakran a tengelykapcsolóval együtt, kb. 113 000 és 200 000 km között. Az Auto Świat figyelmeztet, hogy a 10V-nál a kettőstömegű lendkerék cseréje drága lehet, és nem minden alkatrész beszerezhető.

Spider 939 2.4 JTD / JTDm Multijet adatlapA(z) 2.4 JTD / JTDm Multijet összes változata és hibája

A(z) Alfa Romeo Spider 939 motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Alfa Romeo Spider 939 autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 1149 vizsgálat 440 autóról, amelyeket 2006 és 2010 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 4,4% részében; azonos korú autóknál 9,5%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 4,8% részében; azonos korú autóknál 9,9%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 1,5% részében; azonos korú autóknál 3,3%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 15,8% részében; azonos korú autóknál 27%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,2% részében; azonos korú autóknál 1,2%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 3,7% részében; azonos korú autóknál 4,8%.

    Átlagos

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 4,3% részében; azonos korú autóknál 7,9%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 2,8% részében; azonos korú autóknál 5,7%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 13,1% részében; azonos korú autóknál 17,9%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Alfa Romeo Spider 939 vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 2.4 JTD / JTDm Multijet van benne (2006–2010)

A szívócső szelepeinek hibája (swirl-lapkák)

Közepes súlyosság

Eltömődött vagy meghibásodott EGR-szelep a 2.4 JTD-nél és JTDm-nél

Közepes súlyosság

Befecskendezők hibája és gázolajszivárgás a 2.4 JTDm-nél

Közepes súlyosság

A kettőstömegű lendkerék és a tengelykapcsoló kopása a 2.4 JTD-nél

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Alfa Romeo Spider 939 típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Alfa Romeo Spider 939 autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Alfa Romeo Spider 939 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Alfa Romeo Spider 939?

A(z) Alfa Romeo Spider 939 egyetlen dokumentált motorja, a(z) 2.4 JTD / JTDm Multijet, nem rendelkezik súlyos vagy kritikus hibákkal az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”. A motoron kívül az Alfa Romeo Spider (2006-2010) kevés dokumentált hibával rendelkezik: gurulnak a felfüggesztési perselyek és kopasztják a gumikat, esetleges kormányjáték, és az ablakemelő elcsúszik. A bizonyíték csak egy szakműhelyre korlátozódik.

Milyen problémái vannak a(z) Alfa Romeo Spider 939 autónak a motoron kívül?

A motoron kívül az Alfa Romeo Spider (2006-2010) kevés dokumentált hibával rendelkezik: gurulnak a felfüggesztési perselyek és kopasztják a gumikat, esetleges kormányjáték, és az ablakemelő elcsúszik. A bizonyíték csak egy szakműhelyre korlátozódik. A legfontosabb dokumentált hibák: az elülső felső lengőkar szilentblokkjainak kopogása a Spidernél (futómű, közepes súlyosság), kopott hátsó alsó persely és gyorsan kopó gumik a Spidernél (futómű, közepes súlyosság), játék a Spider kormánymívében és a kormányfejekben (kormány, közepes súlyosság) és hibásan működő elektromos ablakemelő a Spidernél (elektromos rendszer, alacsony súlyosság).[5][6]

Milyen hibái vannak a(z) Alfa Romeo Spider 939 autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a szívócső szelepeinek hibája (swirl-lapkák) (2.4 JTD / JTDm Multijet, közepes súlyosság), eltömődött vagy meghibásodott EGR-szelep a 2.4 JTD-nél és JTDm-nél (2.4 JTD / JTDm Multijet, közepes súlyosság), befecskendezők hibája és gázolajszivárgás a 2.4 JTDm-nél (2.4 JTD / JTDm Multijet, közepes súlyosság) és a kettőstömegű lendkerék és a tengelykapcsoló kopása a 2.4 JTD-nél (2.4 JTD / JTDm Multijet, közepes súlyosság).

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Silnik 2.4 JTD: mocny i trwały, ale czasem też kapryśnyAuto Świat · Autós sajtó · közzétéve: 2011. szeptember 26. · megtekintve: 2026. október 8. · más nyelv nyelven
  2. Fiabilité Alfa-romeo 159 (2005-2012) (428 témoignages)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
  3. Alfa Romeo 159 2.4 JTD 210 ch 93 000 km (2008, Ti): avis d'un propriétaireFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · közzétéve: 2013. január 26. · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
  4. Guía de compra del Alfa Romeo 159 de segunda manoDiariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2024. február 9. · megtekintve: 2026. október 8. · spanyol nyelven
  5. Alfa Romeo BreraAlfa Workshop (Reino Unido) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  6. Alfa Romeo Brera SpiderAlfa Workshop (Reino Unido) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  7. Alfa Romeo BreraWikipedia (español) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · spanyol nyelven
  8. Fiat JTD engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  9. Alfa Romeo Brera (guía del taller)The Alfa Workshop · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  10. Fiabilité Alfa-romeo 156: pannes par motorisation (2.4 JTD)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven