Ugrás a tartalomra
MotorFiable

BMW autók

A(z) BMW X4 F26 problémái (2014–2018)

A(z) BMW X4 F26 2 motor egységét dokumentáltuk; a(z) BMW N57 súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) BMW N54/N55, „Óvatosan” ítélettel.[1][2][3]

A motoron kívül: A motoron kívül a fiches-auto.fr által gyűjtött tapasztalati beszámolók a BMW X4 F26 esetében főként az xDrive elosztóművét és a hátsó differenciálművet említik, esetenként a hátsó futóművet és csapágyakat. Erre a generációra nem találtunk európai visszahívási akciót; az adatbázis kicsi (59 beszámoló).[4][5]

BMW X4 F26 (2014–2018)
Fotó: M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468105,8a 10-ből

A(z) BMW X4 F26 értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 11 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Hogyan számoljuk

  • Motor3,71,3 és 6,2 között motortól függően
  • Sebességváltó7,92 hiba
  • Futómű8,81 hiba és műszaki vizsga
  • Fékek8,8Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány8,7Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények8,6Csak műszaki vizsga: 0,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér8,1Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

A(z) BMW X4 F26 gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: EGR-hűtő szivárgása motortűz-kockázattalBMW N57 motor
  2. 2Kritikus súlyosság: A hátsó vezérműlánc kopásaBMW N57 motor
  3. 3Magas súlyosság: Tolóerő-vesztés a biturbós változatoknál a vákuumkör vagy a beállítóelem miattBMW N57 motor
  4. 4Közepes súlyosság: A főtengely-szíjtárcsa rezgéscsillapítójának kopásaBMW N57 motor
  5. 5Közepes súlyosság: A turbó wastegate szelepeinek zaja és meghibásodásaBMW N54/N55 motor

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

15 forrásHogyan dolgozunk

BMW N57

BMW N57 (N57D30) · Dízel

A(z) X4 F26 autóban
2014–2018[6][7]
Elnevezések
xDrive30d · xDrive35d
Az érintő hibák
4 · 3 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
87
Nagyon magas kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • N57D30 245–258 LE, egyturbós (O0/O1, 2008–2019)2008–2019 · 245–258 LE · N57D30O0, N57D30O1, N57D30OL

    Óvatosan

    Ugyanaz a dokumentált hátsó vezérműlánc-kockázat és az EGR-hűtő műszaki akciójába tartozás, mint az N57-kínálat többi tagjánál.[8][9]

  • N57D30 299–313 LE biturbó (T0/T1, 2009–2019)2009–2019 · 299–313 LE · N57D30T0, N57D30T1, N57D30TOP

    Óvatosan

    Osztozik a vezérműlánc és az EGR-akció általános kockázatában, és hozzáadódik a vákuumkör vagy a két turbó beállítóelemének dokumentált tolóerő-vesztési kockázata.[8][10]

A(z) X4 F26 autót érintő hibák

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseEGR-hűtő szivárgása motortűz-kockázattalIgen: az N47-hez és a B47-hez hasonlóan az N57 is érintett az EGR-hűtő szivárgása miatti BMW műszaki akcióban, amely során a hűtőfolyadék keveredhet a kormmal és az olajjal, egészen égési hőmérsékletig. A BMW 2012 júliusa és 2015 júniusa között gyártott, 6 hengeres motorokat díjmentesen átvizsgálja a tűzveszély miatt.
  2. Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriVezérlésA hátsó vezérműlánc kopásaAz N57 az N47-től örökölte a blokk hátsó részén, a sebességváltó mellett elhelyezett vezérműláncot, ami minden javítást megnehezít. Az N47-től eltérően nincs dokumentált akció vagy tömeges reklamációs hullám, és a súlyos kopás esetei főként 200 000 km felett jelentkeznek.
  3. Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóTolóerő-vesztés a biturbós változatoknál a vákuumkör vagy a beállítóelem miattA biturbós változatoknál (335d, 535d, xDrive35d/40d) gyakori az alacsony fordulatszámon jelentkező tolóerő-vesztés a vákuumkör leromlása vagy a turbókat szinkronizáló beállítóelem szennyeződése miatt, nem a turbó mechanikai hibája miatt. Általánosabban a változó geometriájú turbó is előfordul az említett hibák között.
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriEgyébA főtengely-szíjtárcsa rezgéscsillapítójának kopásaAz N57 főtengelyének rezgéscsillapítója (szíjtárcsa) használat közben kopik, és a motor egy műszaki útmutatója szerint általában 80 000 és 120 000 km között szorul cserére, teljes meghibásodása előtt rendellenes zajokkal jelezve.Körülbelül itt jelentkezik 80 000 km

X4 F26 BMW N57 adatlapA(z) BMW N57 összes változata és hibája

BMW N54/N55

Legbiztonságosabb választás

BMW N54 biturbo és N55 monoturbo 3.0 (N54B30 / N55B30) · Benzin

A(z) X4 F26 autóban
2014–2018[3]
Elnevezés
xDrive35i
Az érintő hibák
4
Kockázati index ebben az autóban
38
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • N55B30M0 302 LE (2009–2018)2009–2018 · 302 LE · N55B30M0

    Óvatosan

    Egyszerűbb, mint az N54 (egy turbó és mágnesszelepes befecskendezők), de megmarad az olajszűrő-tartó olajszivárgása és az elektromos vízpumpa problémája; mindkettőt érdemes ellenőrizni.[1][2][3]

  • N55B30 315 LE (2011–2018)2011–2018 · 315 LE · N55B30

    Óvatosan

    Egyszerűbb, mint az N54 (egy turbó és mágnesszelepes befecskendezők), de megmarad az olajszűrő-tartó olajszivárgása és az elektromos vízpumpa problémája; mindkettőt érdemes ellenőrizni.[1][2][3]

  • N55HP 335 LE (2013–2015)2013–2015 · 335 LE · N55HP

    Óvatosan

    Egyszerűbb, mint az N54 (egy turbó és mágnesszelepes befecskendezők), de megmarad az olajszűrő-tartó olajszivárgása és az elektromos vízpumpa problémája; mindkettőt érdemes ellenőrizni.[1][2][3]

  • N55B30O0 322 LE (2014–2016)2014–2016 · 322 LE · N55B30O0

    Óvatosan

    Egyszerűbb, mint az N54 (egy turbó és mágnesszelepes befecskendezők), de megmarad az olajszűrő-tartó olajszivárgása és az elektromos vízpumpa problémája; mindkettőt érdemes ellenőrizni.[1][2][3]

A(z) X4 F26 autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) BMW N54/N55 motornak összesen 6 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóA turbó wastegate szelepeinek zaja és meghibásodásaAz N54-nél a wastegate-ek rudazata kilazul, és fémes csörgést okoz; idővel csökken a feltöltőnyomás. Az N55-nél az elektromos működtető hibásodik meg.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésElektromos vízpumpa és termosztát meghibásodásaAz N54 és az N55 elektromos vízpumpája figyelmeztetés nélkül hibásodik meg, 100 000–150 000 km körül, és általában a termosztáttal együtt cserélik. Ha nem foglalkozol vele, a motor túlmelegszik.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésOlajszivárgás az olajszűrő-tartó tömítésénélAz N54 és az N55 olajszűrő-tartójának tömítése az öregedéssel olajat veszít; az olaj a segédberendezések szíjára csöpöghet, és a szelepfedélnél is van szivárgás.
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriGyújtásOlaj a gyertyakutakban a szelepfedél-tömítés miattAz N54-es és N55-ös motornál a szelepfedél tömítése évek múlva megkeményedik, és olajat enged a gyertyakutakba. A szakértői útmutatók ismert hibaként kezelik: égett olaj szagát okozza, és károsíthatja a gyertyákat és a gyújtótekercseket.

X4 F26 BMW N54/N55 adatlapA(z) BMW N54/N55 összes változata és hibája

A(z) BMW X4 F26 motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) BMW X4 F26 autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 1631 vizsgálat 600 autóról, amelyeket 2014 és 2017 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 2,4% részében; azonos korú autóknál 3,3%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 1,5% részében; azonos korú autóknál 3,6%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,4% részében; azonos korú autóknál 1,3%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 7,9% részében; azonos korú autóknál 14,2%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 0,2%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 0,5% részében; azonos korú autóknál 1,4%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 1% részében; azonos korú autóknál 1,6%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 2,3% részében; azonos korú autóknál 3,9%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 11,7% részében; azonos korú autóknál 16,4%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt BMW X4 F26 vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha BMW N57 van benne (2014–2018)

EGR-hűtő szivárgása motortűz-kockázattal

Kritikus súlyosság

A hátsó vezérműlánc kopása

Kritikus súlyosság

Tolóerő-vesztés a biturbós változatoknál a vákuumkör vagy a beállítóelem miatt

Magas súlyosság

A főtengely-szíjtárcsa rezgéscsillapítójának kopása

Közepes súlyosság

Ha BMW N54/N55 van benne (2014–2018)

A turbó wastegate szelepeinek zaja és meghibásodása

Közepes súlyosság

Elektromos vízpumpa és termosztát meghibásodása

Közepes súlyosság

Olajszivárgás az olajszűrő-tartó tömítésénél

Közepes súlyosság

Olaj a gyertyakutakban a szelepfedél-tömítés miatt

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) BMW X4 F26 típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

BMW X4 F26 autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy BMW X4 F26 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) BMW X4 F26?

A(z) BMW X4 F26 2 motor egységét dokumentáltuk; a(z) BMW N57 súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) BMW N54/N55, „Óvatosan” ítélettel. A motoron kívül a fiches-auto.fr által gyűjtött tapasztalati beszámolók a BMW X4 F26 esetében főként az xDrive elosztóművét és a hátsó differenciálművet említik, esetenként a hátsó futóművet és csapágyakat. Erre a generációra nem találtunk európai visszahívási akciót; az adatbázis kicsi (59 beszámoló).

A(z) BMW X4 F26 melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 2 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) BMW N54/N55, „Óvatosan” ítélettel. Egyszerűbb, mint az N54 (egy turbó és mágnesszelepes befecskendezők), de megmarad az olajszűrő-tartó olajszivárgása és az elektromos vízpumpa problémája; mindkettőt érdemes ellenőrizni.[1][2][3]

Milyen problémái vannak a(z) BMW X4 F26 autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a fiches-auto.fr által gyűjtött tapasztalati beszámolók a BMW X4 F26 esetében főként az xDrive elosztóművét és a hátsó differenciálművet említik, esetenként a hátsó futóművet és csapágyakat. Erre a generációra nem találtunk európai visszahívási akciót; az adatbázis kicsi (59 beszámoló). A legfontosabb dokumentált hibák: az xDrive elosztóművének hibája: rángatás és rezgés alacsony sebességnél (váltó és kuplung, közepes súlyosság), zaj, remegés és olajszivárgás a hátsó differenciálműnél (váltó és kuplung, közepes súlyosság) és hátsó futómű zaja és sérült hátsó kerékcsapágy (futómű, alacsony súlyosság).[4][5]

Milyen hibái vannak a(z) BMW X4 F26 autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: EGR-hűtő szivárgása motortűz-kockázattal (BMW N57, kritikus súlyosság), a hátsó vezérműlánc kopása (BMW N57, kritikus súlyosság), tolóerő-vesztés a biturbós változatoknál a vákuumkör vagy a beállítóelem miatt (BMW N57, magas súlyosság), a főtengely-szíjtárcsa rezgéscsillapítójának kopása (BMW N57, közepes súlyosság) és a turbó wastegate szelepeinek zaja és meghibásodása (BMW N54/N55, közepes súlyosság).

Melyik a(z) BMW X4 F26 legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2018, 2017 és 2016 (6,4/10); a legrosszabb értékelésű: 2014 (5,8/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. BMW N55Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  2. BMW N55 Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2025. február 23. · megtekintve: 2026. október 5. · német nyelven
  3. BMW N55 Common ProblemsBMW Tuning · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  4. Tous les problèmes sur BMW X4 2014-2018 (59 témoignages)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  5. BMW X4 (Wikipedia, es)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · spanyol nyelven
  6. BMW X4Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  7. BMW N57Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  8. Motor BMW N57 - Reparación EspecializadaDasercars · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  9. 324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2018. augusztus 8. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  10. Motor BMW N57: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  11. BMW N57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  12. Todo lo que necesitas saber sobre el motor BMW N54High Performance Academy · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · spanyol nyelven
  13. BMW N54 and N55 Turbo Problems: What Goes Wrong and How We Fix ThemForeign Automotive · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  14. The Definitive Guide to the BMW N54 EngineFCP Euro · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  15. BMW N54: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven