A(z) 2020-es BMW X6 problémái
A(z) 2020-es BMW X6 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: BMW B58 és BMW B57. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) BMW B57 (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2020-es példányokat, például: fékasszisztencia kiesése az integrált fékrendszer (IBS) hibája miatt.
A(z) 2020-es BMW X6 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 12 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor7,06,2 és 7,8 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű7,51 hiba és műszaki vizsga
- Fékek7,81 hiba és műszaki vizsga
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány7,8Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer7,11 hiba
- Lámpák és fények8,0Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér7,71 hiba és műszaki vizsga
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2019-es BMW X6 autóhoz képest
- Értékelés: 7,2 → 6,4
- Új motorok vagy váltók: BMW B58
- Érinteni kezdi: olajszivattyú meghibásodása műanyag rotorházzal (BMW B58), olaj- és hűtőfolyadék-szivárgás a műanyag olajszűrőháznál (BMW B58), olajszivárgás a szelepfedél tömítésénél (BMW B58) és hűtőfolyadék-veszteség a kupakon vagy a kiegyenlítőtartályon keresztül (BMW B58) és még 3
BMW B58 motor a(z) 2020-es BMW X6 autóban
Elnevezések: xDrive40i
- Óvatosan
B58TU 333-340 LE (B58B30M1, 2018-tól)
333–340 LE · B58B30M1, B58B30C
A FCP Euro szerint a TU-nál kevesebb a PCV-gond, de a 2021 előtti példányokban lehet műanyag házas olajszivattyú, és az olajszűrőház továbbra is figyelendő alkatrész.[3][4]
A(z) 2020-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésOlajszivattyú meghibásodása műanyag rotorházzalA 2021 előtti B58-asokban műanyag rotorházas olajszivattyú van, amely az amerikai sajtó és boltok szerint meghibásodhat: rendellenes olajnyomás, nyöszörgő hang és figyelmeztető jelzések. A ZTK-csomag nélküli 2019-2020-as M340i-knél, valamint a 2020 közepe előtti X5-ösöknél és X7-eseknél említik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésOlaj- és hűtőfolyadék-szivárgás a műanyag olajszűrőháználA B58 műanyag olajszűrőháza a hőtől és az évektől megrepedhet vagy elveszítheti a tömítettségét, és olajat, hűtőfolyadékot vagy mindkettőt kiengedheti. Egy alkatrészbolt 60 000 és 100 000 mérföld (nagyjából 97 000-161 000 km) közé teszi a meghibásodást.Körülbelül itt jelentkezik 97 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésOlajszivárgás a szelepfedél tömítésénélA B58 szelepfedelének gumitömítése a hőciklusoktól megkeményedik, és végül olajat veszít: égett szag, füst a fedél mellett és olaj a gyertyákon. Az útmutatók 60 000 és 100 000 mérföld (97 000-161 000 km) közé teszik.Körülbelül itt jelentkezik 97 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésHűtőfolyadék-veszteség a kupakon vagy a kiegyenlítőtartályon keresztülA hűtőfolyadék-veszteség a B58 útmutatóiban az egyik leggyakrabban ismétlődő probléma. A műhelyek először a kiegyenlítőtartály kupakját gyanítják, és megvizsgálják az intercooler tartályát, a csöveket és a szivattyút is, mielőtt a hengerfejtömítésre gondolnának.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésVízszivattyú és termosztátmodul szivárgása (hőmenedzsment)A B58-ban a vízszivattyú és a termosztátmodul (hőmenedzsment) hűtőfolyadékot veszíthet, alacsony szintre figyelmeztető jelzéssel és folyadéknyomokkal a motor hátsó részén. Az útmutatók a szivattyú meghibásodásait 75 000 és 120 000 mérföld közé teszik, a modulét nagyjából 40 000-től.Körülbelül itt jelentkezik 120 000 km
BMW B57 motor a(z) 2020-es BMW X6 autóban
Elnevezések: xDrive30d · xDrive40d · M50d
- Vásárolható
B57D30 265 LE, egyturbós (B57D30O0, 2015-2020)
265 LE · B57D30O0
Ehhez a változathoz a megvizsgált forrásokban nincs gyártói visszahívás vagy dokumentált elterjedt hiba; a szakműhely által leírt problémák (AdBlue, hátsó lánc) alkalmiak vagy ritkák. Érdemes ellenőrizni az AdBlue rendszer előzményeit.[7]
- Vásárolható
B57D30 286-340 LE, biturbo 48 V-tal (B57D30O2/T2, 2020-tól)
286–340 LE · B57D30O2, B57D30T2
A legújabb változat, és nincsenek dokumentált konkrét hibái; mivel a legfiatalabb, a legkevesebb előzménnyel is rendelkezik. Egy szakműhely a 48 V második generációjával együtt a motor legérettebb szakaszaként kezeli.[7]
- Óvatosan
B57D30 400 LE, négyturbós (B57D30S0, 2016-2020)
400 LE · B57D30S0
Egy szakműhely azt javasolja, hogy a többturbós változatoknál a töltőlevegő-hűtőben és a szívócsatornákban megjelenő olajat tekintsd a romlás első jelének; bonyolult és drágán javítható mechanikáról van szó.[7]
A(z) 2020-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz AdBlue/SCR rendszer hibája (NOx-érzékelők, fűtőelem és pumpa)Egy szakműhely a B57 AdBlue/SCR rendszerét tartja a leggyakoribb mozgásképtelenné tevő hibának: általában egy NOx-érzékelő, a minőségérzékelő, a fűtőelem vagy a pumpa hibásodik meg, és a tartály feltöltése ritkán állítja meg a hátralévő indítások visszaszámlálását.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésA vezérműlánc kopása a sebességváltó oldalánA Dasercars szerint a B57-nél nem ismétlődik az N47 láncának idő előtti kopása, de a lánc továbbra is a váltó oldalán van, így bármilyen beavatkozás drága. Egy rövid hideg zörgést érdemes mihamarabb ellenőriztetni.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaTurbóA turbók romlása a többturbós változatoknálA biturbo és négyturbós változatoknál egy szakműhely a töltőlevegő-hűtőben vagy a szívócsatornákban megjelenő olajat tartja a turbó romlásának legkorábbi jelzésének, még a hibakódok megjelenése előtt.
A motoron kívüli hibák a(z) 2020-es BMW X6 autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekFékasszisztencia kiesése az integrált fékrendszer (IBS) hibája miattA BMW visszahívta a 2022 júniusától gyártott autókat, köztük az X6-ot is, mert az integrált fékrendszer váratlanul elveszítheti a hidraulikus asszisztenciát: erősebben kell nyomni a pedált, megnő a fékút, és az ABS meg a menetstabilizáló kieshet. 2021-ben már volt egy másik akció a rendszer hidraulikus egysége miatt.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerAz önindító és relé túlmelegedése, tűzveszéllyel2025 óta a BMW több olyan akciót is indított, amely az X6-ot is érinti az önindító miatt: felforrósodó elektromos érintkezők, vízbetörés miatt korrodáló relé, és kontaktkopás miatti lerakódásokkal terhelt relé. A legrosszabb esetben rövidzárlat és tűz keletkezhet, menet közben vagy nem sokkal a leparkolás után.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműAz első tengely tartójának (segédváz) hibás hegesztése2020 decemberében a Safety Gate közzétett egy BMW-visszahívást, mert a 2020 májusa és októbere között gyártott X6-oknál az első tengely tartójának hegesztését nem a specifikációk szerint végezték el: a keresztlengőkar tolórúdjai kiszabadulhatnak, a csapágytartó pedig megrepedhet, ami a kerekek feletti uralom elvesztésének és balesetnek a veszélyével jár.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térRosszul gyártott vagy rosszul rögzített felső hátsó spoiler, leesésveszéllyelA BMW kétszer hívta vissza az X6-ot a csomagtérajtó felső spoilere miatt: a 2019 novembere és 2020 januárja közötti példányoknál a spoiler hibásan készülhetett, a 2020 júniusi és júliusi példányoknál pedig rosszul rögzíthették. Mindkét esetben menet közben leeshet, és veszélyeztetheti a mögötte haladó autókat.
2020-es BMW X6 vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2020-es BMW X6?
A(z) 2020-es BMW X6 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: BMW B58 és BMW B57. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) BMW B57 (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2020-es példányokat, például: fékasszisztencia kiesése az integrált fékrendszer (IBS) hibája miatt.
Jobb a(z) 2020-es BMW X6, vagy a(z) 2019-es?
Értékelésünk 2019-ben 7,2, 2020-ben 6,4. Érinteni kezdi: olajszivattyú meghibásodása műanyag rotorházzal (BMW B58), olaj- és hűtőfolyadék-szivárgás a műanyag olajszűrőháznál (BMW B58) és olajszivárgás a szelepfedél tömítésénél (BMW B58). Újak: BMW B58.
Melyik a(z) BMW X6 legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2026 és 2025 (7,3/10). A legrosszabb értékelésű év: 2020 (6,4/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2020-es BMW X6 autónak?
A(z) 2020-es példányokra dokumentált legfontosabbak: fékasszisztencia kiesése az integrált fékrendszer (IBS) hibája miatt (fékek, kritikus súlyosság), az önindító és relé túlmelegedése, tűzveszéllyel (elektromos rendszer, kritikus súlyosság), az első tengely tartójának (segédváz) hibás hegesztése (futómű, kritikus súlyosság), olajszivattyú meghibásodása műanyag rotorházzal (BMW B58, magas súlyosság) és a vezérműlánc kopása a sebességváltó oldalán (BMW B57, magas súlyosság).
Van 2020-es BMW X6 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- BMW B58Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- BMW B58Wikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- BMW B58 EngineFCP Euro · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Autós sajtó · közzétéve: 2024. június 14. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- BMW X6 (G06)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
- BMW X5 y X6 2020: nuevas versiones diésel microhíbridas de 48 VAutopista · Autós sajtó · közzétéve: 2020. február · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven
- Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven