A(z) 2002-es BMW Z4 problémái
A(z) 2002-es BMW Z4 egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: BMW M54. BMW M54 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2002-es példányokat, például: az elektromos kabrió-tető motorjának és szerkezetének meghibásodása.
_%E2%80%93_Frontansicht_(1),_26._Juni_2011,_Mettmann.jpg){kind=link}
A(z) 2002-es BMW Z4 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor4,65 hiba
- Sebességváltó7,92 hiba
- Futómű8,70 hiba
- Fékek8,40 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány9,20 hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,40 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,71 hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
BMW M54 motor a(z) 2002-es BMW Z4 autóban
Elnevezések: 2.2i · 2.5i · 3.0i
- Óvatosan
M54B22, 2,2 liter (168–170 LE)
170 LE · M54B22
Karbantartással hosszú életű motor, de ha nincsenek számlák, számolj a hűtőrendszer és a CCV felújításával.[2][3][4]
- Óvatosan
M54B25, 2,5 liter (189–192 LE)
192 LE · M54B25
Karbantartással hosszú életű motor, de ha nincsenek számlák, számolj a hűtőrendszer és a CCV felújításával.[2][3][4]
- Óvatosan
M54B30, 3,0 liter (228–235 LE)
231–235 LE · M54B30
Karbantartással hosszú életű motor, de ha nincsenek számlák, számolj a hűtőrendszer és a CCV felújításával.[2][3][4]
A(z) 2002-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésTermosztát- és vízpumpa-hibaAz M54 termosztátja, háza és vízpumpája műanyag alkatrészeket tartalmaz, amelyek törékennyé válnak és tönkremennek. Ha nem foglalkozol vele, a túlmelegedés elhúzhatja az alumínium hengerfejet. Érdemes őket együtt cserélni.Körülbelül itt jelentkezik 129 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésMegrepedt kiegyenlítő tartály és hűtőfolyadék-szivárgásA műanyag kiegyenlítő tartály az évek során leromlik, és végül megreped. Olcsó ahhoz képest, amennyibe az M52/M54 túlmelegedése kerül, és az életkor többet nyom a latban, mint a futásteljesítmény.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésMegrepedt forgattyúsház-szellőztető szelep (CCV) és olajfogyasztásAz M54 CCV szelepe (olajleválasztó) műanyag, és az életkorral megreped: ilyenkor az olaj a szívócsőbe jut, nő a fogyasztás, egyenetlen lesz az alapjárat, és füst jelenik meg. Ez a motor leggyakrabban emlegetett gyenge pontja.Körülbelül itt jelentkezik 96 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésOlajszivárgás a szelepfedél-tömítésnélAz M54 szelepfedele műanyag, és az évek során deformálódik, nem tömít többé: olajszivárgás, égett szag, olajos gyertyák és gyújtáskimaradás jelentkezik. A tömítéssel együtt cserélik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiEgyébElhasználódott VANOS O-gyűrűkA VANOS rendszer (változó vezérlés) tömítései a hő és a szintetikus olaj hatására megkeményednek: a motor 3000 1/perc alatt veszít az erejéből, és az alapjárat egyenetlenné válik. Tömítéskészlettel javítható.Körülbelül itt jelentkezik 129 000 km
A motoron kívüli hibák a(z) 2002-es BMW Z4 autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térAz elektromos kabrió-tető motorjának és szerkezetének meghibásodásaA fiches-auto.fr által összegyűjtött beszámolók szerint a Z4 E85 elektromos tetője a motoron kívül a leggyakrabban említett hiba: 78 beszámolóból 13 szól meghibásodott motorról, beragadásról vagy vízelvezetési problémákról, 100 000 és 220 000 km között.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA kuplung idő előtti kopása és megcsúszása melegenA fiches-auto.fr által összegyűjtött beszámolók szerint a Z4 E85 78 tulajdonosából 5 kuplunghibát említ, melegen csúszással vagy kapcsolási problémákkal, nagyjából 150 000 km-től. Költséget nem adnak meg.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungZajok és nehéz kapcsolás a kézi váltóbanA fiches-auto.fr által összegyűjtött beszámolók szerint a Z4 E85 78 tulajdonosából 7 zajokat vagy nehéz kapcsolást említ a kézi váltóban, további 2 pedig differenciálmű-hibát, 65 000 és 258 000 km között.
2002-es BMW Z4 vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2002-es BMW Z4?
A(z) 2002-es BMW Z4 egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: BMW M54. BMW M54 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2002-es példányokat, például: az elektromos kabrió-tető motorjának és szerkezetének meghibásodása.
Melyik a(z) BMW Z4 legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2004 (6,7/10). A legrosszabb értékelésű év: 2002 (6,2/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2002-es BMW Z4 autónak?
A(z) 2002-es példányokra dokumentált legfontosabbak: termosztát- és vízpumpa-hiba (BMW M54, magas súlyosság), megrepedt kiegyenlítő tartály és hűtőfolyadék-szivárgás (BMW M54, magas súlyosság), megrepedt forgattyúsház-szellőztető szelep (CCV) és olajfogyasztás (BMW M54, közepes súlyosság), olajszivárgás a szelepfedél-tömítésnél (BMW M54, közepes súlyosság) és elhasználódott VANOS O-gyűrűk (BMW M54, közepes súlyosság).
Van 2002-es BMW Z4 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- BMW M54Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- BMW M54 Engine Guide: Reliability, Common Problems & Tuning PotentialEuro Premium Parts · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- Il motore da 6 cilindri che supera agilmente i 300.000 kmAutoblog.it · Autós sajtó · közzétéve: 2026. február 13. · megtekintve: 2026. október 5. · olasz nyelven
- BMW M54 reliabilityAutoscore · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven