A(z) 2014-es Chevrolet Captiva problémái
A(z) 2014-es Chevrolet Captiva egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.0 és 2.2 VCDi. 2.0 és 2.2 VCDi súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül egy dokumentált hiba érinti a(z) 2014-es példányokat, például: indítómotor meghibásodása menet közben (2014-es 2.2-es, stop/start).
A(z) 2014-es Chevrolet Captiva értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 4 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor5,73 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer7,91 hiba
- Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2013-es Chevrolet Captiva autóhoz képest
- Értékelés: 7,8 → 6,8
- Érinteni kezdi: indítómotor meghibásodása menet közben (2014-es 2.2-es, stop/start) (az autó többi része)
2.0 és 2.2 VCDi motor a(z) 2014-es Chevrolet Captiva autóban
Elnevezések: 2.0 VCDi · 2.2 VCDi
- Óvatosan
2.2 VCDi 163–184 LE (Z22D1 / A22DM, Captiva, 2011–2015)
163–184 LE · Z22D1, A22DM
A 2011–2015-ös dízel Captivák részecskeszűrővel kapcsolatos tűzveszély miatt visszahívási akció alá estek, a német vásárlási útmutató pedig korai injektorhibákat is említ; ellenőrizni kell, hogy a visszahívást elvégezték-e.[4][5]
A(z) 2014-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő hibájából eredő tűzveszély az olajteknő-fedélnél (2011–2015-ös dízel Captiva)Igen: egy 2015-ös Safety Gate-riasztás a 2011 és 2015 közötti Captivákat érinti, mert a részecskeszűrő hibás működése túlmelegítheti a motor alsó burkolatát, amíg az meg nem gyullad. A gebrauchtwagenberater.de ugyanezt a KBA-kampányt említi, amely a szűrő regenerációjával hozza összefüggésbe.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseEltömődött részecskeszűrő és sikertelen regenerációkA részecskeszűrő a leggyakrabban említett hiba a 2.0 VCDi tulajdonosai között: a fiches-auto.fr mintegy 36 részecskeszűrővel kapcsolatos bejegyzést talál a Cruze 218 véleménye között és 15-öt az Orlando 197 véleménye között, a gebrauchtwagenberater.de pedig a nagy kilométerszámú dízelek gyenge pontjai közé sorolja.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésKorai injektorhiba korom lerakódás miattA Chevrolet dízelek injektorai idő előtt meghibásodhatnak: a gebrauchtwagenberater.de az ADAC-ra hivatkozva arról ír, hogy a Captiva injektorai gyakran korán meghibásodnak, a fiches-auto.fr pedig a Cruze 218 véleménye között mintegy 7, az Orlando 197 véleménye között 11 befecskendezési bejegyzést számlál.
A motoron kívüli hibák a(z) 2014-es Chevrolet Captiva autóban
2014-es Chevrolet Captiva vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2014-es Chevrolet Captiva?
A(z) 2014-es Chevrolet Captiva egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.0 és 2.2 VCDi. 2.0 és 2.2 VCDi súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül egy dokumentált hiba érinti a(z) 2014-es példányokat, például: indítómotor meghibásodása menet közben (2014-es 2.2-es, stop/start).
Jobb a(z) 2014-es Chevrolet Captiva, vagy a(z) 2013-es?
Értékelésünk 2013-ben 7,8, 2014-ben 6,8. Érinteni kezdi: indítómotor meghibásodása menet közben (2014-es 2.2-es, stop/start) (az autó többi része).
Melyik a(z) Chevrolet Captiva legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2006 (9,3/10). A legrosszabb értékelésű év: 2014 (6,8/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2014-es Chevrolet Captiva autónak?
A(z) 2014-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a részecskeszűrő hibájából eredő tűzveszély az olajteknő-fedélnél (2011–2015-ös dízel Captiva) (2.0 és 2.2 VCDi, kritikus súlyosság), indítómotor meghibásodása menet közben (2014-es 2.2-es, stop/start) (elektromos rendszer, magas súlyosság), eltömődött részecskeszűrő és sikertelen regenerációk (2.0 és 2.2 VCDi, közepes súlyosság) és korai injektorhiba korom lerakódás miatt (2.0 és 2.2 VCDi, közepes súlyosság).
Van 2014-es Chevrolet Captiva autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Chevrolet CaptivaWikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 31. · német nyelven
- Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.0 D LT 4WD (7-Sitzer) (09/06 - 01/10)ADAC · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 31. · német nyelven
- Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.2 D LT 2WD (05/11 - 04/13)ADAC · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 31. · német nyelven
- Chevrolet Captiva (2006-2015): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 31. · német nyelven
- Chevrolet Captiva (2011-2015): alerta A12/1063/15 (filtro de partículas y cubrecárter)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven