A(z) 2008-es Citroën C-Crosser problémái
A(z) 2008-es Citroën C-Crosser 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.2 HDi és MIVEC gasolina. 2.2 HDi súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) MIVEC gasolina (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 6 dokumentált hiba érinti a(z) 2008-es példányokat, például: a napfénytető üvegének leválása a keret ragasztója miatt.
A(z) 2008-es Citroën C-Crosser értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 9 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Az autó egyik motorjánál a beépített változatokban nincs dokumentált hiba, de elég forrás sincs ahhoz, hogy megbízhatónak tekintsük: nem számít bele a motor pontszámába. Hogyan számoljuk
- Motor6,63 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű6,4Csak műszaki vizsga: 1,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek7,91 hiba és műszaki vizsga
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány3,1Csak műszaki vizsga: 2,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer8,02 hiba
- Lámpák és fények7,81 hiba és műszaki vizsga
- Elektronika és multimédia7,91 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,21 hiba és műszaki vizsga
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2007-es Citroën C-Crosser autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2007-ben.
2.2 HDi motor a(z) 2008-es Citroën C-Crosser autóban
Elnevezések: 2.2 HDi 156
- Vásárolható
2.2 HDi 150–156 (egy turbó változtatható geometriával, 2006–2012)
150–156 LE · DW12
Ehhez a 150–156 LE-s változathoz nem találtunk konkrét dokumentált esetekkel rendelkező megbízhatósági táblázatokat, de a vizsgált műszaki tesztekben visszatérő problémát sem jeleztek.[1][2]
A(z) 2008-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóTurbóhibák, a soros biturbo változatoknál valamivel gyakoribbakA 2.2 HDi-nek vannak egyetlen turbós változatai (128–156 LE) és sorban működő két turbófeltöltős biturbo változatai (170 LE-től). A fiches-auto nem tartja krónikus problémának, de minden teljesítménynél jelentős számú turbóesetet jegyez, a biturbóknál valamivel többet.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésA piezoelektromos befecskendezők kopása és meghibásodásaA 2.2 HDi harmadik generációs common-rail befecskendezést használ, legfeljebb 1800–2000 bar nyomású piezoelektromos befecskendezőkkel. A fiches-auto több teljesítménynél is dokumentál befecskendezőeseteket, bár nem ez a leggyakrabban ismétlődő hiba; tünetei a nehéz indulás, a rángatás vagy a magasabb fogyasztás.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaKuplungA kettőstömegű lendkerék kopása, ritkább, mint más HDI-knélA 2.2 HDi kettőstömegű lendkereket kap, de a kisebb HDI-kkel, például az 1.6 HDi-vel ellentétben a fiches-auto nem dokumentál krónikus problémát: a vizsgált táblázatokban nagyon kevés az eset. Ennek ellenére kopó alkatrész: vásárlás előtt a rezgések és a kopogás a figyelendő jelek.
MIVEC gasolina motor a(z) 2008-es Citroën C-Crosser autóban
Elnevezések: 2.4
- Vásárolható
2.4 MIVEC 170 (4B12, 2006-2012)
170 LE · 4B12
A Gebrauchtwagenberater fenntartás nélkül ajánlja az Outlander II-ben, és nem említ rá jellemző hibát; az egyetlen kifogás a fogyasztás.[4]
Nincs a(z) MIVEC gasolina motornak olyan dokumentált hibája, amely a(z) 2008-es példányokat érintené.
A(z) Citroën C-Crosser MIVEC gasolina: az összes hibája és mit ellenőrizzA motoron kívüli hibák a(z) 2008-es Citroën C-Crosser autóban
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térA napfénytető üvegének leválása a keret ragasztója miattIgen: a Safety Gate 2018. decemberi riasztása (A12/1960/18) szerint a napfénytető üvegét a külső kerethez rögzítő ragasztó a hőmérséklet és a páratartalom hatására veszíthet az ellenállásából, és az üveg leválhat. A 2007 áprilisa és 2009 szeptembere között gyártott Citroën C-Crossert érinti.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaA beépített rendszerek interfészének (BSI) specifikációnak nem megfelelő elektronikai alkatrésze: a világítás, az ablaktörlő és a navigáció meghibásodhatIgen: a Citroën C-Crosser beépített rendszerek interfészének (BSI) egy elektronikai alkatrésze nem biztos, hogy megfelel a specifikációnak, és az audio-navigáció, az ablaktörlők és a külső világítás meghibásodhat, miközben a műszerfali jelzőlámpa világít. A DVSA szerint ellenőrzik a BSI gyártási dátumát, és ha beleesik az érintett tartományba, kicserélik.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLámpák és fényekSzilikonzsírral szennyezett érintkezőjű féklámpa-kapcsolóIgen: 2014-ben visszahívást jegyeztek be amiatt, hogy a 2007 áprilisa és 2009 júniusa között gyártott C-Crosser féklámpa-kapcsolójának érintkezői gyárilag szilikonzsírral szennyeződhettek, és a féklámpák nem gyulladnak ki a pedál lenyomásakor. A kapcsolót kicserélik, a hozzá tartozó kábelköteget pedig megtisztítják.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerKorrózió miatt beragadó ablaktörlőmotor a szellőzőn beszivárgó víz utánIgen: egy 2018-as visszahívás az 2007. április 16. és 2012. április 27. között gyártott Citroën C-Crossert érinti. Az ablaktörlőmotor szellőzőrendszere nem felelt meg a specifikációnak, és víz juthatott be, ami korróziót és a motor beragadását okozhatta. A motort és a mechanizmus egyik rúdját cserélik.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaElektromos rendszerAz elektromos ülések csatlakozóinak korróziója a hátsó szőnyeg alatt2011-ben a DVSA visszahívást jegyzett be (R/2011/015), mert a Citroën C-Crosser elektromos első ülésekkel szerelt változatainál a nem használt tápcsatlakozók a hátsó szőnyeg alatt maradtak, és víz vagy sózott hó hatására korrodálódhattak és helyileg felmelegedhettek. A kábeleket feljebb, az ülés szerkezetére helyezik át.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaFékekHibásan működő fékerősítő-szelep: csökkent fékrásegítés2009-ben a DVSA visszahívást jegyzett be (R/2009/032) a C-Crosser fékerősítő-szelepének hibás működése miatt, ami csökkentheti a fékrásegítés hatékonyságát. A DVSA pontosítja, hogy a fékezési funkció megmarad. Mindössze 7 brit járművet érintett, és a szelepet kicserélték.
2008-es Citroën C-Crosser vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2008-es Citroën C-Crosser?
A(z) 2008-es Citroën C-Crosser 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.2 HDi és MIVEC gasolina. 2.2 HDi súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) MIVEC gasolina (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 6 dokumentált hiba érinti a(z) 2008-es példányokat, például: a napfénytető üvegének leválása a keret ragasztója miatt.
Jobb a(z) 2008-es Citroën C-Crosser, vagy a(z) 2007-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2007-es és a(z) 2008-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Citroën C-Crosser legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2006 (7,9/10). A legrosszabb értékelésű év: 2007 (6,5/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2008-es Citroën C-Crosser autónak?
A(z) 2008-es példányokra dokumentált legfontosabbak: turbóhibák, a soros biturbo változatoknál valamivel gyakoribbak (2.2 HDi, magas súlyosság), a piezoelektromos befecskendezők kopása és meghibásodása (2.2 HDi, magas súlyosság), a napfénytető üvegének leválása a keret ragasztója miatt (karosszéria és belső tér, magas súlyosság), a beépített rendszerek interfészének (BSI) specifikációnak nem megfelelő elektronikai alkatrésze: a világítás, az ablaktörlő és a navigáció meghibásodhat (elektronika és multimédia, magas súlyosság) és szilikonzsírral szennyezett érintkezőjű féklámpa-kapcsoló (lámpák és fények, magas súlyosság).
Van 2008-es Citroën C-Crosser autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2010. április 7. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2023. március 2. · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven