A(z) Fiat Palio II problémái (2011–2017)

A(z) Fiat Palio II 1 motor és 1 sebességváltó egységét dokumentáltuk; a(z) a(z) Dualogic váltó súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.0, 1.2 és 1.4 Fire, „Óvatosan” ítélettel. A motoron kívül a Novo Palio és szedán változata, a Grand Siena több biztonsági akciót kapott Brazíliában: a frontlégzsák felfújóját (hat hullám 2018 és 2022 között, a 2012–2017-es modellévekre), a generátort (2017 és 2018), a Dualogic kuplungaktuátorát (2014), a sebességválasztó érzékelőjét (2018) és a differenciálzárat (2017). Mindegyik a gyártó megelőző akciója.

A dokumentált 1 motor és 1 sebességváltó közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.0, 1.2 és 1.4 Fire, „Óvatosan” ítélettel. Az Autoo az Evo motoros Uno-tulajdonosok panaszai alapján rövid élettartamú gyújtógyertyákat, tekercshibát, teljesítménycsökkenést, hidegindításkor jelentkező fémes zajt (amelyet a Fiat normálisnak tart), és néhány, 100 000 km előtti dugattyúkopást gyűjt össze. Ezek egyéni panaszok, számok és megbízhatósági vizsgálat nélkül, ezért érdemes ellenőrizni a karbantartási előzményeket.^[1]

A motoron kívül a Novo Palio és szedán változata, a Grand Siena több biztonsági akciót kapott Brazíliában: a frontlégzsák felfújóját (hat hullám 2018 és 2022 között, a 2012–2017-es modellévekre), a generátort (2017 és 2018), a Dualogic kuplungaktuátorát (2014), a sebességválasztó érzékelőjét (2018) és a differenciálzárat (2017). Mindegyik a gyártó megelőző akciója. A legfontosabb dokumentált hibák: elhasználódott frontlégzsák-felfújó (hat akció 2018 és 2022 között) (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), hibás generátor, amely leállíthatja a motort (2017-es és 2018-as akciók) (elektromos rendszer, magas súlyosság), dualogic sebességváltó kuplungaktuátora (2014-es akció) (váltó és kuplung, magas súlyosság) és sebességválasztó-érzékelő, amely menet közben semleges állásba kapcsolhat (2018-as akció) (váltó és kuplung, magas súlyosság).^{[2][3][4][5][6][7]}

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a működtetőegység vagy a hidraulikus nyomás hibája: a váltó magától üresbe kapcsol vagy nem kapcsol fokozatot (Dualogic, magas súlyosság), a Dualogic kuplungjának idő előtti kopása vagy tönkremenetele (Dualogic, közepes súlyosság), szenzorhibák: lambdaszonda és főtengely-helyzetérzékelő (PMH) (1.0, 1.2 és 1.4 Fire, közepes súlyosság), olajfogyasztás vagy olajszivárgás, egy esetben a szelepfedél-tömítésnél (1.0, 1.2 és 1.4 Fire, alacsony súlyosság) és hibás gyújtótekercs (gyújtáskimaradás, motorhiba-jelző lámpa) (1.0, 1.2 és 1.4 Fire, alacsony súlyosság).

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2011 (7,5/10); a legrosszabb értékelésű: 2014 (6,7/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Igen: dokumentálva van 11 akció a(z) Fiat Palio II autóhoz, például uno, Novo Palio, Grand Siena, Fiorino és Doblò légzsákjai, 2016–2018-as modellév (2022 december) (2022). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.^[3]