Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Hyundai autókAE kód

A(z) Hyundai Ioniq problémái (2016–2022)

A(z) Hyundai Ioniq mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.6 GDi híbrido (Kappa) és Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV). Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 GDi híbrido (Kappa), „Óvatosan” ítélettel.[1][2][3][4][5]

A motoron kívül: Az Ioniq hibrid, plug-in hibrid és 100%-os elektromos változatban is készült; itt csak a motortól független hibákat dokumentáljuk (a hajtóakkumulátort és az elektromos változat motorját az elektromos motor résznél értékeljük). Visszatérő 12 V-os akkumulátor-hibák fordulnak elő, továbbá visszahívások a DCT váltó kuplungaktuátorának esetleges szivárgása és a rosszul meghúzott kerékcsavarok miatt.[6][7]

Hyundai Ioniq (2016–2022)
Fotó: Kevauto · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,7a 10-ből

A(z) Hyundai Ioniq értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor5,75,7 és 5,7 között motortól függően
  • Sebességváltó8,91 hiba
  • Futómű8,9Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Fékek6,8Csak műszaki vizsga: 1,3-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Gumiabroncsok és kerekek8,91 hiba
  • Kormány8,7Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer8,61 hiba
  • Lámpák és fények7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

12. hely a(z) 93 közül a(z) a(z) kompaktok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Hyundai Ioniq gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: Teljesítményrelé-egység főrelé (túlmelegedés és tűzveszély)1.6 GDi híbrido (Kappa) motor
  2. 2Kritikus súlyosság: Kuplung hidraulikus működtető (HCA): szivárgás vagy nedvesség, rövidzárlat és tűz kockázatával1.6 GDi híbrido (Kappa) motor
  3. 3Kritikus súlyosság: Hajtóakkumulátor: tűzveszély hibás cellák vagy elégtelen felügyelet miattHyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) motor
  4. 4Magas súlyosság: Elektromotor vagy reduktor csapágyzajaHyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) motor
  5. 5Közepes súlyosság: Töltési hibák: megszakítások, elutasítás a töltőnél és a töltőnyílás reteszének beragadásaHyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) motor

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

2 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Visszahívás nem kellően meghúzott kerékcsavarok miatt. A(z) Hyundai Ioniq akcióinak megtekintése

18 forrásHogyan dolgozunk

1.6 GDi híbrido (Kappa)

Legbiztonságosabb választás

Hyundai-Kia 1.6 GDi híbrido (Kappa II G4LE) del Ioniq, Niro, Kona Híbrido és Ceed/XCeed PHEV · Benzin

A(z) Ioniq autóban
2016–2022[8][9]
Elnevezések
Ioniq Híbrido 1.6 GDi 141 CV · Ioniq Híbrido Enchufable 1.6 GDi
Az érintő hibák
2 · mind magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
43
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

A(z) Ioniq autót érintő hibák

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiTeljesítményelektronikaTeljesítményrelé-egység főrelé (túlmelegedés és tűzveszély)Igen, az első egységeknél: a Hyundai és a Kia visszahívta a 2016–2018-as Ioniq és Niro hibrid és plug-in hibrid autókat, mert a főrelé, amely a nagyfeszültségű akkumulátort köti be, meglazulhatott, túlmelegedhetett, és a legrosszabb esetben tüzet okozhatott.
  2. Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungKuplung hidraulikus működtető (HCA): szivárgás vagy nedvesség, rövidzárlat és tűz kockázatávalIgen, ez a hibrid rendszer legjobban dokumentált hibája: a hidraulikus működtető, amely a belső égésű motort a hibrid egységhez köti, két visszahívás tárgya volt (2018-ban szivárgás a Niróban, 2025-ben nedvesség az elektronikus lapon a Niróban, a Ceedben és az XCeed PHEV-ben), a rövidzárlat és tűz kockázatával.

Ioniq 1.6 GDi híbrido (Kappa) adatlapA(z) 1.6 GDi híbrido (Kappa) összes változata és hibája

Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)

Hyundai-Kia: tren motriz eléctrico de primera generación (motor síncrono de imanes permanentes és baterías de 27 a 65 kWh) · Elektromos

A(z) Ioniq autóban
2016–2022[6][10]
Elnevezések
Ioniq Eléctrico 120 CV · Ioniq Eléctrico 136 CV
Az érintő hibák
3 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
43
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • Ioniq Electric 28 kWh 120 LE (2016–2019)2016–2019 · 120 LE

    Óvatosan

    Érinti a 2021-es akkumulátor-kampányt (2018 májusától 2020 márciusáig gyártott egységek), és vannak visszajelzések motor- vagy reduktorcsapágy-zajról; érdemes az alvázszámmal ellenőriztetni, hogy a kampányokat elvégezték-e.[6]

  • Ioniq Electric 38,3 kWh 136 LE (2019–2022)2019–2022 · 136 LE

    Óvatosan

    Az SR/01576/26 riasztás a 2019 júniusa és 2022 júliusa között gyártott egységeket fedi; az alvázszámmal ellenőrizni kell, hogy az akkumulátor-felülvizsgálatot elvégezték-e.[11]

A(z) Ioniq autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) motornak összesen 4 dokumentált hibája van.

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHajtóakkumulátorHajtóakkumulátor: tűzveszély hibás cellák vagy elégtelen felügyelet miattA Hyundai és a Kia az elektromos modelljeinél akkumulátor miatt hívott vissza: Ioniq (2019–2022), Kona (2018–2023), e-Niro (2020–2022) és Soul EV (2014–2018). A felügyeleti szoftver nem mindig észlelte időben a cellák instabilitását vagy rövidzárlatát, ami tűzveszélyt jelent.
  2. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos motor és reduktorElektromotor vagy reduktor csapágyzajaNéhány tulajdonos a 120 LE-s Ioniq-nál, a 204 LE-s e-Niro-nál és a 64 kWh-s Kona-nál olyan zúgást vagy sípolást ír le, amely a sebességgel nő, és a motor vagy a reduktor csapágyainak tulajdonítják. Egy garancián kívüli esetben, kb. 130 000 km-nél, motorcserét javasoltak.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTöltésTöltési hibák: megszakítások, elutasítás a töltőnél és a töltőnyílás reteszének beragadásaA Kona, e-Niro és Ioniq elektromos autók tulajdonosi visszajelzései között előfordul töltésszakadás, elutasítás egyes nyilvános töltőknél, és a töltőnyílás reteszének beragadása. Ezek kisebbségi esetek, gyakran garanciában megoldva.

Ioniq Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) adatlapA(z) Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) összes változata és hibája

A(z) Hyundai Ioniq motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Hyundai Ioniq autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 1708 vizsgálat 1050 autóról, amelyeket 2016 és 2022 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,5% részében; azonos korú autóknál 1,7%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 3,3% részében; azonos korú autóknál 2,4%.

    Az átlagnál több hiba

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,1% részében; azonos korú autóknál 0,7%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 9,4% részében; azonos korú autóknál 10,1%.

    Átlagos

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,1% részében; azonos korú autóknál 0,1%.

    Átlagos

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 0,1% részében; azonos korú autóknál 0,8%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 0,6%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 3,1% részében; azonos korú autóknál 3,5%.

    Átlagos

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 16,3% részében; azonos korú autóknál 14,3%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Hyundai Ioniq vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.6 GDi híbrido (Kappa) van benne (2016–2022)

Teljesítményrelé-egység főrelé (túlmelegedés és tűzveszély)

Kritikus súlyosság

Kuplung hidraulikus működtető (HCA): szivárgás vagy nedvesség, rövidzárlat és tűz kockázatával

Kritikus súlyosság

Ha Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) van benne (2016–2022)

Hajtóakkumulátor: tűzveszély hibás cellák vagy elégtelen felügyelet miatt

Kritikus súlyosság

Elektromotor vagy reduktor csapágyzaja

Magas súlyosság

Töltési hibák: megszakítások, elutasítás a töltőnél és a töltőnyílás reteszének beragadása

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Hyundai Ioniq típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Hyundai Ioniq autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Hyundai Ioniq autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Hyundai Ioniq?

A(z) Hyundai Ioniq mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.6 GDi híbrido (Kappa) és Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV). Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 GDi híbrido (Kappa), „Óvatosan” ítélettel. Az Ioniq hibrid, plug-in hibrid és 100%-os elektromos változatban is készült; itt csak a motortól független hibákat dokumentáljuk (a hajtóakkumulátort és az elektromos változat motorját az elektromos motor résznél értékeljük). Visszatérő 12 V-os akkumulátor-hibák fordulnak elő, továbbá visszahívások a DCT váltó kuplungaktuátorának esetleges szivárgása és a rosszul meghúzott kerékcsavarok miatt.

A(z) Hyundai Ioniq melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 2 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 GDi híbrido (Kappa), „Óvatosan” ítélettel. A belső égésű motornak nincs saját hibája, de a 2016–2018-as egységek két hibrid-rendszerrel kapcsolatos visszahívásban szerepeltek (teljesítményrelé-egység és a kuplung hidraulikus működtetője), amelyek lezárását az alvázszámmal érdemes ellenőrizni.[1][2][3]

Milyen problémái vannak a(z) Hyundai Ioniq autónak a motoron kívül?

Az Ioniq hibrid, plug-in hibrid és 100%-os elektromos változatban is készült; itt csak a motortól független hibákat dokumentáljuk (a hajtóakkumulátort és az elektromos változat motorját az elektromos motor résznél értékeljük). Visszatérő 12 V-os akkumulátor-hibák fordulnak elő, továbbá visszahívások a DCT váltó kuplungaktuátorának esetleges szivárgása és a rosszul meghúzott kerékcsavarok miatt. A legfontosabb dokumentált hibák: a 12 V-os akkumulátor meghibásodása és idő előtti lemerülése (elektromos rendszer, közepes súlyosság), visszahívás a DCT váltó tengelykapcsoló-működtetőjének esetleges hidraulikus szivárgása miatt (tűzveszély) (váltó és kuplung, magas súlyosság) és visszahívás nem kellően meghúzott kerékcsavarok miatt (gumiabroncsok és kerekek, magas súlyosság).[6][7]

Milyen hibái vannak a(z) Hyundai Ioniq autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: teljesítményrelé-egység főrelé (túlmelegedés és tűzveszély) (1.6 GDi híbrido (Kappa), kritikus súlyosság), kuplung hidraulikus működtető (HCA): szivárgás vagy nedvesség, rövidzárlat és tűz kockázatával (1.6 GDi híbrido (Kappa), kritikus súlyosság), hajtóakkumulátor: tűzveszély hibás cellák vagy elégtelen felügyelet miatt (Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV), kritikus súlyosság), elektromotor vagy reduktor csapágyzaja (Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV), magas súlyosság) és töltési hibák: megszakítások, elutasítás a töltőnél és a töltőnyílás reteszének beragadása (Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV), közepes súlyosság).

Melyik a(z) Hyundai Ioniq legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2022, 2021 és 2020 (7,5/10); a legrosszabb értékelésű: 2016 (6,8/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Hyundai Ioniq autónak?

Igen: dokumentálva van 2 akció a(z) Hyundai Ioniq autóhoz, például visszahívás nem kellően meghúzott kerékcsavarok miatt (2020). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[6]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Used Kia Niro (Mk1, 2016-2022) review and buyer's guideAuto Express · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  2. Kia Niro (2016-2018): relé principal con contactos deficientes (alerta Safety Gate 21/2019)Car-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  3. Hyundai startet Rückrufe für Kona Elektro und Ioniq Hybridkfz-betrieb · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  4. Kia Niro (2015-2022): humedad en la placa del actuador hidráulico del embrague (alerta Safety Gate 2025)Car-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  5. Kia Ceed PHEV (2019-2023): cortocircuito y riesgo de incendio en el actuador del embragueCar-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  6. Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq (46 témoignages)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  7. Brandgefahr beim Hyundai Ioniq EV: Rückruf wegen Hochvoltbatterie trifft Modelle von 2019 bis 2022Presseportal.de · Általános sajtó · közzétéve: 2026. június 17. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  8. Hyundai IoniqWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  9. Prueba de consumo (233): Hyundai Ioniq HEV 1.6-GDi 141 CV Stylekm77 · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · spanyol nyelven
  10. Hyundai Ioniq (datos técnicos)Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  11. Recall: Hyundai Ioniq EV (2019 - 2022), fire (SR/01576/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Hivatalos szerv · közzétéve: 2026. június · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  12. Kia Niro 1.6 GDI Hybrid Spirit DCT6 (09/16 - 08/18): datos técnicos y retiradasADAC · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  13. Recall: Hyundai Kona EV (2018 - 2023), fire (SR/00934/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Hivatalos szerv · közzétéve: 2026. április · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  14. Recall: Kia Niro EV (2020 - 2022), fire (SR/02118/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Hivatalos szerv · közzétéve: 2026. július · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  15. Recall: Kia Soul EV (2014 - 2018), BMS y cortocircuito (Rapex 18/2024)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Hivatalos szerv · közzétéve: 2024. május · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  16. Kia ruft tausende e-Niro zurück: Die Batterieüberwachung ist defektauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2026. augusztus 5. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  17. Tous les problèmes sur Kia Niro 2016-2022 (75 témoignages)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  18. Tous les problèmes sur Hyundai Kona 2017-2023 (89 témoignages)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven