A(z) 2016-es Kia Niro problémái
A(z) 2016-es Kia Niro egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.6 GDi híbrido (Kappa). 1.6 GDi híbrido (Kappa) súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2016-es példányokat, például: hibrid DCT6 duplakuplungos váltó: rángatás és tétovázás indításkor.
A(z) 2016-es Kia Niro értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 4 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor5,72 hiba
- Sebességváltó8,61 hiba
- Futómű9,2Csak műszaki vizsga: 0,3-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek7,8Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,8Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,0Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer8,61 hiba
- Karosszéria és belső tér7,9Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
1.6 GDi híbrido (Kappa) motor a(z) 2016-es Kia Niro autóban
Elnevezések: Niro 1.6 GDi HEV 141 CV · Niro 1.6 GDi PHEV
- Óvatosan
1.6 GDi HEV 141 LE (Kappa II G4LE 32 kW-os elektromotorral, 2016–2023)
141 LE · G4LE
A belső égésű motornak nincs saját hibája, de a 2016–2018-as egységek két hibrid-rendszerrel kapcsolatos visszahívásban szerepeltek (teljesítményrelé-egység és a kuplung hidraulikus működtetője), amelyek lezárását az alvázszámmal érdemes ellenőrizni.[2][4][5]
A(z) 2016-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiTeljesítményelektronikaTeljesítményrelé-egység főrelé (túlmelegedés és tűzveszély)Igen, az első egységeknél: a Hyundai és a Kia visszahívta a 2016–2018-as Ioniq és Niro hibrid és plug-in hibrid autókat, mert a főrelé, amely a nagyfeszültségű akkumulátort köti be, meglazulhatott, túlmelegedhetett, és a legrosszabb esetben tüzet okozhatott.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungKuplung hidraulikus működtető (HCA): szivárgás vagy nedvesség, rövidzárlat és tűz kockázatávalIgen, ez a hibrid rendszer legjobban dokumentált hibája: a hidraulikus működtető, amely a belső égésű motort a hibrid egységhez köti, két visszahívás tárgya volt (2018-ban szivárgás a Niróban, 2025-ben nedvesség az elektronikus lapon a Niróban, a Ceedben és az XCeed PHEV-ben), a rövidzárlat és tűz kockázatával.
A motoron kívüli hibák a(z) 2016-es Kia Niro autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungHibrid DCT6 duplakuplungos váltó: rángatás és tétovázás indításkorA hibrid és a plug-in hibrid Niróban a tulajdonosok egy része rángatást, indításkori tétovázást, egyes esetekben pedig azt írja le, hogy nem lehetett bekapcsolni a Sport módot az elektromos motorral egybeépített 6 sebességes duplakuplungos váltónál (DCT6).
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKlímarendszerPárologtató szivárgás és klímakompresszor-hibákNéhány Niro-tulajdonosnak ki kellett cserélnie a párologtatót vagy a klímakompresszort a hűtőközeg-körön lévő szivárgás miatt, ami a hűtés elvesztésével járt; egy dokumentált eset 135 000 km-nél jelentkezett.
2016-es Kia Niro vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2016-es Kia Niro?
A(z) 2016-es Kia Niro egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.6 GDi híbrido (Kappa). 1.6 GDi híbrido (Kappa) súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2016-es példányokat, például: hibrid DCT6 duplakuplungos váltó: rángatás és tétovázás indításkor.
Melyik a(z) Kia Niro legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2019 (7,2/10). A legrosszabb értékelésű év: 2016 (6,8/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2016-es Kia Niro autónak?
A(z) 2016-es példányokra dokumentált legfontosabbak: teljesítményrelé-egység főrelé (túlmelegedés és tűzveszély) (1.6 GDi híbrido (Kappa), kritikus súlyosság), kuplung hidraulikus működtető (HCA): szivárgás vagy nedvesség, rövidzárlat és tűz kockázatával (1.6 GDi híbrido (Kappa), kritikus súlyosság), hibrid DCT6 duplakuplungos váltó: rángatás és tétovázás indításkor (váltó és kuplung, közepes súlyosság) és párologtató szivárgás és klímakompresszor-hibák (klímarendszer, közepes súlyosság).
Van 2016-es Kia Niro autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Kia NiroWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- Used Kia Niro (Mk1, 2016-2022) review and buyer's guideAuto Express · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- Kia Niro 1.6 GDI Hybrid Spirit DCT6 (09/16 - 08/18): datos técnicos y retiradasADAC · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Kia Niro (2016-2018): relé principal con contactos deficientes (alerta Safety Gate 21/2019)Car-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- Hyundai startet Rückrufe für Kona Elektro und Ioniq Hybridkfz-betrieb · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven