Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Kia autókPS kód

A(z) Kia Soul II problémái (2014–2019)

A(z) Kia Soul II mind a(z) 3 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.6 CRDi, Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) és 1.6 GDI / T-GDI. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 GDI / T-GDI, „Vásárolható” ítélettel.[1][2][3]

A motoron kívül: A motoron kívül a Kia Soul II-ről szóló tulajdonosi beszámolók nagyon ritkák (8 darab a fiches-auto.fr-en), így nem beszélhetünk krónikus hibákról. Dokumentáltak viszont az EU Safety Gate figyelmeztetései: laza kormánycsukló (2014, 2016 és 2018), a légzsák elülső ütésérzékelői (2022), valamint kizárólag a Soul EV-nél a töltés közbeni rögzítőfék (2024). Az akkumulátort az elektromos hajtásrendszerhez soroljuk.[4][5][6][7][8][9][10]

Kia Soul II (2014–2019)
Fotó: Areaseven · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,0a 10-ből

A(z) Kia Soul II értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 11 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor6,14,1 és 7,1 között motortól függően
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű8,7Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Fékek7,51 hiba és műszaki vizsga
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány7,81 hiba és műszaki vizsga
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények7,8Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság7,11 hiba

24. hely a(z) 34 közül a(z) a(z) Kis SUV-ok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Kia Soul II gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: A vezérműlánc megnyúlása1.6 CRDi motor
  2. 2Kritikus súlyosság: Hajtóakkumulátor: tűzveszély hibás cellák vagy elégtelen felügyelet miattHyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) motor
  3. 3Kritikus súlyosság: Laza kapcsolat a kormányoszlop és a kormánymű között: három visszahívásKormány
  4. 4Kritikus súlyosság: A légzsák homlokütközés-érzékelői, amelyek ütközéskor leválhatnakLégzsákok és biztonság
  5. 5Magas súlyosság: A változó geometriájú turbó (VGT) idő előtti meghibásodása1.6 CRDi motor

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

6 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: A12/00486/24 figyelmeztetés: akaratlan elmozdulás töltés közben (Soul EV 2013-2018). A(z) Kia Soul II akcióinak megtekintése

21 forrásHogyan dolgozunk

1.6 CRDi

Hyundai/Kia 1.6 CRDi (familia U: U2 D4FB és Smartstream U3 D4FE) · Dízel

A(z) Soul II autóban
2014–2019[11]
Elnevezés
1.6 CRDi
Az érintő hibák
5 · 3 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
59
Magas kockázat

Az általa használt változat minősítése

A(z) Soul II autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.6 CRDi motornak összesen 6 dokumentált hibája van.

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriVezérlésA vezérműlánc megnyúlásaAz U2 D4FB két vezérműlánca (az egyik a nagynyomású szivattyút is hajtja) 120 000-150 000 km körül hajlamos megnyúlni, jellegzetes fémes csörgéssel. Ha nem foglalkoznak vele, a lánc fogakat ugorhat, ami a dugattyúk és szelepek ütközését okozza.Körülbelül itt jelentkezik 120 000 km
  2. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA változó geometriájú turbó (VGT) idő előtti meghibásodásaAz U2 D4FB első példányai (~2009-ig) olyan változó geometriájú turbót kaptak, amely 30 000 és 100 000 km között meghibásodhatott; a gyártó vezérlőegység-frissítéssel javította. A későbbi motoroknál a beállító elem koromlerakódás miatt beragadhat.Körülbelül itt jelentkezik 30 000 km
  3. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésÜzemanyagnyomás-szabályozó és befecskendezők, amelyek érzékenyek a gázolaj minőségéreA közös nyelv nyomásszabályozója beragadhat, és túl sok üzemanyagot engedhet le, ami megnehezíti az indítást; a rendszer magas nyomáson (körülbelül 1 600 bar) dolgozik, ami érzékennyé teszi a rossz minőségű gázolajra, és a befecskendezőket cserekor egyedileg kódolni kell.
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseKoromlerakódástól eltömődött EGR-szelepMint korának legtöbb dízelmotorjánál, az 1.6 CRDi EGR-szelepe is korom rakódik le városi és hidegindításos használat mellett, főleg 80 000 km-től, és rángatást okoz 1 500 és 2 500 f/perc között gyorsításkor, valamint kigyújtja a motorhiba jelzőlámpáját.Javítás (szerviz): 200–450 EUR
  5. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseVárosi használat közben eltömődött részecskeszűrő (FAP/DPF)A főleg rövid, városi utakon (15 km-nél rövidebb) használt autóknál a részecskeszűrő nem fejezi be a regenerációs ciklusát, és telítődik kormmal, ami kigyújtja a FAP jelzőlámpáját, és csökkenti a motor teljesítményét.Javítás (szerviz): 300–1 800 EUR

Soul II 1.6 CRDi adatlapA(z) 1.6 CRDi összes változata és hibája

Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)

Hyundai-Kia: tren motriz eléctrico de primera generación (motor síncrono de imanes permanentes és baterías de 27 a 65 kWh) · Elektromos

A(z) Soul II autóban
2014–2019[15]
Elnevezés
Soul EV
Az érintő hibák
1 · magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
29
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • Soul EV 27–30 kWh 110 LE (2014–2019)2014–2019 · 110 LE

    Óvatosan

    A 2024-es kampány (Kia 231118 kód) az akkumulátor-menedzsment rendszert érinti, 2014 júniusa és 2018 novembere között gyártott egységeknél; az alvázszámmal ellenőrizni kell.[8]

A(z) Soul II autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) motornak összesen 4 dokumentált hibája van.

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHajtóakkumulátorHajtóakkumulátor: tűzveszély hibás cellák vagy elégtelen felügyelet miattA Hyundai és a Kia az elektromos modelljeinél akkumulátor miatt hívott vissza: Ioniq (2019–2022), Kona (2018–2023), e-Niro (2020–2022) és Soul EV (2014–2018). A felügyeleti szoftver nem mindig észlelte időben a cellák instabilitását vagy rövidzárlatát, ami tűzveszélyt jelent.

Soul II Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) adatlapA(z) Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) összes változata és hibája

1.6 GDI / T-GDI

Legbiztonságosabb választás

Hyundai/Kia 1.6 GDI és 1.6 T-GDI (familia Gamma G4FD/G4FJ és su sucesor Smartstream G1.6 T-GDI) · Benzin

A(z) Soul II autóban
2014–2016[3]
Elnevezés
1.6 GDI
Az érintő hibák
2 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
29
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 1.6 GDI (Gamma G4FD, 132–140 LE, szívó, 2010-től)2010–2020 · 132–140 LE · G4FD

    Vásárolható

    A megvizsgált vásárlási útmutatók és a német műszaki vizsgák nem tulajdonítanak neki saját gyenge pontokat azon a koromlerakódáson túl, amely minden közvetlen befecskendezésű motorra jellemző; az egyetlen dokumentált súlyos figyelmeztetés (dugattyú- és hajtórúd-sérülés a katalizátor túlhevülése miatt) a források szerint egyetlen, az USA-ban eladott modellre és meghatározott évjáratokra korlátozódik.[1][2][3]

A(z) Soul II autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.6 GDI / T-GDI motornak összesen 3 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriSzívórendszerKoromlerakódás a szívószelepekenMivel tisztán közvetlen befecskendezésű, a szívócsőben nincsenek a szelepeket átmosó injektorok, az 1.6 GDI és T-GDI a kilométerekkel szívóoldali kormot halmoz fel: egyenetlen alapjárat, rángatás vagy teljesítményvesztés. Minden közvetlen befecskendezés konstrukciós sajátossága, nem gyártási hiba.
  2. Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaKárosanyag-kibocsátás csökkentéseDugattyú- és hajtórúd-sérülés a katalizátor túlhevülése miatt a szívó 1.6 GDI-nélAz USA-ban a Kia visszahívta a 2012–2016-os Soult a szívó 1.6 GDI-vel: a túlzottan felforrósodó katalizátor megváltoztathatja az égést és megsértheti a dugattyúkat, a hajtórúd törésének és a blokk átlyukadásának kockázatával. Európai autókban ehhez a motorhoz hasonló figyelmeztetést nem találtunk.

Soul II 1.6 GDI / T-GDI adatlapA(z) 1.6 GDI / T-GDI összes változata és hibája

A(z) Kia Soul II motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Kia Soul II autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 1218 vizsgálat 604 autóról, amelyeket 2014 és 2019 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 1% részében; azonos korú autóknál 2,8%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 3,9% részében; azonos korú autóknál 3,2%.

    Átlagos

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,3% részében; azonos korú autóknál 1,1%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 11,5% részében; azonos korú autóknál 13%.

    Átlagos

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,1% részében; azonos korú autóknál 0,2%.

    Átlagos

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 0,3% részében; azonos korú autóknál 1,2%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 0,3% részében; azonos korú autóknál 1,2%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 3,9% részében; azonos korú autóknál 3,7%.

    Átlagos

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 18,1% részében; azonos korú autóknál 15,9%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Kia Soul II vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.6 CRDi van benne (2014–2019)

A vezérműlánc megnyúlása

Kritikus súlyosság

A változó geometriájú turbó (VGT) idő előtti meghibásodása

Magas súlyosság

Üzemanyagnyomás-szabályozó és befecskendezők, amelyek érzékenyek a gázolaj minőségére

Magas súlyosság

Koromlerakódástól eltömődött EGR-szelep

Közepes súlyosság

Városi használat közben eltömődött részecskeszűrő (FAP/DPF)

Közepes súlyosság

Ha Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) van benne (2014–2019)

Hajtóakkumulátor: tűzveszély hibás cellák vagy elégtelen felügyelet miatt

Kritikus súlyosság

Ha 1.6 GDI / T-GDI van benne (2014–2016)

Koromlerakódás a szívószelepeken

Közepes súlyosság

Dugattyú- és hajtórúd-sérülés a katalizátor túlhevülése miatt a szívó 1.6 GDI-nél

Kritikus súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Kia Soul II típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Kia Soul II autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Kia Soul II autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Kia Soul II?

A(z) Kia Soul II mind a(z) 3 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.6 CRDi, Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) és 1.6 GDI / T-GDI. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 GDI / T-GDI, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a Kia Soul II-ről szóló tulajdonosi beszámolók nagyon ritkák (8 darab a fiches-auto.fr-en), így nem beszélhetünk krónikus hibákról. Dokumentáltak viszont az EU Safety Gate figyelmeztetései: laza kormánycsukló (2014, 2016 és 2018), a légzsák elülső ütésérzékelői (2022), valamint kizárólag a Soul EV-nél a töltés közbeni rögzítőfék (2024). Az akkumulátort az elektromos hajtásrendszerhez soroljuk.

A(z) Kia Soul II melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 3 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 GDI / T-GDI, „Vásárolható” ítélettel. A megvizsgált vásárlási útmutatók és a német műszaki vizsgák nem tulajdonítanak neki saját gyenge pontokat azon a koromlerakódáson túl, amely minden közvetlen befecskendezésű motorra jellemző; az egyetlen dokumentált súlyos figyelmeztetés (dugattyú- és hajtórúd-sérülés a katalizátor túlhevülése miatt) a források szerint egyetlen, az USA-ban eladott modellre és meghatározott évjáratokra korlátozódik.[1][2][3]

Milyen problémái vannak a(z) Kia Soul II autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a Kia Soul II-ről szóló tulajdonosi beszámolók nagyon ritkák (8 darab a fiches-auto.fr-en), így nem beszélhetünk krónikus hibákról. Dokumentáltak viszont az EU Safety Gate figyelmeztetései: laza kormánycsukló (2014, 2016 és 2018), a légzsák elülső ütésérzékelői (2022), valamint kizárólag a Soul EV-nél a töltés közbeni rögzítőfék (2024). Az akkumulátort az elektromos hajtásrendszerhez soroljuk. A legfontosabb dokumentált hibák: laza kapcsolat a kormányoszlop és a kormánymű között: három visszahívás (kormány, kritikus súlyosság), a légzsák homlokütközés-érzékelői, amelyek ütközéskor leválhatnak (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság) és a Soul EV elmozdulhat töltés közben, ha nincs behúzva a rögzítőfék (fékek, magas súlyosság).[4][5][6][7][8][9][10]

Milyen hibái vannak a(z) Kia Soul II autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a vezérműlánc megnyúlása (1.6 CRDi, kritikus súlyosság), hajtóakkumulátor: tűzveszély hibás cellák vagy elégtelen felügyelet miatt (Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV), kritikus súlyosság), a változó geometriájú turbó (VGT) idő előtti meghibásodása (1.6 CRDi, magas súlyosság), üzemanyagnyomás-szabályozó és befecskendezők, amelyek érzékenyek a gázolaj minőségére (1.6 CRDi, magas súlyosság) és koromlerakódástól eltömődött EGR-szelep (1.6 CRDi, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Kia Soul II legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2019 (8,0/10); a legrosszabb értékelésű: 2014 (6,0/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Kia Soul II autónak?

Igen: dokumentálva van 6 akció a(z) Kia Soul II autóhoz, például a12/00486/24 figyelmeztetés: akaratlan elmozdulás töltés közben (Soul EV 2013-2018) (2024). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[9]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, ProblemeAUTO BILD · Autós sajtó · közzétéve: 2026 · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  2. Kia Ceed: Schwachstellen, Probleme, KaufberatungGebrauchtwagenberater · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  3. Recall 19V120000 - Kia Soul (catalytic converter overheating / piston and rod damage)NHTSA · Hivatalos szerv · közzétéve: 2019 · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  4. Kia Soul (2013-2014): recall, steering column connection (A12/1183/14)car-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2014. augusztus 7. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  5. Kia Soul (2014-2015): recall, steering gear box (A12/0457/16)car-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2016. április 14. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  6. Kia Soul (2013-2014): recall, steering rod and steering box (A12/1884/18)car-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2018. december 14. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  7. Kia Soul (2013-2015): recall, frontal impact sensors (Rapex 23/2022)car-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2022. június 10. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  8. Kia Soul EV (2014-2018): recall, battery management system short circuit (Rapex 18/2024)car-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2024. május 5. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  9. Kia Soul EV (2013-2018): recall, unintended movement while charging (A12/00486/24)car-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2024. március 5. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  10. Tous les problèmes sur Kia Soul 2 2014-2019 (8 témoignages)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  11. KIA Soul Drive 1.6 CRDi 128 CV Eco-Dynamics (2014-2016) | Precio y ficha técnicakm77 · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  12. Motor Kia y Hyundai 1.6 CRDI (D4FB): ficha tecnica, problemas y tuningMotordinámico · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  13. Kia and Hyundai 1.6 CRDI (D4FB) engineEngineDNA · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  14. Best Hyundai Kia 1.6 CRDI Mods & Upgrades Guide to D4FB TuningTorqueCars · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  15. Kia Soul (datos técnicos)Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  16. Kia Ceed 1.6 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  17. Recall: Hyundai Ioniq EV (2019 - 2022), fire (SR/01576/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Hivatalos szerv · közzétéve: 2026. június · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  18. Recall: Hyundai Kona EV (2018 - 2023), fire (SR/00934/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Hivatalos szerv · közzétéve: 2026. április · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  19. Recall: Kia Niro EV (2020 - 2022), fire (SR/02118/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Hivatalos szerv · közzétéve: 2026. július · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  20. Kia ruft tausende e-Niro zurück: Die Batterieüberwachung ist defektauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2026. augusztus 5. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  21. What Parts Of The Engine Are The Most Prone To Carbon Buildup?SlashGear · Általános sajtó · közzétéve: 2026. május · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven