Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Land Rover autókL322 kód

A(z) Land Rover Range Rover III problémái (2002–2012)

A(z) Land Rover Range Rover III mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: BMW M57 és TDV6 / SDV6. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) TDV6 / SDV6, „Óvatosan” ítélettel.[1][2]

A motoron kívül: A motoron kívül a Range Rover L322-nél a légrugós futómű emelkedik ki, amely a fiches-auto.fr beszámolói szerint a visszatérő gyenge pont, ezt elektronikai és elektromos hibák követik, valamint néhány automata váltós eset. Hivatalos akciót nem találtunk.[3][4]

Land Rover Range Rover III (2002–2012)
Fotó: OSX · Public domain · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468105,5a 10-ből

A(z) Land Rover Range Rover III értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 11 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Hogyan számoljuk

  • Motor5,03,7 és 6,4 között motortól függően
  • Sebességváltó7,91 hiba
  • Futómű7,51 hiba és műszaki vizsga
  • Fékek6,6Csak műszaki vizsga: 1,4-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány8,4Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer8,61 hiba
  • Lámpák és fények8,0Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia8,61 hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér5,4Csak műszaki vizsga: 1,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

A(z) Land Rover Range Rover III gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: A szívócsőlapok (swirl flap) eltöréseBMW M57 motor
  2. 2Magas súlyosság: A forgattyúház-szellőző szelep (PCV) meghibásodásaBMW M57 motor
  3. 3Magas súlyosság: A légrugós futómű hibája: kompresszor, légzsákok és szelepekFutómű
  4. 4Kritikus súlyosság: A főtengely törése és a főcsapágyhéjak elfordulásaTDV6 / SDV6 motor
  5. 5Magas súlyosság: Az automata váltó hibája: rángatás, csúszás és biztonsági üzemmódVáltó és kuplung

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

10 forrásHogyan dolgozunk

BMW M57

BMW M57 (M57D25/M57D30) · Dízel

A(z) Range Rover III autóban
2002–2006[4]
Elnevezések
TD6 · 3.0 TD6
Az érintő hibák
5 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
63
Magas kockázat

Az általa használt változat minősítése

A(z) Range Rover III autót érintő hibák

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriSzívórendszerA szívócsőlapok (swirl flap) eltöréseIgen: az automata váltós M57-ek és M57TU-k többsége (330d, 530d, 535d, 730d, X3 3.0d stb.) hat fém lapot tartalmaz a szívócsonkban, amelyek beragadhatnak, leválhatnak és tönkretehetnek egy hengert. Egy szakműhely szerint az E53 X5 3.0d és a korai 330d/530d manuális váltós változatai megúszták.
  2. Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésA forgattyúház-szellőző szelep (PCV) meghibásodásaAz olajat a forgattyúházgázoktól elválasztó szelep (PCV) idővel elöregszik, főleg 120 000–150 000 km után, és olajfogyasztást, kékes füstöt, egyenetlen alapjáratot okozhat, figyelmen kívül hagyva pedig beszennyezheti a turbót, az EGR-t vagy a részecskeszűrőt.Körülbelül itt jelentkezik 120 000 km
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkRepedés a kipufogókönyökbenAz M57 kipufogókönyöke megrepedhet, ami teljesítményvesztést, instabil alapjáratot és kipufogógáz-szagot okoz az utastérben; az ajánlott javítás öntöttvas könyökre cserélni.
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiEgyébA főtengely-szíjtárcsa rezgéscsillapítójának meghibásodásaAz M57 főtengelyének rezgéscsillapítója (szíjtárcsa) használat közben meghibásodhat, a teljes tönkremenetel előtt szokatlan zajokkal és kopogással jelezve a motor elején.
  5. Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiSzívórendszerHibás levegőmennyiségmérő a BMW M57-ben (teljesítményvesztés)A hathengeres M57-es dízeleknél a levegőmennyiségmérő ismert hiba: idővel pontatlanná válik, és az autó kevesebbet húz. Olcsó javítás a turbóhoz vagy a befecskendezéshez képest.Javítás (szerviz): 100–300 EUR

Range Rover III BMW M57 adatlapA(z) BMW M57 összes változata és hibája

TDV6 / SDV6

Legbiztonságosabb választás

Ford-PSA AJD-V6 / DT17: 2.7 TDV6 (276DT) és 3.0 TDV6/SDV6 (306DT) · Dízel

A(z) Range Rover III autóban
2009–2012[6][7]
Elnevezés
3.0 TDV6
Az érintő hibák
2 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
36
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

A(z) Range Rover III autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) TDV6 / SDV6 motornak összesen 3 dokumentált hibája van.

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésA főtengely törése és a főcsapágyhéjak elfordulásaA Discovery 3 és 4, a Range Rover és a Range Rover Sport TDV6/SDV6 motorjainál dokumentáltak főtengelyhibák rosszul beültetett vagy elforduló főcsapágyhéjak miatt; a motor beszorulhat, és cserét vagy felújítást igényel.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbó és a pneumatikus működtető hibája a 3.0 TDV6/SDV6-nálA szekvenciális ikerturbós 3.0-ásnál a leggyakoribb hiba a másodlagos turbó pneumatikus működtetője, amely vészüzemmódot és teljesítményhiányt okoz; a turbó kopása is előfordul.

Range Rover III TDV6 / SDV6 adatlapA(z) TDV6 / SDV6 összes változata és hibája

A(z) Land Rover Range Rover III motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Land Rover Range Rover III autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 3024 vizsgálat 1346 autóról, amelyeket 2002 és 2011 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 7% részében; azonos korú autóknál 9,7%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 15,6% részében; azonos korú autóknál 11,3%.

    Az átlagnál több hiba

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 2,4% részében; azonos korú autóknál 3,9%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 21,3% részében; azonos korú autóknál 27,5%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 3,1% részében; azonos korú autóknál 1,5%.

    Az átlagnál több hiba

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 2,8% részében; azonos korú autóknál 5,5%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 19,9% részében; azonos korú autóknál 10,7%.

    Az átlagnál több hiba

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 6,6% részében; azonos korú autóknál 6%.

    Átlagos

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 15,7% részében; azonos korú autóknál 17,5%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Land Rover Range Rover III vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha BMW M57 van benne (2002–2006)

A szívócsőlapok (swirl flap) eltörése

Kritikus súlyosság

A forgattyúház-szellőző szelep (PCV) meghibásodása

Magas súlyosság

Repedés a kipufogókönyökben

Közepes súlyosság

A főtengely-szíjtárcsa rezgéscsillapítójának meghibásodása

Közepes súlyosság

Hibás levegőmennyiségmérő a BMW M57-ben (teljesítményvesztés)

Alacsony súlyosság

Ha TDV6 / SDV6 van benne (2009–2012)

A főtengely törése és a főcsapágyhéjak elfordulása

Kritikus súlyosság

A turbó és a pneumatikus működtető hibája a 3.0 TDV6/SDV6-nál

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Land Rover Range Rover III típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Land Rover Range Rover III autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Land Rover Range Rover III autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Land Rover Range Rover III?

A(z) Land Rover Range Rover III mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: BMW M57 és TDV6 / SDV6. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) TDV6 / SDV6, „Óvatosan” ítélettel. A motoron kívül a Range Rover L322-nél a légrugós futómű emelkedik ki, amely a fiches-auto.fr beszámolói szerint a visszatérő gyenge pont, ezt elektronikai és elektromos hibák követik, valamint néhány automata váltós eset. Hivatalos akciót nem találtunk.

A(z) Land Rover Range Rover III melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 2 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) TDV6 / SDV6, „Óvatosan” ítélettel. Megvehető olajtörténettel és a főcsapágyaknál jelentkező zajok nélkül.[1][2]

Milyen problémái vannak a(z) Land Rover Range Rover III autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a Range Rover L322-nél a légrugós futómű emelkedik ki, amely a fiches-auto.fr beszámolói szerint a visszatérő gyenge pont, ezt elektronikai és elektromos hibák követik, valamint néhány automata váltós eset. Hivatalos akciót nem találtunk. A legfontosabb dokumentált hibák: a légrugós futómű hibája: kompresszor, légzsákok és szelepek (futómű, magas súlyosság), az automata váltó hibája: rángatás, csúszás és biztonsági üzemmód (váltó és kuplung, magas súlyosság), a fedélzeti elektronika hibái: indításgátló, figyelmeztető lámpák, GPS és kamerák (elektronika és multimédia, közepes súlyosság) és a generátor és az akkumulátor hibája (elektromos rendszer, közepes súlyosság).[3][4]

Milyen hibái vannak a(z) Land Rover Range Rover III autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a szívócsőlapok (swirl flap) eltörése (BMW M57, kritikus súlyosság), a forgattyúház-szellőző szelep (PCV) meghibásodása (BMW M57, magas súlyosság), a főtengely törése és a főcsapágyhéjak elfordulása (TDV6 / SDV6, kritikus súlyosság), repedés a kipufogókönyökben (BMW M57, közepes súlyosság) és a főtengely-szíjtárcsa rezgéscsillapítójának meghibásodása (BMW M57, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Land Rover Range Rover III legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2012, 2011, 2010 és további 1 évjárat ugyanazzal az értékeléssel (6,2/10); a legrosszabb értékelésű: 2002 (4,8/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Egyéb forrás · közzétéve: 2015. október · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  2. Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  3. Land Rover Range Rover (2002-2012): 138 testimonios de fiabilidadfiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  4. Range Rover (L322)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  5. Motor BMW M57 - Reparación EspecializadaDasercars · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  6. Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  7. Land Rover TDV6 3.0L Turbocharger GuidePT Turbo · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  8. Válvula PCV en motores diéselDasercars · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  9. BMW M57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  10. TDV6 crankshaft failure (hilo)RRSPORT.CO.UK · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven