A(z) 2023-es Mazda CX-30 problémái
A(z) 2023-es Mazda CX-30 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: Skyactiv-D és Skyactiv-G. Skyactiv-D súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) Skyactiv-G (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2023-es példányokat, például: a Mazda Connect multimédiás rendszer lefagy vagy fekete képernyővel marad.
A(z) 2023-es Mazda CX-30 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 6 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor7,35,7 és 8,9 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű8,0Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,0Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer8,61 hiba
- Lámpák és fények8,9Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia7,32 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér7,4Csak műszaki vizsga: 1,1-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2022-es Mazda CX-30 autóhoz képest
- Értékelés: 7,4 → 7,3
- Érinteni kezdi: a tolatókamera és a 360°-os kamerák képe nem biztos, hogy megjelenik a kijelzőn (az autó többi része)
Skyactiv-D motor a(z) 2023-es Mazda CX-30 autóban
Elnevezések: CX-30 1.8 Skyactiv-D
- Óvatosan
1.8 Skyactiv-D 116 (S8-DPTS, 2018–napjainkig)
116 LE · S8-DPTS, S8-DPTR
Ez a legújabb változat, a legkevesebb futott kilométerrel az állományban, ezért kevés a súlyos hibákról szóló beszámoló a fiches-auto.fr-en. A szakforrások ugyanazt a tervezési eredetű olajhígulási kockázatot írják le, mint a család többi tagjánál, ezért az olajszintet itt is érdemes figyelni.[2][3][4]
A(z) 2023-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésAz olaj hígulása gázolajjal a részecskeszűrő (DPF) regenerálásakorA Skyactiv-D-nél (1.5, 1.8 és 2.2) a részecskeszűrő regenerálása gázolajat juttathat a forgattyúházba, és megemelheti az olajszintet. A Mazda bizonyos hígulást normálisnak ismer el, de rövid városi utakon túlléphető a tervezett határ, és károsodhat a turbó és a vezérműtengely kenése.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriSzívórendszerLerakódás a szívócsatornában, az EGR-ben és az injektorokbanA városi használat és a rövid utak kedveznek annak, hogy a Skyactiv-D szívócsonkjában, EGR-szelepében és injektoraiban lerakódás halmozódjon fel, teljesítményvesztéssel és egyenetlen járással; a CX-5-nél, a Mazda6-nál, a Mazda3-nál, a CX-3-nál és a CX-30-nál dokumentált.
Skyactiv-G motor a(z) 2023-es Mazda CX-30 autóban
Elnevezések: 1.5 Skyactiv-G · 2.0 Skyactiv-G
- Vásárolható
1.5 Skyactiv-G (P5-VPS)
75–115 LE · P5-VPS, P5-VP
A gebrauchtwagenberater.de nem dokumentál jelentős motorhibákat a Mazda2-nél és a Mazda3-nál ezzel a motorral; a Mazda3 BM/BN alkalmi olajfogyasztása az egyetlen figyelendő pont.[7][8]
- Vásárolható
2.0 Skyactiv-G (PE-VPS)
155 LE · PE-VPS
A Mazda6, a CX-30, a CX-3 és a CX-5 mindkét generációja a megkérdezett források szerint nem mutat jelentős motorhibára utaló mintát ezzel a blokkal; a CX-5 II és a Mazda3 BP vezérlőegységének és üzemanyagszivattyújának szoftverét gyártói akciókkal kijavították.[9][10][11]
A(z) 2023-es példányokat érintő hibák
A(z) Mazda CX-30 Skyactiv-G: az összes hibája és mit ellenőrizzA motoron kívüli hibák a(z) 2023-es Mazda CX-30 autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriElektronika és multimédiaA Mazda Connect multimédiás rendszer lefagy vagy fekete képernyővel maradA CX-30 tulajdonosai által legtöbbet említett, motoron kívüli problémák egyike: a Mazda Connect multimédiás rendszer időnként lefagy, és több esetben a képernyő fekete marad, miközben a rádió tovább szól, anélkül hogy a gyártó rendszerszintű hibaként elismerné.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerA 12 V-os akkumulátor egy éjszaka alatt lemerül, vagy rövid ideig bírjaA Fiches-auto.fr szerint a 12 V-os akkumulátor a CX-30 beszámolóiban a leggyakrabban ismétlődő hiba: több tulajdonos egyetlen éjszaka alatti lemerülésről, alacsony akkufeszültség-jelzésről és garanciális cseréről számol be. Mazda néhány esetben nem találta meg az okot, és nem tett közzé visszahívási akciót.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaElektronika és multimédiaA tolatókamera és a 360°-os kamerák képe nem biztos, hogy megjelenik a kijelzőnA 2023 júniusa és szeptembere között gyártott példányokban a kamerák vezérlőmoduljában történő hibás képfeldolgozás megakadályozhatja, hogy a tolató-, oldalkamera vagy a 360°-os monitor képe megjelenjen a középső kijelzőn. A Mazda a modul frissítésével javítja a hivatalos szervizben.
2023-es Mazda CX-30 vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2023-es Mazda CX-30?
A(z) 2023-es Mazda CX-30 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: Skyactiv-D és Skyactiv-G. Skyactiv-D súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) Skyactiv-G (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2023-es példányokat, például: a Mazda Connect multimédiás rendszer lefagy vagy fekete képernyővel marad.
Jobb a(z) 2023-es Mazda CX-30, vagy a(z) 2022-es?
Értékelésünk 2022-ben 7,4, 2023-ben 7,3. Érinteni kezdi: a tolatókamera és a 360°-os kamerák képe nem biztos, hogy megjelenik a kijelzőn (az autó többi része).
Melyik a(z) Mazda CX-30 legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2026, 2025, 2024, és további 2 év ugyanazzal az értékeléssel (7,4/10). A legrosszabb értékelésű év: 2019 (6,4/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2023-es Mazda CX-30 autónak?
A(z) 2023-es példányokra dokumentált legfontosabbak: az olaj hígulása gázolajjal a részecskeszűrő (DPF) regenerálásakor (Skyactiv-D, magas súlyosság), a tolatókamera és a 360°-os kamerák képe nem biztos, hogy megjelenik a kijelzőn (elektronika és multimédia, magas súlyosság), lerakódás a szívócsatornában, az EGR-ben és az injektorokban (Skyactiv-D, közepes súlyosság), a Mazda Connect multimédiás rendszer lefagy vagy fekete képernyővel marad (elektronika és multimédia, közepes súlyosság) és a 12 V-os akkumulátor egy éjszaka alatt lemerül, vagy rövid ideig bírja (elektromos rendszer, közepes súlyosság).
Van 2023-es Mazda CX-30 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Mazda CX-30Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Fiabilité Mazda CX-30Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Mazda CX-3Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Mazda 3 (2019-)Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- SkyactivWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Mazda CX-30 – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven