A(z) 2023-es Nissan Juke problémái
A(z) 2023-es Nissan Juke 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.0 TCe / SCe és E-Tech Híbrido. E-Tech Híbrido súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) E-Tech Híbrido (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2023-es példányokat, például: a hibrid akkumulátor hibája, amely megakadályozza az indítást.
A(z) 2023-es Nissan Juke értékelése: jó megbízhatóság
Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor7,67,4 és 7,9 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű7,60 hiba
- Fékek8,40 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány7,60 hiba
- Elektromos rendszer7,12 hiba
- Lámpák és fények8,60 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér7,60 hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2022-es Nissan Juke autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2022-ben.
1.0 TCe / SCe motor a(z) 2023-es Nissan Juke autóban
Elnevezések: 1.0 DIG-T · 1.0 DIG-T 114 · DIG-T 114 · 1.0 DIG-T 117 · DIG-T 117
- Óvatosan
1.0 DIG-T / IG-T 100-117 (HR10DDT, Nissan, 2017-napjainkig)
100–117 LE · HR10DE, HR10DDT
Mindkét modellnél kevés a vizsgált vélemény, és nem rajzolódik ki domináns hiba, kivéve egy elszigetelt esetet, amikor a Juke II-ben 18 000 km-nél tönkrement a nagynyomású üzemanyag-szivattyú; maga a forrás is úgy írja le, hogy ez nem reprezentatív, általános tendenciára nem utal.[2]
A(z) 2023-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóFémes zaj vagy vibráció a turbó wastegate szelepénélAz 1.0 TCe/ECO-G turbójának wastegate szelepénél fémes zaj vagy vibráció léphet fel, főleg hidegen. Ez a leggyakrabban visszatérő hiba több egymástól független forrásban; az esetek kisebb részében turbócserével végződik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaBefecskendezésA nagynyomású üzemanyag-szivattyú törése (elszigetelt eset)A Fiches-auto.fr egy esetet dokumentál, amikor egy 1.0 DIG-T-s Nissan Juke II-ben 18 000 km-nél eltört a nagynyomású üzemanyag-szivattyú, és az autó mozgásképtelenné vált. Maga a forrás leszögezi, hogy általános tendenciát nem észlel.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKenésOlajfogyasztás (ennél a motornál nincs dokumentált mintázat)Más kis turbós motorokkal ellentétben az 1.0 TCe/SCe-hez vizsgált források az adatlap által lefedett egyik autónál és változatnál sem írnak le túlzott olajfogyasztási mintázatot.
E-Tech Híbrido motor a(z) 2023-es Nissan Juke autóban
Elnevezések: Hybrid 143 CV
- Óvatosan
1.6 E-Tech Full Hybrid 140–145 (H4M, 2020-tól)
140–145 LE · H4M
A motornak és az akkumulátornak nincsenek dokumentált belső meghibásodásai, de az összes E-Tech változatban közös többmódusú sebességváltónál több modellen is gyakori hibamintázat van (lásd a sebességváltó meghibásodását); vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a visszahívási előzményeket.[4][5]
A(z) 2023-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriErőátvitelA többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)Az E-Tech motoros Clióknál, Capturöknél, Arkanáknál, Australoknál, Dustereknél és Jogger-eknél beszámolók szólnak a többmódusú sebességváltó törésveszélyéről és cseréjéről. A Renault visszahívást indított a primer tengely tömítőgyűrűjének hibája miatt (2020–2024 január, ~150 000 jármű), amely olajat enged az elektromotorba.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaA hibrid rendszer elektromos hibája „DANGER” üzenettel, és az autó nem indulEgyes Renault E-Tech autók kijelzőjén „elektromos probléma DANGER” üzenet jelenik meg, és az autó nem indulhat el, vagy elveszíthet elektromos funkciókat. A Renault újraprogramozási visszahívást indított a 2020 áprilisa és 2023 áprilisa között gyártott járművekre (kb. 154 000 jármű).
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaA 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréjeAz E-Tech motoros Clio, Arkana és Austral több tulajdonosa dokumentálja a 12 V-os segédakkumulátor idő előtti cseréjét, egy esetben az első évben kétszer is. Nem a rendszer legelterjedtebb hibája, de különböző modelleknél visszatérően megjelenik.
A motoron kívüli hibák a(z) 2023-es Nissan Juke autóban
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerA hibrid akkumulátor hibája, amely megakadályozza az indítástIgen: a hibrid változatoknál a fiches-auto és tulajdonosi vélemények a nagyfeszültségű akkumulátor hibáit írják le, amelyek megakadályozzák az autó indítását, és néhány esetben durva sebességváltásokat; egy tulajdonos a caradisiac-on két hibrid rendszerhibáról számol be mindössze 4600 km alatt.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerA kulcsnélküli kulcsfelismerés hibája, amely megakadályozza az indítástIgen: a fiches-auto és több tulajdonosi vélemény a kulcsnélküli kulcsfelismerő rendszer hibáit írja le, amelyek megakadályozzák a motor beindítását, általában a kulcs jelét érzékelő modul miatt.
2023-es Nissan Juke vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2023-es Nissan Juke?
A(z) 2023-es Nissan Juke 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.0 TCe / SCe és E-Tech Híbrido. E-Tech Híbrido súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) E-Tech Híbrido (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2023-es példányokat, például: a hibrid akkumulátor hibája, amely megakadályozza az indítást.
Jobb a(z) 2023-es Nissan Juke, vagy a(z) 2022-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2022-es és a(z) 2023-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Nissan Juke legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2021 (8,0/10). A legrosszabb értékelésű év: 2019 (7,2/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2023-es Nissan Juke autónak?
A(z) 2023-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély) (E-Tech Híbrido, magas súlyosság), a hibrid akkumulátor hibája, amely megakadályozza az indítást (elektromos rendszer, magas súlyosság), fémes zaj vagy vibráció a turbó wastegate szelepénél (1.0 TCe / SCe, közepes súlyosság), a nagynyomású üzemanyag-szivattyú törése (elszigetelt eset) (1.0 TCe / SCe, közepes súlyosság) és a hibrid rendszer elektromos hibája „DANGER” üzenettel, és az autó nem indul (E-Tech Híbrido, közepes súlyosság).
Van 2023-es Nissan Juke autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Nissan JukeWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Fiabilité et pannes du Nissan Juke 2Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Nissan Juke - WikipediaWikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · német nyelven
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven