Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Nissan autókK12 kód

A(z) Nissan Micra III problémái (2003–2010)

A(z) Nissan Micra III 2 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 1.5 dCi súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 16v HR16DE / H4M, „Vásárolható” ítélettel.[1][2][3][4]

A motoron kívül: A motoron kívül a Micra III (K12), amelyet az Egyesült Királyságban, Sunderlandben gyártottak Európa számára, leggyakrabban az elektromos szervokormányt emlegetik gyenge pontként: két egymást követő visszahívás (2003 és 2013) érintette a rosszul meghúzott kormánykerék-csavar miatt. Gyakoriak még a gyújtáskapcsoló, a légzsák-csatlakozó és a klímaberendezés tömítettségének hibái is. Ennek ellenére a német autóklub 2007-ben a kategória legkevesebb hibát mutató autójának választotta.[4][5][6][7]

Nissan Micra III (2003–2010)
Fotó: Corvettec6r · Public domain · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,0a 10-ből

A(z) Nissan Micra III értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 16 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor5,93,7 és 8,1 között motortól függően
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű8,01 hiba és műszaki vizsga
  • Fékek9,2Csak műszaki vizsga: 0,3-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány7,22 hiba és műszaki vizsga
  • Elektromos rendszer8,61 hiba
  • Lámpák és fények6,8Csak műszaki vizsga: 1,3-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer9,31 hiba
  • Karosszéria és belső tér8,5Csak műszaki vizsga: 0,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság9,31 hiba

27. hely a(z) 56 közül a(z) a(z) kisautók kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Nissan Micra III gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: A hajtókarcsapágyak kopása és elszorulása1.5 dCi motor
  2. 2Kritikus súlyosság: A vezérműszíj idő előtti szakadása1.5 dCi motor
  3. 3Kritikus súlyosság: Rosszul meghúzott kormánykerék-rögzítő csavarKormány
  4. 4Magas súlyosság: A Delphi nagynyomású pumpa forgácsot enged, és károsítja a befecskendezést1.5 dCi motor
  5. 5Magas súlyosság: A turbó idő előtti törése és a leszakadó szívócsövek1.5 dCi motor

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

2 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: A kormánykerék rögzítőcsavarjának ellenőrzése (kiterjesztés). A(z) Nissan Micra III akcióinak megtekintése

21 forrásHogyan dolgozunk

1.5 dCi

Renault 1.5 dCi (K9K) · Dízel

A(z) Micra III autóban
2003–2010[8][9]
Elnevezések
1.5 dCi 65 · 1.5 dCi 82 · 1.5 dCi 86
Az érintő hibák
7 · 4 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
63
Magas kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 1.5 dCi Euro 3 (65, 80/82 és 100 LE, 2001-2005)2001–2005 · 65–100 LE · K9K 700, K9K 702, K9K 704, K9K 706, K9K 710, K9K 722

    Kerülendő

    A 100 LE-s változat felhalmozza a motor összes ismert problémáját (EGR, forgácsot termelő Delphi pumpa és hajtókarcsapágyak), és a fiches-auto kockázatosnak tartja a vételét; a Caradisiac a 2006 utáni Scénic II-ket javasolja előnyben részesíteni.[8][10]

  • 1.5 dCi Euro 4 (68/70, 85/86 és 105/106 LE, 2005-2010)2005–2010 · 68–106 LE · K9K 712, K9K 714, K9K 728, K9K 732, K9K 764, K9K 766, K9K 772, K9K 792, K9K 796, K9K 802, K9K 830

    Óvatosan

    Megvehető teljes karbantartási előélettel és a javítások igazolásával: a 85 LE-s a Delphi pumpát cipeli, a 105 LE-s pedig a hajtókarcsapágyakat, a kettőstömegű lendkereket, és a 2010 végéig gyártott Mégane III-ban és Scénic III-ban a szíjszakadás kockázatát is.[8][11][12][13]

A(z) Micra III autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.5 dCi motornak összesen 8 dokumentált hibája van.

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésA hajtókarcsapágyak kopása és elszorulásaAz Euro 3-as és Euro 4-es 1.5 dCi motoroknak (kb. 2001-2010), különösen a 100 és 105/106 LE-seknek törékeny hajtókarcsapágyaik vannak, amelyek elszorulhatnak és tönkretehetik a motort. A Renault a javítás költségének akár 90 %-át is fizette, 7 éves és 180.000 km-es határral.
  2. Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműszíj idő előtti szakadásaA 2010 végéig gyártott 85, 105 és 110 LE-s 1.5 dCi motoroknál, főleg a Mégane III-ban és a Scénic III-ban, a vezérműszíj idő előtt elszakadhatott, néha 50.000 km előtt is, és tönkretehette a motort. A Renault 2013-ban szervizakciót indított.
  3. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésA Delphi nagynyomású pumpa forgácsot enged, és károsítja a befecskendezéstAz első 1.5 dCi motorokban (kb. 2010-ig), főleg a Delphi befecskendezésű 65, 70 és 85 LE-s változatokban, a nagynyomású pumpa vasforgácsot engedhet, amely beszennyezi az egész kört és tönkreteszi a befecskendezőket. A pumpát, a befecskendezőket és a közös nyomócsövet is cserélni kell.Körülbelül itt jelentkezik 60 000 km
  4. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbó idő előtti törése és a leszakadó szívócsövekA 105 és 110 LE-s 1.5 dCi turbója idő előtt meghibásodhat: a Caradisiac dokumentálja a Clio III-ban, a Scénic III-ban és a Qashqai II-ben, néha 80.000 km előtt is. Gyakoribb és olcsóbb, hogy a turbó szívócsöve leszakad vagy kipukkad, és a motor elveszíti teljesítményét.
  5. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése az első 1.5 dCi motorokonAz EGR-szelep gyakran elszennyeződik és meghibásodik a 2007 előtti 65, 80 és 100 LE-s 1.5 dCi motorokban; a későbbi változatoknál sokkal ritkább. Gyakran elég megtisztítani.
  6. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungA kettőstömegű lendkerék idő előtti törése és kuplunghibákA 105 és 110 LE-s 1.5 dCi motoroknál a kettőstömegű lendkerék idő előtt eltörhet, néha 40.000 km előtt is. Alapjáraton rezgésekkel és fémes zajokkal jelez, és a kuplung- és lendkerékegység cseréjét teszi szükségessé.Javítás (szerviz): 700–1 300 EUR
  7. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésBefecskendezők és tömítéseik meghibásodásaAz 1.5 dCi befecskendezői vagy azok tömítései idő előtt meghibásodhatnak, főleg a 110 LE-snél, egyenetlen járással, rángatással vagy nehéz indítással. Általában elég az érintett befecskendezőt kicserélni; a Caradisiac még mindig említ eseteket a Kadjarban és a Duster II-ben.

Micra III 1.5 dCi adatlapA(z) 1.5 dCi összes változata és hibája

1.6 16v HR16DE / H4M

Legbiztonságosabb választás

Nissan HR16DE / Renault H4M 1.6 16v atmosférico · Benzin

A(z) Micra III autóban
2005–2010[4][6]
Elnevezések
160SR · Micra Sport
Az érintő hibák
3
Kockázati index ebben az autóban
19
Alacsony kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 1.6 110-117 (HR16DE, Nissan Qashqai I, Juke I, Note I és Micra III)2005–2019 · 110–117 LE · HR16DE

    Vásárolható

    Négy különböző autó (Qashqai I, Juke I, Note I és Micra III) több mint 100 összesített beszámolójában egyetlen forrás sem dokumentál a blokk belső meghibásodást, sem vezérműlánc-, katalizátor- vagy gyújtótekercs-mintázatot. Az egyetlen, egynél több autónál ismétlődő probléma a kuplungkopás az esetek kisebb részében, amely nem magához a motorhoz tartozik.[1][2][3][4]

A(z) Micra III autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.6 16v HR16DE / H4M motornak összesen 4 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungA kuplung és a lendkerék idő előtti kopásaA kuplung és néhány esetben a lendkerék a vártnál hamarabb kopik a Qashqai I és a Juke I ezzel a szívó motorral szerelt tulajdonosainak több beszámolójában. Mindig az esetek kisebb részéről van szó, és nem utal a blokk belső hibájára.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaÜzemanyagElszigetelt eset: a motor leáll az üzemanyag-szivattyú miattEgy ezzel a motorral szerelt Nissan Note (első generáció) beszámolója szerint az autó menet közben leállt az üzemanyag-szivattyú hibája miatt. A megvizsgált beszámolók között elszigetelt esetről van szó, nem ismétlődő mintázatról.
  3. Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésNincs dokumentált mintázat lánc-, katalizátor- vagy gyújtótekercs-hibákraA szövetség más turbómotoraitól eltérően a megvizsgált források nem dokumentálnak vezérműlánc-, katalizátor- vagy gyújtótekercs-hibamintázatot ennél a szívó blokknál: több mint 100 összesített beszámolóban ezek a rovatok üresek, vagy legfeljebb egy elszigetelt esettel szerepelnek.

Micra III 1.6 16v HR16DE / H4M adatlapA(z) 1.6 16v HR16DE / H4M összes változata és hibája

A(z) Nissan Micra III motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Nissan Micra III autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 3143 vizsgálat 1050 autóról, amelyeket 2003 és 2009 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 9,9% részében; azonos korú autóknál 10,2%.

    Átlagos

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 3,7% részében; azonos korú autóknál 11,9%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 2,5% részében; azonos korú autóknál 4%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 36,3% részében; azonos korú autóknál 28,2%.

    Az átlagnál több hiba

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,9% részében; azonos korú autóknál 1,6%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 4,4% részében; azonos korú autóknál 5,8%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 6,5% részében; azonos korú autóknál 11,2%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 8,6% részében; azonos korú autóknál 6,1%.

    Az átlagnál több hiba

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 19,3% részében; azonos korú autóknál 17,6%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Nissan Micra III vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.5 dCi van benne (2003–2010)

A hajtókarcsapágyak kopása és elszorulása

Kritikus súlyosság

A vezérműszíj idő előtti szakadása

Kritikus súlyosság

A Delphi nagynyomású pumpa forgácsot enged, és károsítja a befecskendezést

Magas súlyosság

A turbó idő előtti törése és a leszakadó szívócsövek

Magas súlyosság

Az EGR-szelep eltömődése az első 1.5 dCi motorokon

Közepes súlyosság

A kettőstömegű lendkerék idő előtti törése és kuplunghibák

Közepes súlyosság

Befecskendezők és tömítéseik meghibásodása

Közepes súlyosság

Ha 1.6 16v HR16DE / H4M van benne (2005–2010)

A kuplung és a lendkerék idő előtti kopása

Közepes súlyosság

Elszigetelt eset: a motor leáll az üzemanyag-szivattyú miatt

Közepes súlyosság

Nincs dokumentált mintázat lánc-, katalizátor- vagy gyújtótekercs-hibákra

Alacsony súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Nissan Micra III típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Nissan Micra III autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Nissan Micra III autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Nissan Micra III?

A(z) Nissan Micra III 2 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 1.5 dCi súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 16v HR16DE / H4M, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a Micra III (K12), amelyet az Egyesült Királyságban, Sunderlandben gyártottak Európa számára, leggyakrabban az elektromos szervokormányt emlegetik gyenge pontként: két egymást követő visszahívás (2003 és 2013) érintette a rosszul meghúzott kormánykerék-csavar miatt. Gyakoriak még a gyújtáskapcsoló, a légzsák-csatlakozó és a klímaberendezés tömítettségének hibái is. Ennek ellenére a német autóklub 2007-ben a kategória legkevesebb hibát mutató autójának választotta.

A(z) Nissan Micra III melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 16v HR16DE / H4M, „Vásárolható” ítélettel. Négy különböző autó (Qashqai I, Juke I, Note I és Micra III) több mint 100 összesített beszámolójában egyetlen forrás sem dokumentál a blokk belső meghibásodást, sem vezérműlánc-, katalizátor- vagy gyújtótekercs-mintázatot. Az egyetlen, egynél több autónál ismétlődő probléma a kuplungkopás az esetek kisebb részében, amely nem magához a motorhoz tartozik.[1][2][3][4]

Milyen problémái vannak a(z) Nissan Micra III autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a Micra III (K12), amelyet az Egyesült Királyságban, Sunderlandben gyártottak Európa számára, leggyakrabban az elektromos szervokormányt emlegetik gyenge pontként: két egymást követő visszahívás (2003 és 2013) érintette a rosszul meghúzott kormánykerék-csavar miatt. Gyakoriak még a gyújtáskapcsoló, a légzsák-csatlakozó és a klímaberendezés tömítettségének hibái is. Ennek ellenére a német autóklub 2007-ben a kategória legkevesebb hibát mutató autójának választotta. A legfontosabb dokumentált hibák: rosszul meghúzott kormánykerék-rögzítő csavar (kormány, kritikus súlyosság), elektromos szervokormány meghibásodása (kormány, magas súlyosság), gyújtáskapcsoló (Neiman) hibája, amely miatt nem indul az autó (elektromos rendszer, közepes súlyosság) és zaj a kerékcsapágyakból és a kardáncsuklókból (futómű, közepes súlyosság).[4][5][6][7]

Milyen hibái vannak a(z) Nissan Micra III autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a hajtókarcsapágyak kopása és elszorulása (1.5 dCi, kritikus súlyosság), a vezérműszíj idő előtti szakadása (1.5 dCi, kritikus súlyosság), a Delphi nagynyomású pumpa forgácsot enged, és károsítja a befecskendezést (1.5 dCi, magas súlyosság), a turbó idő előtti törése és a leszakadó szívócsövek (1.5 dCi, magas súlyosság) és az EGR-szelep eltömődése az első 1.5 dCi motorokon (1.5 dCi, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Nissan Micra III legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2010, 2009, 2008 és további 1 évjárat ugyanazzal az értékeléssel (6,4/10); a legrosszabb értékelésű: 2003 (5,1/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Nissan Micra III autónak?

Igen: dokumentálva van 2 akció a(z) Nissan Micra III autóhoz, például a kormánykerék rögzítőcsavarjának ellenőrzése (kiterjesztés) (2013). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[5]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Fiabilité et pannes du Nissan Qashqai (1re génération)Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  2. Fiabilité et pannes du Nissan JukeFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  3. Fiabilité et pannes du Nissan Note (2006-2012)Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  4. Fiabilité et pannes du Nissan Micra IIIFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  5. Nissan Micra RecallsAutoinsider · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  6. Nissan MicraWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  7. Nissan MicraWikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  8. Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2024. április 19. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  9. Renault K-Type engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  10. Maxi-fiche occasion : que vaut le Renault Scénic 2 en seconde main ?Caradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2014. október 29. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  11. Fiabilité Renault Clio 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2012. november 26. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  12. Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2015. november 25. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  13. Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2016. február 2. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  14. Bruit de cliquetis - claquement : les causesFiches-auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2025. november 6. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  15. Pourquoi la pression d'huile chute ?Fiches-auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2025. március 11. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  16. A cuántos kilómetros se cambia la correa de distribuciónAutopista · Autós sajtó · közzétéve: 2026. május 14. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  17. Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Dacia Duster en occasion ?Caradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2012. január 18. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  18. Fiabilité du Nissan Qashqai 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2017. december 22. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  19. Vanne EGR : problèmes et pannesFiches-auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2023. január 24. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  20. Volante bimasa, averías y precio de sustituciónDiariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2020. november 3. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  21. Fiabilité du Renault Captur : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2018. március 2. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven