A(z) 1998-es Opel Omega problémái
A(z) 1998-es Opel Omega egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.0 DTI és 2.2 DTI. 2.0 DTI és 2.2 DTI súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 1998-es példányokat, például: holtjáték az Opel Omega B köztes karjában és a kormány gömbcsuklóiban.
A(z) 1998-es Opel Omega értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 6 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,23 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű8,3Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek8,3Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,01 hiba és műszaki vizsga
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,0Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér7,62 hiba és műszaki vizsga
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 1997-es Opel Omega autóhoz képest
- Értékelés: 7,3 → 6,7
- Új motorok vagy váltók: 2.0 DTI és 2.2 DTI
- Érinteni kezdi: vP44 befecskendező szivattyú és légtömegmérő hibája (2.0 DTI és 2.2 DTI), a turbófeltöltő beragadása vagy szivárgása (2.0 DTI és 2.2 DTI) és az EGR-szelep eltömődése vagy meghibásodása (2.0 DTI és 2.2 DTI)
2.0 DTI és 2.2 DTI motor a(z) 1998-es Opel Omega autóban
Elnevezések: 2.0 DTI 16V · 2.2 DTI 16V
- Óvatosan
2.0 DTI 100-101 LE (X20DTH/Y20DTH, 1995 cm³, 1997-2005)
100–101 LE · X20DTH, Y20DTH
Osztozik a VP44 befecskendező szivattyúban, valamint a motor első időszakában dokumentált, ismétlődő légtömegmérő- és turbóhibákban, továbbá a teljes DTI családra jellemző EGR-szelep kockázatában.[2][3]
A(z) 1998-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésVP44 befecskendező szivattyú és légtömegmérő hibájaA német Wikipedia ismétlődő hibákat dokumentál a Bosch VP44 befecskendező szivattyúnál és a légtömegmérőnél a motor első időszakában. Egy ezzel a motorral rendelkező tulajdonos beszámolója a szivattyú cseréjét 192 500 km-nél írja le, a költséget pedig „megfizethetetlennek” nevezi.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbófeltöltő beragadása vagy szivárgásaA német Wikipedia turbóproblémákat dokumentál a Vectra B első időszakában. Tulajdonosi beszámolók beragadt turbót („grippe”) írnak le egy Vectra C-nél sok rövid városi út után, valamint a turbó csonkjának tömítésszivárgását egy Zafira A-nál 30 000 km előtt.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése vagy meghibásodásaEgy német használtautó-vásárlási útmutató szerint az EGR-szelep a motor egyetlen említésre méltó gyengesége, miután a Vectra C-ben beállt. A Zafira A-nál több tulajdonosi beszámoló is van meghibásodott EGR-ről, az egyik már 30 000 km előtt.
A motoron kívüli hibák a(z) 1998-es Opel Omega autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKormányHoltjáték az Opel Omega B köztes karjában és a kormány gömbcsuklóibanIgen: az AUTO BILD és egy TÜV Rheinland-vizsgáló egyetért abban, hogy az Omega B kormányzása gyakran holtjátékos. Az AUTO BILD szerint a köztes kar csapágya és a gömbcsuklók hamar kopnak (egyes esetekben 100.000 km előtt), a német sajtó pedig úgy véli, hogy a kormányzás csuklói nincsenek az autó súlyához méretezve.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térAz Opel Omega B karosszériájának és éleinek korróziója, főleg az 1996 előtt gyártott példányoknálForrásfüggő: az AUTO BILD (2002. február) erősen rozsdásodó lemezt ír le, amely 1996 júliusában javult, az ugyanettől a lapftól származó 2005-ös teszt pedig éleken lévő rozsdáról számol be; ugyanennek a médiumnak egy másik tesztje (2002. október) és egy TÜV-vizsgáló szerint viszont a karosszéria jól védett, és a rozsda főleg a kipufogónál koncentrálódik.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térLeszakadt vagy eldugult tetőablak-lefolyók az Opel Omega B-ben: víz jut az utastérbeIgen: az AUTO BILD szerint az Omega B tetőablakának lefolyócsövei leeshetnek, és víz juthat a tetőbélelésbe, ami penészedést és csepegést okoz. Egy másik teszt szerint a tetőn beszivárgó víz általában eldugult lefolyókra vezethető vissza.
1998-es Opel Omega vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 1998-es Opel Omega?
A(z) 1998-es Opel Omega egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.0 DTI és 2.2 DTI. 2.0 DTI és 2.2 DTI súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 1998-es példányokat, például: holtjáték az Opel Omega B köztes karjában és a kormány gömbcsuklóiban.
Jobb a(z) 1998-es Opel Omega, vagy a(z) 1997-es?
Értékelésünk 1997-ben 7,3, 1998-ben 6,7. Érinteni kezdi: vP44 befecskendező szivattyú és légtömegmérő hibája (2.0 DTI és 2.2 DTI), a turbófeltöltő beragadása vagy szivárgása (2.0 DTI és 2.2 DTI) és az EGR-szelep eltömődése vagy meghibásodása (2.0 DTI és 2.2 DTI). Újak: 2.0 DTI és 2.2 DTI.
Melyik a(z) Opel Omega legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 1997 és 1996 (7,3/10). A legrosszabb értékelésű év: 1994 (6,1/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 1998-es Opel Omega autónak?
A(z) 1998-es példányokra dokumentált legfontosabbak: vP44 befecskendező szivattyú és légtömegmérő hibája (2.0 DTI és 2.2 DTI, magas súlyosság), a turbófeltöltő beragadása vagy szivárgása (2.0 DTI és 2.2 DTI, magas súlyosság), az EGR-szelep eltömődése vagy meghibásodása (2.0 DTI és 2.2 DTI, közepes súlyosság), holtjáték az Opel Omega B köztes karjában és a kormány gömbcsuklóiban (kormány, közepes súlyosság) és az Opel Omega B karosszériájának és éleinek korróziója, főleg az 1996 előtt gyártott példányoknál (karosszéria és belső tér, közepes súlyosság).
Van 1998-es Opel Omega autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Opel OmegaWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Opel Vectra BWikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Opel Vectra C – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven