Peugeot Partner II (2008–2018)
A(z) 2017-es Peugeot Partner problémái
A(z) 2017-es Peugeot Partner 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.2 PureTech és 1.6 HDi. 1.2 PureTech súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 HDi (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2017-es példányokat, például: az első futómű lengéscsillapítóinak, tányérjainak és stabilizátor-összekötőinek kopása.
_%E2%80%93_Frontansicht,_17._September_2011,_Hilden.jpg){kind=link}
A(z) 2017-es Peugeot Partner értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 10 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor3,20,4 és 6,1 között motortól függően
- Sebességváltó8,61 hiba
- Futómű8,31 hiba
- Fékek8,60 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek8,91 hiba
- Kormány8,50 hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények7,10 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,50 hiba
- Légzsákok és biztonság8,61 hiba
Mi változik a(z) 2016-es Peugeot Partner autóhoz képest
- Értékelés: 5,0 → 5,1
- Már nem érinti: szennyezett EGR-szelep és az EGR-hűtő szivárgásai (1.6 HDi)
- Érinteni kezdi: a légzsákok esetleg nem nyílnak ki ütközéskor (2017. novemberi gyártás) (az autó többi része)
1.2 PureTech motor a(z) 2017-es Peugeot Partner autóban
Elnevezések: 1.2 PureTech 110
- Óvatosan
1.2 PureTech turbó 110 és 130 LE Euro 6.1 (EB2DT, EB2DTS, 2013-2018)
110–130 LE · EB2DT, EB2DTS, HNZ, HNY
Mindhárom dokumentált problémát magában foglalja (szíj, fék vákuumszivattyú és olajfogyasztás a gyűrűkön lévő lerakódás miatt), és sok példány már túllépte a Stellantis 10 éves fedezetét. Csak számlával igazolt szíjcserével, elvégzett kampányokkal és normális olajfogyasztással érdemes megvenni.[3][4][5][6]
A(z) 2017-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriVezérlésAz olajfürdős vezérműszíj leromlásaAz 1.2 PureTech (2012-2025) olajfürdős szíja megduzzadhat, és olyan maradványokat engedhet el, amelyek eltömítik az olajszivattyú szívócsonkját; kenés nélkül a motor tönkremehet. A Stellantis legfeljebb 10 évig vagy 180 000 km-ig fedezi, és 100 000 kilométerenként vagy 6 évente kéri a cseréjét.Javítás (szerviz): 400–800 EUR
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKenésA fékrásegítés elvesztése a vákuumszivattyú károsodása miattA 2013 és 2018 között gyártott 1.2 PureTech turbósoknál a szíj maradványai megrongálhatják a fékrásegítőt tápláló vákuumszivattyút, és csökkenthetik a fékrásegítést. Két díjtalan visszahívás volt (2020 és 2022); érdemes ellenőrizni, hogy elvégezték-e.
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKenésTúlzott olajfogyasztás a gyűrűkön lévő lerakódás vagy az olajleválasztó hibája miattA 2014 és 2023 közötti 1.2 PureTech turbósok túl sok olajat fogyaszthatnak: a 2014-2018-asok a gyűrűket blokkoló lerakódás miatt, a 2018-2023-asok egy hibás olajleválasztó miatt. A Stellantis a 1000 km-enkénti 0,3 litert meghaladó fogyasztást tekinti rendellenesnek, és beleveszi a fedezetébe.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiGyújtásA 130 LE-s turbós 1.2 PureTech gyertyáinak töréseA 130 LE-s 1.2 PureTech/e-THP turbó gyári gyertyái eltörhetnek; ha egy darab a hengerbe esik, károsíthatja a motort. Az Autojournal a 308 II-nél 2015-ös visszahívást említ a gyertyák cseréjére.
1.6 HDi motor a(z) 2017-es Peugeot Partner autóban
Elnevezések: 1.6 HDi 75 · 1.6 HDi 90 · 1.6 HDi 110 · 1.6 BlueHDi 100 · 1.6 BlueHDi 120
- Óvatosan
1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)
75–120 LE · DV6FC, DV6FD, DV6FE, DV6FCTED, DV6FDTED
A mechanika a 8V-sekből ered, de az AdBlue-rendszer a fő hibaforrása; ellenőrizni kell, hogy nincs-e károsanyag-kibocsátási figyelmeztetés, és hogy az autó belép-e a Stellantis kiterjesztett garanciájába.[14][15][16]
A(z) 2017-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz AdBlue-tartály és -szivattyú hibája (1.6 BlueHDi)Az 1.6 BlueHDi-k (2013-2019) szenvednek a Stellantis dízeleinek AdBlue-tartály-hibájától: károsanyag-kibocsátási figyelmeztetés jelenik meg visszaszámlálással, amely végül megakadályozza az indítást. A tartály cseréje a beépített szivattyúval együtt meghaladja az 1.000 €-t (spanyolországi ár), de van kiterjesztett garancia 8 évig.Javítás: 1 000–1 200 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAdalékos részecskeszűrő (Eolys cérium): elfogyott adalék és eltömődésAz 1.6 HDi és BlueHDi részecskeszűrője egy adalékkal (cérium) működik, amely 80.000-120.000 km-nél elfogy, és kb. 100-120 €-ért kell utántölteni (spanyolországi ár). Sok városi használat esetén a szűrő eltömődik, és megjelenik a figyelmeztetés; ha halasztják, egy új részecskeszűrő kb. 1.500 €.Javítás (szerviz): 100–1 500 EURKörülbelül itt jelentkezik 80 000 km
A motoron kívüli hibák a(z) 2017-es Peugeot Partner autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriFutóműAz első futómű lengéscsillapítóinak, tányérjainak és stabilizátor-összekötőinek kopásaA Partner Tepee-re (2008-2018) vonatkozó, 219 véleményt tartalmazó megbízhatósági felmérésben az első lengéscsillapítók, tányérok, rugók és stabilizátor-összekötők 44 esetet tesznek ki, ami a teljes minta legtöbbet említett rendszere.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságA légzsákok esetleg nem nyílnak ki ütközéskor (2017. novemberi gyártás)Egy 2018-as akció (ref. r2018127) a 2017. november 13. és 24. között gyártott járműveket fedi le, amelyeknél a légzsákok ütközéskor esetleg nem nyílnak ki.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA kuplung idő előtti kopásaA kuplung 18 esetet tesz ki ugyanebben a felmérésben: csúszhat, rángathat, vagy zajos kinyomócsapágyat okozhat, egy dokumentált cserével 40 000 km-nél az 1.6-os, 110 LE-s változatnál.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriGumiabroncsok és kerekekA gumik gyors kopása, főleg hátulUgyanez a felmérés 50 olyan esetet dokumentál, amelyben a gumik gyorsan kopnak, néha mind a négy keréken, de főleg hátul, 15 000 és 20 000 km között történt cseréről szóló beszámolókkal.Körülbelül itt jelentkezik 15 000 km
2017-es Peugeot Partner vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2017-es Peugeot Partner?
A(z) 2017-es Peugeot Partner 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.2 PureTech és 1.6 HDi. 1.2 PureTech súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 HDi (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2017-es példányokat, például: az első futómű lengéscsillapítóinak, tányérjainak és stabilizátor-összekötőinek kopása.
Jobb a(z) 2017-es Peugeot Partner, vagy a(z) 2016-es?
Értékelésünk 2016-ben 5,0, 2017-ben 5,1. Már nem érinti: szennyezett EGR-szelep és az EGR-hűtő szivárgásai (1.6 HDi). Érinteni kezdi: a légzsákok esetleg nem nyílnak ki ütközéskor (2017. novemberi gyártás) (az autó többi része).
Melyik a(z) Peugeot Partner legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2012 (5,6/10). A legrosszabb értékelésű év: 2014 (4,5/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2017-es Peugeot Partner autónak?
A(z) 2017-es példányokra dokumentált legfontosabbak: az olajfürdős vezérműszíj leromlása (1.2 PureTech, kritikus súlyosság), a fékrásegítés elvesztése a vákuumszivattyú károsodása miatt (1.2 PureTech, kritikus súlyosság), a légzsákok esetleg nem nyílnak ki ütközéskor (2017. novemberi gyártás) (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), túlzott olajfogyasztás a gyűrűkön lévő lerakódás vagy az olajleválasztó hibája miatt (1.2 PureTech, magas súlyosság) és a 130 LE-s turbós 1.2 PureTech gyertyáinak törése (1.2 PureTech, magas súlyosság).
Van 2017-es Peugeot Partner autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- El Grupo PSA llama a revisión a más de 31.000 coches en España por un posible fallo en el servofrenoMotorpasión · Autós sajtó · közzétéve: 2020. november 26. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Moteur EBWikipédia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Safety Gate, alerta A12/01505/20: Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 y Partner (copia en PDF)Comisión Europea – Safety Gate · Hivatalos szerv · közzétéve: 2020. november · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Peugeot-Citroën-DS-Opel. Nouveau rappel de grande ampleur pour le moteur 1.2 PureTechL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2023. január 28. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Fiabilité Stellantis 1.2 PureTech. De nouvelles solutions contre la consommation d'huileL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2024. június 23. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2025. május 26. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Häufige Schäden und die professionelle Reparatur (Turbolader PSA 1,6 HDi)Krafthand · Autós sajtó · közzétéve: 2013. június 6. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- Boletín de servicio: sustitución del turbo en motores DV6 (versión reducida de la Información de servicio nº 77)Turbotec · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Prueba de consumo (202): Peugeot Partner Outdoor 1.6-BlueHDi 120 CVkm77 · Autós sajtó · közzétéve: 2015. december 24. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Peugeot DV6TED4 engine: specifications and applicationsMyMotorList · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Peugeot DV6CTED engine: specifications and applicationsMyMotorList · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Peugeot DV6DTED engine: specifications and applicationsMyMotorList · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Motor Peugeot DV6FDTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2021. december 9. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Adblue : problèmes en pagaille ?Fiches-Auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Fogyasztóvédelmi egyesület · közzétéve: 2024. december 27. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven