A(z) 2017-es Porsche Macan problémái
A(z) 2017-es Porsche Macan 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 3.0 TDI V6 és 2.0 TSI / TFSI. 3.0 TDI V6 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 TSI / TFSI (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2017-es példányokat, például: hibás anyósülés-foglaltságérzékelő szőnyeg (a légzsák kikapcsolva).
A(z) 2017-es Porsche Macan értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 10 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,14,8 és 7,5 között motortól függően
- Sebességváltó8,61 hiba
- Futómű8,8Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek9,1Csak műszaki vizsga: 0,3-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,6Csak műszaki vizsga: 0,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,7Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,0Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság5,72 hiba
Mi változik a(z) 2016-es Porsche Macan autóhoz képest
- Értékelés: 5,5 → 6,2
- Új motorok vagy váltók: 2.0 TSI / TFSI
- Érinteni kezdi: termosztátház-szivárgás és vízpumpa-hiba (2.0 TSI / TFSI) és pCV-szelep (forgattyúházszellőztetés) hibája (2.0 TSI / TFSI)
3.0 TDI V6 motor a(z) 2017-es Porsche Macan autóban
Elnevezések: Macan S Diesel · Macan Diesel
- Óvatosan
3.0 TDI EA897 evo, Euro 6 (CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CZVA, CSWB, DDXB és mások; 2014-2020)
163–272 LE · CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CZVA, CZVB, CZVC, CZVE, CZVF, CSWB, CVZA, CVVB, DDXA, DDXB, DDXC, DDXE
A 2014 és 2017 eleje közötti CRT és CZV sorozatokra az Audinak van egy műszaki tájékoztatója a vezérműtengelyek lehetséges töréséről: ellenőrizd a motorszámot, és hogy kicserélték-e őket. A 200 kW-os A6-ok és A7-ek ezenfelül átestek a KBA-akción.[3][4][5][6]
A(z) 2017-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésMeghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásaiA 3.0 TDI-nél a vízpumpa meghibásodhat, és 2010-től túlmelegedhet egészen a motor károsodásáig (az A6 C6 útmutatója szervizakciót említ). A tulajdonosok emellett hűtőfolyadék-szivárgást említenek a csöveknél, a szabályozószelepnél és a hűtőnél.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésVezérműtengely-törés az EA897 evo motoroknál (CRT és CZV)A 2014 és 2017 eleje közötti EA897 evo motoroknál (főként CRT, de CZV is) a vezérműtengelyek az útmutatók szerint anyag- vagy tervezési hiba miatt eltörhetnek. Az Audi ezt a TPI 2043172 tájékoztatóban rögzítette, a probléma 2017 februárja óta kézben tartottnak számít.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopásaA 3.0 TDI V6-osnál a vezérműlánc a sebességváltó oldalán van, és a feszítője elveszítheti a feszességét: hidegindításkor csörög, és ha a lánc megnyúlik, a vezérlés elállítódik, a motor pedig veszélybe kerül. A cseréhez fel kell nyitni a motort, és több ezer euróba kerül.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésAz injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibákNémet útmutatók a 3.0 TDI injektorai tűülékének kopását említik: már nem zárnak jól, gázolaj csöpög a hengerbe, és hígítja az olajat. A füstölő kipufogó lehet a jel, a 313 LE-s biturbó beszámolói pedig ismétlődő befecskendezési hibákat említenek.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseNem megengedett kibocsátási stratégiát tartalmazó vezérlőszoftver (NOx és AdBlue)A német KBA elrendelte az Audi, a VW és a Porsche Euro 5-ös és 6-os 3.0 TDI V6-osainak szoftverfrissítését: egy bemelegítési stratégia, amely a NOx-ot csak a vizsgálati padon csökkentette, a 200 kW-os A6-oknál és A7-eknél pedig korlátozott AdBlue-adagolás. A frissítés ingyenes.Javítás: 0 EUR
2.0 TSI / TFSI motor a(z) 2017-es Porsche Macan autóban
Elnevezések: Macan 2.0 252 CV
- Vásárolható
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, kiegészítő közvetett befecskendezéssel (2016-tól, 190–320 LE)
190–320 LE · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
A kiegészítő közvetett befecskendezés csökkenti a koromlerakódás problémáját, és a dokumentált olajfogyasztás is kisebb. Ettől függetlenül érdemes ellenőrizni a termosztátházat/vízpumpát és a PCV-szelepet, amelyek az egész családra jellemzők.[7][8][9]
A(z) 2017-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésTermosztátház-szivárgás és vízpumpa-hibaMióta a Volkswagen a vízpumpa járókerekét a termosztátházba integrálta, ez a műanyag alkatrész idővel hűtőfolyadékot szivárogtat; a régebbi példányoknál, külön, szíjjal hajtott pumpával, magának a pumpának a meghibásodását is dokumentálják.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésPCV-szelep (forgattyúházszellőztetés) hibájaA PCV-szelep visszavezeti a szívócsőbe a forgattyúházban felgyülemlő olaj- és égésgőzöket. Ha zárva vagy nyitva ragad, egyenetlen alapjáratot, gyújtáskimaradást vagy olajszivárgást okoz a tömítéseknél.Javítás (szerviz): 60–250 EUR
A motoron kívüli hibák a(z) 2017-es Porsche Macan autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságHibás anyósülés-foglaltságérzékelő szőnyeg (a légzsák kikapcsolva)Igen: az AMA2 kampány a 2014. március 5. és 2017. augusztus 4. között gyártott Macan modelleket érinti, mert az anyósülésen lévő utast érzékelő szőnyeg vezetőanyaga eltörhet, és tévesen kikapcsolhatja az első légzsákot. A szőnyeget a hivatalos hálózatban kicserélik.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA hátsó ülések biztonsági övének rögzítése a specifikációtól eltérően van becsavarozva (APA9 kampány)A 2023-as APA9 kampány a 2014. április 29. és 2023. február 13. között gyártott Macan modelleket érinti, mert a bal vagy jobb hátsó ülés biztonsági öv rögzítésének csavarkötése esetleg nem a specifikáció szerint készült. Az Egyesült Királyságban mindössze 3 autót érintett; a csavarkötést kicserélik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungRezgések és rángatás alacsony sebességnél az elosztóváltó hibája miattA Macan egyes tulajdonosai alacsony sebességnél jelentkező rángatást és rezgéseket írnak le, amelyek az elosztóváltó (a tengelyek között a hajtóerőt elosztó egység) javításával vagy cseréjével végződtek, és egy megbízhatósági útmutató a Porsche műszaki tájékoztatójára hivatkozik ugyanezekkel a tünetekkel. Nincs kampány: tulajdonosi beszámolók és amerikai műszaki dokumentáció áll rendelkezésre.
2017-es Porsche Macan vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2017-es Porsche Macan?
A(z) 2017-es Porsche Macan 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 3.0 TDI V6 és 2.0 TSI / TFSI. 3.0 TDI V6 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 TSI / TFSI (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2017-es példányokat, például: hibás anyósülés-foglaltságérzékelő szőnyeg (a légzsák kikapcsolva).
Jobb a(z) 2017-es Porsche Macan, vagy a(z) 2016-es?
Értékelésünk 2016-ben 5,5, 2017-ben 6,2. Érinteni kezdi: termosztátház-szivárgás és vízpumpa-hiba (2.0 TSI / TFSI) és pCV-szelep (forgattyúházszellőztetés) hibája (2.0 TSI / TFSI). Újak: 2.0 TSI / TFSI.
Melyik a(z) Porsche Macan legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2024 (8,7/10). A legrosszabb értékelésű év: 2014 (5,4/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2017-es Porsche Macan autónak?
A(z) 2017-es példányokra dokumentált legfontosabbak: vezérműtengely-törés az EA897 evo motoroknál (CRT és CZV) (3.0 TDI V6, kritikus súlyosság), hibás anyósülés-foglaltságérzékelő szőnyeg (a légzsák kikapcsolva) (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), a hátsó ülések biztonsági övének rögzítése a specifikációtól eltérően van becsavarozva (APA9 kampány) (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), meghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásai (3.0 TDI V6, magas súlyosság) és a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopása (3.0 TDI V6, magas súlyosság).
Van 2017-es Porsche Macan autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- VW EA897Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Porsche MacanWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- 3.0 TDI: Viele Probleme, teure WartungGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. január 28. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Audi A6 C7 (4G): Probleme, Rückrufe und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2026. augusztus 1. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Informationen zu den Audi Nockenwellen Problemen am 3.0 TDI (CRT & CZV) Motor im A4, A5, A6, A7 sowie dem Q5 & Q7CarWiki.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Verdacht auf Abschalteinrichtung bei Audi A6 und A7heise autos · Autós sajtó · közzétéve: 2018. május 8. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2015. május 13. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven