Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Porsche autók95B kód

A(z) Porsche Macan I problémái (2014–2024)

A(z) Porsche Macan I 3 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 3.0 TDI V6 súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) Audi 3.0 TFSI V6, „Vásárolható” ítélettel.[1][2]

A motoron kívül: A motoron kívül az első generációs Macannak (95B) nincs dokumentált, rendszerszintű hibája: a lényeges tételek a biztonsági visszahívások (az anyósülés légzsákjának szőnyege, felfüggesztési csavarok, biztonsági öv rögzítések), amelyeket az alvázszám alapján lehet ellenőrizni, valamint a tulajdonosi beszámolókban az elosztóváltó rezgései.[3][4][5]

Porsche Macan I (2014–2024)
Fotó: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,7a 10-ből

A(z) Porsche Macan I értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 13 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor7,44,8 és 10,0 között motortól függően
  • Sebességváltó8,61 hiba
  • Futómű7,42 hiba és műszaki vizsga
  • Fékek8,51 hiba és műszaki vizsga
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány8,6Csak műszaki vizsga: 0,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények8,7Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér8,0Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság5,72 hiba

16. hely a(z) 72 közül a(z) a(z) Kompakt SUV-ok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

6 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: APA9 kampány: a hátsó biztonsági öv rögzítése. A(z) Porsche Macan I akcióinak megtekintése

22 forrásHogyan dolgozunk

VW/Audi 3.0 TDI V6 (EA896 és EA897) · Dízel

A(z) Macan I autóban
2014–2018[6][7]
Elnevezések
Macan S Diesel · Macan Diesel
Az érintő hibák
5 · 4 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
52
Magas kockázat

Az általa használt változat minősítése

A(z) Macan I autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 3.0 TDI V6 motornak összesen 7 dokumentált hibája van.

  1. Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésMeghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásaiA 3.0 TDI-nél a vízpumpa meghibásodhat, és 2010-től túlmelegedhet egészen a motor károsodásáig (az A6 C6 útmutatója szervizakciót említ). A tulajdonosok emellett hűtőfolyadék-szivárgást említenek a csöveknél, a szabályozószelepnél és a hűtőnél.
  2. Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésVezérműtengely-törés az EA897 evo motoroknál (CRT és CZV)A 2014 és 2017 eleje közötti EA897 evo motoroknál (főként CRT, de CZV is) a vezérműtengelyek az útmutatók szerint anyag- vagy tervezési hiba miatt eltörhetnek. Az Audi ezt a TPI 2043172 tájékoztatóban rögzítette, a probléma 2017 februárja óta kézben tartottnak számít.
  3. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopásaA 3.0 TDI V6-osnál a vezérműlánc a sebességváltó oldalán van, és a feszítője elveszítheti a feszességét: hidegindításkor csörög, és ha a lánc megnyúlik, a vezérlés elállítódik, a motor pedig veszélybe kerül. A cseréhez fel kell nyitni a motort, és több ezer euróba kerül.
  4. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésAz injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibákNémet útmutatók a 3.0 TDI injektorai tűülékének kopását említik: már nem zárnak jól, gázolaj csöpög a hengerbe, és hígítja az olajat. A füstölő kipufogó lehet a jel, a 313 LE-s biturbó beszámolói pedig ismétlődő befecskendezési hibákat említenek.
  5. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseNem megengedett kibocsátási stratégiát tartalmazó vezérlőszoftver (NOx és AdBlue)A német KBA elrendelte az Audi, a VW és a Porsche Euro 5-ös és 6-os 3.0 TDI V6-osainak szoftverfrissítését: egy bemelegítési stratégia, amely a NOx-ot csak a vizsgálati padon csökkentette, a 200 kW-os A6-oknál és A7-eknél pedig korlátozott AdBlue-adagolás. A frissítés ingyenes.Javítás: 0 EUR

Macan I 3.0 TDI V6 adatlapA(z) 3.0 TDI V6 összes változata és hibája

Volkswagen / Audi 2.0 TSI és TFSI (familia EA888) · Benzin

A(z) Macan I autóban
2017–2024[7]
Elnevezés
Macan 2.0 252 CV
Az érintő hibák
2
Kockázati index ebben az autóban
25
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

A(z) Macan I autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 2.0 TSI / TFSI motornak összesen 5 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésTermosztátház-szivárgás és vízpumpa-hibaMióta a Volkswagen a vízpumpa járókerekét a termosztátházba integrálta, ez a műanyag alkatrész idővel hűtőfolyadékot szivárogtat; a régebbi példányoknál, külön, szíjjal hajtott pumpával, magának a pumpának a meghibásodását is dokumentálják.
  2. Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésPCV-szelep (forgattyúházszellőztetés) hibájaA PCV-szelep visszavezeti a szívócsőbe a forgattyúházban felgyülemlő olaj- és égésgőzöket. Ha zárva vagy nyitva ragad, egyenetlen alapjáratot, gyújtáskimaradást vagy olajszivárgást okoz a tömítéseknél.Javítás (szerviz): 60–250 EUR

Macan I 2.0 TSI / TFSI adatlapA(z) 2.0 TSI / TFSI összes változata és hibája

Audi 3.0 TFSI V6

Legbiztonságosabb választás

Audi 3.0 TFSI V6 con compresor (EA837) és turbo (EA839, 3.0 és 2.9 TFSI) · Benzin

A(z) Macan I autóban
2019–2024[7]
Elnevezések
Macan S 3.0 354 CV (2019-2021) · Macan S, GTS y Turbo 2.9
Az érintő hibák
0
Kockázati index ebben az autóban
0
Alacsony kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 3.0 TFSI turbó (EA839: CZSE, DR, CWGD; 2016-tól)2016 óta · 330–354 LE · CZSE, DR, CWGD

    Vásárolható

    Nyílt forrásokban nem találtunk saját, dokumentált hibákat; az A6 C8 német útmutatója szerint ez a V6-os eddig nem okozott gondot, bár kevés éves használat után és magas futásteljesítményre vonatkozó adatok nélkül.[1]

  • 2.9 TFSI biturbó (EA839: DECA, DKMB; 2016-tól)2016 óta · 330–450 LE · DECA, DKMB

    Vásárolható

    Nyílt forrásokban nincsenek saját, dokumentált hibák (az A6 C8 útmutatója csak annyit mond, hogy az EA839 nem keltett feltűnést), de ezek nagyon friss és sportos használatú változatok; ellenőrizd a karbantartási előéletet.[1][2]

A(z) Macan I autót érintő hibák

A(z) Audi 3.0 TFSI V6 dokumentált hibái közül egyik sem érinti a(z) Macan I által használt változatokat és évjáratokat.

Macan I Audi 3.0 TFSI V6 adatlapA(z) Audi 3.0 TFSI V6 összes változata és hibája

A(z) Porsche Macan I motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Porsche Macan I autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 2577 vizsgálat 1350 autóról, amelyeket 2014 és 2022 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,9% részében; azonos korú autóknál 2,4%.

    Az átlagnál kevesebb hiba
  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,7% részében; azonos korú autóknál 3%.

    Az átlagnál kevesebb hiba
  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,4% részében; azonos korú autóknál 1%.

    Az átlagnál kevesebb hiba
  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 6,1% részében; azonos korú autóknál 11,9%.

    Az átlagnál kevesebb hiba
  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 0,2%.

    Átlagos
  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 0,4% részében; azonos korú autóknál 1,1%.

    Az átlagnál kevesebb hiba
  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 1,5% részében; azonos korú autóknál 1,1%.

    Az átlagnál több hiba
  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 2,1% részében; azonos korú autóknál 3,7%.

    Az átlagnál kevesebb hiba
  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 12,3% részében; azonos korú autóknál 15,1%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Porsche Macan I vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 3.0 TDI V6 van benne (2014–2018)

Ha 2.0 TSI / TFSI van benne (2017–2024)

Kopó alkatrészek a(z) Porsche Macan I típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ

Porsche Macan I autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Porsche Macan I autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Porsche Macan I?

A(z) Porsche Macan I 3 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 3.0 TDI V6 súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) Audi 3.0 TFSI V6, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül az első generációs Macannak (95B) nincs dokumentált, rendszerszintű hibája: a lényeges tételek a biztonsági visszahívások (az anyósülés légzsákjának szőnyege, felfüggesztési csavarok, biztonsági öv rögzítések), amelyeket az alvázszám alapján lehet ellenőrizni, valamint a tulajdonosi beszámolókban az elosztóváltó rezgései.

A(z) Porsche Macan I melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 3 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) Audi 3.0 TFSI V6, „Vásárolható” ítélettel. Nyílt forrásokban nem találtunk saját, dokumentált hibákat; az A6 C8 német útmutatója szerint ez a V6-os eddig nem okozott gondot, bár kevés éves használat után és magas futásteljesítményre vonatkozó adatok nélkül.[1]

Milyen problémái vannak a(z) Porsche Macan I autónak a motoron kívül?

A motoron kívül az első generációs Macannak (95B) nincs dokumentált, rendszerszintű hibája: a lényeges tételek a biztonsági visszahívások (az anyósülés légzsákjának szőnyege, felfüggesztési csavarok, biztonsági öv rögzítések), amelyeket az alvázszám alapján lehet ellenőrizni, valamint a tulajdonosi beszámolókban az elosztóváltó rezgései. A legfontosabb dokumentált hibák: hibás anyósülés-foglaltságérzékelő szőnyeg (a légzsák kikapcsolva) (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), többször indokolatlanul meghúzott lengéscsillapító-csavarok (AMA8 kampány) (futómű, kritikus súlyosság), a hátsó ülések biztonsági övének rögzítése a specifikációtól eltérően van becsavarozva (APA9 kampány) (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság) és szerelés közben megsérült fékerősítő az első Macan modelleknél (fékek, magas súlyosság).[3][4][5]

Milyen hibái vannak a(z) Porsche Macan I autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: meghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásai (3.0 TDI V6, magas súlyosság), vezérműtengely-törés az EA897 evo motoroknál (CRT és CZV) (3.0 TDI V6, kritikus súlyosság), a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopása (3.0 TDI V6, magas súlyosság), az injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibák (3.0 TDI V6, magas súlyosság) és nem megengedett kibocsátási stratégiát tartalmazó vezérlőszoftver (NOx és AdBlue) (3.0 TDI V6, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Porsche Macan I legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2024 (8,7/10); a legrosszabb értékelésű: 2014 (5,4/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Porsche Macan I autónak?

Igen: dokumentálva van 6 akció a(z) Porsche Macan I autóhoz, például APA9 kampány: a hátsó biztonsági öv rögzítése (2023). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[3][4]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Audi A6 C8: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  2. List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  3. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  4. Tous les problèmes sur Porsche MACAN 2014-2023 (61 témoignages)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · francia nyelven
  5. Porsche Macan Reliability: Common Problems, Best Years, and What to AvoidRenn Driver · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  6. VW EA897Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  7. Porsche MacanWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  8. 3.0 TDI: Viele Probleme, teure WartungGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. január 28. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  9. Audi A6 C7 (4G): Probleme, Rückrufe und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2026. augusztus 1. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  10. Informationen zu den Audi Nockenwellen Problemen am 3.0 TDI (CRT & CZV) Motor im A4, A5, A6, A7 sowie dem Q5 & Q7CarWiki.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  11. Verdacht auf Abschalteinrichtung bei Audi A6 und A7heise autos · Autós sajtó · közzétéve: 2018. május 8. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  12. Fiabilité Volkswagen (datos de propietarios por modelo)fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  13. Fiabilité Audi (datos de propietarios por modelo)fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  14. Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  15. Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  16. Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2015. május 13. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  17. Fiabilité Audi A6 (2011-2018) (106 témoignages)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 9. · francia nyelven
  18. Tous les problèmes sur Audi Q5 2008-2017 (322 témoignages)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 9. · francia nyelven
  19. Audi A6 C6 (4F): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2022. szeptember 9. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  20. VW Touareg 3.0 TDI – typische Probleme und ODIS-DiagnoseKFZ Dietrich (taller, Hardegsen) · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. április 22. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  21. VW EA896Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  22. Audi A5 8T (B8): Probleme, Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2022. január 20. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven