Porsche autók95B kód
A(z) Porsche Macan I problémái (2014–2024)
A(z) Porsche Macan I 3 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 3.0 TDI V6 súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) Audi 3.0 TFSI V6, „Vásárolható” ítélettel.[1][2]
A motoron kívül: A motoron kívül az első generációs Macannak (95B) nincs dokumentált, rendszerszintű hibája: a lényeges tételek a biztonsági visszahívások (az anyósülés légzsákjának szőnyege, felfüggesztési csavarok, biztonsági öv rögzítések), amelyeket az alvázszám alapján lehet ellenőrizni, valamint a tulajdonosi beszámolókban az elosztóváltó rezgései.[3][4][5]

A(z) Porsche Macan I értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 13 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor7,44,8 és 10,0 között motortól függően
- Sebességváltó8,61 hiba
- Futómű7,42 hiba és műszaki vizsga
- Fékek8,51 hiba és műszaki vizsga
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,6Csak műszaki vizsga: 0,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,7Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,0Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság5,72 hiba
16. hely a(z) 72 közül a(z) a(z) Kompakt SUV-ok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése
A(z) Porsche Macan I gyenge pontjai
- 1Magas súlyosság: Meghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásai3.0 TDI V6 motor
- 2Kritikus súlyosság: Vezérműtengely-törés az EA897 evo motoroknál (CRT és CZV)3.0 TDI V6 motor
- 3Kritikus súlyosság: Hibás anyósülés-foglaltságérzékelő szőnyeg (a légzsák kikapcsolva)Légzsákok és biztonság
- 4Kritikus súlyosság: Többször indokolatlanul meghúzott lengéscsillapító-csavarok (AMA8 kampány)Futómű
- 5Kritikus súlyosság: A hátsó ülések biztonsági övének rögzítése a specifikációtól eltérően van becsavarozva (APA9 kampány)Légzsákok és biztonság
Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig
- 3.0 TDI V62014–2018 · Macan S Diesel · Macan DieselLegsúlyosabb hiba:Kritikus súlyosságÉrtékelés:Óvatosan
- 2.0 TSI / TFSI2017–2024 · Macan 2.0 252 CVLegsúlyosabb hiba:Közepes súlyosságÉrtékelés:VásárolhatóÓvatosanváltozattól függően
- Audi 3.0 TFSI V62019–2024 · Macan S 3.0 354 CV (2019-2021) · Macan S, GTS y Turbo 2.9Nincs rá vonatkozó hibaÉrtékelés:VásárolhatóLegbiztonságosabb választás
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
6 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: APA9 kampány: a hátsó biztonsági öv rögzítése. A(z) Porsche Macan I akcióinak megtekintése
VW/Audi 3.0 TDI V6 (EA896 és EA897) · Dízel
- Elnevezések
- Macan S Diesel · Macan Diesel
- Az érintő hibák
- 5 · 4 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
3.0 TDI EA897 evo, Euro 6 (CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CZVA, CSWB, DDXB és mások; 2014-2020)2014–2020 · 163–272 LE · CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CZVA, CZVB, CZVC, CZVE, CZVF, CSWB, CVZA, CVVB, DDXA, DDXB, DDXC, DDXE
ÓvatosanA 2014 és 2017 eleje közötti CRT és CZV sorozatokra az Audinak van egy műszaki tájékoztatója a vezérműtengelyek lehetséges töréséről: ellenőrizd a motorszámot, és hogy kicserélték-e őket. A 200 kW-os A6-ok és A7-ek ezenfelül átestek a KBA-akción.[8][9][10][11]
A(z) Macan I autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 3.0 TDI V6 motornak összesen 7 dokumentált hibája van.
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésMeghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásaiA 3.0 TDI-nél a vízpumpa meghibásodhat, és 2010-től túlmelegedhet egészen a motor károsodásáig (az A6 C6 útmutatója szervizakciót említ). A tulajdonosok emellett hűtőfolyadék-szivárgást említenek a csöveknél, a szabályozószelepnél és a hűtőnél.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésVezérműtengely-törés az EA897 evo motoroknál (CRT és CZV)A 2014 és 2017 eleje közötti EA897 evo motoroknál (főként CRT, de CZV is) a vezérműtengelyek az útmutatók szerint anyag- vagy tervezési hiba miatt eltörhetnek. Az Audi ezt a TPI 2043172 tájékoztatóban rögzítette, a probléma 2017 februárja óta kézben tartottnak számít.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopásaA 3.0 TDI V6-osnál a vezérműlánc a sebességváltó oldalán van, és a feszítője elveszítheti a feszességét: hidegindításkor csörög, és ha a lánc megnyúlik, a vezérlés elállítódik, a motor pedig veszélybe kerül. A cseréhez fel kell nyitni a motort, és több ezer euróba kerül.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésAz injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibákNémet útmutatók a 3.0 TDI injektorai tűülékének kopását említik: már nem zárnak jól, gázolaj csöpög a hengerbe, és hígítja az olajat. A füstölő kipufogó lehet a jel, a 313 LE-s biturbó beszámolói pedig ismétlődő befecskendezési hibákat említenek.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseNem megengedett kibocsátási stratégiát tartalmazó vezérlőszoftver (NOx és AdBlue)A német KBA elrendelte az Audi, a VW és a Porsche Euro 5-ös és 6-os 3.0 TDI V6-osainak szoftverfrissítését: egy bemelegítési stratégia, amely a NOx-ot csak a vizsgálati padon csökkentette, a 200 kW-os A6-oknál és A7-eknél pedig korlátozott AdBlue-adagolás. A frissítés ingyenes.Javítás: 0 EUR
Macan I 3.0 TDI V6 adatlapA(z) 3.0 TDI V6 összes változata és hibája
Volkswagen / Audi 2.0 TSI és TFSI (familia EA888) · Benzin
- A(z) Macan I autóban
- 2017–2024[7]
- Elnevezés
- Macan 2.0 252 CV
- Az érintő hibák
- 2
Az általa használt változatok minősítése
2.0 TSI/TFSI Gen 2/3, Valvelifttel és csak közvetlen befecskendezéssel (2012–2016, 180–230 LE)2012–2016 · 180–224 LE · CAEA, CDNB, CAEB, CDNC, CESA, CHHB, CULC, CNCD
ÓvatosanAz összegyűjtött tulajdonosi adatok szerint az olajfogyasztás javul az előző generációhoz képest, de a szelepeken lerakódó korom és a termosztátház hűtőfolyadék-szivárgása ellenőrizendő pontok.[12][13][14]
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, kiegészítő közvetett befecskendezéssel (2016-tól, 190–320 LE)2016 óta · 190–320 LE · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
VásárolhatóA kiegészítő közvetett befecskendezés csökkenti a koromlerakódás problémáját, és a dokumentált olajfogyasztás is kisebb. Ettől függetlenül érdemes ellenőrizni a termosztátházat/vízpumpát és a PCV-szelepet, amelyek az egész családra jellemzők.[14][15][16]
A(z) Macan I autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 2.0 TSI / TFSI motornak összesen 5 dokumentált hibája van.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésTermosztátház-szivárgás és vízpumpa-hibaMióta a Volkswagen a vízpumpa járókerekét a termosztátházba integrálta, ez a műanyag alkatrész idővel hűtőfolyadékot szivárogtat; a régebbi példányoknál, külön, szíjjal hajtott pumpával, magának a pumpának a meghibásodását is dokumentálják.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésPCV-szelep (forgattyúházszellőztetés) hibájaA PCV-szelep visszavezeti a szívócsőbe a forgattyúházban felgyülemlő olaj- és égésgőzöket. Ha zárva vagy nyitva ragad, egyenetlen alapjáratot, gyújtáskimaradást vagy olajszivárgást okoz a tömítéseknél.Javítás (szerviz): 60–250 EUR
Macan I 2.0 TSI / TFSI adatlapA(z) 2.0 TSI / TFSI összes változata és hibája
Audi 3.0 TFSI V6
Legbiztonságosabb választásAudi 3.0 TFSI V6 con compresor (EA837) és turbo (EA839, 3.0 és 2.9 TFSI) · Benzin
- A(z) Macan I autóban
- 2019–2024[7]
- Elnevezések
- Macan S 3.0 354 CV (2019-2021) · Macan S, GTS y Turbo 2.9
- Az érintő hibák
- 0
Az általa használt változatok minősítése
3.0 TFSI turbó (EA839: CZSE, DR, CWGD; 2016-tól)2016 óta · 330–354 LE · CZSE, DR, CWGD
VásárolhatóNyílt forrásokban nem találtunk saját, dokumentált hibákat; az A6 C8 német útmutatója szerint ez a V6-os eddig nem okozott gondot, bár kevés éves használat után és magas futásteljesítményre vonatkozó adatok nélkül.[1]
2.9 TFSI biturbó (EA839: DECA, DKMB; 2016-tól)2016 óta · 330–450 LE · DECA, DKMB
VásárolhatóNyílt forrásokban nincsenek saját, dokumentált hibák (az A6 C8 útmutatója csak annyit mond, hogy az EA839 nem keltett feltűnést), de ezek nagyon friss és sportos használatú változatok; ellenőrizd a karbantartási előéletet.[1][2]
A(z) Macan I autót érintő hibák
A(z) Audi 3.0 TFSI V6 dokumentált hibái közül egyik sem érinti a(z) Macan I által használt változatokat és évjáratokat.
Macan I Audi 3.0 TFSI V6 adatlapA(z) Audi 3.0 TFSI V6 összes változata és hibája
A(z) Porsche Macan I motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Futómű
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműTöbbször indokolatlanul meghúzott lengéscsillapító-csavarok (AMA8 kampány)Csak nagyon konkrét példányokat: az AMA8 kampány a 2021 januárjában és februárjában gyártott Macan modelleket érinti (a Safety Gate szerint világszerte 159 autó), amelyeknél a lengéscsillapítók egyes csavarkötéseit indokolatlanul többször húzhatták meg, ami instabil vezetés kockázatával jár. Kicserélik a csavarokat, elöl pedig a tartókat is.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműAz első tengely lengőkarjainak csavarjai és más alkatrészek eltérnek a sorozatgyártási specifikációtól (AH11 kampány)Egy 2019 februári Safety Gate riasztás (AH11 kampány) a 2014-2015-ben gyártott Macan modelleket fedi le, amelyek biztonsági egységeikben esetleg nem felelnek meg a sorozatgyártási specifikációnak; a riasztás példaként az üléseket, az első tengely lengőkarjainak csavarjait és a fék alkatrészeit említi. Nem részletezi a megoldást, sem az autók számát.
Légzsákok és biztonság
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságHibás anyósülés-foglaltságérzékelő szőnyeg (a légzsák kikapcsolva)Igen: az AMA2 kampány a 2014. március 5. és 2017. augusztus 4. között gyártott Macan modelleket érinti, mert az anyósülésen lévő utast érzékelő szőnyeg vezetőanyaga eltörhet, és tévesen kikapcsolhatja az első légzsákot. A szőnyeget a hivatalos hálózatban kicserélik.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA hátsó ülések biztonsági övének rögzítése a specifikációtól eltérően van becsavarozva (APA9 kampány)A 2023-as APA9 kampány a 2014. április 29. és 2023. február 13. között gyártott Macan modelleket érinti, mert a bal vagy jobb hátsó ülés biztonsági öv rögzítésének csavarkötése esetleg nem a specifikáció szerint készült. Az Egyesült Királyságban mindössze 3 autót érintett; a csavarkötést kicserélik.
Mit talál a műszaki vizsga a(z) Porsche Macan I autón
A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 2577 vizsgálat 1350 autóról, amelyeket 2014 és 2022 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Futómű és tengelyek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0,9% részében; azonos korú autóknál 2,4%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Fékek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0,7% részében; azonos korú autóknál 3%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Kormány· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0,4% részében; azonos korú autóknál 1%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Lámpák és fények· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 6,1% részében; azonos korú autóknál 11,9%.
- Átlagos
Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 0,2%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Kipufogó és kibocsátás
Hiba a vizsgálatok 0,4% részében; azonos korú autóknál 1,1%.
- Az átlagnál több hiba
Folyadékszivárgás
Hiba a vizsgálatok 1,5% részében; azonos korú autóknál 1,1%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók
Hiba a vizsgálatok 2,1% részében; azonos korú autóknál 3,7%.
- Átlagos
Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ
Hiba a vizsgálatok 12,3% részében; azonos korú autóknál 15,1%.
A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl
Ellenőrzőlista használt Porsche Macan I vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha 3.0 TDI V6 van benne (2014–2018)
Meghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásai
Magas súlyosságVezérműtengely-törés az EA897 evo motoroknál (CRT és CZV)
Kritikus súlyosságA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopása
Magas súlyosságAz injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibák
Magas súlyosságHa 2.0 TSI / TFSI van benne (2017–2024)
Termosztátház-szivárgás és vízpumpa-hiba
Közepes súlyosságPCV-szelep (forgattyúházszellőztetés) hibája
Alacsony súlyosságKopó alkatrészek a(z) Porsche Macan I típushoz
Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.
Fékbetét
Féktárcsa
Ablaktörlő lapát
Pollenszűrő
Akkumulátor
Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ
Porsche Macan I autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Porsche Macan I autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Porsche Macan I?
A(z) Porsche Macan I 3 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 3.0 TDI V6 súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) Audi 3.0 TFSI V6, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül az első generációs Macannak (95B) nincs dokumentált, rendszerszintű hibája: a lényeges tételek a biztonsági visszahívások (az anyósülés légzsákjának szőnyege, felfüggesztési csavarok, biztonsági öv rögzítések), amelyeket az alvázszám alapján lehet ellenőrizni, valamint a tulajdonosi beszámolókban az elosztóváltó rezgései.
A(z) Porsche Macan I melyik motorja a megbízhatóbb?
A dokumentált 3 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) Audi 3.0 TFSI V6, „Vásárolható” ítélettel. Nyílt forrásokban nem találtunk saját, dokumentált hibákat; az A6 C8 német útmutatója szerint ez a V6-os eddig nem okozott gondot, bár kevés éves használat után és magas futásteljesítményre vonatkozó adatok nélkül.[1]
Milyen problémái vannak a(z) Porsche Macan I autónak a motoron kívül?
A motoron kívül az első generációs Macannak (95B) nincs dokumentált, rendszerszintű hibája: a lényeges tételek a biztonsági visszahívások (az anyósülés légzsákjának szőnyege, felfüggesztési csavarok, biztonsági öv rögzítések), amelyeket az alvázszám alapján lehet ellenőrizni, valamint a tulajdonosi beszámolókban az elosztóváltó rezgései. A legfontosabb dokumentált hibák: hibás anyósülés-foglaltságérzékelő szőnyeg (a légzsák kikapcsolva) (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), többször indokolatlanul meghúzott lengéscsillapító-csavarok (AMA8 kampány) (futómű, kritikus súlyosság), a hátsó ülések biztonsági övének rögzítése a specifikációtól eltérően van becsavarozva (APA9 kampány) (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság) és szerelés közben megsérült fékerősítő az első Macan modelleknél (fékek, magas súlyosság).[3][4][5]
Milyen hibái vannak a(z) Porsche Macan I autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: meghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásai (3.0 TDI V6, magas súlyosság), vezérműtengely-törés az EA897 evo motoroknál (CRT és CZV) (3.0 TDI V6, kritikus súlyosság), a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopása (3.0 TDI V6, magas súlyosság), az injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibák (3.0 TDI V6, magas súlyosság) és nem megengedett kibocsátási stratégiát tartalmazó vezérlőszoftver (NOx és AdBlue) (3.0 TDI V6, közepes súlyosság).
Melyik a(z) Porsche Macan I legjobb évjárata vásárláshoz?
Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2024 (8,7/10); a legrosszabb értékelésű: 2014 (5,4/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Audi A6 C8: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- Tous les problèmes sur Porsche MACAN 2014-2023 (61 témoignages)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · francia nyelven
- Porsche Macan Reliability: Common Problems, Best Years, and What to AvoidRenn Driver · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- VW EA897Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Porsche MacanWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- 3.0 TDI: Viele Probleme, teure WartungGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. január 28. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Audi A6 C7 (4G): Probleme, Rückrufe und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2026. augusztus 1. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Informationen zu den Audi Nockenwellen Problemen am 3.0 TDI (CRT & CZV) Motor im A4, A5, A6, A7 sowie dem Q5 & Q7CarWiki.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Verdacht auf Abschalteinrichtung bei Audi A6 und A7heise autos · Autós sajtó · közzétéve: 2018. május 8. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Fiabilité Volkswagen (datos de propietarios por modelo)fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Fiabilité Audi (datos de propietarios por modelo)fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2015. május 13. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Fiabilité Audi A6 (2011-2018) (106 témoignages)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 9. · francia nyelven
- Tous les problèmes sur Audi Q5 2008-2017 (322 témoignages)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 9. · francia nyelven
- Audi A6 C6 (4F): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2022. szeptember 9. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- VW Touareg 3.0 TDI – typische Probleme und ODIS-DiagnoseKFZ Dietrich (taller, Hardegsen) · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. április 22. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- VW EA896Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Audi A5 8T (B8): Probleme, Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2022. január 20. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven