A(z) 2018-es Porsche Macan problémái
A(z) 2018-es Porsche Macan 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 3.0 TDI V6 és 2.0 TSI / TFSI. 3.0 TDI V6 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 TSI / TFSI (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2018-es példányokat, például: a hátsó ülések biztonsági övének rögzítése a specifikációtól eltérően van becsavarozva (APA9 kampány).
A(z) 2018-es Porsche Macan értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,35,2 és 7,5 között motortól függően
- Sebességváltó8,61 hiba
- Futómű8,8Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek9,1Csak műszaki vizsga: 0,3-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,6Csak műszaki vizsga: 0,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,7Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,0Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság7,11 hiba
Mi változik a(z) 2017-es Porsche Macan autóhoz képest
- Értékelés: 6,2 → 6,6
- Már nem érinti: vezérműtengely-törés az EA897 evo motoroknál (CRT és CZV) (3.0 TDI V6) és hibás anyósülés-foglaltságérzékelő szőnyeg (a légzsák kikapcsolva) (az autó többi része)
3.0 TDI V6 motor a(z) 2018-es Porsche Macan autóban
Elnevezések: Macan S Diesel · Macan Diesel
- Óvatosan
3.0 TDI EA897 evo, Euro 6 (CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CZVA, CSWB, DDXB és mások; 2014-2020)
163–272 LE · CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CZVA, CZVB, CZVC, CZVE, CZVF, CSWB, CVZA, CVVB, DDXA, DDXB, DDXC, DDXE
A 2014 és 2017 eleje közötti CRT és CZV sorozatokra az Audinak van egy műszaki tájékoztatója a vezérműtengelyek lehetséges töréséről: ellenőrizd a motorszámot, és hogy kicserélték-e őket. A 200 kW-os A6-ok és A7-ek ezenfelül átestek a KBA-akción.[3][4][5][6]
A(z) 2018-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésMeghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásaiA 3.0 TDI-nél a vízpumpa meghibásodhat, és 2010-től túlmelegedhet egészen a motor károsodásáig (az A6 C6 útmutatója szervizakciót említ). A tulajdonosok emellett hűtőfolyadék-szivárgást említenek a csöveknél, a szabályozószelepnél és a hűtőnél.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopásaA 3.0 TDI V6-osnál a vezérműlánc a sebességváltó oldalán van, és a feszítője elveszítheti a feszességét: hidegindításkor csörög, és ha a lánc megnyúlik, a vezérlés elállítódik, a motor pedig veszélybe kerül. A cseréhez fel kell nyitni a motort, és több ezer euróba kerül.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésAz injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibákNémet útmutatók a 3.0 TDI injektorai tűülékének kopását említik: már nem zárnak jól, gázolaj csöpög a hengerbe, és hígítja az olajat. A füstölő kipufogó lehet a jel, a 313 LE-s biturbó beszámolói pedig ismétlődő befecskendezési hibákat említenek.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseNem megengedett kibocsátási stratégiát tartalmazó vezérlőszoftver (NOx és AdBlue)A német KBA elrendelte az Audi, a VW és a Porsche Euro 5-ös és 6-os 3.0 TDI V6-osainak szoftverfrissítését: egy bemelegítési stratégia, amely a NOx-ot csak a vizsgálati padon csökkentette, a 200 kW-os A6-oknál és A7-eknél pedig korlátozott AdBlue-adagolás. A frissítés ingyenes.Javítás: 0 EUR
2.0 TSI / TFSI motor a(z) 2018-es Porsche Macan autóban
Elnevezések: Macan 2.0 252 CV
- Vásárolható
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, kiegészítő közvetett befecskendezéssel (2016-tól, 190–320 LE)
190–320 LE · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
A kiegészítő közvetett befecskendezés csökkenti a koromlerakódás problémáját, és a dokumentált olajfogyasztás is kisebb. Ettől függetlenül érdemes ellenőrizni a termosztátházat/vízpumpát és a PCV-szelepet, amelyek az egész családra jellemzők.[7][8][9]
A(z) 2018-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésTermosztátház-szivárgás és vízpumpa-hibaMióta a Volkswagen a vízpumpa járókerekét a termosztátházba integrálta, ez a műanyag alkatrész idővel hűtőfolyadékot szivárogtat; a régebbi példányoknál, külön, szíjjal hajtott pumpával, magának a pumpának a meghibásodását is dokumentálják.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésPCV-szelep (forgattyúházszellőztetés) hibájaA PCV-szelep visszavezeti a szívócsőbe a forgattyúházban felgyülemlő olaj- és égésgőzöket. Ha zárva vagy nyitva ragad, egyenetlen alapjáratot, gyújtáskimaradást vagy olajszivárgást okoz a tömítéseknél.Javítás (szerviz): 60–250 EUR
A motoron kívüli hibák a(z) 2018-es Porsche Macan autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA hátsó ülések biztonsági övének rögzítése a specifikációtól eltérően van becsavarozva (APA9 kampány)A 2023-as APA9 kampány a 2014. április 29. és 2023. február 13. között gyártott Macan modelleket érinti, mert a bal vagy jobb hátsó ülés biztonsági öv rögzítésének csavarkötése esetleg nem a specifikáció szerint készült. Az Egyesült Királyságban mindössze 3 autót érintett; a csavarkötést kicserélik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungRezgések és rángatás alacsony sebességnél az elosztóváltó hibája miattA Macan egyes tulajdonosai alacsony sebességnél jelentkező rángatást és rezgéseket írnak le, amelyek az elosztóváltó (a tengelyek között a hajtóerőt elosztó egység) javításával vagy cseréjével végződtek, és egy megbízhatósági útmutató a Porsche műszaki tájékoztatójára hivatkozik ugyanezekkel a tünetekkel. Nincs kampány: tulajdonosi beszámolók és amerikai műszaki dokumentáció áll rendelkezésre.
2018-es Porsche Macan vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2018-es Porsche Macan?
A(z) 2018-es Porsche Macan 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 3.0 TDI V6 és 2.0 TSI / TFSI. 3.0 TDI V6 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 TSI / TFSI (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2018-es példányokat, például: a hátsó ülések biztonsági övének rögzítése a specifikációtól eltérően van becsavarozva (APA9 kampány).
Jobb a(z) 2018-es Porsche Macan, vagy a(z) 2017-es?
Értékelésünk 2017-ben 6,2, 2018-ben 6,6. Már nem érinti: vezérműtengely-törés az EA897 evo motoroknál (CRT és CZV) (3.0 TDI V6) és hibás anyósülés-foglaltságérzékelő szőnyeg (a légzsák kikapcsolva) (az autó többi része).
Melyik a(z) Porsche Macan legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2024 (8,7/10). A legrosszabb értékelésű év: 2014 (5,4/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2018-es Porsche Macan autónak?
A(z) 2018-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a hátsó ülések biztonsági övének rögzítése a specifikációtól eltérően van becsavarozva (APA9 kampány) (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), meghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásai (3.0 TDI V6, magas súlyosság), a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopása (3.0 TDI V6, magas súlyosság), az injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibák (3.0 TDI V6, magas súlyosság) és nem megengedett kibocsátási stratégiát tartalmazó vezérlőszoftver (NOx és AdBlue) (3.0 TDI V6, közepes súlyosság).
Van 2018-es Porsche Macan autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- VW EA897Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Porsche MacanWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- 3.0 TDI: Viele Probleme, teure WartungGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. január 28. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Audi A6 C7 (4G): Probleme, Rückrufe und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2026. augusztus 1. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Informationen zu den Audi Nockenwellen Problemen am 3.0 TDI (CRT & CZV) Motor im A4, A5, A6, A7 sowie dem Q5 & Q7CarWiki.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Verdacht auf Abschalteinrichtung bei Audi A6 und A7heise autos · Autós sajtó · közzétéve: 2018. május 8. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2015. május 13. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven