Porsche Panamera I (2009–2016)
A(z) 2016-es Porsche Panamera problémái
A(z) 2016-es Porsche Panamera egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: Porsche V8 és V6 (Cayenne és Panamera). Porsche V8 és V6 (Cayenne és Panamera) súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 6 dokumentált hiba érinti a(z) 2016-es példányokat, például: hibás kondenzátor a légzsákvezérlő egységben.
A(z) 2016-es Porsche Panamera értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 9 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,83 hiba
- Sebességváltó8,61 hiba
- Futómű7,72 hiba és műszaki vizsga
- Fékek8,9Csak műszaki vizsga: 0,4-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány9,0Csak műszaki vizsga: 0,4-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,8Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer5,72 hiba
- Karosszéria és belső tér7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság7,11 hiba
Mi változik a(z) 2015-es Porsche Panamera autóhoz képest
- Értékelés: 6,0 → 6,4
- Megszűnnek: 3.0 TDI V6
- Már nem érinti: meghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásai (3.0 TDI V6), a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopása (3.0 TDI V6), az injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibák (3.0 TDI V6) és nem megengedett kibocsátási stratégiát tartalmazó vezérlőszoftver (NOx és AdBlue) (3.0 TDI V6)
Porsche V8 és V6 (Cayenne és Panamera) motor a(z) 2016-es Porsche Panamera autóban
Elnevezések: Panamera · Panamera 4 · Panamera S · Panamera 4S · Panamera GTS · Panamera Turbo · Panamera Turbo S
- Óvatosan
3.6 V6 300/310 LE (Panamera és Panamera 4, 2010-2016)
300–310 LE
A 2011-2012-es Panamera és Panamera 4 (a V6-osok) beletartozik a vezérműtengely-szabályozók akciójába; van egy karcolódott hengerről szóló beszámoló, amelyet a Porsche fedezett, és a YOUCANIC műanyag hűtőfolyadék-csöveket említ a Panamerában. A V6-osra jellemző adatok hiányoznak.[1][2][3][4]
- Óvatosan
4.8 V8 S, 4S és GTS 400-440 LE (M48.20, Panamera, 2009-2016)
400–440 LE · M48.20
A 2009 és 2011 szeptembere között gyártott S és 4S beletartozik a vezérműtengely-szabályozók akciójába; a YOUCANIC repedéseket említ a műanyag hűtőfolyadék-elosztócsőben, a Stuttcars pedig viszonylag gyakori olajszivárgásokat a V8-asoknál.[2][4][5]
- Óvatosan
4.8 V8 Turbo és Turbo S 500-570 LE (M48.70, Panamera, 2009-2016)
500–570 LE · M48.70
Ugyanazok az akciók és gyenge pontok, mint az 5 szívásúnál, ráadásul egy 2012-es brit visszahívás a normán kívül gyártott turbók miatt (körülbelül 54 Cayenne és Panamera, tűzveszéllyel); erősítsd meg, hogy a vezérműtengely-akciót elvégezték, és ellenőrizd a hűtést.[2][4][6]
A(z) 2016-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA 4.8 V8 vezérműláncának és feszítőinek kopásaEgy német műhely és több útmutató a Cayenne és a Panamera V8-asainál lánc-megnyúlást, valamint a feszítők és vezetősínek kopását említi; a műhely 120 000 és 180 000 km között javasolja a készlet megelőző cseréjét. Meghibásodási statisztika nincs.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésOlajszivárgás a szelepfedél-tömítéseknél és a motor tömítőgyűrűinélA Stuttcars viszonylag gyakorinak tartja az olajszivárgást a V8-as Panamerákon (szelepfedél, vezérműház és olajszűrőtartó), a CarWiki pedig a főtengely-szimmeringet, az olajteknőt és a szeleptömítéseket említi a 3.6 V6-osnál és a 4.8 V8-asnál. 1000 km-enként 300 ml feletti fogyasztás gyanúsnak számít.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésA V8 vízpumpájának szivárgása vagy töréseA V8 vízpumpája gyenge pontként szerepel beszámolókban és egy német műhelynél, amely törékeny műanyag járókerékről ír; a YOUCANIC megbízhatónak tartja, és azt jelzi, hogy a mögötte lévő gumitömítés hibásodik meg. Kevés az adat, és ellentmondanak egymásnak.
A motoron kívüli hibák a(z) 2016-es Porsche Panamera autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságHibás kondenzátor a légzsákvezérlő egységbenIgen: az AKB4 2019-es akció a 2015. június 23. és 2016. június 16. között gyártott Panamerákat érinti, mert a légzsákvezérlőben lévő hibás kondenzátor feszültség-ingadozást okozhat, így a légzsákok ok nélkül kinyílhatnak, vagy balesetnél nem nyílnak ki. A vezérlőt frissítik vagy kicserélik.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműHibás gyártású jobb első kerékagy-tartó (ARA1 akció)Igen, de nagyon kevés egységet érint: az ARA1 2024-es akció a 970-es sorozatú, 2009. július és 2016. június között gyártott Panamerákat fedi le, amelyek jobb első kerékagy-tartója hibás gyártású lehet, és eltörhet. A DVSA szerint a hibás alkatrészt egy Porsche Centre-ben végzett javításkor szerelték be, és csak 3 autót érintett az Egyesült Királyságban.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKlímarendszerRövidzárlat a klíma ventilátorvezérlő egységébenIgen: az AKA7 2019-es akció a 2009. július és 2016. szeptember között gyártott Panamerákat fedi le, mert a klíma ventilátorvezérlő egysége rövidzárlatot szenvedhet, tűzveszéllyel. Ellenőrzik, és ha szükséges, kicserélik; az Egyesült Királyságban 4 506 autót érintett.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKlímarendszerNedvesség a klíma kiegészítő szivattyújának vezérlőegységébenIgen: az APA1 2023-as akció a 2015. július és 2021. november között gyártott Panamerákat fedi le (a 970-es sorozat utolsó egységeit és a következő generációt), mert a nedvesség károsíthatja a klíma kiegészítő szivattyújának vezérlőegységét, rövidzárlatot és tűzveszélyt okozva. A szivattyút jobban lezárt változatra cserélik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműLégrugós felfüggesztés lengéscsillapítóinak szivárgása és a kompresszor kopásaA légrugós felfüggesztéssel szerelt Panamerák esetében tanúságtételek és egy szakmai cikk olyan légrugós lengéscsillapítókat említ, amelyek levegőt veszítenek vagy meghibásodnak, valamint olyan kompresszort, amely zajossá válik, és nehezen emeli fel az autót. Nincs hivatalos akció: az adatok tulajdonosi tanúságtételek és egy szervizes cikk, eurós árak nélkül.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungVáltókar-kábel műanyag védőburkolata nem elég tartósA 2019-es AKB1 akció a 2008. augusztus és 2016. szeptember között gyártott Panamerákat fedi le, mert a váltóműves váltókar-kábel műanyag burkolata nem felel meg az előírt tartóssági követelményeknek, és eltörhet. A burkolatot kicserélik; az Egyesült Királyságban 11 745 autót érintett.
2016-es Porsche Panamera vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2016-es Porsche Panamera?
A(z) 2016-es Porsche Panamera egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: Porsche V8 és V6 (Cayenne és Panamera). Porsche V8 és V6 (Cayenne és Panamera) súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 6 dokumentált hiba érinti a(z) 2016-es példányokat, például: hibás kondenzátor a légzsákvezérlő egységben.
Jobb a(z) 2016-es Porsche Panamera, vagy a(z) 2015-es?
Értékelésünk 2015-ben 6,0, 2016-ben 6,4. Már nem érinti: meghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásai (3.0 TDI V6), a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopása (3.0 TDI V6) és az injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibák (3.0 TDI V6).
Melyik a(z) Porsche Panamera legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2016 (6,4/10). A legrosszabb értékelésű év: 2011 (6,0/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2016-es Porsche Panamera autónak?
A(z) 2016-es példányokra dokumentált legfontosabbak: hibás kondenzátor a légzsákvezérlő egységben (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), hibás gyártású jobb első kerékagy-tartó (ARA1 akció) (futómű, kritikus súlyosság), rövidzárlat a klíma ventilátorvezérlő egységében (klímarendszer, kritikus súlyosság), nedvesség a klíma kiegészítő szivattyújának vezérlőegységében (klímarendszer, kritikus súlyosság) és a 4.8 V8 vezérműláncának és feszítőinek kopása (Porsche V8 és V6 (Cayenne és Panamera), magas súlyosság).
Van 2016-es Porsche Panamera autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Porsche Panamera (primera generación, 970)Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- Part 573 Safety Recall Report 17V-368 (Porsche AH08, reguladores de los árboles de levas)NHTSA / Porsche Cars North America · Hivatalos szerv · közzétéve: 2023. február 21. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- Fiabilité Porsche Panamera (2009-2016): pannes et témoignagesfiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 9. · francia nyelven
- 970 Porsche Panamera Common ProblemsYOUCANIC · Egyéb forrás · közzétéve: 2024. november 6. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- 1st Gen Porsche Panamera Buyer's GuideStuttcars · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Hivatalos szerv · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven