Renault Mégane I 1.4 és 1.6 16v 95 és 110 LE problémák
A(z) Renault Mégane I 1995 és 2002 között 1.4 és 1.6 16v használt (1.4 16V 95 és 1.6 16V 110). 6 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „gyújtótekercs-hiba” (közepes súlyosság, nagyon gyakori). Minősítésünk: „Óvatosan”. A(z) Renault Mégane I dokumentált motorjai közül a legbiztonságosabb választás: 1.4 és 1.6 8v.
A motor értékelése ebben az autóban
5,5 a 10-bőlElfogadható megbízhatóság
Csak a(z) Mégane I változatait és évjárataival érintő hibákkal. Hogyan számoljuk
A(z) Renault Mégane I összesített értékelése
6,2 a 10-bőlElfogadható megbízhatóság
Motorok, váltó, futómű, fékek, elektronika és az autó többi része. Részletek megtekintése
Renault K4J / K4M 1.4 és 1.6 16v · Benzin
- A(z) Mégane I autóban
- 1995–2002[1]
- Elnevezések
- 1.4 16V 95 · 1.6 16V 110
- Az érintő hibák
- 6 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
1.6 16V 110–135 LE fáziseltolóval (K4M, 1998–2020)1998 óta · 110–135 LE · K4M
ÓvatosanA család legtöbb hibát dokumentáló változata: gyújtótekercsek a Mégane II és a Scénic II vélemények nagyjából minden negyedikében, az áttekintett generációk szinte mindegyikében visszatérő főtengely-helyzetérzékelő, és egy vezérműszíj-szakadás a szelepek és a dugattyú összeütközésével a Laguna II-nél.[2][3][4]
1.4 16V 75–100 LE (K4J, 1999–2012)1999 óta · 75–100 LE · K4J
ÓvatosanA K4M-mel közös gyenge pontja a gyújtótekercs: a fiches-auto.fr a Renault Clio II vélemények 52 %-ában (64-ből 33) és a Clio III 30 %-ában (30-ból 9) dokumentál hibát, valamint egyedi eseteket főtengely-érzékelő hibáról és vezérműszíj-szakadásról.[5][6]
A(z) Mégane I autót érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriGyújtásGyújtótekercs-hibaAz egyedi gyújtótekercsek a K4J/K4M leggyakrabban említett hibája a Renault európai változataiban: gyakran meghibásodnak, és rángatást, teljesítményvesztést és kigyulladó motorhiba-jelző lámpát okoznak. Olcsón cserélhető elektromos alkatrészről van szó, nem a motor belső sérüléséről.Körülbelül itt jelentkezik 30 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműszíj szakadása vagy idő előtti meghibásodásaA K4J/K4M vezérműszíja száraz típusú (nem olajfürdős), de több forrás dokumentál magas futásteljesítmény elérése előtti szakadást, köztük egy Renault Laguna II-es esetet a szelepek és a dugattyú összeütközésével. A csereintervallum betartása a legjobb megelőzés.Körülbelül itt jelentkezik 89 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriElektronikaFőtengely-helyzetérzékelő hibájaA főtengely-helyzetérzékelő (capteur PMH) visszatérően megjelenik az ezzel a motorral szerelt szinte minden generáció megbízhatósági forrásaiban: nehéz hidegindítással, leállásokkal vagy azzal, hogy az autó váratlanul lehal. Olcsó alkatrész, de a hiba az úton hagyhat.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésFáziseltoló hibája (dephaser szíjtárcsa)A K4M fáziseltolós változatainál előfordulhat a fáziseltoló szíjtárcsájának (déphaseur) hibája: egyenetlen alapjárat, nehéz hidegindítás és fémes kopogás indításkor. A dokumentált esetek kisebbsége, de több különböző generációnál is ismétlődik.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseHibás lambdaszondák az 1.6 16V (K4M) motornálAz 1.6 16V K4M motornál (Mégane I, Scénic I, Dacia Duster I) dokumentáltak olyan lambdaszondák, amelyek időnként meghibásodnak, és bekapcsolják a motorhibajelző lámpát. Motorbontás nélkül cserélhetők, és nem súlyos hiba.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKenésOlajfogyasztás (ennél a motornál nincs dokumentált minta)Sok modern turbómotorral ellentétben a K4J/K4M-hez áttekintett források egyetlen, ebben az adatlapban szereplő autónál vagy változatnál sem írnak le túlzott olajfogyasztási mintát.
Mit nézz meg használt Renault Mégane I 1.4 és 1.6 16v 95 és 110 LE vétele előtt
Minden pont egy dokumentált hibából ered, amely ezt az autót érinti. Bejelölheted őket az átnézés közben.
Ha 1.4 és 1.6 16v van benne (1995–2002)
Gyújtótekercs-hiba
Közepes súlyosságA vezérműszíj szakadása vagy idő előtti meghibásodása
Magas súlyosságFőtengely-helyzetérzékelő hibája
Közepes súlyosságFáziseltoló hibája (dephaser szíjtárcsa)
Közepes súlyosságHibás lambdaszondák az 1.6 16V (K4M) motornál
Alacsony súlyosságOlajfogyasztás (ennél a motornál nincs dokumentált minta)
Alacsony súlyosságA(z) Renault Mégane I további motorjai és váltói
Az egyes értékelések az ezt az autót érintő hibákkal, a legjobbtól a legrosszabbig.
A(z) Renault Mégane I motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, elektronika és az autó többi része: bármelyik motorral jelentkeznek.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműHátsó lengéscsillapítók törése vagy szivárgása és a felfüggesztés kopásaA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a hátsó lengéscsillapítók gyakran eltörnek vagy olajat veszítenek, az első felfüggesztés (gömbfejek, szilentblokkok) pedig használat közben kopik. Hivatalos kampányról nincs adat.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungKuplungkopás és a kézi sebességváltó hibáiA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a kuplung kopik vagy csúszik, a sebességváltó pedig zajossá, nehézkessé válik, vagy kiesnek belőle a fokozatok (például az ötödik). Hivatalos kampányról nincs adat.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműA kerékcsapágyak idő előtti kopásaA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a kerékcsapágyak 80 000 és 250 000 km között kopnak el, és a sebességgel erősödő súrlódó zajt keltenek. Hivatalos kampányról nincs adat.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriElektromos rendszerElektromos ablakemelő hibája (motor, bowdenek és vezetősínek)A tulajdonosok körében nagyon gyakori hiba: a fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint az ablakemelő szerkezete vagy motorja elakad vagy felmondja a szolgálatot. Hivatalos kampányról nincs adat.
Renault Mégane I 1.4 és 1.6 16v 95 és 110 LE vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Renault Mégane I 1.4 és 1.6 16v 95 és 110 LE?
A(z) Renault Mégane I 1995 és 2002 között 1.4 és 1.6 16v használt (1.4 16V 95 és 1.6 16V 110). 6 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „gyújtótekercs-hiba” (közepes súlyosság, nagyon gyakori). Minősítésünk: „Óvatosan”. A(z) Renault Mégane I dokumentált motorjai közül a legbiztonságosabb választás: 1.4 és 1.6 8v.
Milyen hibái vannak a(z) Renault Mégane I 1.4 és 1.6 16v 95 és 110 LE autónak?
Az ezt az autót érintő dokumentált hibák: gyújtótekercs-hiba (közepes súlyosság), a vezérműszíj szakadása vagy idő előtti meghibásodása (magas súlyosság), főtengely-helyzetérzékelő hibája (közepes súlyosság), fáziseltoló hibája (dephaser szíjtárcsa) (közepes súlyosság), hibás lambdaszondák az 1.6 16V (K4M) motornál (alacsony súlyosság) és olajfogyasztás (ennél a motornál nincs dokumentált minta) (alacsony súlyosság).
Melyik motort válaszd a(z) Renault Mégane I autóhoz?
Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.4 és 1.6 8v, „Óvatosan” ítélettel.
Van Renault Mégane I 1.4 és 1.6 16v 95 és 110 LE autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 1Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 2Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Renault Scénic 2Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes de la Renault Laguna 2Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven