Renault Scénic I 1.4 és 1.6 16v 110 LE problémák
A(z) Renault Scénic I 1996 és 2003 között 1.4 és 1.6 16v használt (1.6 16V 110). 6 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „gyújtótekercs-hiba” (közepes súlyosság, nagyon gyakori). Minősítésünk: „Óvatosan”. Ez a legbiztonságosabb választás a(z) Renault Scénic I dokumentált motorjai között.
A motor értékelése ebben az autóban
5,5 a 10-bőlElfogadható megbízhatóság
Csak a(z) Scénic I változatait és évjárataival érintő hibákkal. Hogyan számoljuk
A(z) Renault Scénic I összesített értékelése
5,9 a 10-bőlElfogadható megbízhatóság
Motorok, váltó, futómű, fékek, elektronika és az autó többi része. Részletek megtekintése
1.4 és 1.6 16v
Legbiztonságosabb választásRenault K4J / K4M 1.4 és 1.6 16v · Benzin
- A(z) Scénic I autóban
- 1996–2003[1]
- Elnevezés
- 1.6 16V 110
- Az érintő hibák
- 6 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
1.6 16V 110–135 LE fáziseltolóval (K4M, 1998–2020)1998 óta · 110–135 LE · K4M
ÓvatosanA család legtöbb hibát dokumentáló változata: gyújtótekercsek a Mégane II és a Scénic II vélemények nagyjából minden negyedikében, az áttekintett generációk szinte mindegyikében visszatérő főtengely-helyzetérzékelő, és egy vezérműszíj-szakadás a szelepek és a dugattyú összeütközésével a Laguna II-nél.[2][3][4]
A(z) Scénic I autót érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriGyújtásGyújtótekercs-hibaAz egyedi gyújtótekercsek a K4J/K4M leggyakrabban említett hibája a Renault európai változataiban: gyakran meghibásodnak, és rángatást, teljesítményvesztést és kigyulladó motorhiba-jelző lámpát okoznak. Olcsón cserélhető elektromos alkatrészről van szó, nem a motor belső sérüléséről.Körülbelül itt jelentkezik 30 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműszíj szakadása vagy idő előtti meghibásodásaA K4J/K4M vezérműszíja száraz típusú (nem olajfürdős), de több forrás dokumentál magas futásteljesítmény elérése előtti szakadást, köztük egy Renault Laguna II-es esetet a szelepek és a dugattyú összeütközésével. A csereintervallum betartása a legjobb megelőzés.Körülbelül itt jelentkezik 89 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriElektronikaFőtengely-helyzetérzékelő hibájaA főtengely-helyzetérzékelő (capteur PMH) visszatérően megjelenik az ezzel a motorral szerelt szinte minden generáció megbízhatósági forrásaiban: nehéz hidegindítással, leállásokkal vagy azzal, hogy az autó váratlanul lehal. Olcsó alkatrész, de a hiba az úton hagyhat.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésFáziseltoló hibája (dephaser szíjtárcsa)A K4M fáziseltolós változatainál előfordulhat a fáziseltoló szíjtárcsájának (déphaseur) hibája: egyenetlen alapjárat, nehéz hidegindítás és fémes kopogás indításkor. A dokumentált esetek kisebbsége, de több különböző generációnál is ismétlődik.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseHibás lambdaszondák az 1.6 16V (K4M) motornálAz 1.6 16V K4M motornál (Mégane I, Scénic I, Dacia Duster I) dokumentáltak olyan lambdaszondák, amelyek időnként meghibásodnak, és bekapcsolják a motorhibajelző lámpát. Motorbontás nélkül cserélhetők, és nem súlyos hiba.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKenésOlajfogyasztás (ennél a motornál nincs dokumentált minta)Sok modern turbómotorral ellentétben a K4J/K4M-hez áttekintett források egyetlen, ebben az adatlapban szereplő autónál vagy változatnál sem írnak le túlzott olajfogyasztási mintát.
Mit nézz meg használt Renault Scénic I 1.4 és 1.6 16v 110 LE vétele előtt
Minden pont egy dokumentált hibából ered, amely ezt az autót érinti. Bejelölheted őket az átnézés közben.
Ha 1.4 és 1.6 16v van benne (1996–2003)
Gyújtótekercs-hiba
Közepes súlyosságA vezérműszíj szakadása vagy idő előtti meghibásodása
Magas súlyosságFőtengely-helyzetérzékelő hibája
Közepes súlyosságFáziseltoló hibája (dephaser szíjtárcsa)
Közepes súlyosságHibás lambdaszondák az 1.6 16V (K4M) motornál
Alacsony súlyosságOlajfogyasztás (ennél a motornál nincs dokumentált minta)
Alacsony súlyosságA(z) Renault Scénic I további motorjai és váltói
Az egyes értékelések az ezt az autót érintő hibákkal, a legjobbtól a legrosszabbig.
A(z) Renault Scénic I motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, elektronika és az autó többi része: bármelyik motorral jelentkeznek.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműHátsó lengéscsillapítók törése vagy szivárgása és a felfüggesztés kopásaA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a hátsó lengéscsillapítók gyakran eltörnek vagy olajat veszítenek, az első felfüggesztés (gömbfejek, szilentblokkok) pedig használat közben kopik. Hivatalos kampányról nincs adat.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungKuplungkopás és a kézi sebességváltó hibáiA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a kuplung kopik vagy csúszik, a sebességváltó pedig zajossá, nehézkessé válik, vagy kiesnek belőle a fokozatok (például az ötödik). Hivatalos kampányról nincs adat.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKormányA szervokormány-szivattyú és a fogasléc szivárgásaA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a szervokormány szivattyúja vagy fogasléc folyadékot veszít, a kormány pedig nehezebbé vagy pontatlanná válik. Hivatalos kampányról nincs adat.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriElektromos rendszerElektromos ablakemelő hibája (motor, bowdenek és vezetősínek)A tulajdonosok körében nagyon gyakori hiba: a fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint az ablakemelő szerkezete vagy motorja elakad vagy felmondja a szolgálatot. Hivatalos kampányról nincs adat.
Renault Scénic I 1.4 és 1.6 16v 110 LE vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Renault Scénic I 1.4 és 1.6 16v 110 LE?
A(z) Renault Scénic I 1996 és 2003 között 1.4 és 1.6 16v használt (1.6 16V 110). 6 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „gyújtótekercs-hiba” (közepes súlyosság, nagyon gyakori). Minősítésünk: „Óvatosan”. Ez a legbiztonságosabb választás a(z) Renault Scénic I dokumentált motorjai között.
Milyen hibái vannak a(z) Renault Scénic I 1.4 és 1.6 16v 110 LE autónak?
Az ezt az autót érintő dokumentált hibák: gyújtótekercs-hiba (közepes súlyosság), a vezérműszíj szakadása vagy idő előtti meghibásodása (magas súlyosság), főtengely-helyzetérzékelő hibája (közepes súlyosság), fáziseltoló hibája (dephaser szíjtárcsa) (közepes súlyosság), hibás lambdaszondák az 1.6 16V (K4M) motornál (alacsony súlyosság) és olajfogyasztás (ennél a motornál nincs dokumentált minta) (alacsony súlyosság).
Melyik motort válaszd a(z) Renault Scénic I autóhoz?
Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.4 és 1.6 16v, „Óvatosan” ítélettel.
Van Renault Scénic I 1.4 és 1.6 16v 110 LE autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Fiabilité et pannes du Renault Scénic 1Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 2Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Renault Scénic 2Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes de la Renault Laguna 2Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 1Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven