Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Renault autók

A(z) Renault Talisman problémái (2015–2022)

A(z) Renault Talisman mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.6 dCi és 1.5 dCi. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.5 dCi, „Vásárolható” ítélettel.[1][2][3]

A motoron kívül: A motoron kívül a Renault Talisman a gumiabroncsok kopásáról (265 beszámolóból 41), az elektronika és az R-Link multimédia hibáiról, valamint a 4Control hátsó futómű meghibásodásairól ismert. Az adatok a fiches-auto.fr-ről származnak, hivatalos számok nincsenek.[4][5]

Renault Talisman (2015–2022)
Fotó: © M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,2a 10-ből

A(z) Renault Talisman értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 15 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor6,05,2 és 6,8 között motortól függően
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű6,51 hiba és műszaki vizsga
  • Fékek7,81 hiba és műszaki vizsga
  • Gumiabroncsok és kerekek8,61 hiba
  • Kormány8,7Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer7,52 hiba
  • Lámpák és fények8,3Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia9,31 hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság7,91 hiba

36. hely a(z) 99 közül a(z) a(z) szedánok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Renault Talisman gyenge pontjai

  1. 1Magas súlyosság: A turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti tönkremenetele1.6 dCi motor · javítás 3 000 EUR
  2. 2Magas súlyosság: Olajszivárgás a vezérműlánc-fedélnél1.6 dCi motor
  3. 3Magas súlyosság: A turbó idő előtti törése és a leszakadó szívócsövek1.5 dCi motor
  4. 4Magas súlyosság: Első gyártási egységek fékkampányai: fékcső, féknyereg-tárcsa és ABS/ESC egységFékek
  5. 5Magas súlyosság: Passzív biztonsági kampányok: biztonsági övek, ülések, függönylégzsákok és gyermekzárLégzsákok és biztonság

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

10 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Kezdeményezés az első gumiabroncsok idő előtti kopása miatt (2018). A(z) Renault Talisman akcióinak megtekintése

17 forrásHogyan dolgozunk

1.6 dCi

Renault/Nissan 1.6 dCi (R9M) · Dízel

A(z) Talisman autóban
2015–2022[5]
Elnevezések
Energy dCi 130 · Energy dCi 160
Az érintő hibák
5 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
48
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • A megvizsgált megbízhatósági adatlapok szerint ennél a változatnál dokumentálták a legtöbb hibát: turbó, EGR-szelep, részecskeszűrő, injektorok, a Kadjarnál és az Espace V-nél pedig olajszivárgás a vezérlés környékén. A NOx-csapdás rendszere ráadásul Franciaországban visszahívást is okozott a túlzott valós kibocsátás miatt.[6][7][8][9][10]

A(z) Talisman autót érintő hibák

  1. Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóA turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti tönkremeneteleAz 1.6 dCi turbója meglehetősen gyakran meghibásodik, olykor kevés kilométer után is: a fiches-auto 23 000 és 113 000 km közötti tönkremeneteleket dokumentál a Kadjarnál, a Qashqai II-nél, az X-Trail III-nál és az Espace V-nél, teljesítményvesztéssel, több esetben pedig azzal, hogy a gyártó a garancián túl nem vállalta át a költséget.Javítás (szerviz): 3 000 EUR
  2. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésOlajszivárgás a vezérműlánc-fedélnélAz 1.6 dCi vezérlését lánc hajtja, nem szíj, de több Kadjar- és Espace V-tulajdonos olajszivárgást ír le a lánc fedelének vagy házának környékén, olykor olyan súlyosat, hogy a motor egy részét szét kellett szedni.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése vagy meghibásodásaAz 1.6 dCi EGR-szelepe elszennyeződik, beragadhat vagy nem zár megfelelően, főleg városi használatú autóknál. A fiches-auto a Renault Espace V egyik leggyakoribb hibájaként említi, és dokumentál egy kétszeri cserét egy Kadjarnál (85 000, majd ismét 95 000 km-nél).Javítás (szerviz): 250–1 000 EUR
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő (DPF) eltömődéseVárosi, rövid utas használatnál az 1.6 dCi részecskeszűrője idő előtt eltömődhet: a fiches-auto rögzít egy esetet egy X-Trail III-nál mindössze 10 000 km és 4 hónap után. A Kadjar első példányainál (2015 júliusáig) egy szoftverhiba a NOx-kibocsátás szabályozását is érintette.Javítás (szerviz): 600–1 500 EUR
  5. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésInjektorhibákAz 1.6 dCi injektorai meghibásodhatnak egyenként, súlyosabb esetben egyszerre többen is: a fiches-auto 6 esetet dokumentál az Espace V-nél, és egy Kadjarnál egy meghibásodott injektort autópályán jelentkező teljesítményvesztéssel.Javítás (szerviz): 250–1 700 EUR

Talisman 1.6 dCi adatlapA(z) 1.6 dCi összes változata és hibája

1.5 dCi

Legbiztonságosabb választás

Renault 1.5 dCi (K9K) · Dízel

A(z) Talisman autóban
2015 óta[11][12]
Elnevezés
1.5 dCi 110
Az érintő hibák
3 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
32
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 1.5 dCi Energy Euro 6 NOx-csapdával (90 és 110 LE, 2015-2018)2015–2018 · 90–110 LE · K9K 500, K9K 628, K9K 647

    Vásárolható

    Nincsenek dokumentált, ismétlődő súlyos hibák: maradtak egyedi befecskendező-esetek és turbótörések, amelyek sokkal ritkábbak, mint a korábbi generációknál. A 2015-ös Capturnál és Kadjarnál ellenőrizd, hogy a károsanyag-kibocsátási kampány elvégzése megtörtént-e.[1][2][3]

A(z) Talisman autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.5 dCi motornak összesen 8 dokumentált hibája van.

  1. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbó idő előtti törése és a leszakadó szívócsövekA 105 és 110 LE-s 1.5 dCi turbója idő előtt meghibásodhat: a Caradisiac dokumentálja a Clio III-ban, a Scénic III-ban és a Qashqai II-ben, néha 80.000 km előtt is. Gyakoribb és olcsóbb, hogy a turbó szívócsöve leszakad vagy kipukkad, és a motor elveszíti teljesítményét.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésBefecskendezők és tömítéseik meghibásodásaAz 1.5 dCi befecskendezői vagy azok tömítései idő előtt meghibásodhatnak, főleg a 110 LE-snél, egyenetlen járással, rángatással vagy nehéz indítással. Általában elég az érintett befecskendezőt kicserélni; a Caradisiac még mindig említ eseteket a Kadjarban és a Duster II-ben.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseNOx-csapda és AdBlue-rendszer az Euro 6-os 1.5 dCi motorokonA 2015-ös Euro 6b-s 1.5 dCi motorokban rosszul kalibrált NOx-csapda volt, amelyet a Renault kampányokkal javított. A Blue dCi motorokban (2018-tól) az AdBlue pumpa, tartálya vagy befecskendezője meghibásodhat, károsanyag-kibocsátási figyelmeztetéssel, sőt tele tartály mellett is blokkolt autóval.

Talisman 1.5 dCi adatlapA(z) 1.5 dCi összes változata és hibája

A(z) Renault Talisman motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Renault Talisman autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 1875 vizsgálat 1032 autóról, amelyeket 2015 és 2022 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 5,2% részében; azonos korú autóknál 1,8%.

    Sokkal több hiba, mint az átlag

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 2,2% részében; azonos korú autóknál 2,4%.

    Átlagos

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,1% részében; azonos korú autóknál 0,7%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 6,7% részében; azonos korú autóknál 10,2%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,1% részében; azonos korú autóknál 0,1%.

    Átlagos

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 0,2% részében; azonos korú autóknál 0,8%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 0,4% részében; azonos korú autóknál 0,6%.

    Átlagos

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 3,6% részében; azonos korú autóknál 3,4%.

    Átlagos

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 15% részében; azonos korú autóknál 14,3%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Renault Talisman vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.6 dCi van benne (2015–2022)

A turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti tönkremenetele

Magas súlyosság

Olajszivárgás a vezérműlánc-fedélnél

Magas súlyosság

Az EGR-szelep eltömődése vagy meghibásodása

Közepes súlyosság

A részecskeszűrő (DPF) eltömődése

Közepes súlyosság

Injektorhibák

Közepes súlyosság

Ha 1.5 dCi van benne (2015 óta)

A turbó idő előtti törése és a leszakadó szívócsövek

Magas súlyosság

Befecskendezők és tömítéseik meghibásodása

Közepes súlyosság

NOx-csapda és AdBlue-rendszer az Euro 6-os 1.5 dCi motorokon

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Renault Talisman típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Renault Talisman autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Renault Talisman autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Renault Talisman?

A(z) Renault Talisman mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.6 dCi és 1.5 dCi. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.5 dCi, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a Renault Talisman a gumiabroncsok kopásáról (265 beszámolóból 41), az elektronika és az R-Link multimédia hibáiról, valamint a 4Control hátsó futómű meghibásodásairól ismert. Az adatok a fiches-auto.fr-ről származnak, hivatalos számok nincsenek.

A(z) Renault Talisman melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.5 dCi, „Vásárolható” ítélettel. Nincsenek dokumentált, ismétlődő súlyos hibák: maradtak egyedi befecskendező-esetek és turbótörések, amelyek sokkal ritkábbak, mint a korábbi generációknál. A 2015-ös Capturnál és Kadjarnál ellenőrizd, hogy a károsanyag-kibocsátási kampány elvégzése megtörtént-e.[1][2][3]

Milyen problémái vannak a(z) Renault Talisman autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a Renault Talisman a gumiabroncsok kopásáról (265 beszámolóból 41), az elektronika és az R-Link multimédia hibáiról, valamint a 4Control hátsó futómű meghibásodásairól ismert. Az adatok a fiches-auto.fr-ről származnak, hivatalos számok nincsenek. A legfontosabb dokumentált hibák: első gyártási egységek fékkampányai: fékcső, féknyereg-tárcsa és ABS/ESC egység (fékek, magas súlyosság), passzív biztonsági kampányok: biztonsági övek, ülések, függönylégzsákok és gyermekzár (légzsákok és biztonság, magas súlyosság), 2015-ös elektromos kampányok: akkumulátor-érzékelő földelése és fűtésvezetékezés (elektromos rendszer, magas súlyosság) és az első gumiabroncsok idő előtti kopása (gumiabroncsok és kerekek, közepes súlyosság).[4][5]

Milyen hibái vannak a(z) Renault Talisman autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti tönkremenetele (1.6 dCi, magas súlyosság), olajszivárgás a vezérműlánc-fedélnél (1.6 dCi, magas súlyosság), a turbó idő előtti törése és a leszakadó szívócsövek (1.5 dCi, magas súlyosság), az EGR-szelep eltömődése vagy meghibásodása (1.6 dCi, közepes súlyosság) és a részecskeszűrő (DPF) eltömődése (1.6 dCi, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Renault Talisman legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2022, 2021 és 2020 (7,3/10); a legrosszabb értékelésű: 2015 (6,2/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Renault Talisman autónak?

Igen: dokumentálva van 10 akció a(z) Renault Talisman autóhoz, például kezdeményezés az első gumiabroncsok idő előtti kopása miatt (2018) (2018). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[4]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Fiabilité du Renault Kadjar : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2020. november 19. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  2. Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2022. április 27. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  3. Fiabilité du Renault Captur : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2018. március 2. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  4. Tous les problèmes sur Renault Talisman 2015 (265 témoignages)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  5. Renault TalismanWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · spanyol nyelven
  6. Fiabilité Renault Espace 5 : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  7. Fiabilité Renault Kadjar : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  8. Fiabilité Nissan Qashqai 2 : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  9. Fiabilité Nissan X-Trail 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  10. Si no hubo fraude, ¿por qué 15.000 Renault Captur y Espace serán revisados por un nivel de emisiones excesivo?Diariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2016. január 19. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  11. Renault K-Type engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  12. Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2024. április 19. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  13. Detecta así la avería en los inyectores y ahorra 1.000 €Autopista · Autós sajtó · közzétéve: 2024. március 21. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  14. Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Dacia Duster en occasion ?Caradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2012. január 18. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  15. Fiabilité du Nissan Qashqai 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2017. december 22. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  16. Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2015. november 25. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  17. Maxi-fiche fiabilité - Renault Clio 5 : loin d'être irréprochableCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2024. április 19. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven