A(z) 1999-es Renault Twingo problémái
A motoron kívül 5 dokumentált hiba érinti a(z) 1999-es példányokat, például: korán kopó féktárcsák és fékcsövek a Twingo I-nél.
A(z) 1999-es Renault Twingo értékelése: jó megbízhatóság
Csak 5 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- MotorNem elemzett
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű8,11 hiba és műszaki vizsga
- Fékek7,91 hiba és műszaki vizsga
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány2,6Csak műszaki vizsga: 3,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer9,12 hiba
- Lámpák és fények7,6Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,21 hiba és műszaki vizsga
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 1998-es Renault Twingo autóhoz képest
- Értékelés: 7,5 → 7,7
- Már nem érinti: az első futómű rugóinak törése (az autó többi része)
A motoron kívüli hibák a(z) 1999-es Renault Twingo autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekKorán kopó féktárcsák és fékcsövek a Twingo I-nélA német műszaki vizsgán (TÜV) a Twingo I főleg a fékek miatt bukott meg: a tárcsák hamar elkopnak, a fékcsöveket körülbelül öt évente cserélni kell, és minden tengelyen gyenge a fékhatás.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaElektromos rendszerAz immobilizer hibája a Twingo I-nélAz évek során a Twingo I immobilizere leállhat, és az autó nem indul; a német forrás szerint egy új egység legalább 1000 euróba kerül, és néha a kulcs a hibás.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműKerékcsapágyak és első tengely a Twingo I-nélA Twingo I első kerékcsapágyai zajossá válnak, és 100 000 km előtt cserélni kell őket, főleg ha az autó járdaszegélynek ütközik vagy gyorsan halad át kátyúkon; az első tengelyre az 5. és 7. éves átvizsgálásnál is figyelni kell.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaElektromos rendszerAz elektromos ablakemelő-motorok ismétlődő hibájaA fiches-auto.fr-en említett elektromos hibák között ismétlődően meghibásodó ablakemelő-motorok szerepelnek. Ez tapasztalati adat, kampány vagy ellenőrzött költség nélkül.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKarosszéria és belső térA Twingo I összecsukható tetejének beázásaA vászonteteős változatokban (1993-tól opcionális) a víz a kopott tömítésen át juthat be a keret és a vászon között, a vászon pedig az UV-sugárzástól megrepedhet.
1999-es Renault Twingo vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 1999-es Renault Twingo?
A motoron kívül 5 dokumentált hiba érinti a(z) 1999-es példányokat, például: korán kopó féktárcsák és fékcsövek a Twingo I-nél.
Jobb a(z) 1999-es Renault Twingo, vagy a(z) 1998-es?
Értékelésünk 1998-ben 7,5, 1999-ben 7,7. Már nem érinti: az első futómű rugóinak törése (az autó többi része).
Melyik a(z) Renault Twingo legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 1992 (8,0/10). A legrosszabb értékelésű év: 2001 (6,9/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 1999-es Renault Twingo autónak?
A(z) 1999-es példányokra dokumentált legfontosabbak: korán kopó féktárcsák és fékcsövek a Twingo I-nél (fékek, közepes súlyosság), az immobilizer hibája a Twingo I-nél (elektromos rendszer, közepes súlyosság), kerékcsapágyak és első tengely a Twingo I-nél (futómű, alacsony súlyosság), az elektromos ablakemelő-motorok ismétlődő hibája (elektromos rendszer, alacsony súlyosság) és a Twingo I összecsukható tetejének beázása (karosszéria és belső tér, alacsony súlyosság).
Van 1999-es Renault Twingo autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.