A(z) Renault Twingo I problémái (1992–2007)
A(z) Renault Twingo I egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.2 16v, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Vásárolható”.[1][2][3][4][5][6][7][8][9]
A motoron kívül: A motoron kívül a Twingo I az első futómű rugóinak töréséről nevezetes az 1998-as modellfrissítésig, valamint a Quickshift robotizált váltóról, amelyet a tulajdonosok nem ajánlanak. Vannak elektromos hibák is, például az ablakemelőknél, de visszahívást nem találtunk.[10][11]

A(z) Renault Twingo I értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 12 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: még nem vizsgáltuk meg a(z) 1992–2000 időszakban beépített motorokat, ezért a motorra kapott pontszám nem fedi le az összes változatot, és nem kerül be a rangsorokba. Hogyan számoljuk
- Motor6,45 hiba
- Sebességváltó8,61 hiba
- Futómű7,52 hiba és műszaki vizsga
- Fékek7,91 hiba és műszaki vizsga
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány2,6Csak műszaki vizsga: 3,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer9,12 hiba
- Lámpák és fények7,6Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,21 hiba és műszaki vizsga
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
A(z) Renault Twingo I gyenge pontjai
- 1Magas súlyosság: Sérült hengerfej-tömítés és hűtőfolyadék-veszteség1.2 16v motor
- 2Közepes súlyosság: Gyújtótekercs-hiba (kihagyó gyújtás, motorhiba-jelző lámpa)1.2 16v motor
- 3Közepes súlyosság: Szondák és érzékelők hibái (főtengely-helyzetérzékelő, fojtószelep)1.2 16v motor
- 4Közepes súlyosság: Az első futómű rugóinak töréseFutómű
- 5Közepes súlyosság: A Quickshift robotizált váltó hibáiVáltó és kuplung
Dokumentált motor
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
Renault-Dacia 1.2 16v (D4F / D7F) · Benzin
- Elnevezések
- 1.2 16V 60 · 1.2 16V 75
- Az érintő hibák
- 5 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
1.2 16v 75/76 (D4F, 2001-2020)2001–2020 · 75–76 LE · D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728, D4F 772, D4F 780
VásárolhatóEhhez a változathoz áll rendelkezésre a legtöbb adat, és összességében jó a híre: a Clio II, a Clio III, a Kangoo I, a Sandero I és II, valamint a Logan I és II megbízhatósági adatlapjai nem dokumentálnak katasztrofális meghibásodást vagy olajfogyasztást; a leggyakoribb problémák (tekercsek, érzékelők) költsége mérsékelt, a Caradisiac pedig a Twingo II megbízhatóságát ezzel a motorral «kiválónak» minősíti.[1][2][3][4][5][6][7][8]
1.2 16v 60 (D4F 708, Twingo I, 2004-2007)2004–2007 · 60 LE · D4F 708
VásárolhatóErre a kisebbségi, rövid ideig (2004-2007) gyártott hangolásra nem találtunk külön megbízhatósági adatot. Mivel a blokk, a hengerfej és a felépítés megegyezik a D4F család többi tagjáéval, nincs dokumentált ok arra, hogy a többi változattól eltérő viselkedést várjunk.[9]
A(z) Twingo I autót érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkSérült hengerfej-tömítés és hűtőfolyadék-veszteségAz 1.2 16V sokat futott példányainál dokumentálnak sérült hengerfej-tömítést, hűtőfolyadék-veszteséggel és túlmelegedés kockázatával; a Clio II-nél, a Kangoo I-nél és a Dacia Sandero I-nél fordul elő, a Clio III és a Logan és Sandero második generációjának adatlapjain viszont nem.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriGyújtásGyújtótekercs-hiba (kihagyó gyújtás, motorhiba-jelző lámpa)A gyújtótekercs az 1.2 16v leggyakrabban visszatérő motorhibája: egymástól függetlenül megjelenik a Renault Clio II-nél és a Clio III-nál, kihagyó gyújtással, rángatással vagy égő motorhiba-jelző lámpával.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaSzondák és érzékelők hibái (főtengely-helyzetérzékelő, fojtószelep)Az 1.2 16V-nél meghibásodhatnak bizonyos szondák vagy érzékelők – főleg a főtengely-helyzetérzékelő (PMH-érzékelő) és a fojtószelep-ház –, égő motorhiba-jelző lámpával vagy indítási nehézséggel. Dokumentálták a Clio II-nél, a Clio III-nál és a Kangoo I-nél.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésVezérműszíj: megelőző karbantartás és néhány meghibásodási esetAz 1.2 16v vezérműszíjjal (nem lánccal) készül, ami kopó alkatrész, és megelőző karbantartásként cserélni kell. A dokumentált meghibásodások kisebbségben vannak: a Clio II és a Clio III elemzett véleményeinek kevesebb mint 4%-a.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKenésOlajfogyasztás (ennél a motornál nincs dokumentált mintázat)Más, közvetlen befecskendezésű kis turbós motorokkal ellentétben az 1.2 16v-hez vizsgált megbízhatósági adatlapok (Clio II és III, Kangoo I, Twingo II, Logan I és II, Sandero I és II) nem dokumentálnak túlzott olajfogyasztási mintázatot.
Twingo I 1.2 16v adatlapA(z) 1.2 16v összes változata és hibája
A(z) Renault Twingo I motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Futómű
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműAz első futómű rugóinak töréseA Twingo I-nél az első futómű rugói gyakran eltörtek az 1998 nyári modellfrissítésig, a német Wikipedia szerint; a fiches-auto.fr törött első rugókat és körülbelül 42 000 km-nél meghibásodó lengéscsillapító-támaszokat is rögzít.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműKerékcsapágyak és első tengely a Twingo I-nélA Twingo I első kerékcsapágyai zajossá válnak, és 100 000 km előtt cserélni kell őket, főleg ha az autó járdaszegélynek ütközik vagy gyorsan halad át kátyúkon; az első tengelyre az 5. és 7. éves átvizsgálásnál is figyelni kell.
Elektromos rendszer
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaElektromos rendszerAz immobilizer hibája a Twingo I-nélAz évek során a Twingo I immobilizere leállhat, és az autó nem indul; a német forrás szerint egy új egység legalább 1000 euróba kerül, és néha a kulcs a hibás.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaElektromos rendszerAz elektromos ablakemelő-motorok ismétlődő hibájaA fiches-auto.fr-en említett elektromos hibák között ismétlődően meghibásodó ablakemelő-motorok szerepelnek. Ez tapasztalati adat, kampány vagy ellenőrzött költség nélkül.
Mit talál a műszaki vizsga a(z) Renault Twingo I autón
A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 3670 vizsgálat 1350 autóról, amelyeket 1998 és 2006 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.
- Átlagos
Futómű és tengelyek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 13,4% részében; azonos korú autóknál 10,7%.
- Átlagos
Fékek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 15% részében; azonos korú autóknál 13,9%.
- Sokkal több hiba, mint az átlag
Kormány· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 14,4% részében; azonos korú autóknál 4,7%.
- Átlagos
Lámpák és fények· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 27,5% részében; azonos korú autóknál 29,1%.
- Az átlagnál több hiba
Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 2,7% részében; azonos korú autóknál 2,1%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Kipufogó és kibocsátás
Hiba a vizsgálatok 3,4% részében; azonos korú autóknál 6,7%.
- Átlagos
Folyadékszivárgás
Hiba a vizsgálatok 14,7% részében; azonos korú autóknál 14,7%.
- Átlagos
Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók
Hiba a vizsgálatok 6,3% részében; azonos korú autóknál 6,5%.
- Átlagos
Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ
Hiba a vizsgálatok 18,2% részében; azonos korú autóknál 17,3%.
A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl
Ellenőrzőlista használt Renault Twingo I vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha 1.2 16v van benne (2001–2007)
Sérült hengerfej-tömítés és hűtőfolyadék-veszteség
Magas súlyosságGyújtótekercs-hiba (kihagyó gyújtás, motorhiba-jelző lámpa)
Közepes súlyosságSzondák és érzékelők hibái (főtengely-helyzetérzékelő, fojtószelep)
Közepes súlyosságVezérműszíj: megelőző karbantartás és néhány meghibásodási eset
Közepes súlyosságOlajfogyasztás (ennél a motornál nincs dokumentált mintázat)
Alacsony súlyosságKopó alkatrészek a(z) Renault Twingo I típushoz
Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.
Fékbetét
Féktárcsa
Ablaktörlő lapát
Pollenszűrő
Akkumulátor
Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ
Renault Twingo I autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Renault Twingo I autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Renault Twingo I?
A(z) Renault Twingo I egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.2 16v, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Vásárolható”. A motoron kívül a Twingo I az első futómű rugóinak töréséről nevezetes az 1998-as modellfrissítésig, valamint a Quickshift robotizált váltóról, amelyet a tulajdonosok nem ajánlanak. Vannak elektromos hibák is, például az ablakemelőknél, de visszahívást nem találtunk.
Milyen problémái vannak a(z) Renault Twingo I autónak a motoron kívül?
A motoron kívül a Twingo I az első futómű rugóinak töréséről nevezetes az 1998-as modellfrissítésig, valamint a Quickshift robotizált váltóról, amelyet a tulajdonosok nem ajánlanak. Vannak elektromos hibák is, például az ablakemelőknél, de visszahívást nem találtunk. A legfontosabb dokumentált hibák: az első futómű rugóinak törése (futómű, közepes súlyosság), a Quickshift robotizált váltó hibái (váltó és kuplung, közepes súlyosság), korán kopó féktárcsák és fékcsövek a Twingo I-nél (fékek, közepes súlyosság) és az immobilizer hibája a Twingo I-nél (elektromos rendszer, közepes súlyosság).[10][11]
Milyen hibái vannak a(z) Renault Twingo I autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: sérült hengerfej-tömítés és hűtőfolyadék-veszteség (1.2 16v, magas súlyosság), gyújtótekercs-hiba (kihagyó gyújtás, motorhiba-jelző lámpa) (1.2 16v, közepes súlyosság), szondák és érzékelők hibái (főtengely-helyzetérzékelő, fojtószelep) (1.2 16v, közepes súlyosság), vezérműszíj: megelőző karbantartás és néhány meghibásodási eset (1.2 16v, közepes súlyosság) és olajfogyasztás (ennél a motornál nincs dokumentált mintázat) (1.2 16v, alacsony súlyosság).
Melyik a(z) Renault Twingo I legjobb évjárata vásárláshoz?
Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 1992 (8,0/10); a legrosszabb értékelésű: 2001 (6,9/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Renault TwingoWikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Tous les problèmes sur Renault Twingo 1993-2006 (243 témoignages)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
- Renault Twingo I - WikipédiaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
- Renault Twingo (first generation timeline and engines)Wikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven