Suzuki autókMM kód
A(z) Suzuki Wagon R+ problémái (2000–2008)
A(z) Suzuki Wagon R+ egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.3 Multijet, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”.[1][2][3]
A motoron kívül: A motoron kívül a Wagon R+-nál csak DVSA-akciók dokumentáltak: a vezetőoldali légzsák (2001–2003), az üzemanyagtartály bevonata, a kézifék, valamint a 2000-es autók kormánymű- és motortartó-rögzítései, továbbá az első felfüggesztés rosszul szerelt elemei (2003–2004). Az Opel Agila Az ikermodellje, és Esztergomban (Magyarország) gyártották.[4][5][6][7][8][9][10]
A(z) Suzuki Wagon R+ értékelése: alacsony megbízhatóság
Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: még nem vizsgáltuk meg a(z) 2000–2002 és 2007–2008 időszakban beépített motorokat, ezért a motorra kapott pontszám nem fedi le az összes változatot, és nem kerül be a rangsorokba. Hogyan számoljuk
- Motor4,13 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű8,61 hiba
- Fékek7,91 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány7,91 hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság6,12 hiba
A(z) Suzuki Wagon R+ gyenge pontjai
- 1Kritikus súlyosság: A vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása1.3 Multijet motor · javítás 350–550 EUR
- 2Kritikus súlyosság: A vezetőoldali légzsák nem nyílhat ki az utasoldali légzsák csatlakozója miatt (2001–2003)Légzsákok és biztonság
- 3Magas súlyosság: Az injektorok és a nagynyomású szivattyú kopása szennyezett üzemanyag miatt1.3 Multijet motor · javítás 600–1 200 EUR
- 4Magas súlyosság: Üzemanyagtartály-korrózió a rosszul tapadó bevonat miattLégzsákok és biztonság
- 5Magas súlyosság: Kézifék, amely csak a kar fogazott részéről oldódhat ki (2000-es Wagon R+)Fékek
Dokumentált motor
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
6 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: DVSA R/2014/084: vezetőoldali légzsák és utasoldali légzsák-csatlakozó. A(z) Suzuki Wagon R+ akcióinak megtekintése
Fiat 1.3 Multijet / JTD (SDE) · Dízel
- Elnevezés
- 1.3 DDiS
- Az érintő hibák
- 3 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
1.3 Multijet 8v (69–105 LE, 2003–2009)2003–2009 · 69–105 LE · Z13DT
ÓvatosanEz a legrégebb óta forgalomban lévő generáció, és ebben található a legtöbb dokumentált eset megnyúlt vezérműláncra és meghibásodott feszítőre. Csak olajcsere-előzményekkel, és lehetőleg már átvizsgált vagy cserélt lánccal ajánlott.[1][2][3]
A(z) Wagon R+ autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.3 Multijet motornak összesen 5 dokumentált hibája van.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriVezérlésA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodásaIgen: a vezérműlánc hidraulikus feszítője elveszítheti a nyomását, és hagyhatja, hogy a lánc meglazuljon; ha átugrik a fogakon vagy elszakad, tönkreteheti a motort. Dokumentált probléma a Fiatnál, az Opelnél, a Suzukinál és a Fordnál ezzel a motorral, főleg a ritkított olajcserékhez köthető.Javítás (szerviz): 350–550 EURKörülbelül itt jelentkezik 70 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésAz injektorok és a nagynyomású szivattyú kopása szennyezett üzemanyag miattA common rail rendszer Bosch injektorai és nagynyomású szivattyúja érzékenyek a gyenge minőségű vagy lecsapódott vizet tartalmazó üzemanyagra. Szennyezett gázolajjal forgácsot termelhetnek, amely először a szivattyút, majd magukat az injektorokat károsítja.Javítás (szerviz): 600–1 200 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése koromtólAz 1.3 Multijet EGR-szelepe rövid városi utakon könnyen koromosodik, ami egyenetlen alapjáratot, teljesítménycsökkenést és világító motorhiba-jelző lámpát okoz. Ez a motor tulajdonosai által egyik leggyakrabban említett probléma.Javítás (szerviz): 130–400 EUR
Wagon R+ 1.3 Multijet adatlapA(z) 1.3 Multijet összes változata és hibája
A(z) Suzuki Wagon R+ motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Légzsákok és biztonság
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA vezetőoldali légzsák nem nyílhat ki az utasoldali légzsák csatlakozója miatt (2001–2003)Igen: 2014 októberében a DVSA visszahívást indított (R/2014/084) 8760 brit Wagon R+ ellen, amelyeket 2001. december 21. és 2003. október 31. között gyártottak, mert a vezetőoldali légzsák frontális ütközésnél nem nyílhat ki, az utasoldali légzsák csatlakozójának (pigtail) specifikáción kívüli volta miatt. A csatlakozót cserélik.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságÜzemanyagtartály-korrózió a rosszul tapadó bevonat miattIgen: 2011 szeptemberében a DVSA visszahívást indított (R/2011/088) 3405 brit Wagon R+ ellen, mert az üzemanyagtartály védőbevonata rosszul tapadt, és leválhatott; a tartály korrodálódhatott és üzemanyagot veszthetett. Felülvizsgálják, és állapotától függően többletvédelmet kap, vagy cserélik.
Ellenőrzőlista használt Suzuki Wagon R+ vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha 1.3 Multijet van benne (2003–2006)
A vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása
Kritikus súlyosságAz EGR-szelep eltömődése koromtól
Közepes súlyosságKopó alkatrészek a(z) Suzuki Wagon R+ típushoz
Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.
Fékbetét
Féktárcsa
Ablaktörlő lapát
Pollenszűrő
Akkumulátor
Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek
Suzuki Wagon R+ autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Suzuki Wagon R+ autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Suzuki Wagon R+?
A(z) Suzuki Wagon R+ egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.3 Multijet, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”. A motoron kívül a Wagon R+-nál csak DVSA-akciók dokumentáltak: a vezetőoldali légzsák (2001–2003), az üzemanyagtartály bevonata, a kézifék, valamint a 2000-es autók kormánymű- és motortartó-rögzítései, továbbá az első felfüggesztés rosszul szerelt elemei (2003–2004). Az Opel Agila Az ikermodellje, és Esztergomban (Magyarország) gyártották.
Milyen problémái vannak a(z) Suzuki Wagon R+ autónak a motoron kívül?
A motoron kívül a Wagon R+-nál csak DVSA-akciók dokumentáltak: a vezetőoldali légzsák (2001–2003), az üzemanyagtartály bevonata, a kézifék, valamint a 2000-es autók kormánymű- és motortartó-rögzítései, továbbá az első felfüggesztés rosszul szerelt elemei (2003–2004). Az Opel Agila Az ikermodellje, és Esztergomban (Magyarország) gyártották. A legfontosabb dokumentált hibák: a vezetőoldali légzsák nem nyílhat ki az utasoldali légzsák csatlakozója miatt (2001–2003) (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), üzemanyagtartály-korrózió a rosszul tapadó bevonat miatt (légzsákok és biztonság, magas súlyosság), kézifék, amely csak a kar fogazott részéről oldódhat ki (2000-es Wagon R+) (fékek, magas súlyosság) és a kormányfogasléc és a motortartó rögzítései nem megfelelő nyomatékkal (2000-es Wagon R+) (kormány, magas súlyosság).[4][5][6][7][8][9][10]
Milyen hibái vannak a(z) Suzuki Wagon R+ autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása (1.3 Multijet, kritikus súlyosság), az injektorok és a nagynyomású szivattyú kopása szennyezett üzemanyag miatt (1.3 Multijet, magas súlyosság) és az EGR-szelep eltömődése koromtól (1.3 Multijet, közepes súlyosság).
Melyik a(z) Suzuki Wagon R+ legjobb évjárata vásárláshoz?
Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2008 és 2007 (7,9/10); a legrosszabb értékelésű: 2003 (4,9/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.
Vannak visszahívásai a(z) Suzuki Wagon R+ autónak?
Igen: dokumentálva van 6 akció a(z) Suzuki Wagon R+ autóhoz, például DVSA R/2014/084: vezetőoldali légzsák és utasoldali légzsák-csatlakozó (2014). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[4]
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Fiat 1.3 Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- 1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Suzuki Wagon R+: Airbag may not function to specification (R/2014/084)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Suzuki Wagon R+: Fuel may leak (R/2011/088)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Suzuki Wagon R+: Handbrake may «self release» (R/2000/112)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Suzuki Wagon R+: Security of steering rack rear suspension and engine mounting fasteners (R/2000/111)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Suzuki Wagon R+: Front suspension fastners may not be to the correct torque (R/2004/104)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Suzuki Wagon R+: Incorrect specification shock absorbers fitted to front suspension (R/2004/102)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Suzuki Wagon R+Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- Suzuki Wagon R+ 1.3 DDiS Club (09/03 - 03/06): Technische DatenADAC (Autokatalog) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- Fiabilité Suzuki Wagon R (1998-2008): pannes et témoignages (1.3 DDiS 70 ch)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. november 2. · francia nyelven
- Quando sostituire la catena di distribuzione sul 1.3 Multijet: riconoscere i sintomiRettifica Pompeo · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · olasz nyelven
- Fiat 1.3 JTD/Multijet: corrente folgada e entupimento dos canais de lubrificaçãoProvmec · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · portugál nyelven
- FIAT 500 1.3 MultiJet II: EGR Valve Problems and How to Fix ThemAutoricambi Tritella · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven