A(z) 2011-es Toyota Corolla problémái
A(z) 2011-es Toyota Corolla egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.33 Dual VVT-i. 1.33 Dual VVT-i súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2011-es példányokat, például: helytelen tájolásban beszerelt utasoldali légzsák-pótgázfejlesztő.
_MACAU.jpg){kind=link}
A(z) 2011-es Toyota Corolla értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 5 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor4,63 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű9,5Csak műszaki vizsga: 0,2-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek7,9Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány9,1Csak műszaki vizsga: 0,4-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,1Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság6,12 hiba
Mi változik a(z) 2010-es Toyota Corolla autóhoz képest
- Értékelés: 5,4 → 5,6
- Már nem érinti: az első elektromos ablakemelő kapcsolójának túlmelegedése (tűzveszély) (az autó többi része)
1.33 Dual VVT-i motor a(z) 2011-es Toyota Corolla autóban
Elnevezések: Corolla Sedan 1.33 VVT-i Dual
- Óvatosan
1.33 Dual VVT-i (1NR-FE, első széria, 2008–2013)
97–105 LE · 1NR-FE
Ennek az első szériának a példányai magukkal hordozhatják a dugattyúk gyári hibáját, amely megnöveli az olajfogyasztást, és amelyet a Toyota műszaki közleményben elismert; vásárlás előtt érdemes elkérni az előzményeket, és lehetőség szerint dokumentált fogyasztásmérést kérni.[2]
A(z) 2011-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésTúlzott olajfogyasztás a dugattyúk kopása miattIgen: a 2013 előtt gyártott 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) példányok a dugattyúk gyári hibája miatt a szokásosnál jóval több olajat fogyaszthatnak, amit a Toyota műszaki közleményben elismert. A legsúlyosabb esetekben a motor cseréjével végződik. A Toyota 2013-tól átdolgozott alkatrészekkel kijavította.Körülbelül itt jelentkezik 130 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésNehéz hidegindítás és a P1604 hibakódIgen, a 2013 előtti példányoknál: ugyanaz a dugattyúhiba, amely megnöveli az olajfogyasztást, egyre nehezebb hidegindításokat és a P1604 hibakódot is okozhat, még azelőtt, hogy az olajfogyasztás nyilvánvaló lenne.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungA kuplung idő előtti kopása és az MMT váltó beavatkozó elemének hibáiA manuális kuplung idő előtti kopását jelentették Yaris, Auris és iQ modelleknél ezzel a motorral, az MMT automatizált váltó pedig a működtető beavatkozó elem miatt meghibásodhat, egy német forrás szerint 900–1800 € közötti javítással; hasonló spanyolországi árakat nem találtunk.Körülbelül itt jelentkezik 35 000 km
A motoron kívüli hibák a(z) 2011-es Toyota Corolla autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságHelytelen tájolásban beszerelt utasoldali légzsák-pótgázfejlesztőA Safety Gate 2018-as riasztása (A12/0855/18) arra figyelmeztet, hogy a 2006 és 2013 közötti Corolláknál, amelyek utasoldali légzsákja már kapott pótgázfejlesztőt, az alkatrész helytelen tájolásban kerülhetett beszerelésre, és a légzsák nem biztos, hogy megfelelően felfúvódik. A Toyota ellenőrzéssel és szükség esetén a beszerelés kijavításával orvosolja.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságRepedés a tartály párolgásgátló vezérlőegységén: üzemanyag-szivárgás teli tartálynálA Toyota 2016-ban csaknem hárommillió, 2006 áprilisa és 2015 augusztusa között gyártott autót hívott vissza, köztük a Corolla-kat, a tartályhoz rögzített párolgásgátló vezérlőegységben (a „canister”) esetleges repedés miatt. Teli tartálynál üzemanyag szivároghat; a Safety Gate tűzveszélyt is említ.
2011-es Toyota Corolla vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2011-es Toyota Corolla?
A(z) 2011-es Toyota Corolla egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.33 Dual VVT-i. 1.33 Dual VVT-i súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2011-es példányokat, például: helytelen tájolásban beszerelt utasoldali légzsák-pótgázfejlesztő.
Jobb a(z) 2011-es Toyota Corolla, vagy a(z) 2010-es?
Értékelésünk 2010-ben 5,4, 2011-ben 5,6. Már nem érinti: az első elektromos ablakemelő kapcsolójának túlmelegedése (tűzveszély) (az autó többi része).
Melyik a(z) Toyota Corolla legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2008 és 2007 (7,2/10). A legrosszabb értékelésű év: 2010 (5,4/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2011-es Toyota Corolla autónak?
A(z) 2011-es példányokra dokumentált legfontosabbak: túlzott olajfogyasztás a dugattyúk kopása miatt (1.33 Dual VVT-i, kritikus súlyosság), helytelen tájolásban beszerelt utasoldali légzsák-pótgázfejlesztő (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), repedés a tartály párolgásgátló vezérlőegységén: üzemanyag-szivárgás teli tartálynál (légzsákok és biztonság, magas súlyosság), nehéz hidegindítás és a P1604 hibakód (1.33 Dual VVT-i, közepes súlyosság) és a kuplung idő előtti kopása és az MMT váltó beavatkozó elemének hibái (1.33 Dual VVT-i, közepes súlyosság).
Van 2011-es Toyota Corolla autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Toyota Corolla Sedan 1.33 VVT-i Dual Active: informaciónkm77 · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Toyota 1.33 1NR-FE: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven