A(z) 2025-es Volkswagen ID. Buzz problémái
A(z) 2025-es Volkswagen ID. Buzz egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron). MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2025-es példányokat, például: utasoldali légzsák: a gázgenerátor háza szétrepedhet kinyíláskor.
A(z) 2025-es Volkswagen ID. Buzz értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 4 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Villanymotor6,42 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság6,12 hiba
Mi változik a(z) 2024-es Volkswagen ID. Buzz autóhoz képest
- Értékelés: 5,3 → 6,2
- Már nem érinti: hibás modulok a nagyfeszültségű akkumulátorban, tűzveszéllyel (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)), hibás ütközők a harmadik üléssor sínjein (az autó többi része) és a kormányrúd gömbcsuklójának és az első tengely lengőkarjának helytelen csavarozása (az autó többi része)
- Érinteni kezdi: a hátsó klímaberendezés tartója éles szélekkel, amely megsértheti az oldalsó légzsákot (az autó többi része)
MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) motor a(z) 2025-es Volkswagen ID. Buzz autóban
Elnevezések: ID. Buzz · ID. Buzz batalla larga · ID. Buzz GTX
- Óvatosan
77-84 kWh bruttó akkumulátor APP 310 motorral (2020-)
201–231 LE · APP 310
Ez a legelterjedtebb változat, és ezzel a 77 kWh-s ID.3-mal készült az ADAC tesztje, amely több mint 160 000 km után is a kapacitás mintegy 91 %-át megtartotta. A 2026-os intézkedések a gyártási időszaktól függően érintik.[3][4][5]
- Óvatosan
APP 550 motor 210-240 kW (2023-)
282–326 LE · APP 550
Nagyon friss, és kevés adat van a motorra jellemző hibákról. Az ID.7 érintett a 2026. októberi 93MV és 93MF intézkedésekben.[5][6]
- Óvatosan
Összkerék-hajtás elöl aszinkron motorral (2021-)
261–340 LE · AKA 150 (ID.7 GTX)
Nincs konkrét adat az első motor vagy a reduktor hibáiról; az akkumulátort a hátsókerék-hajtású változatok intézkedései érintik. Ellenőrizd az alvázszámot ugyanúgy, mint a platform többi autójánál.[5][7]
A(z) 2025-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHajtóakkumulátorHibás szállítói cellák: töltés 80 %-ra korlátozva az akkumulátor átvizsgálásáig2026 októberében a KBA új intézkedéseket tett közzé (93MV, 93MF, a Bornnál 93W4), a nagyfeszültségű akkumulátor cellái miatt, amelyek nem felelnek meg az előírt minőségnek. Az autó átvizsgálásáig a töltést 80 %-ra korlátozzák, és szabad levegőn kell tölteni.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTöltésTöltés, amely nem indul el vagy megszakad (váltakozó áram és gyorstöltés)Több MEB-es autónál tulajdonosok és sajtó olyan töltésekről számolnak be, amelyek nem indulnak el vagy megszakadnak, váltakozó áramon és gyorstöltésnél egyaránt. A források a fedélzeti töltőre, a csatlakozó reteszelésére vagy a szoftverre utalnak, egyetlen okot nem azonosítva.
A motoron kívüli hibák a(z) 2025-es Volkswagen ID. Buzz autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságUtasoldali légzsák: a gázgenerátor háza szétrepedhet kinyíláskorIgen: 2025-ben a Volkswagen visszahívta a 2022 és 2025 között gyártott ID. Buzz modelleket és a csoport más modelljeit, mert az utasoldali légzsák gázgenerátorának háza baleset közbeni kinyíláskor szétrepedhet és alkatrészeket szórhat szét. A légzsákot kicserélik vagy megjavítják, a tulajdonosnak költség nélkül.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA hátsó klímaberendezés tartója éles szélekkel, amely megsértheti az oldalsó légzsákotIgen, egy nagyon kis tételnél: a DVSA nyilvántart egy kampányt (65AU hivatkozás) a 2025. szeptember 29-én és 30-án gyártott ID. Buzz modellekre, amelyeknél a hátsó klímablokk tartói éles szélűek voltak, és baleset esetén megsérthették az oldalsó légzsákokat. Az Egyesült Királyságban 17 járművet számoltak.
2025-es Volkswagen ID. Buzz vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2025-es Volkswagen ID. Buzz?
A(z) 2025-es Volkswagen ID. Buzz egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron). MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2025-es példányokat, például: utasoldali légzsák: a gázgenerátor háza szétrepedhet kinyíláskor.
Jobb a(z) 2025-es Volkswagen ID. Buzz, vagy a(z) 2024-es?
Értékelésünk 2024-ben 5,3, 2025-ben 6,2. Már nem érinti: hibás modulok a nagyfeszültségű akkumulátorban, tűzveszéllyel (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)), hibás ütközők a harmadik üléssor sínjein (az autó többi része) és a kormányrúd gömbcsuklójának és az első tengely lengőkarjának helytelen csavarozása (az autó többi része). Érinteni kezdi: a hátsó klímaberendezés tartója éles szélekkel, amely megsértheti az oldalsó légzsákot (az autó többi része).
Melyik a(z) Volkswagen ID. Buzz legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2026 (9,3/10). A legrosszabb értékelésű év: 2024 (5,3/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2025-es Volkswagen ID. Buzz autónak?
A(z) 2025-es példányokra dokumentált legfontosabbak: hibás szállítói cellák: töltés 80 %-ra korlátozva az akkumulátor átvizsgálásáig (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), kritikus súlyosság), utasoldali légzsák: a gázgenerátor háza szétrepedhet kinyíláskor (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), a hátsó klímaberendezés tartója éles szélekkel, amely megsértheti az oldalsó légzsákot (légzsákok és biztonság, magas súlyosság) és töltés, amely nem indul el vagy megszakad (váltakozó áram és gyorstöltés) (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), közepes súlyosság).
Van 2025-es Volkswagen ID. Buzz autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Volkswagen ID. BuzzWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- Volkswagen ID.Buzz (2022-2024): recall of the high-voltage battery (fire risk)car-recalls.eu · Autós sajtó · közzétéve: 2026. április · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- Volkswagen ID.3 Battery Holds Up Amazingly After 160,000 Km Test (prueba de resistencia del ADAC)Zecar · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 17. · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- 107,000 mile VW ID.3 loses just eight miles of range in independent endurance testElectrifying.com · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 16. · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra BornADAC · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2026. október 21. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Autós sajtó · közzétéve: 2026. október 16. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Safety Gate SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (batería de alta tensión)EU Safety Gate · Hivatalos szerv · közzétéve: 2026. március 31. · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven