A(z) 2026-es Volkswagen ID. Buzz problémái

A(z) 2026-es Volkswagen ID. Buzz egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron). Nincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira.

Volkswagen ID. Buzz (2022–ma) — Fotó: Calreyn88 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.

A(z) 2026-es Volkswagen ID. Buzz értékelése: jó megbízhatóság

Csak 1 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

Villanymotor8,61 hiba
Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

Mi változik a(z) 2025-es Volkswagen ID. Buzz autóhoz képest

Értékelés: 6,2 → 9,3
Már nem érinti: hibás szállítói cellák: töltés 80 %-ra korlátozva az akkumulátor átvizsgálásáig (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)), utasoldali légzsák: a gázgenerátor háza szétrepedhet kinyíláskor (az autó többi része) és a hátsó klímaberendezés tartója éles szélekkel, amely megsértheti az oldalsó légzsákot (az autó többi része)

Ellenőrizve: 2026. október 30.7 forrás Hogyan dolgozunk

MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) motor a(z) 2026-es Volkswagen ID. Buzz autóban

Elnevezések: ID. Buzz · ID. Buzz batalla larga · ID. Buzz GTX

77-84 kWh bruttó akkumulátor APP 310 motorral (2020-)
201–231 LE · APP 310
Ez a legelterjedtebb változat, és ezzel a 77 kWh-s ID.3-mal készült az ADAC tesztje, amely több mint 160 000 km után is a kapacitás mintegy 91 %-át megtartotta. A 2026-os intézkedések a gyártási időszaktól függően érintik.^[3][4][5]
Óvatosan
APP 550 motor 210-240 kW (2023-)
282–326 LE · APP 550
Nagyon friss, és kevés adat van a motorra jellemző hibákról. Az ID.7 érintett a 2026. októberi 93MV és 93MF intézkedésekben.^[5][6]
Óvatosan
Összkerék-hajtás elöl aszinkron motorral (2021-)
261–340 LE · AKA 150 (ID.7 GTX)
Nincs konkrét adat az első motor vagy a reduktor hibáiról; az akkumulátort a hátsókerék-hajtású változatok intézkedései érintik. Ellenőrizd az alvázszámot ugyanúgy, mint a platform többi autójánál.^[5][7]
Óvatosan

A(z) 2026-es példányokat érintő hibák

Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTöltésTöltés, amely nem indul el vagy megszakad (váltakozó áram és gyorstöltés)Több MEB-es autónál tulajdonosok és sajtó olyan töltésekről számolnak be, amelyek nem indulnak el vagy megszakadnak, váltakozó áramon és gyorstöltésnél egyaránt. A források a fedélzeti töltőre, a csatlakozó reteszelésére vagy a szoftverre utalnak, egyetlen okot nem azonosítva.

A(z) Volkswagen ID. Buzz MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron): az összes hibája és mit ellenőrizz

2026-es Volkswagen ID. Buzz vásárlás előtt állsz?

Nézd meg az előéletet vásárlás előttAz érdeklődésedre számot tartó autó futásteljesítménye, műszaki vizsgái (ITV), terhei és káresetei a rendszám vagy az alvázszám alapján.Jelentést kérek

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) 2026-es Volkswagen ID. Buzz?

Jobb a(z) 2026-es Volkswagen ID. Buzz, vagy a(z) 2025-es?

Értékelésünk 2025-ben 6,2, 2026-ben 9,3. Már nem érinti: hibás szállítói cellák: töltés 80 %-ra korlátozva az akkumulátor átvizsgálásáig (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)), utasoldali légzsák: a gázgenerátor háza szétrepedhet kinyíláskor (az autó többi része) és a hátsó klímaberendezés tartója éles szélekkel, amely megsértheti az oldalsó légzsákot (az autó többi része).

Melyik a(z) Volkswagen ID. Buzz legjobb évjárata?

Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2026 (9,3/10). A legrosszabb értékelésű év: 2024 (5,3/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.

Milyen hibái vannak a(z) 2026-es Volkswagen ID. Buzz autónak?

A(z) 2026-es példányokra dokumentált legfontosabbak: töltés, amely nem indul el vagy megszakad (váltakozó áram és gyorstöltés) (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), közepes súlyosság).

Van 2026-es Volkswagen ID. Buzz autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

Volkswagen ID. BuzzWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
Volkswagen ID.Buzz (2022-2024): recall of the high-voltage battery (fire risk)car-recalls.eu · Autós sajtó · közzétéve: 2026. április · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
Volkswagen ID.3 Battery Holds Up Amazingly After 160,000 Km Test (prueba de resistencia del ADAC)Zecar · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 17. · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
107,000 mile VW ID.3 loses just eight miles of range in independent endurance testElectrifying.com · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 16. · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra BornADAC · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2026. október 21. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Autós sajtó · közzétéve: 2026. október 16. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
Safety Gate SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (batería de alta tensión)EU Safety Gate · Hivatalos szerv · közzétéve: 2026. március 31. · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven