Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Volkswagen autók

A(z) Volkswagen Multivan T7 problémái (2021–ma)

A(z) Volkswagen Multivan T7 3 motor egységét dokumentáltuk, és egyiknek sincs súlyos vagy kritikus hibája az általa használt kivitelekben. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 TDI, „Vásárolható” ítélettel.[1]

A motoron kívül: A Multivan T7 új modell, és motoron kívül két 2022-es visszahívás dokumentált: a fejlégzsákok rögzítőelemei és a tetőn futó kábelköteg hibás szerelése, valamint az eHybrid változat nagyfeszültségű biztosítéka. Ezek megelőző jellegű kampányok meghatározott tételekre; megbízható forrásból nem találtunk használat közben jelentkező meghibásodásokat.[2][3][4][5]

Volkswagen Multivan T7 (2021–ma)
Fotó: Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,7a 10-ből

A(z) Volkswagen Multivan T7 értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 6 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Az autó egyik motorjánál a beépített változatokban nincs dokumentált hiba, de elég forrás sincs ahhoz, hogy megbízhatónak tekintsük: nem számít bele a motor pontszámába. Hogyan számoljuk

  • Motor7,87,5 és 8,2 között motortól függően
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
  • Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektromos rendszer7,11 hiba
  • Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
  • Légzsákok és biztonság7,11 hiba

7. hely a(z) 46 közül a(z) a(z) egyterűek kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Volkswagen Multivan T7 gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: Hibásan felszerelt függönylégzsák-rögzítők és tetőkábelkötegLégzsákok és biztonság
  2. 2Kritikus súlyosság: Nagyfeszültségű biztosíték a Multivan eHybrid-ben, nem elegendő oltóhomokkalElektromos rendszer
  3. 3Közepes súlyosság: Termosztátház-szivárgás és vízpumpa-hiba2.0 TSI / TFSI motor
  4. 4Közepes súlyosság: Hűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpa- és termosztátmodulnál1.0 TSI / 1.5 TSI motor
  5. 5Alacsony súlyosság: PCV-szelep (forgattyúházszellőztetés) hibája2.0 TSI / TFSI motor · javítás 60–250 EUR

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

3 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Safety Gate 28/2022 riasztás (A12/01022/22): fejlégzsákok és tetőkábelköteg. A(z) Volkswagen Multivan T7 akcióinak megtekintése

13 forrásHogyan dolgozunk

2.0 TSI / TFSI

Volkswagen / Audi 2.0 TSI és TFSI (familia EA888) · Benzin

A(z) Multivan T7 autóban
2021 óta[6]
Elnevezés
2.0 TSI 204 CV
Az érintő hibák
2
Kockázati index ebben az autóban
25
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

A(z) Multivan T7 autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 2.0 TSI / TFSI motornak összesen 5 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésTermosztátház-szivárgás és vízpumpa-hibaMióta a Volkswagen a vízpumpa járókerekét a termosztátházba integrálta, ez a műanyag alkatrész idővel hűtőfolyadékot szivárogtat; a régebbi példányoknál, külön, szíjjal hajtott pumpával, magának a pumpának a meghibásodását is dokumentálják.
  2. Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésPCV-szelep (forgattyúházszellőztetés) hibájaA PCV-szelep visszavezeti a szívócsőbe a forgattyúházban felgyülemlő olaj- és égésgőzöket. Ha zárva vagy nyitva ragad, egyenetlen alapjáratot, gyújtáskimaradást vagy olajszivárgást okoz a tömítéseknél.Javítás (szerviz): 60–250 EUR

Multivan T7 2.0 TSI / TFSI adatlapA(z) 2.0 TSI / TFSI összes változata és hibája

1.0 TSI / 1.5 TSI

Volkswagen 1.0 TSI és 1.5 TSI (EA211 / EA211 evo) · Benzin

A(z) Multivan T7 autóban
2021–2023[6]
Elnevezés
1.5 TSI 136 CV
Az érintő hibák
2
Kockázati index ebben az autóban
18
Alacsony kockázat

Az általa használt változat minősítése

A(z) Multivan T7 autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.0 TSI / 1.5 TSI motornak összesen 5 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésHűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpa- és termosztátmodulnálAz EA211-ben a vízpumpa és a termosztátház egyetlen műanyag modult alkot, amely az évek során megrepedhet vagy tömítetlenné válhat, és lassú hűtőfolyadék-veszteséget okozhat. Érdemes figyelni a szintet: ha nem törődsz vele, túlmelegedéshez vezethet.
  2. Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiSzívórendszerLerakódás a szívószelepekenMint minden közvetlen befecskendezésű motornál, az 1.0 és az 1.5 TSI-nél is lerakódás gyűlhet fel a szívószelepeken és a szívócsatornákban, főleg városi használat mellett. Általában 80 000 és 120 000 km között jelentkezik teljesítménycsökkenéssel, egyenetlen motorjárással és nagyobb fogyasztással.Körülbelül itt jelentkezik 80 000 km

Multivan T7 1.0 TSI / 1.5 TSI adatlapA(z) 1.0 TSI / 1.5 TSI összes változata és hibája

2.0 TDI

Legbiztonságosabb választás

Volkswagen 2.0 TDI (EA189, EA288 és EA288 evo) · Dízel

A(z) Multivan T7 autóban
2022 óta[6]
Elnevezés
2.0 TDI 150 CV
Az érintő hibák
0
Kockázati index ebben az autóban
0
Alacsony kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 2.0 TDI EA288 evo (2019-től)2019 óta · 115–204 LE

    Vásárolható

    A Caradisiac szerint a Golf VIII-ban meghaladottak a korábbi generációk hengerfej- és befecskendezőproblémái. Az egyetlen figyelmeztetés, hogy az AdBlue-tartály problémákat okozhat, és cserére szorulhat.[1]

A(z) Multivan T7 autót érintő hibák

A(z) 2.0 TDI dokumentált hibái közül egyik sem érinti a(z) Multivan T7 által használt változatokat és évjáratokat.

Multivan T7 2.0 TDI adatlapA(z) 2.0 TDI összes változata és hibája

A(z) Volkswagen Multivan T7 motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Ellenőrzőlista használt Volkswagen Multivan T7 vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 2.0 TSI / TFSI van benne (2021 óta)

Termosztátház-szivárgás és vízpumpa-hiba

Közepes súlyosság

PCV-szelep (forgattyúházszellőztetés) hibája

Alacsony súlyosság

Ha 1.0 TSI / 1.5 TSI van benne (2021–2023)

Hűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpa- és termosztátmodulnál

Közepes súlyosság

Lerakódás a szívószelepeken

Alacsony súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Volkswagen Multivan T7 típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ

Volkswagen Multivan T7 autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Volkswagen Multivan T7 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Volkswagen Multivan T7?

A(z) Volkswagen Multivan T7 3 motor egységét dokumentáltuk, és egyiknek sincs súlyos vagy kritikus hibája az általa használt kivitelekben. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 TDI, „Vásárolható” ítélettel. A Multivan T7 új modell, és motoron kívül két 2022-es visszahívás dokumentált: a fejlégzsákok rögzítőelemei és a tetőn futó kábelköteg hibás szerelése, valamint az eHybrid változat nagyfeszültségű biztosítéka. Ezek megelőző jellegű kampányok meghatározott tételekre; megbízható forrásból nem találtunk használat közben jelentkező meghibásodásokat.

A(z) Volkswagen Multivan T7 melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 3 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 TDI, „Vásárolható” ítélettel. A Caradisiac szerint a Golf VIII-ban meghaladottak a korábbi generációk hengerfej- és befecskendezőproblémái. Az egyetlen figyelmeztetés, hogy az AdBlue-tartály problémákat okozhat, és cserére szorulhat.[1]

Milyen problémái vannak a(z) Volkswagen Multivan T7 autónak a motoron kívül?

A Multivan T7 új modell, és motoron kívül két 2022-es visszahívás dokumentált: a fejlégzsákok rögzítőelemei és a tetőn futó kábelköteg hibás szerelése, valamint az eHybrid változat nagyfeszültségű biztosítéka. Ezek megelőző jellegű kampányok meghatározott tételekre; megbízható forrásból nem találtunk használat közben jelentkező meghibásodásokat. A legfontosabb dokumentált hibák: hibásan felszerelt függönylégzsák-rögzítők és tetőkábelköteg (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság) és nagyfeszültségű biztosíték a Multivan eHybrid-ben, nem elegendő oltóhomokkal (elektromos rendszer, kritikus súlyosság).[2][3][4][5]

Milyen hibái vannak a(z) Volkswagen Multivan T7 autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: termosztátház-szivárgás és vízpumpa-hiba (2.0 TSI / TFSI, közepes súlyosság), hűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpa- és termosztátmodulnál (1.0 TSI / 1.5 TSI, közepes súlyosság), PCV-szelep (forgattyúházszellőztetés) hibája (2.0 TSI / TFSI, alacsony súlyosság) és lerakódás a szívószelepeken (1.0 TSI / 1.5 TSI, alacsony súlyosság).

Melyik a(z) Volkswagen Multivan T7 legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2023 (8,9/10); a legrosszabb értékelésű: 2021 (6,7/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Volkswagen Multivan T7 autónak?

Igen: dokumentálva van 3 akció a(z) Volkswagen Multivan T7 autóhoz, például safety Gate 28/2022 riasztás (A12/01022/22): fejlégzsákok és tetőkábelköteg (2022). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[2]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Maxi-fiche fiabilité - Volkswagen Golf VIII : du genre agaçanteCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2024. április 5. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  2. Volkswagen Multivan T7 (2020-2022): recall of the head airbags and cable harness (fire, injury)car-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2022. július 18. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  3. Volkswagen retira del mercado el Multivan T7 por airbags. Pueden producirse lesiones e incendios.car-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2022. július 13. · megtekintve: 2026. október 9. · spanyol nyelven
  4. Volkswagen T7 eHybrid (2021-2022): recall of the high-voltage fuse (fire)car-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2022. április 9. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  5. VW-Konzern ruft 118.000 Plug-in-Hybride wegen Brandgefahr zurückelectrive.net · Autós sajtó · közzétéve: 2022. április 1. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  6. VW T7 Multivan - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · német nyelven
  7. Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  8. Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  9. Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2015. május 13. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  10. Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Autós sajtó · közzétéve: 2026. június 15. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
  11. Efecto canguro, el problema de los tirones en frío de los motores 1.5 TSI del Grupo VolkswagenSeis en Línea · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  12. VW EA211: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2026. augusztus 26. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
  13. Del 1.9 TDI al 1.5 TSI, así es el motor que ha cambiado la historia reciente de VolkswagenMotor.es · Autós sajtó · közzétéve: 2026. június 7. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven