Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Volvo autók

A(z) Volvo S40 I problémái (1996–2004)

A(z) Volvo S40 I egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.9 dCi, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”.[1]

A motoron kívül: A motoron kívül az első generációs Volvo S40-nek (1996–2004) a nyílt forrásokban nincsenek tulajdonosok által dokumentált krónikus hibái; dokumentáltan négy visszahívás szerepel az Egyesült Királyságban 1999 és 2002 között: az első féknyergek, az 1.9 dízel vákuumszivattyúja, a vezetőoldali légzsák és a klímavezérlő diódája. Spanyolországra vonatkozó hatókörüket nem tudtuk megerősíteni.[2][3][4][5]

Volvo S40 I (1996–2004)
Fotó: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468104,5a 10-ből

A(z) Volvo S40 I értékelése: alacsony megbízhatóság

Csak 9 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor3,35 hiba
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű7,2Csak műszaki vizsga: 1,1-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Fékek6,82 hiba és műszaki vizsga
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány3,3Csak műszaki vizsga: 2,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények6,7Csak műszaki vizsga: 1,3-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer8,61 hiba
  • Karosszéria és belső tér8,5Csak műszaki vizsga: 0,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság7,91 hiba

87. hely a(z) 90 közül a(z) a(z) kompaktok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Volvo S40 I gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: A hajtókarcsapágyak beékelődése és kopása1.9 dCi motor
  2. 2Magas súlyosság: A turbófeltöltő idő előtti kopása1.9 dCi motor
  3. 3Magas súlyosság: A Delphi közvetlen befecskendezős befecskendezők hibái1.9 dCi motor
  4. 4Kritikus súlyosság: A fékrásegítő vákuumszivattyújának hibája az 1999–2000-es Volvo S40 1.9 dízelnélFékek
  5. 5Magas súlyosság: A vezetőoldali légzsákmodul laza rögzítése a Volvo S40 kürtmechanizmusa miattLégzsákok és biztonság

Dokumentált motor

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

4 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Recall R/2002/089 (DVSA, Egyesült Királyság): a vezetőoldali légzsák rögzítése. A(z) Volvo S40 I akcióinak megtekintése

9 forrásHogyan dolgozunk

1.9 dCi

Renault 1.9 dCi (F9Q) · Dízel

A(z) S40 I autóban
1996–2004[6]
Elnevezés
1.9 D
Az érintő hibák
5 · 3 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
67
Magas kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 1.9 dCi 95–120 (F9Q, első generáció, 1999–2005)1999–2005 · 80–120 LE · F9Q

    Óvatosan

    Ez az a hangolás, ahol a motor legjobban dokumentált problémái összpontosulnak: a planeterenault a súlyos meghibásodás kockázatát (hajtókarcsapágyak, turbó) ebben a teljesítmény- és évjárat-sávban nagyon magasnak tartja; vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a karbantartási előzményeket és a motor állapotát.[1]

A(z) S40 I autót érintő hibák

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésA hajtókarcsapágyak beékelődése és kopásaA 2005 előtti, 95–120 LE-s változatoknál az 1.9 dCi (F9Q) hajtókarcsapágyai törékenyek, és beékelődhetnek, ami tönkreteszi a motor alsó részét. A Renault nem ismert el hivatalos akciót, de néhány esetet garancián kívül orvosolt.
  2. Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóA turbófeltöltő idő előtti kopásaAz 1.9 dCi turbója 150 000 km körül kezdhet meghibásodni, főleg a 2000 és 2005 között gyártott, 100–130 LE-s változatoknál. A Renault a garancián kívüli javítások költségének akár 80 %-át is átvállalta, hivatalos akció nélkül.
  3. Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriBefecskendezésA Delphi közvetlen befecskendezős befecskendezők hibáiAz 1.9 dCi Delphi befecskendezői bizonyos rendszerességgel gondot okoznak, ezt a gyenge pontot a gebrauchtwagenberater.de és a planeterenault az akkori közvetlen befecskendezős dízelmotorokra jellemzőként dokumentálja.
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése koromlerakódástólA régi 1.9 dCi-k (105, 110 és 120 LE) EGR-szelepe bizonyos gyakorisággal eltömődik koromtól, főleg városi használatban; a fiches-auto.fr a 2010 előtt ebben a problémában leginkább érintett dízelmotorok közé sorolja.
  5. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKuplungA kettőstömegű lendkerék törése a 120 LE-s változatoknálA fiches-auto.fr számos kettőstömegű lendkerék-törést dokumentál a Scénic II és a Laguna II 1.9 dCi 120-nál, amelyek az ebben a problémában leginkább érintett dízelmotorok közé tartoznak.

S40 I 1.9 dCi adatlapA(z) 1.9 dCi összes változata és hibája

A(z) Volvo S40 I motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Volvo S40 I autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 2354 vizsgálat 900 autóról, amelyeket 1998 és 2003 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 12% részében; azonos korú autóknál 10,7%.

    Átlagos

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 14,2% részében; azonos korú autóknál 14,2%.

    Átlagos

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 13,8% részében; azonos korú autóknál 4,9%.

    Sokkal több hiba, mint az átlag

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 39% részében; azonos korú autóknál 29,2%.

    Az átlagnál több hiba

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 1,2% részében; azonos korú autóknál 2,2%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 6,6% részében; azonos korú autóknál 7%.

    Átlagos

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 7,8% részében; azonos korú autóknál 15,5%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 8% részében; azonos korú autóknál 6,6%.

    Átlagos

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 17,9% részében; azonos korú autóknál 17,2%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Volvo S40 I vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.9 dCi van benne (1996–2004)

A hajtókarcsapágyak beékelődése és kopása

Kritikus súlyosság

A turbófeltöltő idő előtti kopása

Magas súlyosság

A Delphi közvetlen befecskendezős befecskendezők hibái

Magas súlyosság

Az EGR-szelep eltömődése koromlerakódástól

Közepes súlyosság

A kettőstömegű lendkerék törése a 120 LE-s változatoknál

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Volvo S40 I típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ

Volvo S40 I autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Volvo S40 I autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Volvo S40 I?

A(z) Volvo S40 I egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.9 dCi, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”. A motoron kívül az első generációs Volvo S40-nek (1996–2004) a nyílt forrásokban nincsenek tulajdonosok által dokumentált krónikus hibái; dokumentáltan négy visszahívás szerepel az Egyesült Királyságban 1999 és 2002 között: az első féknyergek, az 1.9 dízel vákuumszivattyúja, a vezetőoldali légzsák és a klímavezérlő diódája. Spanyolországra vonatkozó hatókörüket nem tudtuk megerősíteni.

Milyen problémái vannak a(z) Volvo S40 I autónak a motoron kívül?

A motoron kívül az első generációs Volvo S40-nek (1996–2004) a nyílt forrásokban nincsenek tulajdonosok által dokumentált krónikus hibái; dokumentáltan négy visszahívás szerepel az Egyesült Királyságban 1999 és 2002 között: az első féknyergek, az 1.9 dízel vákuumszivattyúja, a vezetőoldali légzsák és a klímavezérlő diódája. Spanyolországra vonatkozó hatókörüket nem tudtuk megerősíteni. A legfontosabb dokumentált hibák: a fékrásegítő vákuumszivattyújának hibája az 1999–2000-es Volvo S40 1.9 dízelnél (fékek, kritikus súlyosság), a vezetőoldali légzsákmodul laza rögzítése a Volvo S40 kürtmechanizmusa miatt (légzsákok és biztonság, magas súlyosság), a 2000-es Volvo S40 első féknyergei helytelen anyagból, amelyek megrepedhetnek és folyadékot veszíthetnek (fékek, magas súlyosság) és a fűtés- és páramentesítő ventilátor hibája a 2001-es Volvo S40 klímavezérlő diódája miatt (klímarendszer, közepes súlyosság).[2][3][4][5]

Milyen hibái vannak a(z) Volvo S40 I autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a hajtókarcsapágyak beékelődése és kopása (1.9 dCi, kritikus súlyosság), a turbófeltöltő idő előtti kopása (1.9 dCi, magas súlyosság), a Delphi közvetlen befecskendezős befecskendezők hibái (1.9 dCi, magas súlyosság), az EGR-szelep eltömődése koromlerakódástól (1.9 dCi, közepes súlyosság) és a kettőstömegű lendkerék törése a 120 LE-s változatoknál (1.9 dCi, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Volvo S40 I legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 1998, 1997 és 1996 (7,6/10); a legrosszabb értékelésű: 2000 (4,5/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Volvo S40 I autónak?

Igen: dokumentálva van 4 akció a(z) Volvo S40 I autóhoz, például recall R/2002/089 (DVSA, Egyesült Királyság): a vezetőoldali légzsák rögzítése (2002). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[2]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Achat d'occasion : faut-il éviter le moteur 1.9 dCi F9Q chez Renault ?Planète Renault · Autós sajtó · közzétéve: 2024. január 24. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  2. Volvo Car S40 – Air bag mounting may loosen (recall DVSA R/2002/089; S40, V40)car-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Egyéb forrás · közzétéve: 2002. július 2. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  3. Volvo Car S40 – Possible failure of demist/defrost system (recall DVSA R/2001/074; S40, V40)car-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Egyéb forrás · közzétéve: 2001. június 14. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  4. Volvo Car S40 – Brake vacuum pump concern (recall DVSA R/2002/053; S40 y V40 1.9 diésel)car-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Egyéb forrás · közzétéve: 2002. május 14. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  5. Volvo Car V40 – Brake caliper concern (recall DVSA R/1999/100; S40, V40)car-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Egyéb forrás · közzétéve: 1999. november 18. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  6. Volvo S40Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  7. Renault Mégane II (2002 – 2009): Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  8. Vanne EGR : problèmes et pannesFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  9. Renault Scénic II (2003 – 2009) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven