1.0 TCe / SCe motor: hibák és megbízhatóság

• 1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-napjainkig)

  2019 óta · 65–75 LE · H4D

  Vásárolható

  Ez a változat, amelyhez a vizsgált források a legkevesebb hibát dokumentálják: mivel nincs turbója, nem örökli a TCe blokk wastegate-problémáit, és LPG-vel sem kapható. Az ehhez a változathoz elemzett vélemények (5 a Clio V-nél, 16 a Sandero III-nál) csak kisebb, nem motorspecifikus problémákat írnak le, például hidegindítási gondokat vagy érzékelőhibákat.^[1][6]

• 1.0 TCe 90/100 (H4Dt, 2019-napjainkig)

  2019 óta · 90–100 LE · H4Dt

  Óvatosan

  A turbó wastegate szelepének zaja vagy vibrálása a leggyakrabban visszatérő probléma az ehhez a változathoz vizsgált forrásokban, egymástól függetlenül dokumentálták a Clio V-ben, a Captur II-ben és a Sandero III-ban. Vásárlás előtt érdemes ellenőrizni, bár az esetek csak kisebb részében végződik turbócserével.^[1][6]

• 1.0 TCe 110 (H4Dt, 2021-napjainkig)

  2021 óta · 110 LE · H4Dt

  Óvatosan

  A TCe család többi tagjával közös a turbóproblémák kockázata. A Fiches-auto.fr ezenfelül a Joggernél több olyan esetet is dokumentál, amikor a kuplungot és a kettőstömegű lendkereket néhány ezer kilométer után cserélni kellett; mivel ez a váltót és nem a motort érinti, ebben az adatlapban nem szerepel hibaként, de érdemes tudni róla.^[7]

• 1.0 ECO-G 100 (H4Dt + LPG, 2020-napjainkig)

  2020 óta · 100 LE · H4Dt

  Óvatosan

  A lehetséges turbóprobléma mellett ez a változat az LPG-rendszer saját panaszait is magával hozza (átkapcsolás, gázbefecskendezés, szintjelző), valamint egy 2023-as visszahívást a tartály szivárgás- és tűzveszélye miatt a gyártás egy részénél. Érdemes ellenőrizni, hogy az autó érintett-e, és ha igen, megtörtént-e a javítás.^[1][2][7]

• 1.0 DIG-T / IG-T 100-117 (HR10DDT, Nissan, 2017-napjainkig)

  2017 óta · 100–117 LE · HR10DE, HR10DDT

  Óvatosan

  Mindkét modellnél kevés a vizsgált vélemény, és nem rajzolódik ki domináns hiba, kivéve egy elszigetelt esetet, amikor a Juke II-ben 18 000 km-nél tönkrement a nagynyomású üzemanyag-szivattyú; maga a forrás is úgy írja le, hogy ez nem reprezentatív, általános tendenciára nem utal.^[3]

Vásárolható: Nincs ismert súlyos hiba, vagy már kijavították ebben a kivitelben. Óvatosan: Megvehető, ha ellenőrzöl valami konkrétat: előélet, kicserélt alkatrész vagy elvégzett kampány. Kerülendő: Magas kockázata van egy súlyos hibának, amelyet nehéz ellenőrizni vagy megelőzni.

1. 1Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiÜzemanyagAz LPG-rendszer (ECO-G) hibái és a tartály visszahívásaAz 1.0 TCe ECO-G (LPG) változatánál előfordulhat szeszélyes átkapcsolás benzin és gáz között, gázbefecskendezési hiba vagy pontatlan szintjelző. Emellett a Renault és a Dacia 2023-ban visszahívta a gyártás egy részét a tartály szivárgás- és tűzveszélye miatt.
2. 2Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóFémes zaj vagy vibráció a turbó wastegate szelepénélAz 1.0 TCe/ECO-G turbójának wastegate szelepénél fémes zaj vagy vibráció léphet fel, főleg hidegen. Ez a leggyakrabban visszatérő hiba több egymástól független forrásban; az esetek kisebb részében turbócserével végződik.
3. 3Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaBefecskendezésA nagynyomású üzemanyag-szivattyú törése (elszigetelt eset)A Fiches-auto.fr egy esetet dokumentál, amikor egy 1.0 DIG-T-s Nissan Juke II-ben 18 000 km-nél eltört a nagynyomású üzemanyag-szivattyú, és az autó mozgásképtelenné vált. Maga a forrás leszögezi, hogy általános tendenciát nem észlel.
4. 4Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKenésOlajfogyasztás (ennél a motornál nincs dokumentált mintázat)Más kis turbós motorokkal ellentétben az 1.0 TCe/SCe-hez vizsgált források az adatlap által lefedett egyik autónál és változatnál sem írnak le túlzott olajfogyasztási mintázatot.

A súlyosság színei: alacsony, közepes, magas, kritikus. Hogyan értékeljük őket

Gyártói

Renault-Nissan

Család

Familia «H» de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi (la misma que el 0.9 TCe H4Bt, de menor cilindrada, con ficha propia en esta web); el 1.0 TCe/SCe (H4D/H4Dt) es la evolución de mayor cilindrada de tres cilindros dentro de la misma arquitectura de bloque.

Üzemanyag

Benzin

Lökettérfogat

999 cm³

Hengerek

3

Tápellátás

Turbó

Befecskendezés

Közvetett befecskendezés

Vezérlés

Lánc

Teljesítmény

65–117 LE

Maximális nyomaték

180 Nm

Gyártás

2019 óta

Márkák

Renault, Dacia és Nissan

Műszaki adatlap^[4][5]

1. 2017 óta

   1.0 DIG-T / IG-T 100-117 (HR10DDT, Nissan, 2017-napjainkig)

   A Nissan hangolása ugyanarra a blokkra, HR10DE (szívó) és HR10DDT (turbó) belső kóddal. A Nissan Micra V-ben (K14) «1.0 IG-T» néven kapható (100 és 117 LE), a Juke II-ben «1.0 DIG-T» néven (114-117 LE és 180 Nm nyomaték).^[3][5][9]

2. 2019 óta

   1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-napjainkig)

   Alap, szívó változat, turbó és intercooler nélkül, közvetett soros többpontos befecskendezéssel. A Wikipedia (fr) szerint a mért tényleges teljesítmény 67-72 LE körül van, valamivel a szokásos 65 és 75 LE-s kereskedelmi adatok felett.^[4]

3. 2019 óta

   1.0 TCe 90/100 (H4Dt, 2019-napjainkig)

   Ugyanarra a 999 cm³-es blokkra turbófeltöltőt és intercoolert kap, közvetett befecskendezéssel; a teljesítmény a hangolástól függően 90 vagy 100 LE. A kínálat legelterjedtebb turbós motorja: Renault Clio V-ben, Capturban II-ben és Dacia Sandero III-ban található.^{[1][4][6][10]}

4. 2020 óta

   1.0 ECO-G 100 (H4Dt + LPG, 2020-napjainkig)

   A TCe blokk gyárilag kétüzemanyagos változata, további LPG-tartállyal és elektronikus vezérléssel a benzin és a gáz közötti váltáshoz. Mindig 100 LE-s: a Renault a Captur II-be, a Dacia a Sandero III-ba, a Logan III-ba és a Joggerbe építi.^{[1][7][8][10]}

5. 2021 óta

   1.0 TCe 110 (H4Dt, 2021-napjainkig)

   Ugyanazon H4Dt blokk nagyobb teljesítményű (110 LE) hangolása, a Dacia Jogger 2021-es bemutatásával jelent meg, annak egyetlen LPG nélküli benzinmotorjaként.^[7][8]

• Vezérműlánc készlet

  • Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)

• Olajszűrő

  • Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)

• Levegőszűrő

  • Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)

• Gyújtógyertya

  • Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)