Ugrás a tartalomra
MotorFiable

F4RF4RT

2.0 16v F4R és F4RT motor: hibák és megbízhatóság

Renault 2.0 16v gasolina (F4R atmosférico és F4RT turbo) · Renault

A 2,0 literes F4R és F4RT a vizsgált források szerint nem mutat konstrukciós eredetű, motortönkretevő hibát, de a vezérműszíjat időben cserélni kell, és a gyújtótekercsek (RS) valamint a fázisszabályozó szíjtárcsa gyenge pontként jelennek meg. Az olajfogyasztásról és a hajtórúdcsapágyakról nem találtunk megbízható forrást.[1][2][3][4]

Kockázati index
25
Mérsékelt kockázat · mi ez
Dokumentált hibák
3
1 magas vagy kritikus súlyosságú
Vezérlés
Fogasszíj (száraz)
Műszaki adatlap[5]
Gyártás
2000 óta
5 modell ezen az oldalon

6 forrásHogyan dolgozunk

Mely 2.0 16v F4R és F4RT változatokat érdemes megvenni?

Ítéletünk az egyes változatokról, a dokumentált hibák alapján.

  • 2.0 16v szívó 135-197 LE (F4R)

    2000 óta · 135–197 LE · F4R

    Óvatosan

    A források a fázisszabályozó szíjtárcsát említik (120 000 km körül), és megkövetelik a vezérlés cseréjének dokumentálását.[1][2]

  • 2.0 turbo 165-250 LE (F4RT)

    2004 óta · 165–250 LE · F4RT

    Óvatosan

    Követeld meg a szíjcsere számláját, és ellenőrizd a tekercseket; az evo szerint a Renaultsport modellek megbízhatóbbak a kínálat többi részénél.[3][4]

Vásárolható: Nincs ismert súlyos hiba, vagy már kijavították ebben a kivitelben. Óvatosan: Megvehető, ha ellenőrzöl valami konkrétat: előélet, kicserélt alkatrész vagy elvégzett kampány. Kerülendő: Magas kockázata van egy súlyos hibának, amelyet nehéz ellenőrizni vagy megelőzni.

A(z) 2.0 16v F4R és F4RT ismert hibái

Fontosság szerint csökkenő sorrendben (súlyosság × gyakoriság).

  1. 1Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésElmaradt karbantartás miatti vezérműszíj-szakadásHa nem cserélik időben, az F4R/F4RT vezérműszíja elszakadhat, és tönkreteheti a motort. Az evo és az Octane azt javasolja, hogy Mégane RS vásárlása előtt ellenőrizd a dokumentált cserét.
  2. 2Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésHibás bütyköstengely-fázisszabályozó szíjtárcsaAz F4R 2.0 16v-nél a fázisszabályozó szíjtárcsa elhasználódhat, és fémes, dízelszerű kopogást okozhat alapjáraton vagy üzemmelegen. A források a Mégane II-nél 120 000 km tájára teszik; a csere drága, ha a vezérműszíj-készlettel együtt végzik.
  3. 3Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiGyújtásAz F4RT gyújtótekercseinek meghibásodásaA gyújtótekercsek a Mégane RS 2.0 turbós F4RT-jének visszatérő gyenge pontja: meghibásodásukkor rángatás, egyenetlen járás és kihagyások jelentkeznek. Elektromos alkatrész meghibásodásáról van szó, nem a motor belső károsodásáról.

A súlyosság színei: alacsony, közepes, magas, kritikus. Hogyan értékeljük őket

Alkatrész szerint

Hasonlítsd össze az egyes hibákat ugyanazzal az alkatrésszel más motorokon: tünetek, költség és érintett modellek.

E hibák tünetei

Mi a(z) 2.0 16v F4R és F4RT

Az F4R a szívó motor, az F4RT a turbós változata, mindkettő 1998 cm3-es. A Wikipedia szerint az F4R 135, 172 és 197 LE-s, az F4RT 165, 225 és 250 LE-s; vezérműszíjjal készülnek, és többek között a Clio II RS, Mégane II RS, Clio III RS és Mégane III RS modellekbe kerülnek.[5]

Gyártói
Renault
Család
Familia F de motores de gasolina de Renault, con distribución por correa.
Üzemanyag
Benzin
Lökettérfogat
1 998 cm³
Hengerek
4
Tápellátás
Turbó
Befecskendezés
Közvetett befecskendezés
Vezérlés
Fogasszíj (száraz)
Teljesítmény
135–250 LE
Maximális nyomaték
340 Nm
Gyártás
2000 óta
Márkák
Renault

Műszaki adatlap[5]

Mi változott a változatok között

  1. 2000 óta

    2.0 16v szívó 135-197 LE (F4R)

    1998 cm3-es szívó változat; a 172 és 197 LE-s verziók a Clio RS-ben dolgoznak.[5]

  2. 2004 óta

    2.0 turbo 165-250 LE (F4RT)

    A Mégane RS-ben használt twin-scroll turbós változat; az Octane gyári állapotban meglehetősen megbízhatónak tartja, a áthangolt (chipelt) példányoknál kockázattal.[4][5]

A(z) 2.0 16v F4R és F4RT motorral szerelt autók

5 Európában értékesített modell. Lépj be az egyesekbe, hogy lásd az összes hibájukat és a vásárlási ellenőrzőlistát.

Renault

A(z) 2.0 16v F4R és F4RT összehasonlítása

A(z) 2.0 16v F4R és F4RT karbantartási alkatrészei

Azok az alkatrészek, amelyeket a szervizek és a vezérlés cseréje során cserélnek, ehhez a motorhoz keresve. Erősítsd meg a cikkszámot a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

2.0 16v F4R és F4RT motoros autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van ilyen motoros autód? Told el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél, és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Pannes Renault Mégane 2 (testimonios por motorización)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  2. Fiabilité occasion Renault Mégane II (2002-2009)CarVerif · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  3. Renaultsport Megane checkpointsevo · Autós sajtó · közzétéve: 2008. november 20. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  4. RenaultSport Megane 225 buying guide, history and reviewOctane · Autós sajtó · közzétéve: 2025. február 7. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  5. Moteur F Renault (F4R y F4RT)Wikipedia (fr) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  6. Pannes Renault Laguna 2 (testimonios por motorización)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven