1.4 D-4D motor: hibák és megbízhatóság

• 1.4 D-4D 75 (1ND-TV, 75 LE, 2002-2005)

  2002–2005 · 75 LE · 1ND-TV

  Óvatosan

  A befecskendezők, a turbó és a kuplung–kettőstömegű lendkerék egység dokumentált az első generációs Yarisnál és az ugyanilyen teljesítményű MINI One D-nél; vásárlás előtt érdemes ellenőrizni ezeknek az alkatrészeknek az előzményeit.^[3][5]

• 1.4 D-4D 90 (1ND-TV, 88-90 LE, 2004-2018)

  2004–2018 · 88–90 LE · 1ND-TV

  Óvatosan

  Ehhez a változathoz tartozik a legtöbb dokumentált befecskendező-, turbó-, EGR-szelep- és kuplung–kettőstömegű lendkerék-eset, a részecskeszűrős egységeknél pedig a DPF eltömődése; vásárlás előtt érdemes ellenőrizni ezeket a pontokat, bár nem találtunk olyan súlyos mintázatot, mint a Toyota más, nagyobb lökettérfogatú dízeleinél.^[2][4][7]

Vásárolható: Nincs ismert súlyos hiba, vagy már kijavították ebben a kivitelben. Óvatosan: Megvehető, ha ellenőrzöl valami konkrétat: előélet, kicserélt alkatrész vagy elvégzett kampány. Kerülendő: Magas kockázata van egy súlyos hibának, amelyet nehéz ellenőrizni vagy megelőzni.

1. 1Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóA turbófeltöltő meghibásodásaIgen: az 1.4 D-4D turbója dokumentáltan meghibásodik a Yarisnál, a Corollánál, az Aurisnál és a MINI One D-nél, olykor idő előtt (egy eset 15 000 km-nél, garanciában kijavítva), máskor magas olajfogyasztás mellett elkapva.Körülbelül itt jelentkezik 15 000 km
2. 2Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóFelgyülemlett olaj a 1.4 D-4D intercoolerében (2014-es kampány)Az 1.4 D-4D-ben a karter- vagy a turbó szellőzőjéből származó olaj felgyülemlik az intercoolerben, majd a szívócsőbe juthat: erős füstöt okoz, extrém esetben a motor károsodását. A Toyota 2014-ben kampányt indított ehhez a motorhoz.
3. 3Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriBefecskendezésA befecskendezők kopása és meghibásodásaIgen: az 1.4 D-4D common-rail befecskendezői dokumentáltan meghibásodnak a Yarisnál, az Aurisnál és a MINI One D-nél, rángatás, zaj és égő motorhiba-jelző lámpa tüneteivel; az egyik forrás «krónikus» problémaként írja le a MINI One D motorjánál.
4. 4Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő (DPF) eltömődéseIgen, a gyárilag részecskeszűrős egységeknél: az 1.4 D-4D DPF-je rövid utakon megtelik kormmal, égő lámpával, és egy dokumentált Auris-esetben teljes csere 236 000 km-nél.
5. 5Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKuplungA kuplung és a kettőstömegű lendkerék idő előtti kopásaAz 1.4 D-4D kuplungját gyakran dokumentálják, szinte mindig 84 000 km felett, bár van egy-két egyértelműen idő előtti eset (egy Yarisnál 28 000 km-nél cseréltek kuplungot); a kettőstömegű lendkerék is meghibásodik, arányosan nagyobb súllyal a MINI One D-nél.Körülbelül itt jelentkezik 84 000 km
6. 6Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseKoromtól eltömődött EGR-szelepIgen, bár kevesebb esettel, mint a Toyota más dízeleinél: az 1.4 D-4D EGR-szelepe eltömődik a koromtól, főleg rövid utakon; esetek a Yarisnál nagyjából 189 000 km-től, a Corollánál pedig egy olcsó tisztítás (kb. 60 €) általában megoldja.Körülbelül itt jelentkezik 189 000 km

A súlyosság színei: alacsony, közepes, magas, kritikus. Hogyan értékeljük őket

Gyártói

Toyota Motor Corporation

Család

Toyota ND

Üzemanyag

Dízel

Lökettérfogat

1 364 cm³

Hengerek

4

Tápellátás

Turbó

Befecskendezés

Common rail

Vezérlés

Lánc

Teljesítmény

75–90 LE

Maximális nyomaték

205 Nm

Gyártás

2002–2018

Márkák

Toyota és MINI

Műszaki adatlap^[1][6]

1. 2002–2005

   1.4 D-4D 75 (1ND-TV, 75 LE, 2002-2005)

   A motor első változata, rögzített geometriájú turbóval, részecskeszűrő nélkül és nagyjából 75 LE teljesítménnyel. Az első generációs Yarisba építették, és ezt engedte át a Toyota a BMW-nek az első MINI One D-hez (R50/R53) 2003-tól.^[1][3][5]

2. 2004–2018

   1.4 D-4D 90 (1ND-TV, 88-90 LE, 2004-2018)

   A nagyobb teljesítményű változat (piactól függően 88-90 LE), változó geometriájú turbóval és a gyártás utolsó éveiben részecskeszűrővel az Euro 5 norma teljesítéséhez. A legelterjedtebb volt: 2004-től a Corollába, a második generációs Yarisba, az első és második generációs Aurisba, az Urban Cruiserbe, a Verso-S-be, valamint a 75 LE-s mellett a MINI One D-be építették.^{[1][2][5][6][10]}

• Vezérműlánc készlet

  • Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)

• Olajszűrő

  • Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)

• Levegőszűrő

  • Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)

• Üzemanyagszűrő

  • Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)

• Izzítógyertya

  • Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)