Ugrás a tartalomra
MotorFiable

CFWA

1.2 TDI motor (EA189): hibák és megbízhatóság

Volkswagen 1.2 TDI de 3 cilindros common rail (EA189, 2009-2014) · Volkswagen, Seat és Škoda

Háromhengeres dízelmotor egyetlen bejegyzett teljesítménnyel (75 LE), amelyet a Volkswagen 2009 és 2014 között a legkisebb modelljeinek kis fogyasztású változataiba épített be. Az EA189 családba tartozik, és néhány nappal később felkerült a kibocsátási botrány motorjainak listájára. Vezérműszíja a vízpumpát és a nagynyomású szivattyút is hajtja, ezért nem érdemes halogatni a cseréjét; figyeld emellett a turbót, az EGR-t és a részecskeszűrőt.[1][2][3][4]

Kockázati index
45
Mérsékelt kockázat · mi ez
Dokumentált hibák
5
2 magas vagy kritikus súlyosságú
Vezérlés
Fogasszíj (száraz)
Műszaki adatlap[3][4]
Gyártás
2009–2014
4 modell ezen az oldalon

9 forrásHogyan dolgozunk

Mely 1.2 TDI változatokat érdemes megvenni?

Ítéletünk az egyes változatokról, a dokumentált hibák alapján.

  • 1.2 TDI common rail 75 LE (CFWA, 2009–2014)

    2009–2014 · 75 LE · CFWA

    Óvatosan

    Nem találtunk erre a háromhengeres motorra jellemző tömeges hibákat, de a vezérműszíj a vízpumpát és a nagynyomású szivattyút is hajtja, ezért érdemes megerősíteni, hogy a készlet frissen cserélt. Ráadásul ez a motor érintett volt a dieselgate szoftverfrissítésben: érdemes ellenőrizni, elvégezték-e már.[1][5]

Vásárolható: Nincs ismert súlyos hiba, vagy már kijavították ebben a kivitelben. Óvatosan: Megvehető, ha ellenőrzöl valami konkrétat: előélet, kicserélt alkatrész vagy elvégzett kampány. Kerülendő: Magas kockázata van egy súlyos hibának, amelyet nehéz ellenőrizni vagy megelőzni.

A(z) 1.2 TDI ismert hibái

Fontosság szerint csökkenő sorrendben (súlyosság × gyakoriság).

  1. 1Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseManipulált kibocsátási szoftver (dieselgate) és az utólagos frissítésEz az 1.2 TDI az EA189 családba tartozik. A kibocsátási botrány 2015 szeptemberében az 1,6 és 2,0 literes TDI-kre összpontosítva derült ki, de az érintett motorok listája néhány nappal később ezzel az 1.2 TDI-vel bővült. A Volkswagen 2016 januárja óta ingyen kínálja a szoftverfrissítést.Javítás: 0 EUR
  2. 2Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésVezérműszíj, vízpumpa és nagynyomású szivattyúEbben a motorban egyetlen fogazott szíj hajtja a vezérműtengelyt, a vízpumpát és a common rail nagynyomású szivattyúját. Ha a vízpumpa elakad, magával rántja a szíjat, és az átugorhat egy fogat vagy elszakadhat, súlyos motorkárosodás kockázatával.Javítás (szerviz): 400–700 EUR
  3. 3Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóMeghibásodott turbó: teljesítményvesztés, fütyülés vagy füstAz 1.2 TDI turbója elveszítheti a nyomását a megrepedt csővezetékek miatt, vagy a tengelyénél elkophat a használattól. A motor veszít az erejéből, fütyül vagy kékes füstöt ereszt, a turbó cseréje pedig kb. 1000 €, ha nincs járulékos kár más alkatrészekben.Javítás (szerviz): 1 000 EUR
  4. 4Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseKoromlerakódástól eltömődött EGR-szelepAz EGR-szelep, főleg rövid városi utakon, annyira összegyűjti a kormot, hogy elakad, és már nem zár vagy nyit pontosan. A motor veszít a teljesítményéből és rángat; a tisztítása jóval olcsóbb, mint a csere.Javítás (szerviz): 100–700 EUR
  5. 5Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseEltömődött részecskeszűrő (FAP/DPF)Ez a motor sorozatban részecskeszűrővel készül. A rövid városi használat megakadályozza a regenerálódást, és a szűrő telítődik koromból: felgyullad a DPF jelzőlámpája, és ha figyelmen kívül hagyják, az autó teljesítményvesztéssel vészüzemmódba léphet.Javítás (szerviz): 500–2 000 EUR

A súlyosság színei: alacsony, közepes, magas, kritikus. Hogyan értékeljük őket

Alkatrész szerint

Hasonlítsd össze az egyes hibákat ugyanazzal az alkatrésszel más motorokon: tünetek, költség és érintett modellek.

E hibák tünetei

Mi a(z) 1.2 TDI

Az 1.2 TDI háromhengeres, 1199 cm³-es turbófeltöltésű dízelmotor, amelyet a Volkswagen 2009 és 2014 között gyártott egyetlen bejegyzett, 75 LE-s (55 kW) teljesítménnyel és 180 Nm nyomatékkal. Common rail befecskendezést használ Delphi Multec rendszerrel, és az EA189 család tagja, amelyhez az 1.6-os és 2.0-s négyhengeres TDI-k is tartoznak: a megvizsgált műszaki dokumentáció szerint ez a motor valójában ugyanezen család 1.6 TDI blokkjából származik, amelynek felépítését nagyrészt megtartja, háromhengeresre csökkentve.[3][4]

Szinte kizárólag a csoport legkisebb modelljeinek kis fogyasztású változataiba építették be: a Volkswagen Polo V-be „BlueMotion” néven a 2009-es bemutatótól, a Seat Ibiza IV-be „Ecomotive” néven 2010 májusától, valamint a Škoda Fabia II-be és a Škoda Roomsterbe (a 2010-es megújítás után) ugyanezzel a mechanikával. Az Audi A1 (8X) motorjainak Wikipedia-adatlapja csak az 1.4-es, 1.6-os és 2.0 TDI-t sorolja fel, ezt az 1.2 TDI-t nem, és nem találtunk olyan forrást, amely a Seat Leónba helyezné (további részletek az „unknowns” részben).[4][6][7][8][9]

Ennek a motornak az egyik műszaki sajátossága, hogy a vezérműszíj nem csak a szelepeket hajtja: ugyanaz a fogazott szíj hajtja a vízpumpát és a common rail rendszer nagynyomású szivattyúját is. Emiatt a vízpumpa állapota különösen fontos magának a szíjnak az épségéhez, amit a spanyol szakajtó is dokumentál az ilyen elrendezésű dízelmotoroknál.[3][5]

A dieselgate néven ismert kibocsátási botrány 2015 szeptemberében az 1,6 és 2,0 literes EA189 TDI-kre összpontosítva derült ki; a spanyol Wikipedia a korabeli sajtóra hivatkozva azt írja, hogy a nitrogén-oxid-kibocsátást manipuláló szoftverrel érintett motorok listája néhány nappal később, 2015. október 6-án ezzel az 1.2 TDI-vel bővült. A Volkswagen 2016 januárjától ingyenes szoftverfrissítést kínált.[1][2]

Gyártói
Grupo Volkswagen
Család
EA189
Üzemanyag
Dízel
Lökettérfogat
1 199 cm³
Hengerek
3
Tápellátás
Turbó
Befecskendezés
Common rail
Vezérlés
Fogasszíj (száraz)
Teljesítmény
75 LE
Maximális nyomaték
180 Nm
Gyártás
2009–2014
Márkák
Volkswagen, Seat és Škoda

Műszaki adatlap[3][4]

Mi változott a változatok között

  1. 2009–2014

    1.2 TDI common rail 75 LE (CFWA, 2009–2014)

    A motor egyetlen dokumentált változata: Delphi Multec common rail befecskendezés, turbó és 75 LE bejegyzett teljesítmény, amely ugyanezen EA189 család négyhengeres 1.6 TDI blokkjából származik, háromhengeresre csökkentve. Mindig a csoport legkisebb modelljeinek kis fogyasztású változataiban (BlueMotion, Ecomotive, Greenline) kínálták.[3][4]

A(z) 1.2 TDI motorral szerelt autók

4 Európában értékesített modell. Lépj be az egyesekbe, hogy lásd az összes hibájukat és a vásárlási ellenőrzőlistát.

Seat

Škoda

Volkswagen

A(z) 1.2 TDI összehasonlítása

A(z) 1.2 TDI karbantartási alkatrészei

Azok az alkatrészek, amelyeket a szervizek és a vezérlés cseréje során cserélnek, ehhez a motorhoz keresve. Erősítsd meg a cikkszámot a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

1.2 TDI motoros autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van ilyen motoros autód? Told el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél, és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Escándalo de emisiones contaminantes de vehículos VolkswagenWikipedia (español) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  2. Volkswagen emissions scandalWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  3. VW EA189Wikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  4. List of discontinued Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  5. Bomba de agua del coche: la avería de más de 1.500 euros que arrastra la correa de distribuciónMotor16 · Autós sajtó · közzétéve: 2026. szeptember 21. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  6. Volkswagen Polo Mk5Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  7. SEAT IbizaWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  8. Škoda RoomsterWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  9. Audi A1Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven