Fiat Scudo III vs Toyota ProAce II: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Toyota ProAce II (6,0/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Fiat Scudo III (3,9/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Fiat Scudo III | Toyota ProAce II |
|---|---|---|
| Szegmens | Furgon és kombi | Furgon és kombi |
| Évek | 2022–ma | 2016–ma |
| MotorFiable-pontszám | 3,9 a 10-ből | 6,0 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 2,9/10 | 6,5/10 |
| Legajánlottabb motor | 1.5 BlueHDi · Vásárolható | 2.0 HDi · Óvatosan |
| Az autó többi részének pontszáma | 5,0/10 | 5,6/10 |
| Futómű | 5,7 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság | 6,7 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság |
| Fékek | Nincs dokumentált hiba | 7,8 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
| Kormány | Nincs dokumentált hiba | 8,2 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
| Elektromos rendszer | 6,1 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Elektronika és multimédia | 7,1 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Klímarendszer | Nincs dokumentált hiba | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Fiat Scudo III fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműRosszul beszerelt hátsó futóműrugók: kiugorhatnak a támaszukbólA Fiat visszahívott 203 Scudót, amelyeket 2024. február 16. és 2024. június 28. között gyártottak: a hátsó futóműrugók rosszul lehetnek beszerelve, így fennáll a járművezetés feletti uralom elvesztésének veszélye, és a rugó kiugorhat a támaszából, majd az úttestre eshet.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműElégtelen meghúzási nyomaték a lengéscsillapítók csavarkötésénA német KBA által rögzített visszahívás 2 244 Scudót érint, amelyeket 2024. július 10. és 2025. február 13. között gyártottak: a lengéscsillapító csavarkötésének meghúzási nyomatéka elégtelen, a rögzítés elveszhet, és fennáll az autó feletti uralom elvesztésének veszélye.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerRosszul vezetett akkumulátor-pozitív kábel az önindító mellett: ívhúzás és tűzveszélyA car-recalls.eu (2026. július) szerint a német KBA visszahívást rögzít 2 076 Scudóra, amelyeket 2025. október 15. és 2026. január 22. között gyártottak: az akkumulátor pozitív kábele súrolhatja az önindító házát, ami ívhúzást és rövidzárlatot okozhat. A kábelt szalaggal és gégecsővel védik.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.5 BlueHDiA vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadásaA 2017 októbere és 2023 januárja között gyártott 1.5 BlueHDi motorokban a vezérműtengelyeket összekötő 7 mm-es lánc megnyúlhat és elszakadhat, súlyos motorkárt okozva. A Stellantis visszahívta ezeket, és a hibát 10 évig vagy 240 000 km-ig fedezi.Javítás (szerviz): 730–820 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.5 BlueHDiA nagynyomású szivattyú és a befecskendező rendszer elakadásaNéhány korai évjáratú 1.5 BlueHDi-nál a Bosch nagynyomású szivattyú elakadt, rángatással vagy a motor országúti lefulladásával, olykor 50 000 km előtt. A javítás a teljes befecskendező rendszer és a gázolajtartály cseréjével jár.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Ritka1.5 BlueHDiGázolajszivárgás a közös nyomócsőnél (2026-os visszahívás)A Stellantis Európában több mint 50 000 járművet hívott vissza, amelyekben 2025 júliusa és októbere között gyártott 1.5 BlueHDi van: a közös nyomócső rosszul elhelyezett kúpja miatt meglazulhat az anya, és gázolajszivárgás keletkezhet tűzveszéllyel. A javítás ingyenes.Javítás: 0 EUR
A(z) Toyota ProAce II fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműHátsó futómű rugója: rosszul hegesztett tartó (2021) és rosszul beszerelt rugók (2024)A Toyota visszahívta a Proace-okat a hátsó rugótartó miatt (a specifikációtól eltérő hegesztés, 2021 április) és a rosszul beszerelt hátsó rugók miatt (2024, 497 jármű): az utóbbi esetben a rugó kioldódhat a támaszából, és az úttestre eshet.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműA lengőkarok csavarjai és az alsó lengőkar gömbfeje (2016-2018)2019 márciusában a Toyota visszahívta a 2016 és 2018 között gyártott Proace-okat három futóműhiba miatt: az első és a hátsó lengőkar deformálódott csavarjai eltörhettek vagy kioldódhattak, az alsó lengőkar gömbfeje pedig meglazulhatott.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKormányMegsérült kormányszerkezet-rögzítés (2016-2018)A Toyota 2019-ben visszahívta a 2016 októbere és 2018 októbere között gyártott Proace-okat, mert a kormányszerkezet (fogasléc) rögzítése megsérülhetett, és veszélyeztethette a biztonságát; a megoldás a kormányszerkezet és rögzítésének cseréje volt.
A motorjaikban
- Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.6 HDiAz AdBlue-tartály és -szivattyú hibája (1.6 BlueHDi)Az 1.6 BlueHDi-k (2013-2019) szenvednek a Stellantis dízeleinek AdBlue-tartály-hibájától: károsanyag-kibocsátási figyelmeztetés jelenik meg visszaszámlálással, amely végül megakadályozza az indítást. A tartály cseréje a beépített szivattyúval együtt meghaladja az 1.000 €-t (spanyolországi ár), de van kiterjesztett garancia 8 évig.Javítás: 1 000–1 200 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori2.0 HDiAz AdBlue-tartály kristályosodása és hibái (BlueHDi)Az SCR-rel és AdBlue-val szerelt 2.0 BlueHDi motoroknál (2013-tól) a tartály, a szivattyú vagy a rendszer érzékelői meghibásodhatnak vagy kristályosodhatnak: jelzőlámpa jelenik meg, olykor tévesen, és ha ezt figyelmen kívül hagyják, az autó végül nem indul. Az OCU Spanyolországban nyilvánosan panaszolta, a Stellantis pedig kártalanítja az érintettek egy részét.Javítás (szerviz): 800–1 200 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori1.6 HDiAdalékos részecskeszűrő (Eolys cérium): elfogyott adalék és eltömődésAz 1.6 HDi és BlueHDi részecskeszűrője egy adalékkal (cérium) működik, amely 80.000-120.000 km-nél elfogy, és kb. 100-120 €-ért kell utántölteni (spanyolországi ár). Sok városi használat esetén a szűrő eltömődik, és megjelenik a figyelmeztetés; ha halasztják, egy új részecskeszűrő kb. 1.500 €.Javítás (szerviz): 100–1 500 EURKörülbelül itt jelentkezik 80 000 km
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora