Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Toyota autók

A(z) Toyota ProAce II problémái (2016–ma)

A(z) Toyota ProAce II 3 motor egységét dokumentáltuk; a(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 HDi, „Óvatosan” ítélettel.[1][2][3][4]

A motoron kívül: A motoron kívül a Proace II-nek a vizsgált forrásokban nincs saját TÜV-Reportja vagy ADAC-adata, és a dokumentált dolgok megelőző akciók: 2017-2019-ben a lengőkarok, a gömbfej, a kormányszerkezet (fogasléc) és a klímakompresszor; 2021-ben és 2024-ben a hátsó rugó; 2025-ben pedig a multimédia-kijelző és a hátsó féktárcsák.[5][6]

Toyota ProAce II (2016–ma)
Fotó: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,0a 10-ből

A(z) Toyota ProAce II értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 13 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor6,56,1 és 7,1 között motortól függően
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű6,72 hiba és műszaki vizsga
  • Fékek7,81 hiba és műszaki vizsga
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány8,21 hiba és műszaki vizsga
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények7,2Csak műszaki vizsga: 1,1-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia7,91 hiba
  • Klímarendszer8,61 hiba
  • Karosszéria és belső tér6,0Csak műszaki vizsga: 1,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

17. hely a(z) 45 közül a(z) a(z) furgonok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Toyota ProAce II gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: Hátsó futómű rugója: rosszul hegesztett tartó (2021) és rosszul beszerelt rugók (2024)Futómű
  2. 2Kritikus súlyosság: A lengőkarok csavarjai és az alsó lengőkar gömbfeje (2016-2018)Futómű
  3. 3Kritikus súlyosság: Megsérült kormányszerkezet-rögzítés (2016-2018)Kormány
  4. 4Kritikus súlyosság: Hátsó féktárcsák elégtelen érintkezéssel a kerékagyhozFékek
  5. 5Közepes súlyosság: Az AdBlue-tartály és -szivattyú hibája (1.6 BlueHDi)1.6 HDi motor · javítás 1 000–1 200 EUR

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

10 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: A multimédia-kijelző és a műszerfal szoftvere (ProAce és ProAce Verso, 2024-2025). A(z) Toyota ProAce II akcióinak megtekintése

24 forrásHogyan dolgozunk

1.6 HDi

PSA/Ford 1.6 HDi, e-HDi, TDCi és BlueHDi (DV6) · Dízel

A(z) ProAce II autóban
2016–2018[7][8]
Az érintő hibák
2
Kockázati index ebben az autóban
39
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)2013–2019 · 75–120 LE · DV6FC, DV6FD, DV6FE, DV6FCTED, DV6FDTED

    Óvatosan

    A mechanika a 8V-sekből ered, de az AdBlue-rendszer a fő hibaforrása; ellenőrizni kell, hogy nincs-e károsanyag-kibocsátási figyelmeztetés, és hogy az autó belép-e a Stellantis kiterjesztett garanciájába.[2][9][10]

A(z) ProAce II autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.6 HDi motornak összesen 7 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz AdBlue-tartály és -szivattyú hibája (1.6 BlueHDi)Az 1.6 BlueHDi-k (2013-2019) szenvednek a Stellantis dízeleinek AdBlue-tartály-hibájától: károsanyag-kibocsátási figyelmeztetés jelenik meg visszaszámlálással, amely végül megakadályozza az indítást. A tartály cseréje a beépített szivattyúval együtt meghaladja az 1.000 €-t (spanyolországi ár), de van kiterjesztett garancia 8 évig.Javítás: 1 000–1 200 EUR
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAdalékos részecskeszűrő (Eolys cérium): elfogyott adalék és eltömődésAz 1.6 HDi és BlueHDi részecskeszűrője egy adalékkal (cérium) működik, amely 80.000-120.000 km-nél elfogy, és kb. 100-120 €-ért kell utántölteni (spanyolországi ár). Sok városi használat esetén a szűrő eltömődik, és megjelenik a figyelmeztetés; ha halasztják, egy új részecskeszűrő kb. 1.500 €.Javítás (szerviz): 100–1 500 EURKörülbelül itt jelentkezik 80 000 km

ProAce II 1.6 HDi adatlapA(z) 1.6 HDi összes változata és hibája

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 és 115 kW és baterías de 50 a 75 kWh · Elektromos

A(z) ProAce II autóban
2020 óta[11][12]
Elnevezések
Proace Electric · Proace Verso Electric
Az érintő hibák
4 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
36
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • e-CMP 50 kWh, 136 LE (2019–2024)2019–2024 · 136 LE

    Óvatosan

    A 2022 előtt gyártott autókon még két kampány lehet nyitva: a nagyfeszültségű áramkör megszakítása (2022) és az akkumulátor-vezérlés kalibrálása (2023). Érdemes az alvázszámmal ellenőrizni, hogy elvégezték-e. Az akkumulátor viszont jól bírja: az Aviloo medián 94%-ot mért 50 000 km-nél és 90,7%-ot 150 000 km-nél az e-208-ban és a Corsa-e-ben.[12][13][14]

  • A motort és a család kampányait használják (2023-as klímakompresszor-kampány az e-Expert, ë-Jumpy és Vivaro-e típusoknál), de a felhasznált forrásokban nincs megbízhatósági adat a 75 kWh-s akkumulátorról.[11][15]

A(z) ProAce II autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) motornak összesen 5 dokumentált hibája van.

  1. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTeljesítményelektronikaTeljesítményvesztés a nagyfeszültségű rendszer leállása miatt («elektromos hajtás hiba» jelzés)2022-ben a Stellantis visszahívta a 2019–2020-as e-208, e-2008, DS 3 E-Tense és Corsa-e típusokat, mert a nagyfeszültségi áramkör túl érzékeny biztonsági rendszere áramot szakíthatott meg, és az autó hajtás nélkül maradhatott.
  2. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHajtóakkumulátorHajtóakkumulátor-vezérlés kalibrálása: motorleállás hibás értékek miatt (2022)Az akkumulátor-vezérlő szoftver hibás kalibrálása rosszul olvashatta le a cellafeszültséget vagy a hőmérsékletet, és vészleállást válthatott ki a motoron. A 2022-ben gyártott Stellantis- és Toyota-elektromos autókat érintette.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTöltésFedélzeti töltő és töltőcsatlakozó: váltakozó áramú töltés elutasítása vagy megszakadásaAz e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 és 600e tulajdonosai főként a fedélzeti töltő, a kábelreteszelés vagy a csatlakozó hibáiról számolnak be, ami váltakozó áramon megakadályozza a töltést, pedig az akkumulátor rendben van.
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaHibás klímakompresszor, amely lekapcsolhatja a hajtásláncot (2023)2023-ban a KBA kampányt indított az Opel, Peugeot, Citroën és DS elektromos autóira egy hibás légkondicionáló-kompresszor miatt, amely a hajtáslánc lekapcsolódásához vezethet. Szoftverfrissítéssel javítják.

ProAce II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) adatlapA(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) összes változata és hibája

2.0 HDi

Legbiztonságosabb választás

PSA/Ford 2.0 HDi, BlueHDi és TDCi (DW10) · Dízel

A(z) ProAce II autóban
2016–2018[16]
Az érintő hibák
1
Kockázati index ebben az autóban
29
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 2.0 BlueHDi 120/150/163/180 (DW10FE / DW10FD / DW10FC, 2013–2021)2013–2021 · 120–180 LE · DW10FE, DW10FD, DW10FC, AH01, AH02

    Óvatosan

    Mechanikailag a család legmegbízhatóbb változata, de az AdBlue-tartály kristályosodhat; ezt a hibát az OCU Spanyolországban nyilvánosan panaszolta, a Stellantis pedig kártalanítási programmal részben fedezi a 2014 és 2020 közötti járműveknél.[1][2][3][4]

A(z) ProAce II autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 2.0 HDi motornak összesen 5 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz AdBlue-tartály kristályosodása és hibái (BlueHDi)Az SCR-rel és AdBlue-val szerelt 2.0 BlueHDi motoroknál (2013-tól) a tartály, a szivattyú vagy a rendszer érzékelői meghibásodhatnak vagy kristályosodhatnak: jelzőlámpa jelenik meg, olykor tévesen, és ha ezt figyelmen kívül hagyják, az autó végül nem indul. Az OCU Spanyolországban nyilvánosan panaszolta, a Stellantis pedig kártalanítja az érintettek egy részét.Javítás (szerviz): 800–1 200 EUR

ProAce II 2.0 HDi adatlapA(z) 2.0 HDi összes változata és hibája

A(z) Toyota ProAce II motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Toyota ProAce II autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 2736 vizsgálat 1050 autóról, amelyeket 2016 és 2022 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 2,4% részében; azonos korú autóknál 2,7%.

    Átlagos

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 2,5% részében; azonos korú autóknál 4,7%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,1% részében; azonos korú autóknál 1,3%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 26,1% részében; azonos korú autóknál 23,6%.

    Átlagos

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,9% részében; azonos korú autóknál 0,4%.

    Az átlagnál több hiba

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 3,7% részében; azonos korú autóknál 2,2%.

    Az átlagnál több hiba

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 2,7% részében; azonos korú autóknál 1,3%.

    Az átlagnál több hiba

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 5,8% részében; azonos korú autóknál 6,3%.

    Átlagos

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 17,9% részében; azonos korú autóknál 18%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Toyota ProAce II vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.6 HDi van benne (2016–2018)

Az AdBlue-tartály és -szivattyú hibája (1.6 BlueHDi)

Közepes súlyosság

Adalékos részecskeszűrő (Eolys cérium): elfogyott adalék és eltömődés

Közepes súlyosság

Ha Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) van benne (2020 óta)

Teljesítményvesztés a nagyfeszültségű rendszer leállása miatt («elektromos hajtás hiba» jelzés)

Magas súlyosság

Hajtóakkumulátor-vezérlés kalibrálása: motorleállás hibás értékek miatt (2022)

Magas súlyosság

Fedélzeti töltő és töltőcsatlakozó: váltakozó áramú töltés elutasítása vagy megszakadása

Közepes súlyosság

Hibás klímakompresszor, amely lekapcsolhatja a hajtásláncot (2023)

Közepes súlyosság

Ha 2.0 HDi van benne (2016–2018)

Az AdBlue-tartály kristályosodása és hibái (BlueHDi)

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Toyota ProAce II típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Toyota ProAce II autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Toyota ProAce II autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Toyota ProAce II?

A(z) Toyota ProAce II 3 motor egységét dokumentáltuk; a(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 HDi, „Óvatosan” ítélettel. A motoron kívül a Proace II-nek a vizsgált forrásokban nincs saját TÜV-Reportja vagy ADAC-adata, és a dokumentált dolgok megelőző akciók: 2017-2019-ben a lengőkarok, a gömbfej, a kormányszerkezet (fogasléc) és a klímakompresszor; 2021-ben és 2024-ben a hátsó rugó; 2025-ben pedig a multimédia-kijelző és a hátsó féktárcsák.

A(z) Toyota ProAce II melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 3 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 HDi, „Óvatosan” ítélettel. Mechanikailag a család legmegbízhatóbb változata, de az AdBlue-tartály kristályosodhat; ezt a hibát az OCU Spanyolországban nyilvánosan panaszolta, a Stellantis pedig kártalanítási programmal részben fedezi a 2014 és 2020 közötti járműveknél.[1][2][3][4]

Milyen problémái vannak a(z) Toyota ProAce II autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a Proace II-nek a vizsgált forrásokban nincs saját TÜV-Reportja vagy ADAC-adata, és a dokumentált dolgok megelőző akciók: 2017-2019-ben a lengőkarok, a gömbfej, a kormányszerkezet (fogasléc) és a klímakompresszor; 2021-ben és 2024-ben a hátsó rugó; 2025-ben pedig a multimédia-kijelző és a hátsó féktárcsák. A legfontosabb dokumentált hibák: hátsó futómű rugója: rosszul hegesztett tartó (2021) és rosszul beszerelt rugók (2024) (futómű, kritikus súlyosság), a lengőkarok csavarjai és az alsó lengőkar gömbfeje (2016-2018) (futómű, kritikus súlyosság), megsérült kormányszerkezet-rögzítés (2016-2018) (kormány, kritikus súlyosság) és hátsó féktárcsák elégtelen érintkezéssel a kerékagyhoz (fékek, kritikus súlyosság).[5][6]

Milyen hibái vannak a(z) Toyota ProAce II autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: az AdBlue-tartály és -szivattyú hibája (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi, közepes súlyosság), az AdBlue-tartály kristályosodása és hibái (BlueHDi) (2.0 HDi, közepes súlyosság), teljesítményvesztés a nagyfeszültségű rendszer leállása miatt («elektromos hajtás hiba» jelzés) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), magas súlyosság), hajtóakkumulátor-vezérlés kalibrálása: motorleállás hibás értékek miatt (2022) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), magas súlyosság) és adalékos részecskeszűrő (Eolys cérium): elfogyott adalék és eltömődés (1.6 HDi, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Toyota ProAce II legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2026 (9,0/10); a legrosszabb értékelésű: 2016 (6,2/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Toyota ProAce II autónak?

Igen: dokumentálva van 10 akció a(z) Toyota ProAce II autóhoz, például a multimédia-kijelző és a műszerfal szoftvere (ProAce és ProAce Verso, 2024-2025) (2026). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  2. AdBlue : problèmes en pagailleFiches-Auto · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  3. Más problemas para Stellantis: ahora tendrá que indemnizar también a los afectados por el AdBlueAutopista · Autós sajtó · közzétéve: 2024. december 30. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  4. El fallo que afecta a cientos de coches y que ahora la OCU denuncia para reclamar indemnizacionesAutopista · Autós sajtó · közzétéve: 2023. május 29. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  5. Toyota Proace Verso – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 5. · német nyelven
  6. Toyota Proace recall LGGB1: front suspension arm securing bolt defectAutoinsider · Egyéb forrás · közzétéve: 2019. március 18. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  7. Motor Peugeot DV6FCTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  8. Motor Peugeot DV6FDTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  9. Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2021. december 9. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  10. OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Fogyasztóvédelmi egyesület · közzétéve: 2024. december 27. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  11. Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  12. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2023. március 1. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  13. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2022. április 20. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  14. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2026. szeptember 4. · megtekintve: 2026. október 30. · spanyol nyelven
  15. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. június 8. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  16. PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  17. PSA 1.5-1.6-2.0 BlueHDi. Défaut du réservoir d'Adblue pris en chargeL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2021. március 6. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  18. Compensaciones para los usuarios de vehículos Citroën, DS, Opel y Peugeot afectados por un fallo de fabricación de los depósitos AdBlueConsumo Responde (Junta de Andalucía) · Hivatalos szerv · közzétéve: 2025. április · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  19. Plan d'entretien 308 (T9) Diesel 1.6 BlueHDi 100 S&S BVM5Peugeot (documento alojado en forum-peugeot.com) · Gyártói · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  20. El filtro de partículas en motores diéselMidcar · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2020. október 18. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  21. Cómo funciona el filtro de partículas de PSACarbon Cleaner · Egyéb forrás · közzétéve: 2020. február 13. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  22. Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  23. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  24. Aditivo AdBlue: qué debes usar para evitar una reparación de 2.000 euros en tu coche diéselAutopista · Autós sajtó · közzétéve: 2026. április 1. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven