Ford Mondeo III vs Ford Mondeo IV: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Ford Mondeo IV (6,3/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Ford Mondeo III (5,9/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Ford Mondeo III | Ford Mondeo IV |
|---|---|---|
| Szegmens | Szedán | Szedán |
| Évek | 2000–2007 | 2007–2014 |
| MotorFiable-pontszám | 5,9 a 10-ből | 6,3 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 5,2/10 | 5,6/10 |
| Legajánlottabb motor | 1.8 TDCi · Óvatosan | 2.2 HDi · Óvatosan |
| Az autó többi részének pontszáma | 6,6/10 | 7,0/10 |
| Futómű | 7,1 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 7,9 a 10-ből0 hiba |
| Fékek | 7,2 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 8,7 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Kormány | 8,9 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 7,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Váltó és kuplung | Nincs dokumentált hiba | 7,9 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Lámpák és fények | 7,6 a 10-ből0 hiba | 8,2 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Klímarendszer | Nincs dokumentált hiba | 9,3 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Karosszéria és belső tér | 7,9 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság | 8,7 a 10-ből0 hiba |
| Légzsákok és biztonság | 8,6 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Ford Mondeo III fő hibái
A motoron kívül
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriFékekBerágódott hátsó féknyergekA Mondeo III hátsó féknyergei az évek során gyakran berágódnak, ami állandó súrlódást, a fékbetétek egyenetlen kopását, esetenként pedig fékezéskor az autó oldalra húzását okozza. Ez a generáció legtöbbet emlegetett, nem a motorhoz kapcsolódó hibája.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriFutóműAz első futómű és a gumiabroncsok kopásaA Mondeo III első tengelyének rugói, lengéscsillapítói és csapágyai gyakran elhasználódnak, ami sokszor az első gumiabroncsok idő előtti, egyenetlen kopásában mutatkozik meg. A fiches-auto.fr és a gebrauchtwagenberater.de egymástól függetlenül az autó gyenge pontjai között említi.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságVezetőoldali légzsák miatti visszahívás (2006–2007-es példányok)A KBA (a német közlekedési hatóság) szerint a vezetőoldali légzsák gázgenerátorának hibája kinyíláskor ellenőrizetlen szétnyílást és fémszilánkok kilövellését okozhatja, amelyek megsebesíthetik az utasokat. Az érintett példányok a 2006-ban és 2007-ben gyártott Mondeo III-ak.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.8 TDCiA vezérműszíj vagy a nagynyomású szivattyú (olajfürdős) szíjának szakadásaIgen: az 1.8 TDCi egy száraz vezérműtengely-szíjat egy második, olajfürdős szíjjal kombinál, amely csak a Delphi nagynyomású szivattyút hajtja. Ha a feszítő meghibásodik, vagy a cserét elmulasztják, a motor hirtelen leállhat, vagy súlyos belső károsodást szenvedhet.Körülbelül itt jelentkezik 110 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.8 TDCiA kettőstömegű lendkerék és a kuplung idő előtti kopásaIgen, ez az 1.8 TDCi leggyakrabban említett hibája: a kettőstömegű lendkerék és a kuplung a vártnál korábban kopik, rezgésekkel, üresjárati fémes zajokkal és rángatással. Rendszeresen előfordul a Focusnál, a Mondeónál és az S-Maxnál, néha már 70 000-80 000 km-től.Körülbelül itt jelentkezik 70 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori1.8 TDCiA Delphi injektorok meghibásodása (szivárgás, repedések vagy rossz porlasztás)Az 1.8 TDCi Delphi injektorai idővel megrepedhetnek, csöpöghetnek vagy rosszul porlaszthatják a gázolajat, ami nehéz indítást, füstöt és rángatást okoz. Visszatérő hiba, a Focusnál már 45 000 km-től, a Mondeónál pedig akár 130 000 km-ig dokumentált.Körülbelül itt jelentkezik 45 000 km
A(z) Ford Mondeo IV fő hibái
A motoron kívül
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriVáltó és kuplungA kettőstömegű lendkerék és a kuplung kopása (TDCi dízel)A fiches-auto.fr szerint a kettőstömegű lendkerék és a kuplung "jelentős gyenge pont" a Mondeo IV TDCi változatainál: használat közben pontatlanná válnak, rezgést és kattogást okoznak, és a kuplungtárcsát a szokásosnál korábban elkoptatják.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKormányA szervokormány hibái (szivattyú, kormánymű és tömlők)A Mondeo IV szervokormánya meghibásodhat a szivattyú, a kormánymű, a tömlők vagy a tartály miatt: a fiches-auto.fr szerint a kopott kormányműből származó fémreszelékkel dolgozó szivattyú végül zajos lesz és elveszíti a hatékonyságát; a német műszaki vizsga (TÜV) jelentése is a problémás pontok között említi a kormányzást.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaFékekVisszahívás a fékrásegítő miatt (hidegben beragadó szelep)A KBA szerint a 2008. november 1. és 2009. március 12. között gyártott Mondeo IV példányokban a vákuumszivattyú visszacsapó szelepe alacsony külső hőmérsékleten beragadhat, így a fékrásegítő a szükségesnél kisebb vákuumot kap, és fékezéskor csökken a rásegítés.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.6 EcoBoostHengerfej-repedések túlmelegedés miatt, tűzveszéllyelIgen: a Ford elismeri, hogy a hűtőfolyadék-keringés megszűnése túlmelegítheti a motort, megrepesztheti a hengerfejet, és olajat engedhet a forró részekre, tűzveszéllyel. Visszahívást hirdetett Dél-Afrikában (2017–2018) és az USA-ban/Kanadában (2013 és 2017); Spanyolországban ugyanilyen kampányt nem találtunk.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.8 TDCiA vezérműszíj vagy a nagynyomású szivattyú (olajfürdős) szíjának szakadásaIgen: az 1.8 TDCi egy száraz vezérműtengely-szíjat egy második, olajfürdős szíjjal kombinál, amely csak a Delphi nagynyomású szivattyút hajtja. Ha a feszítő meghibásodik, vagy a cserét elmulasztják, a motor hirtelen leállhat, vagy súlyos belső károsodást szenvedhet.Körülbelül itt jelentkezik 110 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.8 TDCiA kettőstömegű lendkerék és a kuplung idő előtti kopásaIgen, ez az 1.8 TDCi leggyakrabban említett hibája: a kettőstömegű lendkerék és a kuplung a vártnál korábban kopik, rezgésekkel, üresjárati fémes zajokkal és rángatással. Rendszeresen előfordul a Focusnál, a Mondeónál és az S-Maxnál, néha már 70 000-80 000 km-től.Körülbelül itt jelentkezik 70 000 km
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora