Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Ford autók

A(z) Ford Mondeo IV problémái (2007–2014)

A(z) Ford Mondeo IV mind a(z) 4 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.6 EcoBoost, 1.8 TDCi, Volvo 5 cilindros gasolina és 2.2 HDi. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 2.2 HDi, „Óvatosan” ítélettel.[1][2]

A motoron kívül: A motoron kívül a Ford Mondeo IV leggyakrabban említett problémája a kettőstömegű lendkerék és a kuplung kopása a TDCi dízelváltozatoknál, ezt követik a szervokormány hibái és a klímaberendezés vízelvezetésén át beszűrődő víz. A gyártó ezenfelül visszahívta az érintett példányokat egy hidegben elveszíthető fékrásegítés és a fényszórókat érintő szoftverhiba miatt.[3][4]

Ford Mondeo IV (2007–2014)
Fotó: Rudolf Stricker · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,3a 10-ből

A(z) Ford Mondeo IV értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 22 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor5,64,1 és 6,6 között motortól függően
  • Sebességváltó7,91 hiba
  • Futómű7,9Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Fékek8,71 hiba és műszaki vizsga
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány7,61 hiba és műszaki vizsga
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények8,21 hiba és műszaki vizsga
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer9,31 hiba
  • Karosszéria és belső tér8,7Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

30. hely a(z) 95 közül a(z) a(z) szedánok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Ford Mondeo IV gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: Hengerfej-repedések túlmelegedés miatt, tűzveszéllyel1.6 EcoBoost motor
  2. 2Kritikus súlyosság: A vezérműszíj vagy a nagynyomású szivattyú (olajfürdős) szíjának szakadása1.8 TDCi motor
  3. 3Közepes súlyosság: A kettőstömegű lendkerék és a kuplung idő előtti kopása1.8 TDCi motor
  4. 4Magas súlyosság: Hűtőfolyadék-veszteség csonkok, vízpumpa vagy kiegyenlítő tartály miatt1.6 EcoBoost motor
  5. 5Magas súlyosság: A turbófeltöltő idő előtti meghibásodása1.6 EcoBoost motor

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

2 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Szoftverfrissítés a fényszórók és az irányjelzők hibái miatt. A(z) Ford Mondeo IV akcióinak megtekintése

19 forrásHogyan dolgozunk

1.6 EcoBoost

Ford 1.6 EcoBoost (GTDI) · Benzin

A(z) Mondeo IV autóban
2011–2014[3][5]
Elnevezés
1.6 EcoBoost 160
Az érintő hibák
4 · 3 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
59
Magas kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 1.6 EcoBoost 120/150/160/182 (Ford, 2010–2019)2010–2019 · 120–182 LE

    Óvatosan

    Dokumentáltak hűtőfolyadék-szivárgásokat és a turbó idő előtti meghibásodását a Ford Mondeónál és a Ford S-Maxnál, és ez az a változat, amelyet a Ford dél-afrikai és észak-amerikai kampányai érintenek a túlmelegedés és a hengerfej-repedés miatt; érdemes ellenőrizni a hűtés előéletét, és hogy az autóra vonatkozik-e valamelyik kampány.[3][6][7]

A(z) Mondeo IV autót érintő hibák

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriHengerfej és motorblokkHengerfej-repedések túlmelegedés miatt, tűzveszéllyelIgen: a Ford elismeri, hogy a hűtőfolyadék-keringés megszűnése túlmelegítheti a motort, megrepesztheti a hengerfejet, és olajat engedhet a forró részekre, tűzveszéllyel. Visszahívást hirdetett Dél-Afrikában (2017–2018) és az USA-ban/Kanadában (2013 és 2017); Spanyolországban ugyanilyen kampányt nem találtunk.
  2. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésHűtőfolyadék-veszteség csonkok, vízpumpa vagy kiegyenlítő tartály miattIgen: vannak beszámolók hűtőfolyadék-szivárgásról vagy -fogyásról csonkok, vízpumpa vagy kiegyenlítő tartály miatt – például egy Ford Mondeónál hetente egy liter veszteséggel –, a hengerfej-repedéstől függetlenül. Ha nem foglalkoznak vele, végül túlmelegítheti a motort, és ahhoz a súlyosabb hibához vezethet.
  3. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbófeltöltő idő előtti meghibásodásaDokumentáltak eseteket a turbófeltöltő idő előtti meghibásodására: egy Ford Mondeónál 47 000 km-nél megrepedt a turbóház hűtőfolyadék-szivárgással együtt, egy Ford S-Maxnál pedig 60 000 km-nél hibásodott meg a turbó, és a garancia nem fedezte.
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaBefecskendezésAz üzemanyag-nagynyomású szivattyú meghibásodásaLegalább egy dokumentált esete van az üzemanyag-nagynyomású szivattyú meghibásodásának egy Ford Mondeónál, 82 500 km-nél és már az 5 éves garancián kívül; nem találtunk további esetet, amely arra utalna, hogy elterjedt hiba ennél a motornál.

Mondeo IV 1.6 EcoBoost adatlapA(z) 1.6 EcoBoost összes változata és hibája

1.8 TDCi

Ford 1.8 TDCi Duratorq (Lynx) · Dízel

A(z) Mondeo IV autóban
2007–2014[4]
Elnevezés
1.8 TDCi 125
Az érintő hibák
5 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
48
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

A(z) Mondeo IV autót érintő hibák

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműszíj vagy a nagynyomású szivattyú (olajfürdős) szíjának szakadásaIgen: az 1.8 TDCi egy száraz vezérműtengely-szíjat egy második, olajfürdős szíjjal kombinál, amely csak a Delphi nagynyomású szivattyút hajtja. Ha a feszítő meghibásodik, vagy a cserét elmulasztják, a motor hirtelen leállhat, vagy súlyos belső károsodást szenvedhet.Körülbelül itt jelentkezik 110 000 km
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKuplungA kettőstömegű lendkerék és a kuplung idő előtti kopásaIgen, ez az 1.8 TDCi leggyakrabban említett hibája: a kettőstömegű lendkerék és a kuplung a vártnál korábban kopik, rezgésekkel, üresjárati fémes zajokkal és rángatással. Rendszeresen előfordul a Focusnál, a Mondeónál és az S-Maxnál, néha már 70 000-80 000 km-től.Körülbelül itt jelentkezik 70 000 km
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriBefecskendezésA Delphi injektorok meghibásodása (szivárgás, repedések vagy rossz porlasztás)Az 1.8 TDCi Delphi injektorai idővel megrepedhetnek, csöpöghetnek vagy rosszul porlaszthatják a gázolajat, ami nehéz indítást, füstöt és rángatást okoz. Visszatérő hiba, a Focusnál már 45 000 km-től, a Mondeónál pedig akár 130 000 km-ig dokumentált.Körülbelül itt jelentkezik 45 000 km
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése vagy meghibásodásaAz 1.8 TDCi EGR-szelepe idővel lerakódásokat gyűjt, és beragadhat, ami rángatást, teljesítményvesztést és fekete füstöt okoz. Gyakori és ismert hiba minden ezt a motort használó modellnél.Körülbelül itt jelentkezik 35 000 km
  5. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóMegrepedt töltőlevegő-csövek és a turbó kopásaAz ebből a korból származó Ford dízelmotorok, köztük az 1.8 TDCi töltőlevegő-csövei idővel megrepednek, és teljesítményvesztést okoznak; magát a turbót is károsodás érheti, ha nem veszik észre időben.Körülbelül itt jelentkezik 35 000 km

Mondeo IV 1.8 TDCi adatlapA(z) 1.8 TDCi összes változata és hibája

Volvo 5 cilindros gasolina

Volvo de 5 cilindros de gasolina (2.4, 2.4T, 2.5T és T5; B5244 és B5254) és Ford Duratec 2.5 turbo · Benzin

A(z) Mondeo IV autóban
2007–2010[11]
Elnevezés
2.5 Turbo 220
Az érintő hibák
5 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
36
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

A(z) Mondeo IV autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) Volvo 5 cilindros gasolina motornak összesen 7 dokumentált hibája van.

  1. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésAz első vezérműtengely-szimering szivárgása, amely átnedvesíti a vezérműszíjatEltömődött forgattyúház-szellőztetésnél a nyomás kitolhatja az első vezérműtengely-szimeringet, és az olaj eléri a vezérműszíjat. Súlyos kockázat, mert ha a szíj elszakad, a szelepek meghajlanak, de a források nem adnak esetszámokat.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésEltömődött olajleválasztó és a forgattyúház túlnyomásaA forgattyúház-szellőztetés olajleválasztója eltömődik lerakódástól és iszaptól, megnő a belső nyomás, és olajfogyasztás, sípolás és a tömítéseken át szivárgás jelentkezik. A turbós Volvókról szóló műszaki cikk és a Focus ST-ről szóló orosz sajtó is jelzi.
  3. Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaHengerfej és motorblokkRepedt hengerperselyekEgy brit útmutató szerint a 2008 áprilisáig gyártott Focus ST 2.5-ök hengerperselyei megrepedhetnek, főleg ha módosítottak rajtuk; a Volvo család adatlapja ugyanezt jelzi az S60 R és a V70 R B5254T4-énél. Ritka, de motorcserét tesz szükségessé.
  4. Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésElszakadt forgattyúház-szellőztető membrán vagy tömlő (sípolás)A 2.5 turbónál a leválasztó membránja vagy a forgattyúház-szellőztetés egyik tömlője elszakadhat, és a motor sípol alapjáraton. Az orosz sajtó a Focus ST membránszakadását 70 000 és 100 000 km közé teszi.Körülbelül itt jelentkezik 70 000 km
  5. Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóMeghibásodott turbó nyomásszabályozó mágnesszelepA turbó nyomását szabályozó mágnesszelep meghibásodhat az öthengeres turbós Volvókban és a Focus ST-ben; a tünet érezhető teljesítményvesztés, az ST-nél pedig egy nyomásmérő segít kimutatni.

Mondeo IV Volvo 5 cilindros gasolina adatlapA(z) Volvo 5 cilindros gasolina összes változata és hibája

2.2 HDi

Legbiztonságosabb választás

PSA/Ford 2.2 HDi és TDCi (DW12) · Dízel

A(z) Mondeo IV autóban
2007–2014[14][15][16]
Elnevezések
2.2 TDCi 155 · 2.2 TDCi 175 · 2.2 TDCi 200
Az érintő hibák
3 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
34
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 2.2 HDi 170–175 biturbo (DW12 BTED4, 2005–2010)2005–2010 · 170–175 LE · DW12, DW12BTED4, ZSD-422

    Óvatosan

    A két turbós rendszer mechanikai bonyolultságot ad hozzá; a fiches-auto jelentős számú turbóesetet jegyez a biturbo változatoknál, bár – ugyanezen forrás szerint – ez nem krónikus probléma.[1][2]

  • 2.2 HDi 190–204 biturbo (DW12 C, 2010–2015)2010–2015 · 190–204 LE · DW12, DW12C, ZSD-422

    Óvatosan

    A fiches-auto ennél a változatnál alig talál DPF-esetet (0 a 172-ből és 0 a 42 véleményből), de jelentős számú turbóesetet igen (16 a 172-ből); érdemes ellenőrizni a feltöltőrendszer előéletét.[1]

A(z) Mondeo IV autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 2.2 HDi motornak összesen 4 dokumentált hibája van.

  1. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóTurbóhibák, a soros biturbo változatoknál valamivel gyakoribbakA 2.2 HDi-nek vannak egyetlen turbós változatai (128–156 LE) és sorban működő két turbófeltöltős biturbo változatai (170 LE-től). A fiches-auto nem tartja krónikus problémának, de minden teljesítménynél jelentős számú turbóesetet jegyez, a biturbóknál valamivel többet.
  2. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésA piezoelektromos befecskendezők kopása és meghibásodásaA 2.2 HDi harmadik generációs common-rail befecskendezést használ, legfeljebb 1800–2000 bar nyomású piezoelektromos befecskendezőkkel. A fiches-auto több teljesítménynél is dokumentál befecskendezőeseteket, bár nem ez a leggyakrabban ismétlődő hiba; tünetei a nehéz indulás, a rángatás vagy a magasabb fogyasztás.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaKuplungA kettőstömegű lendkerék kopása, ritkább, mint más HDI-knélA 2.2 HDi kettőstömegű lendkereket kap, de a kisebb HDI-kkel, például az 1.6 HDi-vel ellentétben a fiches-auto nem dokumentál krónikus problémát: a vizsgált táblázatokban nagyon kevés az eset. Ennek ellenére kopó alkatrész: vásárlás előtt a rezgések és a kopogás a figyelendő jelek.

Mondeo IV 2.2 HDi adatlapA(z) 2.2 HDi összes változata és hibája

A(z) Ford Mondeo IV motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Ford Mondeo IV autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 2516 vizsgálat 900 autóról, amelyeket 2008 és 2013 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 6,2% részében; azonos korú autóknál 7,3%.

    Átlagos

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 4,1% részében; azonos korú autóknál 7,1%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 3,7% részében; azonos korú autóknál 2,7%.

    Az átlagnál több hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 27,1% részében; azonos korú autóknál 23,2%.

    Átlagos

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,2% részében; azonos korú autóknál 0,7%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 6,4% részében; azonos korú autóknál 3,5%.

    Az átlagnál több hiba

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 4,4% részében; azonos korú autóknál 5,3%.

    Átlagos

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 3,8% részében; azonos korú autóknál 4,9%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 18,4% részében; azonos korú autóknál 17,4%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Ford Mondeo IV vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.6 EcoBoost van benne (2011–2014)

Hengerfej-repedések túlmelegedés miatt, tűzveszéllyel

Kritikus súlyosság

Hűtőfolyadék-veszteség csonkok, vízpumpa vagy kiegyenlítő tartály miatt

Magas súlyosság

A turbófeltöltő idő előtti meghibásodása

Magas súlyosság

Az üzemanyag-nagynyomású szivattyú meghibásodása

Közepes súlyosság

Ha 1.8 TDCi van benne (2007–2014)

A vezérműszíj vagy a nagynyomású szivattyú (olajfürdős) szíjának szakadása

Kritikus súlyosság

A kettőstömegű lendkerék és a kuplung idő előtti kopása

Közepes súlyosság

A Delphi injektorok meghibásodása (szivárgás, repedések vagy rossz porlasztás)

Közepes súlyosság

Az EGR-szelep eltömődése vagy meghibásodása

Közepes súlyosság

Megrepedt töltőlevegő-csövek és a turbó kopása

Közepes súlyosság

Ha Volvo 5 cilindros gasolina van benne (2007–2010)

Az első vezérműtengely-szimering szivárgása, amely átnedvesíti a vezérműszíjat

Magas súlyosság

Eltömődött olajleválasztó és a forgattyúház túlnyomása

Közepes súlyosság

Repedt hengerperselyek

Kritikus súlyosság

Elszakadt forgattyúház-szellőztető membrán vagy tömlő (sípolás)

Alacsony súlyosság

Meghibásodott turbó nyomásszabályozó mágnesszelep

Alacsony súlyosság

Ha 2.2 HDi van benne (2007–2014)

Turbóhibák, a soros biturbo változatoknál valamivel gyakoribbak

Magas súlyosság

A piezoelektromos befecskendezők kopása és meghibásodása

Magas súlyosság

A kettőstömegű lendkerék kopása, ritkább, mint más HDI-knél

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Ford Mondeo IV típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Ford Mondeo IV autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Ford Mondeo IV autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Ford Mondeo IV?

A(z) Ford Mondeo IV mind a(z) 4 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.6 EcoBoost, 1.8 TDCi, Volvo 5 cilindros gasolina és 2.2 HDi. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 2.2 HDi, „Óvatosan” ítélettel. A motoron kívül a Ford Mondeo IV leggyakrabban említett problémája a kettőstömegű lendkerék és a kuplung kopása a TDCi dízelváltozatoknál, ezt követik a szervokormány hibái és a klímaberendezés vízelvezetésén át beszűrődő víz. A gyártó ezenfelül visszahívta az érintett példányokat egy hidegben elveszíthető fékrásegítés és a fényszórókat érintő szoftverhiba miatt.

A(z) Ford Mondeo IV melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 4 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 2.2 HDi, „Óvatosan” ítélettel. A két turbós rendszer mechanikai bonyolultságot ad hozzá; a fiches-auto jelentős számú turbóesetet jegyez a biturbo változatoknál, bár – ugyanezen forrás szerint – ez nem krónikus probléma.[1][2]

Milyen problémái vannak a(z) Ford Mondeo IV autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a Ford Mondeo IV leggyakrabban említett problémája a kettőstömegű lendkerék és a kuplung kopása a TDCi dízelváltozatoknál, ezt követik a szervokormány hibái és a klímaberendezés vízelvezetésén át beszűrődő víz. A gyártó ezenfelül visszahívta az érintett példányokat egy hidegben elveszíthető fékrásegítés és a fényszórókat érintő szoftverhiba miatt. A legfontosabb dokumentált hibák: a kettőstömegű lendkerék és a kuplung kopása (TDCi dízel) (váltó és kuplung, közepes súlyosság), a szervokormány hibái (szivattyú, kormánymű és tömlők) (kormány, közepes súlyosság), visszahívás a fékrásegítő miatt (hidegben beragadó szelep) (fékek, magas súlyosság) és szoftveres visszahívás a fényszórók és az index miatt (2010-es példányok) (lámpák és fények, közepes súlyosság).[3][4]

Milyen hibái vannak a(z) Ford Mondeo IV autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: hengerfej-repedések túlmelegedés miatt, tűzveszéllyel (1.6 EcoBoost, kritikus súlyosság), a vezérműszíj vagy a nagynyomású szivattyú (olajfürdős) szíjának szakadása (1.8 TDCi, kritikus súlyosság), a kettőstömegű lendkerék és a kuplung idő előtti kopása (1.8 TDCi, közepes súlyosság), hűtőfolyadék-veszteség csonkok, vízpumpa vagy kiegyenlítő tartály miatt (1.6 EcoBoost, magas súlyosság) és a turbófeltöltő idő előtti meghibásodása (1.6 EcoBoost, magas súlyosság).

Melyik a(z) Ford Mondeo IV legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2010 és 2007 (6,6/10); a legrosszabb értékelésű: 2011 (6,2/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Ford Mondeo IV autónak?

Igen: dokumentálva van 2 akció a(z) Ford Mondeo IV autóhoz, például szoftverfrissítés a fényszórók és az irányjelzők hibái miatt (2010). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[4]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  2. Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  3. Fiabilité et pannes du Ford Mondeo 3 (2007-2014)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  4. Ford Mondeo MK4 (2007-2014): Typische Probleme & Krankheitengebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · közzétéve: 2025. május 6. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  5. Ford MondeoWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  6. Ford KugaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  7. Fiabilité et pannes Ford S-MaxFiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  8. Fiabilité et pannes du Ford Focus 2 (1.8 TDCi 115ch)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  9. Ford Focus Mk2: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  10. Ford S-Max: Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  11. Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  12. Focus ST MK2 Buying GuideStrikeEngine · Egyéb forrás · közzétéve: 2018. június 25. · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  13. Надёжен ли Ford Focus ST II поколения: все проблемы хэтчбека с пробегомAuto.ru · Autós sajtó · közzétéve: 2023. január 11. · megtekintve: 2026. október 8. · más nyelv nyelven
  14. Ford MondeoWikipedia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  15. Essai Citroën C5 Exclusive + 2.2 HDI 200 TourerActu Automobile · Autós sajtó · közzétéve: 2011 · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  16. Ford Mondeo 2.2 TDCi de 155 CV TitaniumAutopista.es · Autós sajtó · közzétéve: 2004. szeptember 10. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  17. Fiabilité Ford Focus ST 2.5 Turbo 225 chCarVerif · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. január 26. · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
  18. Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Autós sajtó · közzétéve: 2016. szeptember · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  19. Volvo V70 (II und III): typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. január 8. · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven