Ford Tourneo Custom vs Renault Kangoo III: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Renault Kangoo III (6,9/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Ford Tourneo Custom (6,0/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Ford Tourneo Custom | Renault Kangoo III |
|---|---|---|
| Szegmens | Furgon és kombi | Furgon és kombi |
| Évek | 2013–2023 | 2021–ma |
| MotorFiable-pontszám | 6,0 a 10-ből | 6,9 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 5,6/10 | 7,5/10 |
| Legajánlottabb motor | 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) · Óvatosan | 1.3 TCe · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 6,5/10 | 6,4/10 |
| Lámpák és fények | 8,2 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Elektronika és multimédia | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Karosszéria és belső tér | 7,3 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | 7,1 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | Nincs dokumentált hiba | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Ford Tourneo Custom fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térRepedések az üzemanyag-ellátó csőbenA Ford 83 086 darab, 2023 májusa és 2025 szeptembere között gyártott Transit Customot és Tourneo Customot hívott vissza, mert az üzemanyag-ellátó csövön repedések keletkezhetnek; az üzemanyag a kipufogógáz-utókezelőre csöpöghet és meggyulladhat (KBA 16542R, Ford-kód 26S31).
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaKommunikációs hiba az ajtóvezérlő modulbanA Ford 24 077 darab, 2025 októbere és 2026 májusa között gyártott Transit Customot és Tourneo Customot hívott vissza az ajtóvezérlő modul kommunikációs hibája miatt, amely kiüthet a holttérfigyelőt, az ablakemelőket, a tükrök állítását és az oldalsó irányjelzőket (KBA 16786R).
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiLámpák és fényekAz automatikus távfényt vezérlő első kamera modul hibájaA Gebrauchtwagenberater szerint a Ford visszahívott olyan modelleket, mint a 2026 februárja és áprilisa között gyártott Tourneo Custom, mert az első kamera modul vezérlője ok nélkül be- vagy kikapcsolhatja az automatikus távfényt, és elvakíthat más sofőröket. Szoftverrel javítják.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.5 / 2.0 EcoBlueAz olajfürdős vezérműszíj leromlása (2.0 EcoBlue)Igen: a 2.0 EcoBlue a Ford dízelmotorjai közül elsőként kapott olajfürdőben dolgozó vezérműszíjat. Idővel leromolhat, és maradványokat engedhet a kenési körbe, berágódás kockázatával. Az Autopista.es összefoglalója a Focusnál, a Kugánál, a Transitnál és a Transit/Tourneo Customnál említi.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.5 / 2.0 EcoBlueOlajfürdős olajszivattyú-szíj (2.0 EcoBlue)A vezérműszíj mellett a 2.0 EcoBlue az olajszivattyút egy második, szintén olajfürdős szíjjal hajtja. Ha leromlik vagy elszakad, a motor hirtelen elveszíti a kenési nyomást, ugyanolyan berágódási kockázattal, mint a vezérműszíjnál.
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)A 2.2 TDCi EGR-szelepének és EGR-hűtőjének hibáiA források az EGR-szelepet (rángatás körülbelül 50 000 km-től, a CarVerif szerint) és az EGR-hűtőt (hűtőfolyadék-veszteség az olajba, az AutoTrader szerint) jelölik meg a 2.2 gyenge pontjaként; a Transitban a Haynes az EGR szelepének és csöveinek hibáit említi.
A(z) Renault Kangoo III fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térKinyíló hátsó ajtók kilógó zárszerkezetei, amelyek a fejet érhetikIgen: a Renault visszahívta (0EUB kód) a 2020. május 15. és 2025. május 16. között gyártott Kangoo modelleket, mert a két kinyíló hátsó ajtó zárszerkezetei kilógnak, és rakodáskor vagy hátulról be- és kiszálláskor fejsérülést okozhatnak. A megelőző intézkedés az, hogy védőburkolatot szerelnek rájuk.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságHibás első ülés alváz és ISOFIX rögzítés, amely meghibásodhatA Renault visszahívta (0E5L kód) a 2023. május 16. és június 20. között gyártott Kangoo III modelleket, mert az első ülés alapkerete hibás volt, és a gyermekülések ISOFIX rendszere rosszul működhetett, balesetben sérülésveszéllyel.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térHátsó ajtó zsanérjai, amelyekből hiányozhat egy tengelyA Renault nagyon kis tételt hívott vissza (0EKL kód), a 2024. október 18. és 29. között gyártott Kangoo modelleket, mert nem lehetett kizárni, hogy a hátsó ajtók négy zsanérja közül valamelyikből hiányzik egy tengely. A megoldás a zsanérok ellenőrzése, és szükség esetén cseréje.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.3 TCeKiégett üzemanyagszivattyú-biztosítékAz 1.3 TCe motoros Renault Captur II-ben és Clio V-ben egy 20 amperes biztosíték kiéghet, és motor nélkül hagyhatja az autót. Az L'argus szerint 2021 áprilisában ennek a hibának még nem volt gyári megoldása; a hivatalos szerviz diagnosztikája magában foglalja a katalizátor átvizsgálását, olykor cseréjét.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.3 TCeA vezérlés fázisállítójának hibájaA vezérműtengely fázisállítójának hibája felgyújthatja a befecskendezés-jelző lámpát, és olykor teljesítményvesztést okozhat az 1.3 TCe/DIG-T-nél. A Renault-Nissan 2021 februárjában gyárilag kijavította; a javítás a mágnesszelepek átvizsgálása, szükség esetén az olajszabályozó szelepek cseréje.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.5 dCiA kettőstömegű lendkerék idő előtti törése és kuplunghibákA 105 és 110 LE-s 1.5 dCi motoroknál a kettőstömegű lendkerék idő előtt eltörhet, néha 40.000 km előtt is. Alapjáraton rezgésekkel és fémes zajokkal jelez, és a kuplung- és lendkerékegység cseréjét teszi szükségessé.Javítás (szerviz): 700–1 300 EUR
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora