Mitsubishi Outlander III vs Volvo XC90 II: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Mitsubishi Outlander III (6,1/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Volvo XC90 II (5,7/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Mitsubishi Outlander III | Volvo XC90 II |
|---|---|---|
| Szegmens | Közepes SUV | Közepes SUV |
| Évek | 2012–2021 | 2015–ma |
| MotorFiable-pontszám | 6,1 a 10-ből | 5,7 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 6,5/10 | 5,4/10 |
| Legajánlottabb motor | MIVEC gasolina · Vásárolható | Drive-E gasolina · Óvatosan |
| Az autó többi részének pontszáma | 5,7/10 | 6,1/10 |
| Futómű | 7,9 a 10-ből0 hiba | 6,7 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Fékek | 6,4 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | 7,8 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
| Váltó és kuplung | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Elektromos rendszer | 7,1 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Elektronika és multimédia | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 7,1 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság |
| Klímarendszer | Nincs dokumentált hiba | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Karosszéria és belső tér | 8,1 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 5,3 a 10-ből0 hiba |
| Légzsákok és biztonság | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Mitsubishi Outlander III fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA rögzítőfék tengelyének korróziója és a hátsó féknyergek automatikus utánállításának hibájaA Mitsubishi visszahívta az Outlandert és az Outlander PHEV-et, mert a rögzítőfék tengelyének rozsdagátló bevonata leválhat, vizet engedhet be, és megrozsdásíthatja a tengelyt és a hátsó féknyerget, valamint mert a fékbetétek automatikus utánállítása nem működhetett. A legrosszabb esetben a kézifék nem tartja meg a leparkolt autót.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térAz ajtózárszerkezet meghibásodása magas hőmérsékletenA 2014-2016-os Outlandereknél és Outlander PHEV-eknél az ajtózárszerkezet magas hőmérsékleten hibásan működhet, és az ajtó nem záródik teljesen, így fennáll a veszélye, hogy menet közben kinyílik. A Mitsubishi visszahívással javította (Safety Gate A12/1461/18), amely két vagy mind a négy ajtó zárját kicseréli.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerA motorvezérlő-egység tápellátó relé túlmelegedéseA 2014-2017-es Outlander és Outlander PHEV motorvezérlő-egységének relléje (vagy a szelepemelés-vezérlő relé) rendellenesen felmelegedhet és meghibásodhat; a motor leállhat, és nem indul újra. A Mitsubishi visszahívással javította, amely kicseréli a relét (Safety Gate A12/1462/18).
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori1.8/2.2 DI-DRészecskeszűrő eltömődése és olajhígulásIgen: az 1.8/2.2 DI-D részecskeszűrője városi használatnál és rövid útvonalakon gyakran telítődik, a hiányos regeneráció pedig el nem égett üzemanyaggal hígítja a motorolajat, leggyakrabban az olajszint maximum fölé emelkedésével jelezve.
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.8/2.2 DI-DTurbófeltöltő kopása magas futásteljesítménynélIdőnként előfordul: az 1.8/2.2 DI-D változtatható geometriájú turbófeltöltőjét magas futásteljesítménynél gyenge pontként említik, a meghibásodás előtt leggyakrabban sípolás és teljesítményvesztés jelentkezik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.8/2.2 DI-DInjektorok és EGR-szelep koromlerakódásaIdőnként előfordul: magas futásteljesítménynél az 1.8/2.2 DI-D common-rail injektorai és EGR-szelepe koromlerakódással szennyeződhetnek, leggyakrabban rángatás, teljesítményvesztés és a motorhiba-jelző lámpa felgyulladása jelzi.
A(z) Volvo XC90 II fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekAz elektronikus fékasszisztens kiesése szoftverhiba miattIgen: 2023 januárjában a Volvo világszerte több mint 100 000 darab 2023-as gyártású autót hívott vissza – köztük az XC90-et –, mert a fékvezérlő modul szoftverhibája miatt ritka esetekben menet közben kiesett az elektronikus fékasszisztens funkció. A fékpedál kézi erővel továbbra is működött, a frissítés ingyenes.Javítás: 0 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaAz automatikus vészfékezés (City Safety) akadály előtt nem feltétlenül lépett működésbeA 2019 és 2020 márciusa között gyártott példányoknál az IntelliSafe rendszer szoftverhibája megakadályozhatta, hogy az automatikus vészfékezés (City Safety) akadály előtt működésbe lépjen. Németországban ez az akció nagyjából 58 600 autót érintett; a vezető által működtetett normál fékezést nem befolyásolta.Javítás: 0 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKlímarendszerVízbetörés az utastérbe egy hibás klíma-kondenzvíz-elvezető tömlő miattA 2016-os példányoknál egy hibás klíma-kondenzvíz-elvezető tömlő miatt víz juthat az utastérbe, és átáztathatja az első és a hátsó padlószőnyeget. A Volvo visszahívással javította, amely Németországban nagyjából 11 000 autót érintett.Javítás: 0 EUR
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriD4/D5Magas olajfogyasztás 90 000–150 000 km-től, amely károsítja a turbót (VEA)A 190 LE-s VEA D4-nél több tulajdonos dokumentál olyan olajfogyasztást, amely 90 000–150 000 km-től megugrik (egy esetben akár 1 liter 1000 km-enként), a Fiches-auto.fr pedig figyelmeztet, hogy ez a kenéshiány végül károsíthatja a turbót. A Volvo V60 lapján „a legérzékenyebb motorként” írja le.
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriDrive-E gasolinaMagas olajfogyasztás, amely károsíthatja a turbótIgen: a legerősebb változatoknál (T5, T6, B5) egy német használtautó-elemzés akár 1 liter olajfogyasztást dokumentál 1000 km-enként, és egy Volvo XC60-nál ez a kenéshiány 150 000 km-nél tönkretette a turbót. A Volvo ezt nem ismeri el külön kampánnyal.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriD4/D5Eldugult EGR-szelep vagy az EGR-hűtő szivárgása a szívócső feléIgen, a D4/D5 mindkét családjában: az EGR elszennyeződik vagy eldugul, hűtője pedig elveszítheti tömörségét, és folyadék szivároghat a szívócső felé. Az XC60-nál, az S60-nál, a V40-nél és a V60-nál fordul elő 56 000 és 180 000 km között, csökkentett üzemmóddal, egyes esetekben a szelep többszöri cseréjével.
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora