Nissan Juke II vs Opel Crossland: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Nissan Juke II (7,0/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Opel Crossland (4,3/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Nissan Juke II | Opel Crossland |
|---|---|---|
| Szegmens | Kis SUV | Kis SUV |
| Évek | 2019–ma | 2017–2024 |
| MotorFiable-pontszám | 7,0 a 10-ből | 4,3 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 7,6/10 | 2,9/10 |
| Legajánlottabb motor | E-Tech Híbrido · Óvatosan | 1.6 HDi · Óvatosan |
| Az autó többi részének pontszáma | 6,5/10 | 5,7/10 |
| Futómű | 7,6 a 10-ből0 hiba | 7,7 a 10-ből3 hibaKritikus súlyosság |
| Fékek | 8,4 a 10-ből0 hiba | 6,4 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
| Gumiabroncsok és kerekek | Nincs dokumentált hiba | 6,4 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság |
| Elektromos rendszer | 7,1 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Nissan Juke II fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságVisszahívás a hátsó ülés háttámlájának reteszelése miattIgen: a Nissan nagyjából 56 000 Jukét hívott vissza egész Európában (nagyjából 9000-et Franciaországban), amelyeket 2019. szeptember 18. és 2020. augusztus 28. között gyártottak, mert a hátsó ülés háttámlája lehajtás után nem biztos, hogy megfelelően reteszelődött.Javítás: 0 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerA hibrid akkumulátor hibája, amely megakadályozza az indítástIgen: a hibrid változatoknál a fiches-auto és tulajdonosi vélemények a nagyfeszültségű akkumulátor hibáit írják le, amelyek megakadályozzák az autó indítását, és néhány esetben durva sebességváltásokat; egy tulajdonos a caradisiac-on két hibrid rendszerhibáról számol be mindössze 4600 km alatt.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerA kulcsnélküli kulcsfelismerés hibája, amely megakadályozza az indítástIgen: a fiches-auto és több tulajdonosi vélemény a kulcsnélküli kulcsfelismerő rendszer hibáit írja le, amelyek megakadályozzák a motor beindítását, általában a kulcs jelét érzékelő modul miatt.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriE-Tech HíbridoA többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)Az E-Tech motoros Clióknál, Capturöknél, Arkanáknál, Australoknál, Dustereknél és Jogger-eknél beszámolók szólnak a többmódusú sebességváltó törésveszélyéről és cseréjéről. A Renault visszahívást indított a primer tengely tömítőgyűrűjének hibája miatt (2020–2024 január, ~150 000 jármű), amely olajat enged az elektromotorba.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori1.0 TCe / SCeFémes zaj vagy vibráció a turbó wastegate szelepénélAz 1.0 TCe/ECO-G turbójának wastegate szelepénél fémes zaj vagy vibráció léphet fel, főleg hidegen. Ez a leggyakrabban visszatérő hiba több egymástól független forrásban; az esetek kisebb részében turbócserével végződik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiE-Tech HíbridoA hibrid rendszer elektromos hibája „DANGER” üzenettel, és az autó nem indulEgyes Renault E-Tech autók kijelzőjén „elektromos probléma DANGER” üzenet jelenik meg, és az autó nem indulhat el, vagy elveszíthet elektromos funkciókat. A Renault újraprogramozási visszahívást indított a 2020 áprilisa és 2023 áprilisa között gyártott járművekre (kb. 154 000 jármű).
A(z) Opel Crossland fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA fékrásegítő vákuumszivattyújának törése csökkent fékrásegítéssel (2017–2018-as gyártás)Az Opel akciót indított a 2017 áprilisa és 2018 augusztusa között gyártott járművekre, amelyeknél egy szíj kopása csökkenti a fékrásegítő vákuumszivattyújának kenését; ha a szivattyú tönkremegy, a fékpedál elveszti a rásegítést, és nagyon megkeményedik.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműA hátsó híd keresztlengőkarjának repedésveszélye (két akció: 2019 és 2022)Az Opel kétszer is visszahívta a Crossland X-et ugyanazon gyenge pont miatt: a hátsó híd keresztlengőkarja az acél elégtelen keménysége miatt megrepedhet, először 2019-es példányoknál, majd 2022. május 26. és június 15. között gyártott 1 109 darabnál.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiGumiabroncsok és kerekekA kerekek nem megfelelő meghúzása (2019–2020-as gyártás)A fiches-auto.fr szerint egy akció a 2019 júliusa és 2020 novembere között gyártott Opel Crossland X-eket érinti, amelyeknél a kerekeket a gyárban esetleg nem a megfelelő nyomatékkal húzták meg.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.2 PureTechAz olajfürdős vezérműszíj leromlásaAz 1.2 PureTech (2012-2025) olajfürdős szíja megduzzadhat, és olyan maradványokat engedhet el, amelyek eltömítik az olajszivattyú szívócsonkját; kenés nélkül a motor tönkremehet. A Stellantis legfeljebb 10 évig vagy 180 000 km-ig fedezi, és 100 000 kilométerenként vagy 6 évente kéri a cseréjét.Javítás (szerviz): 400–800 EUR
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.2 PureTechA fékrásegítés elvesztése a vákuumszivattyú károsodása miattA 2013 és 2018 között gyártott 1.2 PureTech turbósoknál a szíj maradványai megrongálhatják a fékrásegítőt tápláló vákuumszivattyút, és csökkenthetik a fékrásegítést. Két díjtalan visszahívás volt (2020 és 2022); érdemes ellenőrizni, hogy elvégezték-e.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.5 BlueHDiA vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadásaA 2017 októbere és 2023 januárja között gyártott 1.5 BlueHDi motorokban a vezérműtengelyeket összekötő 7 mm-es lánc megnyúlhat és elszakadhat, súlyos motorkárt okozva. A Stellantis visszahívta ezeket, és a hibát 10 évig vagy 240 000 km-ig fedezi.Javítás (szerviz): 730–820 EUR
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora