Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Citroën autók

A(z) Citroën C1 I problémái (2005–2014)

A(z) Citroën C1 I mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.4 HDi és 1.0 VVT-i. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 VVT-i, „Vásárolható” ítélettel.[1][2][3]

A motoron kívül: A motoron kívül az első generációs C1 a kuplunghibákról és a csomagtérajtó vízbeszivárgásairól ismert 225 tulajdonosi beszámoló szerint, valamint a 2010-es gázpedál-visszahívásról, amelyet a Wikipedia az Aygóhoz, a 107-hez és a C1-hez kapcsol. Hivatalos gyakorisági adat nincs.[4][5]

Citroën C1 I (2005–2014)
Fotó: Rudolf Stricker · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,4a 10-ből

A(z) Citroën C1 I értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 16 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor6,15,7 és 6,5 között motortól függően
  • Sebességváltó7,12 hiba
  • Futómű8,21 hiba és műszaki vizsga
  • Fékek6,5Csak műszaki vizsga: 1,4-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány9,4Csak műszaki vizsga: 0,3-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények6,4Csak műszaki vizsga: 1,4-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér7,82 hiba és műszaki vizsga
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

18. hely a(z) 28 közül a(z) a(z) városi autók kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Citroën C1 I gyenge pontjai

  1. 1Közepes súlyosság: Tömítetlen injektorok, gázolajszivárgás1.4 HDi motor
  2. 2Magas súlyosság: Vezérműszíj és vízpumpa1.4 HDi motor
  3. 3Közepes súlyosság: Idő előtti kuplungkopás1.0 VVT-i motor
  4. 4Közepes súlyosság: Hűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpánál1.0 VVT-i motor
  5. 5Közepes súlyosság: A kuplung idő előtti kopása a Citroën C1 I-nélVáltó és kuplung

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

2 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: A hátsó ajtó üvegének ragasztója. A(z) Citroën C1 I akcióinak megtekintése

11 forrásHogyan dolgozunk

1.4 HDi

PSA/Ford 1.4 HDi és TDCi (DV4TD) · Dízel

A(z) C1 I autóban
2005–2010[6][7]
Elnevezés
1.4 HDi 68
Az érintő hibák
5 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
43
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001–2009)2001–2009 · 54–70 LE · DV4TD, 8HT, 8HX, 8HZ

    Óvatosan

    A család többi tagjával közös az injektorok törékenysége, amelyet mind a 68, mind a 70 LE-s változatnál dokumentáltak, emellett alkalmanként a turbó és az EGR-szelep is meghibásodik. Karbantartási előzmények és észrevehető gázolajszivárgás hiánya esetén megvehető.[8][9]

A(z) C1 I autót érintő hibák

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriBefecskendezésTömítetlen injektorok, gázolajszivárgásAz 1.4 HDi leggyakrabban említett gyenge pontja az injektorai: idővel elveszíthetik tömítettségüket, és gázolaj szivároghat, ami általában gázolajszagként jelentkezik az autóban. Mindkét leggyakoribb teljesítményváltozatnál (68 és 70 LE) előfordul, és mindkét esetben a motor fő gyengeségeként jelölik meg.
  2. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésVezérműszíj és vízpumpaAz 1.4 HDi vezérműszíjat használ (a 16 szelepes változatban egy kiegészítő rövid lánccal), és a Fiches-Auto a hibái egy részét, a vízpumpával együtt, 100 000 km körül dokumentálja. A gyártó hivatalos csereintervallumát nem találtuk meg megbízható forrásban.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbó idő előtti kopása hiányos kenés miattA 8 szelepes változat BorgWarner KP35 turbója idő előtt elkophat, ha az olaj lebomlik és lerakódást képez, ami csökkenti a kenését. Kisebbséget érintő, de visszatérő hiba: a 68 LE-s változatnál az összegyűjtött beszámolók valamivel több mint 9%-ában szerepel.
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseLerakódás miatt eltömődött EGR-szelepAz EGR-szelep, amely a kipufogógázok egy részét visszavezeti a kibocsátás csökkentése érdekében, megszorulhat vagy eltömődhet a gázok által szállított lerakódástól. A 68 LE-s változatra összegyűjtött beszámolók észrevehető kisebbségében szerepel.
  5. Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésA főtengely-lengéscsillapító szíjtárcsa kopásaA főtengely szíjtárcsája tartalmaz egy gumigyűrűt, amely csillapítja a motor rezgéseit, és idővel elveszítheti tapadását vagy megrepedhet. Erről a hibáról csak egyetlen konkrét beszámolót találtunk (egy Peugeot 206, kb. 250 000 km-nél), ezért nem tartjuk elterjedt hibának.

C1 I 1.4 HDi adatlapA(z) 1.4 HDi összes változata és hibája

1.0 VVT-i

Legbiztonságosabb választás

Toyota 1.0 VVT-i (1KR-FE) · Benzin

A(z) C1 I autóban
2005–2014[7]
Elnevezés
1.0 VTi 68
Az érintő hibák
6 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
35
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 1.0 VVT-i 67–69 LE (1KR-FE, 2005–2018)2005–2018 · 67–69 LE · 1KR-FE

    Vásárolható

    Ennél a hangolásnál nincs dokumentált tervezési hiba: a leggyakrabban említett hibái (kuplung, vízpumpa) egy könnyű városi autóra jellemző kopás, nem a gyártó által elismert rendszerszintű hiba.[1][2][3]

A(z) C1 I autót érintő hibák

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKuplungIdő előtti kuplungkopásA kuplung messze a leggyakrabban említett hiba az ezzel a motorral szerelt Aygo, C1 és 107/108 tulajdonosainál: a fiches-auto.fr által összegyűjtött vélemények 13–41 %-a említi a négy autó mindegyikénél.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésHűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpánálA vízpumpa a második leggyakrabban említett hiba az első generációs (2005–2014) Aygónál, C1-nél és 107-nél: a fiches-auto.fr véleményeinek 16–24 %-a említi, bár a Peugeot 108 korlátozottabb adataiban nem szerepel.
  3. Magas súlyosságGyakoriság: RitkaEgyébA 2010-es gázpedál-visszahívás2010 januárjában a Toyota egy világméretű akció keretében visszahívta a 2005 februárja és 2009 augusztusa között gyártott Aygókat, Peugeot 107-eseket és Citroën C1-eseket egy olyan gázpedál miatt, amely részben lenyomva ragadhatott, vagy lassan tért vissza alapjáratra.
  4. Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseHibás lambdaszonda (P0420-as kód) az 1.0 VVT-i-benAz Aygo, a C1 és a 107/108 1.0 VVT-i (1KR-FE) motorjánál dokumentált, hogy a lambdaszonda, főleg a katalizátor előtti, nagy futásteljesítménynél meghibásodik, és a P0420 kódot és a motorhiba-jelzőt váltja ki. Olcsó javítás, és nem károsítja a motort.
  5. Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKenésOlajfogyasztás: nincs dokumentált mintaMás korabeli kis motorokkal ellentétben az olajfogyasztás nem jelenik meg az 1.0 VVT-i elterjedt problémájaként: a fiches-auto.fr által az Aygóról, a C1-ről és a 107/108-ról rögzített vélemények 1–4 %-át teszi ki.
  6. Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaHengerfej és motorblokkHengerfej- és kipufogótömítés: nincs dokumentált mintaA hengerfejtömítés sem jelenik meg lényeges problémaként az 1.0 VVT-i-nél: a C1-nél és a 107/108-nál több mint 200 véleményből 0–2 eset, az Aygo vizsgált adataiban pedig külön kategóriaként sem szerepel.

C1 I 1.0 VVT-i adatlapA(z) 1.0 VVT-i összes változata és hibája

A(z) Citroën C1 I motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Citroën C1 I autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 4090 vizsgálat 1350 autóról, amelyeket 2005 és 2013 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 7% részében; azonos korú autóknál 8,4%.

    Átlagos

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 12,4% részében; azonos korú autóknál 8,8%.

    Az átlagnál több hiba

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,6% részében; azonos korú autóknál 3,1%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 35,9% részében; azonos korú autóknál 25,1%.

    Az átlagnál több hiba

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,9% részében; azonos korú autóknál 1%.

    Átlagos

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 7,3% részében; azonos korú autóknál 4,2%.

    Az átlagnál több hiba

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 2,4% részében; azonos korú autóknál 7,3%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 8,5% részében; azonos korú autóknál 5,4%.

    Az átlagnál több hiba

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 20,5% részében; azonos korú autóknál 17,5%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Citroën C1 I vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.4 HDi van benne (2005–2010)

Tömítetlen injektorok, gázolajszivárgás

Közepes súlyosság

Vezérműszíj és vízpumpa

Magas súlyosság

A turbó idő előtti kopása hiányos kenés miatt

Közepes súlyosság

Lerakódás miatt eltömődött EGR-szelep

Közepes súlyosság

A főtengely-lengéscsillapító szíjtárcsa kopása

Közepes súlyosság

Ha 1.0 VVT-i van benne (2005–2014)

Idő előtti kuplungkopás

Közepes súlyosság

Hűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpánál

Közepes súlyosság

A 2010-es gázpedál-visszahívás

Magas súlyosság

Hibás lambdaszonda (P0420-as kód) az 1.0 VVT-i-ben

Alacsony súlyosság

Olajfogyasztás: nincs dokumentált minta

Alacsony súlyosság

Hengerfej- és kipufogótömítés: nincs dokumentált minta

Alacsony súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Citroën C1 I típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ

Citroën C1 I autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Citroën C1 I autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Citroën C1 I?

A(z) Citroën C1 I mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.4 HDi és 1.0 VVT-i. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 VVT-i, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül az első generációs C1 a kuplunghibákról és a csomagtérajtó vízbeszivárgásairól ismert 225 tulajdonosi beszámoló szerint, valamint a 2010-es gázpedál-visszahívásról, amelyet a Wikipedia az Aygóhoz, a 107-hez és a C1-hez kapcsol. Hivatalos gyakorisági adat nincs.

A(z) Citroën C1 I melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 VVT-i, „Vásárolható” ítélettel. Ennél a hangolásnál nincs dokumentált tervezési hiba: a leggyakrabban említett hibái (kuplung, vízpumpa) egy könnyű városi autóra jellemző kopás, nem a gyártó által elismert rendszerszintű hiba.[1][2][3]

Milyen problémái vannak a(z) Citroën C1 I autónak a motoron kívül?

A motoron kívül az első generációs C1 a kuplunghibákról és a csomagtérajtó vízbeszivárgásairól ismert 225 tulajdonosi beszámoló szerint, valamint a 2010-es gázpedál-visszahívásról, amelyet a Wikipedia az Aygóhoz, a 107-hez és a C1-hez kapcsol. Hivatalos gyakorisági adat nincs. A legfontosabb dokumentált hibák: a kuplung idő előtti kopása a Citroën C1 I-nél (váltó és kuplung, közepes súlyosság), a első lengéscsillapító rúdja eltörhet (2013. júniusi–augusztusi gyártás) (futómű, kritikus súlyosság), vízbeszivárgás a csomagtérajtó és a hátsó lámpa tömítésein a Citroën C1 I-nél (karosszéria és belső tér, közepes súlyosság) és a kuplungkábel megnyúlik vagy elszakad, és a pedál túl magasan old (váltó és kuplung, közepes súlyosság).[4][5]

Milyen hibái vannak a(z) Citroën C1 I autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: tömítetlen injektorok, gázolajszivárgás (1.4 HDi, közepes súlyosság), vezérműszíj és vízpumpa (1.4 HDi, magas súlyosság), idő előtti kuplungkopás (1.0 VVT-i, közepes súlyosság), hűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpánál (1.0 VVT-i, közepes súlyosság) és a turbó idő előtti kopása hiányos kenés miatt (1.4 HDi, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Citroën C1 I legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2014, 2013, 2012 és további 1 évjárat ugyanazzal az értékeléssel (6,7/10); a legrosszabb értékelésű: 2005 (6,4/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Citroën C1 I autónak?

Igen: dokumentálva van 2 akció a(z) Citroën C1 I autóhoz, például a hátsó ajtó üvegének ragasztója (2019). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  2. Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  3. Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  4. Tous les problèmes sur Citroën C1 2005-2014 (225 témoignages)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  5. Toyota Aygo (Wikipedia en español)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · spanyol nyelven
  6. Motor PSA DVWikipedia (es) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  7. Citroën C1Wikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  8. Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  9. Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  10. Toyota AygoWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  11. Toyota Aygo (I & II): Schwachstellen, Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. április 12. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven