A(z) 2024-es Citroën C4 X problémái
A(z) 2024-es Citroën C4 X 3 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.2 PureTech, Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) és 1.5 BlueHDi. 1.2 PureTech súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.5 BlueHDi (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2024-es példányokat, például: belső fékfolyadék-szivárgás az EBS szelepblokkban (2024 májusi és júniusi gyártás).
A(z) 2024-es Citroën C4 X értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 6 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor7,33,3 és 10,0 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek7,11 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer7,11 hiba
- Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2023-es Citroën C4 X autóhoz képest
- Értékelés: 4,8 → 6,5
- Már nem érinti: túlzott olajfogyasztás a gyűrűkön lévő lerakódás vagy az olajleválasztó hibája miatt (1.2 PureTech), a vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadása (1.5 BlueHDi), a nagynyomású szivattyú és a befecskendező rendszer elakadása (1.5 BlueHDi) és hátsó tengely repedései vagy törése hibás hegesztés miatt (2023 januári és februári gyártás) (az autó többi része) és még 1
- Érinteni kezdi: belső fékfolyadék-szivárgás az EBS szelepblokkban (2024 májusi és júniusi gyártás) (az autó többi része)
1.2 PureTech motor a(z) 2024-es Citroën C4 X autóban
Elnevezések: 1.2 PureTech 100 · 1.2 PureTech 130 · Hybrid 136
- Óvatosan
1.2 PureTech turbó 100 és 130 LE felülvizsgált szíjjal (2022-2025)
100–130 LE · EB2DTS, EB2ADTD
Felülvizsgált szíjat kapott, és a Stellantis a 10 éves vagy 180 000 km-es fedezetét kiterjesztette a 2025 decemberéig gyártott turbósokra, de ez továbbra is olajfürdős szíj rendszeres cserével, és a tartósságáról még nincsenek nyilvános adatok.[2][3][4]
- Óvatosan
1.2 Turbo / Hybrid harmadik generáció lánccal, 100-145 LE (2023-tól)
100–145 LE · EB2LTED, EB2LTEDH2
A lánc megszünteti a szíj problémáját, de meg kell győződni arról, hogy elvégezték a 2025-ös visszahívást a lehetséges benzinszivárgás miatt, a 2024 februárjáig gyártott példányoknál pedig a vezérműtengely-lánckerekek csavarjainak korrekcióját.[5][6]
A(z) 2024-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriVezérlésAz olajfürdős vezérműszíj leromlásaAz 1.2 PureTech (2012-2025) olajfürdős szíja megduzzadhat, és olyan maradványokat engedhet el, amelyek eltömítik az olajszivattyú szívócsonkját; kenés nélkül a motor tönkremehet. A Stellantis legfeljebb 10 évig vagy 180 000 km-ig fedezi, és 100 000 kilométerenként vagy 6 évente kéri a cseréjét.Javítás (szerviz): 400–800 EUR
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaÜzemanyagLehetséges benzinszivárgás a nagynyomású körben (láncos generáció)A Stellantis 2025-ben visszahívta a 2023 és 2025 között gyártott új generációs 1.2 turbósokat (láncos, 100 és 136 LE, hibridekkel együtt): a nagynyomású cső egyik csatlakozása benzint veszíthetett, tűzveszéllyel. Díjtalan, 30 percnél rövidebb újraszorítással megoldható.Javítás: 0 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésVezérlés-eltolódás a vezérműtengely-lánckerekek csavarjai miatt (láncos generáció)A 2024. február 17-ig gyártott harmadik generációs (láncos) 1.2-nél a vezérműtengely-lánckerekek csavarjai rosszul kerülhettek a helyükre, és eltolhatták a vezérlést: motorhiba-jelző lámpa, teljesítményvesztés, a legrosszabb esetben pedig a dugattyúk és a szelepek érintkezése.
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) motor a(z) 2024-es Citroën C4 X autóban
Elnevezések: ë-C4 X 136 CV 50 kWh
- Óvatosan
e-CMP 50 kWh, 136 LE (2019–2024)
136 LE
A 2022 előtt gyártott autókon még két kampány lehet nyitva: a nagyfeszültségű áramkör megszakítása (2022) és az akkumulátor-vezérlés kalibrálása (2023). Érdemes az alvázszámmal ellenőrizni, hogy elvégezték-e. Az akkumulátor viszont jól bírja: az Aviloo medián 94%-ot mért 50 000 km-nél és 90,7%-ot 150 000 km-nél az e-208-ban és a Corsa-e-ben.[7][8][9]
A(z) 2024-es példányokat érintő hibák
A(z) Citroën C4 X Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): az összes hibája és mit ellenőrizz1.5 BlueHDi motor a(z) 2024-es Citroën C4 X autóban
Elnevezések: 1.5 BlueHDi 130
- Vásárolható
1.5 BlueHDi 8 mm-es lánccal (2023 februárjától)
100–130 LE
Az erősített lánccal kapcsolatban nem ismert probléma. Az alvázszám alapján csak két friss akciót érdemes ellenőrizni: a befecskendező rámpáét (2025 júliusa és októbere közötti példányok) és a vízpumpa fogaskerekéét (2025 októbere és 2026 februárja között).[11][12][13]
Nincs a(z) 1.5 BlueHDi motornak olyan dokumentált hibája, amely a(z) 2024-es példányokat érintené.
A(z) Citroën C4 X 1.5 BlueHDi: az összes hibája és mit ellenőrizzA motoron kívüli hibák a(z) 2024-es Citroën C4 X autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekBelső fékfolyadék-szivárgás az EBS szelepblokkban (2024 májusi és júniusi gyártás)Igen: a 2024. május 29. és június 3. között gyártott C4 X-eknél az EBS szelepblokk alumíniuma nem feltétlenül lett jól kiöntve, és belső fékfolyadék-szivárgást okozhat, ami kikapcsolja a menetstabilizálót és az ABS-t. A visszahívást 2025 júniusában tették közzé a Safety Gate-ben.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerTűzveszély a benzines részecskeszűrő és a 48 V-os indítógenerátor kis távolsága miattIgen: a 2023. október 25. és 2026. január 12. között gyártott benzines C4 X-eknél a részecskeszűrő csöve kevesebb mint 10 mm-re van a 48 V-os indítógenerátor védősapkájától, és nedvesség esetén elektromos ív keletkezhet tűzveszéllyel. A visszahívást 2026 márciusában tették közzé a Safety Gate-ben.
2024-es Citroën C4 X vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2024-es Citroën C4 X?
A(z) 2024-es Citroën C4 X 3 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.2 PureTech, Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) és 1.5 BlueHDi. 1.2 PureTech súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.5 BlueHDi (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2024-es példányokat, például: belső fékfolyadék-szivárgás az EBS szelepblokkban (2024 májusi és júniusi gyártás).
Jobb a(z) 2024-es Citroën C4 X, vagy a(z) 2023-es?
Értékelésünk 2023-ben 4,8, 2024-ben 6,5. Már nem érinti: túlzott olajfogyasztás a gyűrűkön lévő lerakódás vagy az olajleválasztó hibája miatt (1.2 PureTech), a vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadása (1.5 BlueHDi) és a nagynyomású szivattyú és a befecskendező rendszer elakadása (1.5 BlueHDi). Érinteni kezdi: belső fékfolyadék-szivárgás az EBS szelepblokkban (2024 májusi és júniusi gyártás) (az autó többi része).
Melyik a(z) Citroën C4 X legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2026 (7,8/10). A legrosszabb értékelésű év: 2023 (4,8/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2024-es Citroën C4 X autónak?
A(z) 2024-es példányokra dokumentált legfontosabbak: az olajfürdős vezérműszíj leromlása (1.2 PureTech, kritikus súlyosság), lehetséges benzinszivárgás a nagynyomású körben (láncos generáció) (1.2 PureTech, kritikus súlyosság), belső fékfolyadék-szivárgás az EBS szelepblokkban (2024 májusi és júniusi gyártás) (fékek, kritikus súlyosság), tűzveszély a benzines részecskeszűrő és a 48 V-os indítógenerátor kis távolsága miatt (elektromos rendszer, kritikus súlyosság) és vezérlés-eltolódás a vezérműtengely-lánckerekek csavarjai miatt (láncos generáció) (1.2 PureTech, magas súlyosság).
Van 2024-es Citroën C4 X autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Citroën C4 X (motorisations)Wikipedia (fr) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Autós sajtó · közzétéve: 2025. november 28. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2025. május 26. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2024. március 27. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 15. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2022. április 20. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2023. március 1. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2026. szeptember 4. · megtekintve: 2026. október 30. · spanyol nyelven
- Citroën C4 X / ë-C4 X (powertrains)Wikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 3. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2026. március 14. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven