A(z) 2026-es Citroën C4 X problémái
A(z) 2026-es Citroën C4 X 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) és 1.2 PureTech. Egyiknek sincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.2 PureTech (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül egy dokumentált hiba érinti a(z) 2026-es példányokat, például: tűzveszély a benzines részecskeszűrő és a 48 V-os indítógenerátor kis távolsága miatt.
A(z) 2026-es Citroën C4 X értékelése: jó megbízhatóság
Csak 2 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Az autó egyik motorjánál a beépített változatokban nincs dokumentált hiba, de elég forrás sincs ahhoz, hogy megbízhatónak tekintsük: nem számít bele a motor pontszámába. Hogyan számoljuk
- Villanymotor8,61 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer7,11 hiba
- Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2025-es Citroën C4 X autóhoz képest
- Értékelés: 6,6 → 7,8
- Már nem érinti: az olajfürdős vezérműszíj leromlása (1.2 PureTech) és lehetséges benzinszivárgás a nagynyomású körben (láncos generáció) (1.2 PureTech)
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) motor a(z) 2026-es Citroën C4 X autóban
Elnevezések: ë-C4 X 136 CV 50 kWh
- Óvatosan
e-CMP 50 kWh, 136 LE (2019–2024)
136 LE
A 2022 előtt gyártott autókon még két kampány lehet nyitva: a nagyfeszültségű áramkör megszakítása (2022) és az akkumulátor-vezérlés kalibrálása (2023). Érdemes az alvázszámmal ellenőrizni, hogy elvégezték-e. Az akkumulátor viszont jól bírja: az Aviloo medián 94%-ot mért 50 000 km-nél és 90,7%-ot 150 000 km-nél az e-208-ban és a Corsa-e-ben.[2][3][4]
A(z) 2026-es példányokat érintő hibák
A(z) Citroën C4 X Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): az összes hibája és mit ellenőrizz1.2 PureTech motor a(z) 2026-es Citroën C4 X autóban
Elnevezések: 1.2 PureTech 100 · 1.2 PureTech 130 · Hybrid 136
- Óvatosan
1.2 Turbo / Hybrid harmadik generáció lánccal, 100-145 LE (2023-tól)
100–145 LE · EB2LTED, EB2LTEDH2
A lánc megszünteti a szíj problémáját, de meg kell győződni arról, hogy elvégezték a 2025-ös visszahívást a lehetséges benzinszivárgás miatt, a 2024 februárjáig gyártott példányoknál pedig a vezérműtengely-lánckerekek csavarjainak korrekcióját.[5][6]
Nincs a(z) 1.2 PureTech motornak olyan dokumentált hibája, amely a(z) 2026-es példányokat érintené.
A(z) Citroën C4 X 1.2 PureTech: az összes hibája és mit ellenőrizzA motoron kívüli hibák a(z) 2026-es Citroën C4 X autóban
2026-es Citroën C4 X vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2026-es Citroën C4 X?
A(z) 2026-es Citroën C4 X 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) és 1.2 PureTech. Egyiknek sincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.2 PureTech (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül egy dokumentált hiba érinti a(z) 2026-es példányokat, például: tűzveszély a benzines részecskeszűrő és a 48 V-os indítógenerátor kis távolsága miatt.
Jobb a(z) 2026-es Citroën C4 X, vagy a(z) 2025-es?
Értékelésünk 2025-ben 6,6, 2026-ben 7,8. Már nem érinti: az olajfürdős vezérműszíj leromlása (1.2 PureTech) és lehetséges benzinszivárgás a nagynyomású körben (láncos generáció) (1.2 PureTech).
Melyik a(z) Citroën C4 X legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2026 (7,8/10). A legrosszabb értékelésű év: 2023 (4,8/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2026-es Citroën C4 X autónak?
A(z) 2026-es példányokra dokumentált legfontosabbak: tűzveszély a benzines részecskeszűrő és a 48 V-os indítógenerátor kis távolsága miatt (elektromos rendszer, kritikus súlyosság) és fedélzeti töltő és töltőcsatlakozó: váltakozó áramú töltés elutasítása vagy megszakadása (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), közepes súlyosság).
Van 2026-es Citroën C4 X autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Citroën C4 X (motorisations)Wikipedia (fr) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2022. április 20. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2023. március 1. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2026. szeptember 4. · megtekintve: 2026. október 30. · spanyol nyelven
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 15. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven