Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Citroën autók

A(z) Citroën C4 X problémái (2022–ma)

A(z) Citroën C4 X 3 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 1.2 PureTech és 1.5 BlueHDi súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.5 BlueHDi 1.5 BlueHDi 8 mm-es lánccal (2023 februárjától) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel.[1][2][3]

A motoron kívül: A Citroën C4 X új modell (2022), és a szaksajtó vagy a megbízhatósági felmérések, amelyeket meg tudtunk nyitni, nem dokumentálnak krónikus hibákat a motoron kívül. A Safety Gate-ben viszont négy visszahívás szerepel: hátsó tengely (2023 eleji gyártás), EBS fékblokk (2024 május-június), tűzveszély a 48 V-os indítógenerátornál, valamint a nagyfeszültségű akkumulátoros változat szoftverhibája.[4][5][6][7]

Citroën C4 X (2022–ma)
Fotó: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468104,7a 10-ből

A(z) Citroën C4 X értékelése: alacsony megbízhatóság

Csak 11 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor4,51,8 és 8,6 között motortól függően
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű7,11 hiba
  • Fékek7,11 hiba
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektromos rendszer7,11 hiba
  • Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektronika és multimédia7,91 hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

85. hely a(z) 90 közül a(z) a(z) kompaktok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Citroën C4 X gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: Az olajfürdős vezérműszíj leromlása1.2 PureTech motor · javítás 400–800 EUR
  2. 2Kritikus súlyosság: A vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadása1.5 BlueHDi motor · javítás 730–820 EUR
  3. 3Magas súlyosság: Túlzott olajfogyasztás a gyűrűkön lévő lerakódás vagy az olajleválasztó hibája miatt1.2 PureTech motor
  4. 4Kritikus súlyosság: Hátsó tengely repedései vagy törése hibás hegesztés miatt (2023 januári és februári gyártás)Futómű
  5. 5Kritikus súlyosság: Belső fékfolyadék-szivárgás az EBS szelepblokkban (2024 májusi és júniusi gyártás)Fékek

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

5 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Elégtelen távolság a benzines részecskeszűrő és a 48 V-os indítógenerátor között (C3, C3 Aircross, C4 és C4 X). A(z) Citroën C4 X akcióinak megtekintése

33 forrásHogyan dolgozunk

1.2 PureTech

PSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2) · Benzin

A(z) C4 X autóban
2022 óta[8]
Elnevezések
1.2 PureTech 100 · 1.2 PureTech 130 · Hybrid 136
Az érintő hibák
4 · mind magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
82
Nagyon magas kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 1.2 PureTech turbó 100 és 130 LE felülvizsgált szíjjal (2022-2025)2022–2025 · 100–130 LE · EB2DTS, EB2ADTD

    Óvatosan

    Felülvizsgált szíjat kapott, és a Stellantis a 10 éves vagy 180 000 km-es fedezetét kiterjesztette a 2025 decemberéig gyártott turbósokra, de ez továbbra is olajfürdős szíj rendszeres cserével, és a tartósságáról még nincsenek nyilvános adatok.[9][10][11]

  • 1.2 Turbo / Hybrid harmadik generáció lánccal, 100-145 LE (2023-tól)2023 óta · 100–145 LE · EB2LTED, EB2LTEDH2

    Óvatosan

    A lánc megszünteti a szíj problémáját, de meg kell győződni arról, hogy elvégezték a 2025-ös visszahívást a lehetséges benzinszivárgás miatt, a 2024 februárjáig gyártott példányoknál pedig a vezérműtengely-lánckerekek csavarjainak korrekcióját.[12][13]

A(z) C4 X autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.2 PureTech motornak összesen 7 dokumentált hibája van.

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriVezérlésAz olajfürdős vezérműszíj leromlásaAz 1.2 PureTech (2012-2025) olajfürdős szíja megduzzadhat, és olyan maradványokat engedhet el, amelyek eltömítik az olajszivattyú szívócsonkját; kenés nélkül a motor tönkremehet. A Stellantis legfeljebb 10 évig vagy 180 000 km-ig fedezi, és 100 000 kilométerenként vagy 6 évente kéri a cseréjét.Javítás (szerviz): 400–800 EUR
  2. Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKenésTúlzott olajfogyasztás a gyűrűkön lévő lerakódás vagy az olajleválasztó hibája miattA 2014 és 2023 közötti 1.2 PureTech turbósok túl sok olajat fogyaszthatnak: a 2014-2018-asok a gyűrűket blokkoló lerakódás miatt, a 2018-2023-asok egy hibás olajleválasztó miatt. A Stellantis a 1000 km-enkénti 0,3 litert meghaladó fogyasztást tekinti rendellenesnek, és beleveszi a fedezetébe.
  3. Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaÜzemanyagLehetséges benzinszivárgás a nagynyomású körben (láncos generáció)A Stellantis 2025-ben visszahívta a 2023 és 2025 között gyártott új generációs 1.2 turbósokat (láncos, 100 és 136 LE, hibridekkel együtt): a nagynyomású cső egyik csatlakozása benzint veszíthetett, tűzveszéllyel. Díjtalan, 30 percnél rövidebb újraszorítással megoldható.Javítás: 0 EUR
  4. Magas súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésVezérlés-eltolódás a vezérműtengely-lánckerekek csavarjai miatt (láncos generáció)A 2024. február 17-ig gyártott harmadik generációs (láncos) 1.2-nél a vezérműtengely-lánckerekek csavarjai rosszul kerülhettek a helyükre, és eltolhatták a vezérlést: motorhiba-jelző lámpa, teljesítményvesztés, a legrosszabb esetben pedig a dugattyúk és a szelepek érintkezése.

C4 X 1.2 PureTech adatlapA(z) 1.2 PureTech összes változata és hibája

1.5 BlueHDi

Legbiztonságosabb választás

PSA/Stellantis 1.5 BlueHDi (DV5) · Dízel

A(z) C4 X autóban
2022–2024[14][15][16]
Elnevezés
1.5 BlueHDi 130
Az érintő hibák
2 · mind magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
68
Magas kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 1.5 BlueHDi 75–130 LE 7 mm-es lánccal (2017 október – 2023 január)2017–2023 · 75–130 LE · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC

    Óvatosan

    Megvehető, ha a lánccal kapcsolatos akciót elvégezték, és a karbantartás a előírt olajjal dokumentált, mert ettől függ a Stellantis 10 éves vagy 240 000 km-es fedezete, amelyhez követni kell a márka ajánlásait, és számlákat kell bemutatni.[17][18][19]

  • 1.5 BlueHDi 8 mm-es lánccal (2023 februárjától)2023 óta · 100–130 LE

    Vásárolható

    Az erősített lánccal kapcsolatban nem ismert probléma. Az alvázszám alapján csak két friss akciót érdemes ellenőrizni: a befecskendező rámpáét (2025 júliusa és októbere közötti példányok) és a vízpumpa fogaskerekéét (2025 októbere és 2026 februárja között).[1][2][3]

A(z) C4 X autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.5 BlueHDi motornak összesen 5 dokumentált hibája van.

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriVezérlésA vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadásaA 2017 októbere és 2023 januárja között gyártott 1.5 BlueHDi motorokban a vezérműtengelyeket összekötő 7 mm-es lánc megnyúlhat és elszakadhat, súlyos motorkárt okozva. A Stellantis visszahívta ezeket, és a hibát 10 évig vagy 240 000 km-ig fedezi.Javítás (szerviz): 730–820 EUR
  2. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésA nagynyomású szivattyú és a befecskendező rendszer elakadásaNéhány korai évjáratú 1.5 BlueHDi-nál a Bosch nagynyomású szivattyú elakadt, rángatással vagy a motor országúti lefulladásával, olykor 50 000 km előtt. A javítás a teljes befecskendező rendszer és a gázolajtartály cseréjével jár.

C4 X 1.5 BlueHDi adatlapA(z) 1.5 BlueHDi összes változata és hibája

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 és 115 kW és baterías de 50 a 75 kWh · Elektromos

A(z) C4 X autóban
2023 óta[8]
Elnevezés
ë-C4 X 136 CV 50 kWh
Az érintő hibák
1
Kockázati index ebben az autóban
14
Alacsony kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • e-CMP 50 kWh, 136 LE (2019–2024)2019–2024 · 136 LE

    Óvatosan

    A 2022 előtt gyártott autókon még két kampány lehet nyitva: a nagyfeszültségű áramkör megszakítása (2022) és az akkumulátor-vezérlés kalibrálása (2023). Érdemes az alvázszámmal ellenőrizni, hogy elvégezték-e. Az akkumulátor viszont jól bírja: az Aviloo medián 94%-ot mért 50 000 km-nél és 90,7%-ot 150 000 km-nél az e-208-ban és a Corsa-e-ben.[20][21][22]

A(z) C4 X autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) motornak összesen 5 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTöltésFedélzeti töltő és töltőcsatlakozó: váltakozó áramú töltés elutasítása vagy megszakadásaAz e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 és 600e tulajdonosai főként a fedélzeti töltő, a kábelreteszelés vagy a csatlakozó hibáiról számolnak be, ami váltakozó áramon megakadályozza a töltést, pedig az akkumulátor rendben van.

C4 X Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) adatlapA(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) összes változata és hibája

A(z) Citroën C4 X motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Ellenőrzőlista használt Citroën C4 X vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.2 PureTech van benne (2022 óta)

Az olajfürdős vezérműszíj leromlása

Kritikus súlyosság

Túlzott olajfogyasztás a gyűrűkön lévő lerakódás vagy az olajleválasztó hibája miatt

Magas súlyosság

Lehetséges benzinszivárgás a nagynyomású körben (láncos generáció)

Kritikus súlyosság

Vezérlés-eltolódás a vezérműtengely-lánckerekek csavarjai miatt (láncos generáció)

Magas súlyosság

Ha 1.5 BlueHDi van benne (2022–2024)

A vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadása

Kritikus súlyosság

A nagynyomású szivattyú és a befecskendező rendszer elakadása

Magas súlyosság

Ha Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) van benne (2023 óta)

Fedélzeti töltő és töltőcsatlakozó: váltakozó áramú töltés elutasítása vagy megszakadása

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Citroën C4 X típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ

Citroën C4 X autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Citroën C4 X autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Citroën C4 X?

A(z) Citroën C4 X 3 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 1.2 PureTech és 1.5 BlueHDi súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.5 BlueHDi 1.5 BlueHDi 8 mm-es lánccal (2023 februárjától) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel. A Citroën C4 X új modell (2022), és a szaksajtó vagy a megbízhatósági felmérések, amelyeket meg tudtunk nyitni, nem dokumentálnak krónikus hibákat a motoron kívül. A Safety Gate-ben viszont négy visszahívás szerepel: hátsó tengely (2023 eleji gyártás), EBS fékblokk (2024 május-június), tűzveszély a 48 V-os indítógenerátornál, valamint a nagyfeszültségű akkumulátoros változat szoftverhibája.

A(z) Citroën C4 X melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 3 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.5 BlueHDi 1.5 BlueHDi 8 mm-es lánccal (2023 februárjától) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel. Az erősített lánccal kapcsolatban nem ismert probléma. Az alvázszám alapján csak két friss akciót érdemes ellenőrizni: a befecskendező rámpáét (2025 júliusa és októbere közötti példányok) és a vízpumpa fogaskerekéét (2025 októbere és 2026 februárja között).[1][2][3]

Milyen problémái vannak a(z) Citroën C4 X autónak a motoron kívül?

A Citroën C4 X új modell (2022), és a szaksajtó vagy a megbízhatósági felmérések, amelyeket meg tudtunk nyitni, nem dokumentálnak krónikus hibákat a motoron kívül. A Safety Gate-ben viszont négy visszahívás szerepel: hátsó tengely (2023 eleji gyártás), EBS fékblokk (2024 május-június), tűzveszély a 48 V-os indítógenerátornál, valamint a nagyfeszültségű akkumulátoros változat szoftverhibája. A legfontosabb dokumentált hibák: hátsó tengely repedései vagy törése hibás hegesztés miatt (2023 januári és februári gyártás) (futómű, kritikus súlyosság), belső fékfolyadék-szivárgás az EBS szelepblokkban (2024 májusi és júniusi gyártás) (fékek, kritikus súlyosság), tűzveszély a benzines részecskeszűrő és a 48 V-os indítógenerátor kis távolsága miatt (elektromos rendszer, kritikus súlyosság) és szoftverhiba a nagyfeszültségű akkumulátoros C4 X-ben: a „Ready” üzemmód nem elérhető, gyorsulásvesztés és hirtelen motorleállás (elektronika és multimédia, magas súlyosság).[4][5][6][7]

Milyen hibái vannak a(z) Citroën C4 X autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: az olajfürdős vezérműszíj leromlása (1.2 PureTech, kritikus súlyosság), a vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadása (1.5 BlueHDi, kritikus súlyosság), túlzott olajfogyasztás a gyűrűkön lévő lerakódás vagy az olajleválasztó hibája miatt (1.2 PureTech, magas súlyosság), a nagynyomású szivattyú és a befecskendező rendszer elakadása (1.5 BlueHDi, magas súlyosság) és lehetséges benzinszivárgás a nagynyomású körben (láncos generáció) (1.2 PureTech, kritikus súlyosság).

Melyik a(z) Citroën C4 X legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2026 (7,8/10); a legrosszabb értékelésű: 2023 (4,8/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Citroën C4 X autónak?

Igen: dokumentálva van 5 akció a(z) Citroën C4 X autóhoz, például elégtelen távolság a benzines részecskeszűrő és a 48 V-os indítógenerátor között (C3, C3 Aircross, C4 és C4 X) (2026). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[6]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 3. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  2. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2026. március 14. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  3. Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  4. C4, C4x Voiture de tourisme (fiche de rappel A12/00795/24)Rappel Conso (Gobierno de Francia) · Safety Gate UE · Hivatalos szerv · közzétéve: 2024. március 29. · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  5. C4 III, C4X Voiture particulière (fiche de rappel SR/02103/25)Rappel Conso (Gobierno de Francia) · Safety Gate UE · Hivatalos szerv · közzétéve: 2025. június 13. · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  6. C3 Aircross V3, C3 V5, C4 V3, C4X Voiture particulière (fiche de rappel SR/00841/26)Rappel Conso (Gobierno de Francia) · Safety Gate UE · Hivatalos szerv · közzétéve: 2026. március 27. · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  7. Citroën Berlingo, C4 III, C4X, Spacetourer, Jumpy équipé de batteries haute tension (fiche de rappel SR/01423/25)Rappel Conso (Gobierno de Francia) · Safety Gate UE · Hivatalos szerv · közzétéve: 2025. április 11. · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  8. Citroën C4 X (motorisations)Wikipedia (fr) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  9. Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Autós sajtó · közzétéve: 2025. november 28. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  10. Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2025. május 26. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  11. 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2024. március 27. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  12. Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 15. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  13. Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  14. PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2025. július · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  15. Motor 1.5 BlueHDI de Stellantis, todos los Citroën implicadosAutofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 30. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  16. Citroën C4 X / ë-C4 X (powertrains)Wikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  17. Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 3. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  18. Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2025. január 15. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  19. Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2024. január 14. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  20. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2022. április 20. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  21. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2023. március 1. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  22. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2026. szeptember 4. · megtekintve: 2026. október 30. · spanyol nyelven
  23. 1.2 PureTech: precio y cambio de correa de distribuciónAutopista · Autós sajtó · közzétéve: 2026. augusztus 2. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  24. Peugeot, sobre los motores PureTech: «Reconocemos que hemos hecho las cosas mal»Xataka · Autós sajtó · közzétéve: 2026. június 4. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  25. Fiabilité Stellantis 1.2 PureTech. De nouvelles solutions contre la consommation d'huileL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2024. június 23. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  26. ¿Qué es el separador de aceite de los motores 1.2 PureTech?Motor16 · Autós sajtó · közzétéve: 2026. június 2. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  27. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle 930 000 véhicules et étend la couverture à 10 ansL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 3. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  28. Peugeot 1.5 BlueHDi Engine ProblemsGT Automotive · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2024. szeptember 25. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  29. Motor DV5Oryx Parts · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2024. január 24. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  30. Rappel du 1.5 BlueHDi lié à la chaîne de distributionFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  31. Moteur 1.5 BlueHDi PSA. Problème de grippage du système d'injectionL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2021. június 6. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  32. Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  33. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven