Fiat Tipo 1.3 Multijet 95 LE problémák
A(z) Fiat Tipo 2015 és 2024 között 1.3 Multijet használt (1.3 Multijet 95). 5 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása” (kritikus súlyosság, gyakori). Minősítésünk: „Óvatosan”. A(z) Fiat Tipo dokumentált motorjai közül a legbiztonságosabb választás: 0.9 TwinAir és 1.0/1.3 FireFly.
A motor értékelése ebben az autóban
3,6 a 10-bőlAlacsony megbízhatóság
Csak a(z) Tipo változatait és évjárataival érintő hibákkal. Hogyan számoljuk
A(z) Fiat Tipo összesített értékelése
6,8 a 10-bőlElfogadható megbízhatóság
Motorok, váltó, futómű, fékek, elektronika és az autó többi része. Részletek megtekintése
Fiat 1.3 Multijet / JTD (SDE) · Dízel
- A(z) Tipo autóban
- 2015–2024[1]
- Elnevezés
- 1.3 Multijet 95
- Az érintő hibák
- 5 · 4 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
1.3 Multijet II 16v Euro 6 (95 LE, 2015–2020)2015–2020 · 95 LE · A13DTE
ÓvatosanA vezérműlánc problémája az előző generációkhoz képest részben mérséklődött, de nem tűnik el, és ehhez társul a részecskeszűrő regenerálásainak igénye a nagyon városi használatú autókban. Olajcsere-előzményekkel és vegyes útvonalakkal ajánlott.[2][3]
A(z) Tipo autót érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriVezérlésA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodásaIgen: a vezérműlánc hidraulikus feszítője elveszítheti a nyomását, és hagyhatja, hogy a lánc meglazuljon; ha átugrik a fogakon vagy elszakad, tönkreteheti a motort. Dokumentált probléma a Fiatnál, az Opelnél, a Suzukinál és a Fordnál ezzel a motorral, főleg a ritkított olajcserékhez köthető.Javítás (szerviz): 350–550 EURKörülbelül itt jelentkezik 70 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő nem teljes regenerálása és az olaj higulásaNagyon városi használatnál, rövid utakkal, amelyek nem engedik befejezni a részecskeszűrő regenerálását, az el nem égett gázolaj a forgattyúházba jut, és hígítja az olajat; az olajszint emelkedhet a mérőpálcán, és az olaj elveszíti kenőképességét. Sokszor ismétlődve gyorsítja a motor kopását.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA változtatható geometriájú turbó beragadásaA változtatható geometriájú turbós változatokban a lapátok a korom felhalmozódásától beragadhatnak, főleg rövid utakat megtevő, városi használatú autóknál. A motor fokozatosan veszít a teljesítményéből, és gyorsításkor fekete füstöt ereszthet.Javítás (szerviz): 450–700 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésAz injektorok és a nagynyomású szivattyú kopása szennyezett üzemanyag miattA common rail rendszer Bosch injektorai és nagynyomású szivattyúja érzékenyek a gyenge minőségű vagy lecsapódott vizet tartalmazó üzemanyagra. Szennyezett gázolajjal forgácsot termelhetnek, amely először a szivattyút, majd magukat az injektorokat károsítja.Javítás (szerviz): 600–1 200 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése koromtólAz 1.3 Multijet EGR-szelepe rövid városi utakon könnyen koromosodik, ami egyenetlen alapjáratot, teljesítménycsökkenést és világító motorhiba-jelző lámpát okoz. Ez a motor tulajdonosai által egyik leggyakrabban említett probléma.Javítás (szerviz): 130–400 EUR
Mit nézz meg használt Fiat Tipo 1.3 Multijet 95 LE vétele előtt
Minden pont egy dokumentált hibából ered, amely ezt az autót érinti. Bejelölheted őket az átnézés közben.
Ha 1.3 Multijet van benne (2015–2024)
A vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása
Kritikus súlyosságA részecskeszűrő nem teljes regenerálása és az olaj higulása
Magas súlyosságA változtatható geometriájú turbó beragadása
Magas súlyosságAz EGR-szelep eltömődése koromtól
Közepes súlyosságA(z) Fiat Tipo további motorjai és váltói
Az egyes értékelések az ezt az autót érintő hibákkal, a legjobbtól a legrosszabbig.
A(z) Fiat Tipo motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, elektronika és az autó többi része: bármelyik motorral jelentkeznek.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságEsetleg hibás légzsák-vezérlőegység (2021 áprilisi akció)2021 áprilisában a Fiat akciót indított a 2020 októbere és 2021 februárja között gyártott Tipo példányok légzsák-vezérlőegységének ellenőrzésére, amely hibás lehetett.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaGumiabroncsok és kerekekRendellenes törékenység egyes példányok felniin (2022 márciusi akció)2022 márciusában a Fiat akciót regisztrált a 2021 áprilisa és szeptembere között gyártott Tipo példányok felniinek rendellenes törékenysége miatt.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaElektromos rendszerAz MHEV rendszer akkumulátorának túlmelegedési kockázata (2023-as akció)A Fiat akciót indított a 2022. november 18. és 2023. május 12. között gyártott Tipo mikrohibrid (MHEV) változataira az akkumulátor nyomásfelhalmozó szelepének hibája miatt, funkcióvesztés és túlmelegedés kockázatával.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságRosszul elvezetett kormánylégzsák-kábelezés a Fiat Tipón (2015–2016-os kampány)A Gebrauchtwagenberater.de és az Egyesült Királyság riasztási listái egy kampányt rögzítenek a 2015. októbere és 2016. júliusa között gyártott Tipókra: a kormányban rosszul elvezetett kábel rövidzárlatot és a légzsák akaratlan kioldódását okozhatta.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekHátsó fékek rozsdásodnak, és a lábfék hatékonysága nem elég a vizsgánA Gebrauchtwagenberater.de szerint a fékek a Tipo gyenge pontjai a német vizsgákon: a hátsó fékek hajlamosak rozsdásodni, és az első vizsgán a lábfék hatékonysága már nem elég, ami általában a vizsga-matrica elmaradását okozza.
Fiat Tipo 1.3 Multijet 95 LE vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
A(z) Fiat Tipo autóhoz 4 dokumentált visszahívás és akció tartozik. Megnézem, melyek ezek, és hogyan tudhatom meg, érintenek-e
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Fiat Tipo 1.3 Multijet 95 LE?
A(z) Fiat Tipo 2015 és 2024 között 1.3 Multijet használt (1.3 Multijet 95). 5 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása” (kritikus súlyosság, gyakori). Minősítésünk: „Óvatosan”. A(z) Fiat Tipo dokumentált motorjai közül a legbiztonságosabb választás: 0.9 TwinAir és 1.0/1.3 FireFly.
Milyen hibái vannak a(z) Fiat Tipo 1.3 Multijet 95 LE autónak?
Az ezt az autót érintő dokumentált hibák: a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása (kritikus súlyosság), a részecskeszűrő nem teljes regenerálása és az olaj higulása (magas súlyosság), a változtatható geometriájú turbó beragadása (magas súlyosság), az injektorok és a nagynyomású szivattyú kopása szennyezett üzemanyag miatt (magas súlyosság) és az EGR-szelep eltömődése koromtól (közepes súlyosság).
Melyik motort válaszd a(z) Fiat Tipo autóhoz?
A legbiztonságosabb választás a(z) 0.9 TwinAir és 1.0/1.3 FireFly, „Vásárolható” ítélettel.
Van Fiat Tipo 1.3 Multijet 95 LE autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Moteur Fiat 1.3 MultiJetWikipédia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Fiat 1.3 JTD/Multijet: corrente folgada e entupimento dos canais de lubrificaçãoProvmec · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · portugál nyelven
- 1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Fiat 1.3 Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Quando sostituire la catena di distribuzione sul 1.3 Multijet: riconoscere i sintomiRettifica Pompeo · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · olasz nyelven
- Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- FIAT 500 1.3 MultiJet II: EGR Valve Problems and How to Fix ThemAutoricambi Tritella · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven