A(z) Ford Fiesta IV problémái (1995–2002)

A(z) Ford Fiesta IV 2 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v és RoCam súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, „Óvatosan” ítélettel. A motoron kívül a Fiesta IV (1995–2002) a padlólemezek és a karosszéria korróziójával tűnik ki, amely a fiches-auto.fr beszámolóiban a legtöbbször ismételt panasz, valamint 1996 és 1998 között a fék- és a kuplunghidraulika több visszahívásával (a brit DVSA adatai szerint). Spanyolországi javítási árajánlatot nem találtunk.

A dokumentált 2 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, „Óvatosan” ítélettel. A fiches-auto.fr a Fiesta IV 1.2 16v 75 LE-s változatáról szóló 33 tapasztalatból 7 olajfogyasztási vagy olajszivárgási esetet gyűjtött; vásárlás előtt ellenőrizd az olajszintet és a tömítéseket. Az 1.4-ről és az 1.6-ról mindkettőből csak 3 tapasztalat van, ezért nincs alap külön értékelni őket.^[1]

A motoron kívül a Fiesta IV (1995–2002) a padlólemezek és a karosszéria korróziójával tűnik ki, amely a fiches-auto.fr beszámolóiban a legtöbbször ismételt panasz, valamint 1996 és 1998 között a fék- és a kuplunghidraulika több visszahívásával (a brit DVSA adatai szerint). Spanyolországi javítási árajánlatot nem találtunk. A legfontosabb dokumentált hibák: 1996-os visszahívások a szervofék, a kuplungmunkahenger és a fékfolyadék miatt (fékek, magas súlyosság), lehetséges hiba a fékfőhengerben az 1998-as Fiestáknál (fékek, magas súlyosság) és korrózió a padlólemezen, a sárvédőkben és a kipufogón (karosszéria és belső tér, közepes súlyosság).^[1][2][3][4]

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: hengerfej-tömítés és megrepedt hengerfej túlmelegedés után (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v és RoCam, magas súlyosság), tágulási tartály, termosztát és gumicsövek: hűtőfolyadék-szivárgás (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v és RoCam, közepes súlyosság), gyújtótekercs és gyújtókábelek: gyújtási hibák (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v és RoCam, alacsony súlyosság), alapjárati léptetőmotor meghibásodása (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v és RoCam, alacsony súlyosság) és szelepemelő-zaj és az Endura-E szelepek beállítása (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v és RoCam, alacsony súlyosság).

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2002, 2001, 2000 és további 2 évjárat ugyanazzal az értékeléssel (7,9/10); a legrosszabb értékelésű: 1995 (7,3/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Igen: dokumentálva van 4 akció a(z) Ford Fiesta IV autóhoz, például DVSA R/1998/115: csökkent fékhatékonyság (1998). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.^[4]