A(z) 2014-es Ford Galaxy problémái
A(z) 2014-es Ford Galaxy 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.6 EcoBoost és 1.8 TDCi. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.8 TDCi (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2014-es példányokat, például: a gumiabroncsok idő előtti kopása a Galaxyn.
A(z) 2014-es Ford Galaxy értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 11 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor4,64,1 és 5,2 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű7,40 hiba
- Fékek7,80 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek9,31 hiba
- Kormány6,20 hiba
- Elektromos rendszer9,31 hiba
- Lámpák és fények6,30 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,60 hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2013-es Ford Galaxy autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2013-ben.
1.6 EcoBoost motor a(z) 2014-es Ford Galaxy autóban
Elnevezések: 1.6 EcoBoost 160
- Óvatosan
1.6 EcoBoost 120/150/160/182 (Ford, 2010–2019)
120–182 LE
Dokumentáltak hűtőfolyadék-szivárgásokat és a turbó idő előtti meghibásodását a Ford Mondeónál és a Ford S-Maxnál, és ez az a változat, amelyet a Ford dél-afrikai és észak-amerikai kampányai érintenek a túlmelegedés és a hengerfej-repedés miatt; érdemes ellenőrizni a hűtés előéletét, és hogy az autóra vonatkozik-e valamelyik kampány.[2][3][4]
A(z) 2014-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriHengerfej és motorblokkHengerfej-repedések túlmelegedés miatt, tűzveszéllyelIgen: a Ford elismeri, hogy a hűtőfolyadék-keringés megszűnése túlmelegítheti a motort, megrepesztheti a hengerfejet, és olajat engedhet a forró részekre, tűzveszéllyel. Visszahívást hirdetett Dél-Afrikában (2017–2018) és az USA-ban/Kanadában (2013 és 2017); Spanyolországban ugyanilyen kampányt nem találtunk.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésHűtőfolyadék-veszteség csonkok, vízpumpa vagy kiegyenlítő tartály miattIgen: vannak beszámolók hűtőfolyadék-szivárgásról vagy -fogyásról csonkok, vízpumpa vagy kiegyenlítő tartály miatt – például egy Ford Mondeónál hetente egy liter veszteséggel –, a hengerfej-repedéstől függetlenül. Ha nem foglalkoznak vele, végül túlmelegítheti a motort, és ahhoz a súlyosabb hibához vezethet.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbófeltöltő idő előtti meghibásodásaDokumentáltak eseteket a turbófeltöltő idő előtti meghibásodására: egy Ford Mondeónál 47 000 km-nél megrepedt a turbóház hűtőfolyadék-szivárgással együtt, egy Ford S-Maxnál pedig 60 000 km-nél hibásodott meg a turbó, és a garancia nem fedezte.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaBefecskendezésAz üzemanyag-nagynyomású szivattyú meghibásodásaLegalább egy dokumentált esete van az üzemanyag-nagynyomású szivattyú meghibásodásának egy Ford Mondeónál, 82 500 km-nél és már az 5 éves garancián kívül; nem találtunk további esetet, amely arra utalna, hogy elterjedt hiba ennél a motornál.
1.8 TDCi motor a(z) 2014-es Ford Galaxy autóban
Elnevezések: 1.8 TDCi 125
- Óvatosan
1.8 TDCi 110/115/125 (Focus II, C-Max, Mondeo, Galaxy, S-Max és Transit Connect)
110–125 LE
Ez a legtöbbet eladott hangolás, és a megbízhatósági forrásokban is ez a legjobban dokumentált: a kettőstömegű lendkerék, a kuplung és az injektorok rendszeresen visszatérnek a műhelyi beszámolókban, ezért vásárlás előtt érdemes ellenőrizni az előzményeiket.[3][4][6][7][8][9]
A(z) 2014-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműszíj vagy a nagynyomású szivattyú (olajfürdős) szíjának szakadásaIgen: az 1.8 TDCi egy száraz vezérműtengely-szíjat egy második, olajfürdős szíjjal kombinál, amely csak a Delphi nagynyomású szivattyút hajtja. Ha a feszítő meghibásodik, vagy a cserét elmulasztják, a motor hirtelen leállhat, vagy súlyos belső károsodást szenvedhet.Körülbelül itt jelentkezik 110 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKuplungA kettőstömegű lendkerék és a kuplung idő előtti kopásaIgen, ez az 1.8 TDCi leggyakrabban említett hibája: a kettőstömegű lendkerék és a kuplung a vártnál korábban kopik, rezgésekkel, üresjárati fémes zajokkal és rángatással. Rendszeresen előfordul a Focusnál, a Mondeónál és az S-Maxnál, néha már 70 000-80 000 km-től.Körülbelül itt jelentkezik 70 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriBefecskendezésA Delphi injektorok meghibásodása (szivárgás, repedések vagy rossz porlasztás)Az 1.8 TDCi Delphi injektorai idővel megrepedhetnek, csöpöghetnek vagy rosszul porlaszthatják a gázolajat, ami nehéz indítást, füstöt és rángatást okoz. Visszatérő hiba, a Focusnál már 45 000 km-től, a Mondeónál pedig akár 130 000 km-ig dokumentált.Körülbelül itt jelentkezik 45 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése vagy meghibásodásaAz 1.8 TDCi EGR-szelepe idővel lerakódásokat gyűjt, és beragadhat, ami rángatást, teljesítményvesztést és fekete füstöt okoz. Gyakori és ismert hiba minden ezt a motort használó modellnél.Körülbelül itt jelentkezik 35 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóMegrepedt töltőlevegő-csövek és a turbó kopásaAz ebből a korból származó Ford dízelmotorok, köztük az 1.8 TDCi töltőlevegő-csövei idővel megrepednek, és teljesítményvesztést okoznak; magát a turbót is károsodás érheti, ha nem veszik észre időben.Körülbelül itt jelentkezik 35 000 km
A motoron kívüli hibák a(z) 2014-es Ford Galaxy autóban
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiGumiabroncsok és kerekekA gumiabroncsok idő előtti kopása a GalaxynEz a Galaxy II beszámolóiban a leggyakrabban említett probléma (11 eset): az egyterű tömege és hosszú tengelytávja igénybe veszi az első abroncsokat, a szabálytalan kopás pedig futómű-beállításra vagy felfüggesztésre utal.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerA generátor szabadonfutó szíjtárcsájának hibája a dízel GalaxynA Galaxy II hét beszámolója szól a generátorról, ebből hat az 1.8 TDCi 125 LE-s változattal: meghibásodott szabadonfutó szíjtárcsa (egy esetben 60 000 km-nél), zaj és a szíj kopása.
2014-es Ford Galaxy vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2014-es Ford Galaxy?
A(z) 2014-es Ford Galaxy 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.6 EcoBoost és 1.8 TDCi. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.8 TDCi (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2014-es példányokat, például: a gumiabroncsok idő előtti kopása a Galaxyn.
Jobb a(z) 2014-es Ford Galaxy, vagy a(z) 2013-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2013-es és a(z) 2014-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Ford Galaxy legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2007 és 2006 (6,8/10). A legrosszabb értékelésű év: 2011 (6,5/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2014-es Ford Galaxy autónak?
A(z) 2014-es példányokra dokumentált legfontosabbak: hengerfej-repedések túlmelegedés miatt, tűzveszéllyel (1.6 EcoBoost, kritikus súlyosság), a vezérműszíj vagy a nagynyomású szivattyú (olajfürdős) szíjának szakadása (1.8 TDCi, kritikus súlyosság), hűtőfolyadék-veszteség csonkok, vízpumpa vagy kiegyenlítő tartály miatt (1.6 EcoBoost, magas súlyosság), a turbófeltöltő idő előtti meghibásodása (1.6 EcoBoost, magas súlyosság) és az üzemanyag-nagynyomású szivattyú meghibásodása (1.6 EcoBoost, közepes súlyosság).
Van 2014-es Ford Galaxy autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Ford GalaxyWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Ford KugaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Fiabilité et pannes Ford Mondeo 3Fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes Ford S-MaxFiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Ford Duratorq engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Fiabilité et pannes du Ford Focus 2 (1.8 TDCi 115ch)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Ford Focus Mk2: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Ford Mondeo Mk4: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Ford S-Max: Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven